☆公司大事☆ ◇600012 皖通高速 更新日期：2025-10-27◇
★本栏包括【1.融资融券】【2.公司大事】
【1.融资融券】
┌────┬────┬────┬────┬────┬────┬────┐
｜ 交易日 ｜融资余额｜融资买入｜融资偿还｜融券余量｜融券卖出｜融券偿还｜
｜ ｜ (万元) ｜额(万元)｜额(万元)｜ (万股) ｜量(万股)｜量(万股)｜
├────┼────┼────┼────┼────┼────┼────┤
｜2025-10-｜ 4506.98｜ 920.21｜ 1517.60｜ 3.89｜ 0.49｜ 1.09｜
｜ 24 ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜
├────┼────┼────┼────┼────┼────┼────┤
｜2025-10-｜ 5104.37｜ 698.01｜ 955.90｜ 4.49｜ 0.23｜ 1.28｜
｜ 23 ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜
├────┼────┼────┼────┼────┼────┼────┤
｜2025-10-｜ 5362.27｜ 1536.59｜ 1560.62｜ 5.54｜ 0.54｜ 0.52｜
｜ 22 ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜
└────┴────┴────┴────┴────┴────┴────┘
【2.公司大事】
【2025-10-25】
皖通高速：10月24日获融资买入920.21万元
【出处】本站iNews【作者】两融研究
本站数据中心显示，皖通高速10月24日获融资买入920.21万元，当前融资余额4506.98万元，占流通市值的0.26%，低于历史30%分位水平。交易日期融资买入额融资偿还额融资余额2025-10-249202120.0015176016.0045069803.002025-10-236980091.009559045.0051043699.002025-10-2215365947.0015606207.0053622653.002025-10-2111930484.007666882.0053862913.002025-10-2013522152.008970523.0049599311.00融券方面，皖通高速10月24日融券偿还1.09万股，融券卖出4900股，按当日收盘价计算，卖出金额7.30万元，占当日流出金额的0.07%，融券余额57.92万，超过历史70%分位水平。交易日期融券卖出额融券偿还额融券余额2025-10-2472961.00162301.00579221.002025-10-2333741.00187776.00658683.002025-10-2280190.0077220.00822690.002025-10-21103032.00135945.00789912.002025-10-20110775.0097482.00849275.00综上，皖通高速当前两融余额4564.90万元，较昨日下滑11.71%，两融余额低于历史30%分位水平。交易日期证券简称融资融券变动融资融券余额2025-10-24皖通高速-6053358.0045649024.002025-10-23皖通高速-2742961.0051702382.002025-10-22皖通高速-207482.0054445343.002025-10-21皖通高速4204239.0054652825.002025-10-20皖通高速4559828.0050448586.00说明1：融资余额若长期增加时表示投资者心态偏向买方，市场人气旺盛属强势市场，反之则属弱势市场。说明2：买入金额=主动买入特大单金额+主动买入大单金额+主动买入中单金额+主动买入小单金额。 更多两市融资融券请查看融资融券功能>>
【2025-10-24】
【概念细分】皖通高速(600012)新归类于国企改革-安徽三资改革细分方向
【出处】本站iNews【作者】概念通知
【概念细分】皖通高速(600012)新归类于国企改革-安徽三资改革细分方向。
