☆经营分析☆ ◇301032 新柴股份 更新日期：2025-10-29◇
★本栏包括 【1.主营业务】【2.主营构成分析】【3.经营投资】【4.参股控股企业经营状况】
【1.主营业务】
非道路用柴油发动机及相关零部件的研发、生产与销售。
【2.主营构成分析】
【2025年中期概况】
┌────────────┬─────┬─────┬───┬──────┐
｜项目名称 ｜营业收入( ｜营业利润( ｜毛利率｜占主营业务收｜
｜ ｜万元) ｜万元) ｜(%) ｜入比例(%) ｜
├────────────┼─────┼─────┼───┼──────┤
｜柴油机 ｜ 115212.69｜ 11079.60｜ 9.62｜ 88.42｜
｜配件 ｜ 14854.02｜ 1980.52｜ 13.33｜ 11.40｜
｜其他业务 ｜ 240.23｜ 234.62｜ 97.66｜ 0.18｜
├────────────┼─────┼─────┼───┼──────┤
｜境内地区 ｜ 128973.11｜ 13073.49｜ 10.14｜ 98.98｜
｜境外地区 ｜ 1333.84｜ 221.25｜ 16.59｜ 1.02｜
└────────────┴─────┴─────┴───┴──────┘
【2024年年度概况】
┌────────────┬─────┬─────┬───┬──────┐
｜项目名称 ｜营业收入( ｜营业利润( ｜毛利率｜占主营业务收｜
｜ ｜万元) ｜万元) ｜(%) ｜入比例(%) ｜
├────────────┼─────┼─────┼───┼──────┤
｜内燃机类 ｜ 225924.89｜ 22258.31｜ 9.85｜ 99.96｜
｜电机类 ｜ 100.12｜ -3.39｜ -3.39｜ 0.04｜
├────────────┼─────┼─────┼───┼──────┤
｜柴油机 ｜ 202348.15｜ 18713.52｜ 9.25｜ 89.29｜
｜配件 ｜ 23079.47｜ 3171.31｜ 13.74｜ 10.18｜
｜其他 ｜ 597.39｜ 370.09｜ 61.95｜ 0.26｜
｜废旧物资 ｜ 519.70｜ --｜ -｜ 0.23｜
｜材料销售 ｜ 77.69｜ --｜ -｜ 0.03｜
｜其他业务-其他 ｜ -｜ --｜ -｜ 0.00｜
├────────────┼─────┼─────┼───┼──────┤
｜境内 ｜ 224477.42｜ 21960.07｜ 9.78｜ 99.32｜
｜境外 ｜ 1547.58｜ 294.85｜ 19.05｜ 0.68｜
├────────────┼─────┼─────┼───┼──────┤
｜直销 ｜ 190442.30｜ 17921.93｜ 9.41｜ 84.26｜
｜经销 ｜ 35582.71｜ 4332.99｜ 12.18｜ 15.74｜
└────────────┴─────┴─────┴───┴──────┘
【2024年中期概况】
┌────────────┬─────┬─────┬───┬──────┐
｜项目名称 ｜营业收入( ｜营业利润( ｜毛利率｜占主营业务收｜
｜ ｜万元) ｜万元) ｜(%) ｜入比例(%) ｜
├────────────┼─────┼─────┼───┼──────┤
｜柴油机 ｜ 113509.07｜ 10200.22｜ 8.99｜ 90.16｜
｜配件 ｜ 11981.94｜ 1645.10｜ 13.73｜ 9.52｜
｜其他业务 ｜ 402.32｜ 369.71｜ 91.89｜ 0.32｜
├────────────┼─────┼─────┼───┼──────┤
｜境内地区 ｜ 125134.18｜ 12040.60｜ 9.62｜ 99.40｜
｜境外地区 ｜ 759.15｜ 174.43｜ 22.98｜ 0.60｜
└────────────┴─────┴─────┴───┴──────┘
【2023年年度概况】
┌────────────┬─────┬─────┬───┬──────┐
｜项目名称 ｜营业收入( ｜营业利润( ｜毛利率｜占主营业务收｜
｜ ｜万元) ｜万元) ｜(%) ｜入比例(%) ｜
├────────────┼─────┼─────┼───┼──────┤
｜内燃机类 ｜ 231588.45｜ 21182.26｜ 9.15｜ 100.00｜
├────────────┼─────┼─────┼───┼──────┤
｜柴油机及配件 ｜ 230845.82｜ 20530.92｜ 8.89｜ 99.36｜
｜其他 ｜ 742.63｜ 651.34｜ 87.71｜ 0.32｜
｜废旧物资 ｜ 708.38｜ --｜ -｜ 0.30｜
｜材料销售 ｜ 32.28｜ --｜ -｜ 0.01｜
｜其他业务-其他 ｜ 1.98｜ --｜ -｜ 0.00｜
├────────────┼─────┼─────┼───┼──────┤
｜境内 ｜ 230740.56｜ 20977.77｜ 9.09｜ 99.63｜
｜境外 ｜ 847.88｜ 204.49｜ 24.12｜ 0.37｜
├────────────┼─────┼─────┼───┼──────┤
｜直销 ｜ 203998.66｜ 17758.34｜ 8.71｜ 88.09｜
｜经销 ｜ 27589.79｜ 3423.92｜ 12.41｜ 11.91｜
└────────────┴─────┴─────┴───┴──────┘
【3.经营投资】
【2025-06-30】
一、报告期内公司从事的主要业务
1.公司所处的行业基本情况
（1）行业分类情况
公司主要从事非道路用柴油发动机及相关零部件的研发、生产与销售。根据中国证
监会发布的《上市公司行业统计分类与代码》规定，公司属于“CG”中的次类“C3
4通用设备制造业”。根据国家统计局发布的《国民经济行业分类与代码》（GB/T4
754-2017），公司属于门类“C制造业”中的大类“C34通用设备制造业”中的小类
“C3412内燃机及配件制造”。
（2）所处行业主管部门及管理体制
国家发改委以及工业和信息化部为行业的宏观管理职能部门，主要负责制定产业政
策，指导技术改造以及协调和平衡相关发展规划和重大政策。公司在受到国家职能
管理部门管理的同时，也受多个自律组织的指导，包括中国内燃机工业协会等。行
业协会主要负责相关产业及市场研究，参与相关法律法规、宏观调控和产业政策的
研究，起草和制定技术标准，监督产品质量以及提供信息和咨询服务。
（3）周期性特点
非道路用柴油发动机主要应用于工程机械、农用机械、发电机组等行业，应用领域
非常广泛，其行业发展主要取决于下游行业的景气度，而下游行业中工程机械和发
电机组行业与宏观经济周期基本保持一致，故本行业与经济周期呈现一定的关联性
。
2.公司主营业务情况
报告期内，公司主要业务及主要经营模式均未发生变化。公司主营业务为非道路用
柴油发动机及相关零部件的研发、生产与销售，是一家集研发、制造于一体，产品
系列化、生产专业化、管理规范化的非道路用柴油机生产企业。公司自成立以来一
直专注于非道路用柴油发动机领域，获取了“中国内燃机行业排头兵企业”“中国
机械工业百强”“中国机械500强”等多项荣誉，公司生产的新柴牌内燃机被评为
浙江省名牌产品。公司是国内非道路柴油机领域重要的生产销售厂商之一。作为专
业的非道路发动机研发与制造企业，配套领域其发展的周期性与行业及宏观经济的
运行息息相关。
3.公司经营模式
（1）盈利模式
公司主营业务为非道路用柴油发动机及相关零部件的研发、生产与销售，经过多年
的发展和积累，公司已在行业内具备一定竞争优势。公司产品主要面向工程机械及
农业机械客户，通过与主要客户签订合同，并以客户需求预测或具体订单为导向组
织原材料采购和产品制造，从而实现产品销售、获取利润。报告期内，公司营业收