国企改革-安徽三资改革细分方向指的是：2025年10月24日，据“安徽发布”，《安徽省推进“大资产”统筹管理总体工作方案》正式印发。下一步，将打好“制度拳”，构建改革政策体系。协同省级相关部门单位，部署国有“三资”各领域具体改革工作，指导市县分层级推动，构建系统完备、协同高效的政策支撑和制度保障体系；用好“智慧库”，实现“三资”多维共治。完善统筹管理平台，分类建立全省国有“三资”总账和明细账，精准动态掌握底数，加强数据归集和信息共享，构建全生命周期管理、跨部门协同联动的治理生态；下好“盘活棋”，提升统筹管理质效。用活用好调剂共享、匹配增量投资等盘活模式，精准对接经济社会发展不同场景，持续优化资源配置，强化资源统筹；织好“监督网”，完善综合评价监管。构建涵盖国有“三资”、债务、投资等多领域的综合评价体系，推动形成闭环管理评价机制，织密筑牢多部门协同监督防线。
根据皖通高速披露的业务情况，其符合国企改革-安徽三资改革的归类标准，原因如下：
公司属于国有企业。公司的最终控制人为安徽省人民政府国有资产监督管理委员会。
国企改革目前有湖北三资改革等细分方向，点击进入概念细分界面查看更多。
【2025-10-24】
山东高速股份引入安徽国资30亿战投
【出处】鲁网
泰山财经记者 赵诗婕
泰山财经记者获悉，山东高速（600350.SH）近日成功引入安徽省交通控股集团有限公司旗下上市公司皖通高速（600012.SH）作为战略投资者。根据协议，皖通高速将受让山东高速集团有限公司（简称“山东高速集团”）所持山东高速7%股权，对价总额约30.19亿元。
10月21日，山东高速发布公告称，其控股股东山东高速集团与皖通高速正式签署《股份转让协议》。
交易前，山东高速集团持有山东高速34.12亿股股份，占公司总股本的70.57%。交易完成后，山东高速集团持股比例降至63.57%，但仍保持绝对控股地位；皖通高速则以7%的持股比例成为山东高速的重要股东，并有权提名或推荐1名董事。
资料显示，山东高速成立于1999年，并于2002年3月在上海证券交易所上市。公司主要从事对交通基础设施的投资运营、以及高速公路产业链上下游相关行业等领域的股权投资。
皖通高速成立于1996年8月，是安徽省国资委旗下的一家A+H上市公司，是安徽省内唯一的高速公路上市公司，也是中国第一家在香港上市的公路公司，是资本市场上备受关注的高速公路头部企业之一。截至2025年6月，公司资产规模超300亿元。
据悉，本次交易是积极响应国家“区域协调发展”战略的举措，通过股权层面的深度绑定，共同“探索扩大优质运输服务供给”，最终实现“全面提升综合能力、服务品质、运行效率和整体效益”的战略目标。
皖通高速表示，山东高速是行业内优秀企业，此次交易将有助于公司扩大有效投资，推动主业做强做优做大。通过获得董事席位并采用权益法核算，可有效增厚公司经营业绩，并充分打开与山东高速在信息互通、业务协同等方面的合作通道。
山东高速方面表示，公司通过引入实力雄厚的战略股东，进一步优化了公司的股权结构，有利于公司进一步提升治理水平，皖通高速派驻董事，将为公司的董事会带来新的视角和行业经验，提升公司董事会决策的科学性、有效性。
【2025-10-24】
皖通高速：10月23日获融资买入698.01万元
【出处】本站iNews【作者】两融研究
本站数据中心显示，皖通高速10月23日获融资买入698.01万元，当前融资余额5104.37万元，占流通市值的0.30%，低于历史30%分位水平。交易日期融资买入额融资偿还额融资余额2025-10-236980091.009559045.0051043699.002025-10-2215365947.0015606207.0053622653.002025-10-2111930484.007666882.0053862913.002025-10-2013522152.008970523.0049599311.002025-10-176485769.0010201459.0045047682.00融券方面，皖通高速10月23日融券偿还1.28万股，融券卖出2300股，按当日收盘价计算，卖出金额3.37万元，占当日流出金额的0.04%，融券余额65.87万，超过历史70%分位水平。交易日期融券卖出额融券偿还额融券余额2025-10-2333741.00187776.00658683.002025-10-2280190.0077220.00822690.002025-10-21103032.00135945.00789912.002025-10-20110775.0097482.00849275.002025-10-17184264.0059440.00841076.00综上，皖通高速当前两融余额5170.24万元，较昨日下滑5.04%，两融余额低于历史30%分位水平。