入主要来源于非道路用柴油发动机及相关零部件的销售。
（2）采购模式
公司与主要供应商签订采购框架合同，并依据月度生产计划及库存情况制定采购计
划。公司原材料采购采用上线结算为主、入库结算为辅的结算模式。同时，公司还
建立了成熟的合格供应商体系。公司对于每个新进入的零部件供应商都实行严格的
审核，通过多环节考核后，才能达到公司规模采购标准。为了保障供应商的质量，
公司定期对供应商进行评价，产品质量不能持续达到公司标准的供应商将被剔除出
公司的合格供应商名录。
（3）销售模式
公司一般与主要客户签订年度框架协议，对产品交付、质量、验收、支付、产品的
价格等条款进行约定，具体销售产品的规格、数量根据客户需求确定。同时，公司
应国内部分主机厂商客户防止缺货、断货现象需求，在其仓库或指定的第三方物流
仓库保持适当数量的产成品，由其根据生产进度进行取用，公司根据该部分客户具
体取用情况定期和其进行结算。
（4）生产模式
公司执行“计划管理、以销定产、适度库存”的生产策略以保证生产经营的稳定性
，生产部门依据营销中心编制的月度
销售计划并在保证适度库存的基础上组织生产。同时，生产部门根据行业经验通常
会在销售旺季来临前提前备货，以缓解销售旺季时的生产压力。公司为了进一步提
升产品的稳定性和可控性，自建铸造车间用于柴油机主要的零部件机体和缸盖的生
产。
（5）研发模式
公司拥有完善的研发组织结构，经过多年积累，已经形成了规范、成熟、严谨的新
产品研发流程，可以根据行业监管及下游行业具体特征研发符合市场需求的产品。
（6）售后服务模式
公司为了更好地满足客户的需求以及精准及时地服务客户，建立了集市场服务中心
、区域配件中心、特约服务网点为一体的服务网络。公司内部设立了市场服务中心
统筹负责柴油机产品的售前、售中、售后服务工作。同时，公司根据区域特点，挑
选适当的合作伙伴建立区域配件中心，方便客户配件的采购及售后替换。
4.主要的业绩驱动因素
《国民经济和社会发展第十四个五年规划和2035年远景目标纲要》指出，坚持自主
可控、安全高效，推进产业基础高级化、产业链现代化，保持制造业比重基本稳定
，增强制造业竞争优势，推动制造业高质量发展。国家发展改革委、财政部关于《
2025年加力扩围实施大规模设备更新和消费品以旧换新政策的通知》，在工业、能
源、交通等领域基础上，新增电子信息、安全生产、设施农业等领域，重点支持高
端化、智能化、绿色化设备更新；新增水稻抛秧机、田间作业检测终端等纳入报废
更新补贴范围，地方可自主确定的补贴种类上限由6个提高至12个。农业农村部农
业机械化总站《国家支持的农业机械推广鉴定产品种类指南》，推动大功率、高效
率农机应用。《内燃机产业高质量发展规划（2021-2035）》指出，到2025年，补
齐产业短板，实现产业链关键技术安全可控，达到国际先进水平；到2030年，产业
链自主协调发展，达到国际领先水平；到2035年，产业链创新引领发展，产业达到
国际引领水平，建成内燃机产业强国。报告期内公司实现营业总收入130,306.95万
元，较上年同期上涨3.51%；营业利润4,149.07万元，较上年同期上涨11.38%；利
润总额4,132.03万元，较上年同期上涨11.07%；归属于上市公司股东的净利润3,93
8.41万元，较上年同期上涨7.26%。
5.公司主要产品及用途
二、核心竞争力分析
（1）客户资源优势：公司始终秉持以客户需求为导向，积极开拓市场资源，巩固
传统市场，深耕细分市场，凭借质量、成本、技术、服务等方面的优势，持续提升
市场占有率。出口业务方面，有效维护和开发目标客户群体。通过产品创新、成本
优势以及服务优化，新柴品牌形象与品牌价值不断提升。
（2）行业聚焦及市场先发优势：公司业务长期以来聚焦于非道路用多缸柴油机的
生产和研发，公司对于非道路柴油机的应用特征及下游客户的需求都有较深入的理
解，产品的市场认可度较高。
（3）技术及研发优势：以创新驱动高效、低碳、智能的非道路机械动力解决方案
做为公司的技术定位，聚焦内燃机优化、混合动力系统、清洁燃料替代技术领域，
多年非道路机械用发动机研发经验的积累，强大的研发团队支撑，国内领先的发动
机实验与测试设备，积极开展产学研合作，与国内知名的高校、科研院所合作产品
研发，积极响应国家节能减排号召，紧跟国家排放法规政策要求，不断加大技术创
新投入，加快新产品、新技术、新工艺的研发步伐，持续为客户提供更清洁、更高
效的非道路机械动力解决方案。
（4）制造工艺优势：公司通过多年的经验积累和技术改造，已建立了完善的柴油
发动机生产制造工艺体系，从关键零部件加工、整机组装到检测试验水平都处于国
内同行业前列。
（5）服务优势：公司自成立伊始就秉承“顾客至上，服务第一”的理念，构建了
包含服务中心、区域配件中心、特约服务站在内的多层次的销售服务网络，基本覆
盖全国重点的省市。公司基于销售服务一体化的理念搭建了“新柴‘慧眼’呼叫管
理平台”，将售后服务中的呼叫中心服务、服务站管理、售后维修服务环节完全打
通，并对服务的各个环节实时把控，确保售前、售中、售后服务工作得以落实。同
时，该平台还是企业的售后服务数据库，产品一旦进入售后流程，从产品保修到跟
踪服务全过程数据一应俱全，形成闭环管理。
（6）细分市场规模及成本优势：根据《中国内燃机工业协会》的统计，报告期内
，公司销售规模属于非道路多缸柴油机市场第一梯队，在非道路多缸柴油机细分市
场具有明显的规模优势。规模化生产有利于提高生产装置运行及产品质量的稳定性
、提高生产效率、降低产品的单位生产成本，从而使公司的产品更具市场竞争力。
三、公司面临的风险和应对措施
（1）新能源发展对发动机产业替代的风险及应对措施
可能面临的风险：受各种鼓励推广政策影响，新能源技术得到了高速发展，并在叉
车领域推广应用。叉车用柴油发动机是公司销量最大的产品，因此，新能源技术的
发展会在一定程度上影响公司的经营环境，新能源在叉车领域对传统柴油发动机产
生较大的冲击。如未来因技术更新超出预期使得新能源叉车快速替代内燃叉车，公
司研发水平不能跟上产业变革的步伐带来的公司产品销量下降的情况，进而对公司
盈利能力造成重大不利影响。此外，目前国家对于非道路新能源移动机械并未实施
货币补贴，如果未来国家对非道路新能源移动机械实行货币补贴，将会对公司的柴
油机产品造成较大冲击，对公司持续盈利能力造成重大不利影响。
相关应对措施：（1）公司已逐步开发混动发动机、燃气发动机等新能源产品以及
对原有架构下的柴油机产品的排放、油耗、噪声、振动等性能进行持续改进和升级
，提升公司产品的竞争力；（2）《工程机械行业“十四五”发展规划》中指出，
到2025年，90%以上的核心基础零部件、关键基础材料实现自主保障，80种标志性
先进工艺得到推广应用，部分达到国际领先水平，建成较为完善的产业技术基础服
务体系，逐步形成整机牵引、基础支撑、协调互动的产业创新发展格局。公司通过
不断优化产品，加强对高端化产品对应的下游市场进行持续开拓，包括国产替代、
高端整机的配套出口等领域；（3）公司与上海汽车电驱动有限公司共同出资成立
由本公司控制的芜湖新柴佩特来动力科技有限公司，生产用于新能源电动叉车配套
的电控、电机等零部件，提高公司应对新能源技术发展所带来的风险的能力。目前
产品已覆盖1到10吨叉车动力，1到5吨电驱动力已经量产；（4）提高内燃动力形式
需求较强的大吨位叉车配套产品的竞争力；（5）通过内部研发投入和技术沉淀、
外部市场开拓和现有客户维护等作为有效推手，提高农业机械用产品和工程机械用
如挖掘机、装载机等产品的市场占有率。
（2）主营产品毛利率下降的风险
公司的主营产品为非道路用柴油机及其相关配件，主营产品是公司营业收入的主要
来源。公司的主营产品始终面临行业市场竞争及客户要求降价的压力，如果公司无
法保持已经取得的竞争优势及成本控制能力，则可能导致公司主营产品订单减少及
毛利率下降。
（3）农机补贴政策变化的风险