交易日期证券简称融资融券变动融资融券余额2025-10-23皖通高速-2742961.0051702382.002025-10-22皖通高速-207482.0054445343.002025-10-21皖通高速4204239.0054652825.002025-10-20皖通高速4559828.0050448586.002025-10-17皖通高速-3576406.0045888758.00说明1：融资余额若长期增加时表示投资者心态偏向买方，市场人气旺盛属强势市场，反之则属弱势市场。说明2：买入金额=主动买入特大单金额+主动买入大单金额+主动买入中单金额+主动买入小单金额。 更多两市融资融券请查看融资融券功能>>
【2025-10-23】
皖通高速：10月22日获融资买入1536.59万元
【出处】本站iNews【作者】两融研究
本站数据中心显示，皖通高速10月22日获融资买入1536.59万元，当前融资余额5362.27万元，占流通市值的0.31%，低于历史30%分位水平。交易日期融资买入额融资偿还额融资余额2025-10-2215365947.0015606207.0053622653.002025-10-2111930484.007666882.0053862913.002025-10-2013522152.008970523.0049599311.002025-10-176485769.0010201459.0045047682.002025-10-166081246.006880941.0048763372.00融券方面，皖通高速10月22日融券偿还5200股，融券卖出5400股，按当日收盘价计算，卖出金额8.02万元，占当日流出金额的0.06%，融券余额82.27万，超过历史70%分位水平。交易日期融券卖出额融券偿还额融券余额2025-10-2280190.0077220.00822690.002025-10-21103032.00135945.00789912.002025-10-20110775.0097482.00849275.002025-10-17184264.0059440.00841076.002025-10-1699008.00317408.00701792.00综上，皖通高速当前两融余额5444.53万元，较昨日下滑0.38%，两融余额低于历史30%分位水平。交易日期证券简称融资融券变动融资融券余额2025-10-22皖通高速-207482.0054445343.002025-10-21皖通高速4204239.0054652825.002025-10-20皖通高速4559828.0050448586.002025-10-17皖通高速-3576406.0045888758.002025-10-16皖通高速-1006087.0049465164.00说明1：融资余额若长期增加时表示投资者心态偏向买方，市场人气旺盛属强势市场，反之则属弱势市场。说明2：买入金额=主动买入特大单金额+主动买入大单金额+主动买入中单金额+主动买入小单金额。 更多两市融资融券请查看融资融券功能>>
【2025-10-23】
山东高速主业稳健23年分红217亿 皖通高速携30亿入股加强区域合作
【出处】长江商报
A股高速公路板块又现重磅交易。
10月21日晚间，山东高速（600350.SH）和皖通高速（600012.SH，00995.HK）相继公告称，山东高速集团拟将所持山东高速7%股份以30.19亿元的价格转让给皖通高速。交易完成之后，山东高速集团对山东高速的持股比例下降至63.57%；皖通高速则将持有山东高速7%股份，成为后者第三大股东。
公告显示，优化山东高速股权结构，并通过股权合作，增强区域重大战略协作、推动区域协调发展，共同探索扩大优质运输服务供给，全面提升综合能力、服务品质、运行效率和整体效益，是山东高速集团本次向皖通高速转让股权的主要原因。
作为安徽省内唯一的高速公路上市公司，皖通高速长期关注公路领域投资机会，扩大有效投资，服务公司主业发展。
山东高速近年来主业经营稳健，且多元化的业务格局助力公司业绩稳步提升。
数据显示，2025年上半年，山东高速实现营业收入107.3亿元；归属于上市公司股东的净利润（以下简称“净利润”）16.96亿元，同比增长3.89%。上市23年以来，山东高速累计已分红217.39亿元。
皖通高速受让7%股份成第三大股东