每年农机补贴金额、补贴产品型号、补贴发放时间等补贴政策的变化均会对公司下
游农机主机厂客户的收入和货款回收产生重大影响，主机厂会根据补贴政策的变化
调整向本公司在内的配件生产商的采购政策。虽然本公司产品不直接享受国家农机
补贴政策，但国家农机补贴政策的变化会间接影响公司的财务状况和经营成果。
（4）行业竞争加剧的风险
随着非道路领域排放标准的升级以及供给侧结构性改革的不断深入，行业内主要企
业都加大产品的研发及市场开拓力度，非道路用柴油机行业竞争日趋激烈。如果公
司在未来不能及时提升产品竞争力、加大市场销售开拓力度并努力扩大市场份额，
将会对公司经营业绩产生不利影响。
（5）行业标准变化的风险
自非道路国四排放标准的全面实施，对于柴油机的性能提出了更高的要求。公司目
前已掌握柴油机领域关键技术，并开发出多款符合非道路国四及以上排放标准的机
型，但是如果后续公司生产工艺不能得到及时优化，技术水平无法得到全面革新，
非道路国四及以上机型无法持续开发并升级，将会对公司目前非道路用柴油机领域
的市场地位形成冲击，对公司的持续稳定发展产生不利影响。
（6）宏观经济周期波动的风险
公司专业从事于非道路用柴油机及其相关配件的生产和销售，主要下游客户为叉车
、挖掘机、装载机等工程机械行业，拖拉机、收割机等农业机械行业中的主机厂商
。工程机械行业与宏观经济形势具有较强的相关性。如果宏观经济发展势
头良好、基础设施建设步伐加快将会拉动对相关机械的需求，从而有力带动非道路
用柴油机的销量；反之则有可能对非道路用柴油机的销量产生消极影响。因此公司
业务盈利情况与宏观经济发展密切相关。若宏观经济疲软，导致公司下游行业和主
要客户的需求大幅减少，将会对本公司的盈利情况造成不利影响，影响公司产品竞
争力及盈利能力。
关于可能面临的（2）—(6)相关风险，应对措施如下：
1、以主营业务为核心
在宏观经济周期波动、行业政策标准变化，竞争加剧等诸多不确定因素下，公司聚
焦主营业务发展，充分发挥自身优势，积极应对市场变化，以客户为中心，以市场
需求为导向，满足客户个性化需求。
2、持续加大研发投入及技术提升
公司持续加大技术开发和自主创新力度，积极引进优秀的研发及技术人才，优化人
才培养和储备机制，完善开发管理与创新制度，购进先进的试验检测设备，提升产
品的全面检测能力，提高公司产品的开发效率、开发能力及产品测试能力，满足客
户多元化个性需求，公司坚持立足市场，研发新产品、提升产品性能，增强公司整
体研发技术水平，进一步提高公司核心竞争力。
3、促进公司长期稳定发展
公司充分调动董事、高级管理人员及核心技术人员的积极性，有效地将股东利益、
公司利益和核心团队个人利益紧密结合，确保公司发展战略的有力实现。同时公司
不断完善人才引进机制，以人才梯队建设、专业能力建设为重点，形成有效的人才
评估和培养机制，提高人才稳定性，稳步实现组织人才和公司的长期共赢发展。
4、持续优化经营管理水平，提升公司整体管理成效
面对日趋复杂的国际形势及严峻的宏观经济发展形势，公司持续优化经营管理方式
，夯实管理基础，优化管理体系，不断完善精益化生产，在保证公司稳定发展的前
提下，坚持推行降本增效举措，增强全员降本增效意识，提高控制成本水平。同时
着重加强风险防范，提高内控治理水平，提升公司整体管理和运营效率。
【4.参股控股企业经营状况】
【截止日期】2025-06-30
┌─────────────┬───────┬──────┬──────┐
｜企业名称 ｜注册资本(万元)｜净利润(万元)｜总资产(万元)｜
├─────────────┼───────┼──────┼──────┤
｜芜湖新柴佩特来动力科技有限｜ 5000.00｜ -261.60｜ 4383.69｜
｜公司 ｜ ｜ ｜ ｜
└─────────────┴───────┴──────┴──────┘
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