10月21日晚间，山东高速及皖通高速两家上市公司先后公告，山东高速的控股股东山东高速集团与皖通高速于当日签署《股份转让协议》。
具体方案为，山东高速集团拟通过非公开协议转让的方式向皖通高速转让所持山东高速7%股份，即3.38亿股，每股交易价格为8.92元，交易金额合计约为30.19亿元。
本次交易前，山东高速集团直接持有山东高速34.12亿股股份，占公司总股本的70.57%；皖通高速未持有山东高速股份。
本次交易完成之后，山东高速集团将持有山东高速30.73亿股股份，占公司总股本的63.57%；皖通高速持有山东高速3.38亿股股份，占公司总股本的7%，持股比例将仅次于山东高速集团、招商局公路网络科技控股股份有限公司，成为山东高速第三大股东。
二级市场上，上述消息发布之后，10月22日山东高速、皖通高速A股分别收涨3%、3.77%，报收9.28元/股、14.85元/股。
作为安徽省内唯一的高速公路上市公司，皖通高速长期关注公路领域投资机会，扩大有效投资，服务公司主业发展。
本次受让山东高速股权，皖通高速方面也表示，此举将进一步扩大公司有效投资，切实推动公司主业进一步做强做优做大。本次交易完成后，公司可进一步加深与山东高速的战略合作关系，有利于双方持续开展深层次业务合作交流等。
此外，本次投资实现后，皖通高速将占有山东高速一个董事席位并实现权益法核算，可有效增厚公司经营业绩，并充分打开与山东高速在信息互通、业务协同等方面的合作通道。
长江商报记者注意到，2025年上半年，皖通高速实现营业收入37.41亿元，同比增长11.72%；净利润9.6亿元，同比增长4%。截至2025年6月末，皖通高速拥有的营运公路里程约745公里，总资产约301.38亿元。
在对外投资方面，2025年上半年，皖通高速顺利完成阜周公司100%股权和泗许公司100%股权的收购，并以5.03亿元参与深高速的定增，与安徽交控集团及其相关子公司组成的联合体在中标亳州至郸城高速公路亳州段特许经营者项目后共同出资设立了安徽省亳郸高速公路有限责任公司。
截至2025年6月末，皖通高速以公允价值计量的金融资产规模合计达12.32亿元。
皖通高速认为，对外投资扩大了公司资产规模，延长了公司收费年限，提升了公司的整体竞争力和盈利水平，具有重要的战略意义。
运营管理路桥资产总里程2913公里
获得皖通高速斥巨资入股，山东高速自身也属于高速公路行业的优质资产。
资料显示，山东高速成立于1999年，并于2002年3月在上海证券交易所上市。公司主要从事对交通基础设施的投资运营，以及高速公路产业链上下游相关行业等领域的股权投资，业务涵盖路桥运营、资本运营和工程建设三大板块。
长江商报记者注意到，收费路桥运营是山东高速的核心业务。目前，山东高速运营管理的路桥资产总里程约2913公里，其中公司所辖自有路桥资产里程约1604公里、受托管理山东高速集团所属的路桥资产里程约1309公里。
其中，山东高速运营管理的济青高速、京台高速等核心路桥资产，是山东省高速公路网的中枢干线，也是全国高速公路网的重要组成部分。
在稳住主业基本盘的同时，山东高速不断延伸主业产业链，目前已涵盖智慧交通、养护、物流、工程咨询、轨道交通、金融、环保等多个领域。
多元化的业务格局助力山东高速业绩稳步提升。2025年上半年，山东高速实现营业收入107.3亿元，同比下降11.52%，主要因路桥项目的建造服务收入减少；净利润16.96亿元，同比增长3.89%；扣除非经常性损益后的净利润16.67亿元，同比增长7.5%。
2025年上半年，山东高速实现通行费收入（含税）49.14亿元，同比增长5.54%，并完成投资收益6.39亿元。
作为区域内唯一的路桥运营A股上市公司，山东高速长期坚持高比例现金分红政策。本站数据显示，上市至今，山东高速累计已派现217.39亿元。
山东高速披露，此次山东高速集团向皖通高速转让股权，旨在优化上市公司股权结构，实现各方的优势互补和品牌升级，积极推进综合交通运输一体化融合发展，通过股权合作，增强区域重大战略协作、推动区域协调发展，共同探索扩大优质运输服务供给，全面提升综合能力、服务品质、运行效率和整体效益。
【2025-10-23】
皖通高速斥资30亿元收购山东高速股权
【出处】深圳商报
【深圳商报讯】（记者 詹钰叶）皖通高速近日宣布，拟斥资30亿元，跨省收购山东省高速公路行业龙头山东高速7%的股权，同时获得一名董事席位。
根据皖通高速发布的公告，公司拟通过非公开协议转让方式，受让山东高速集团有限公司持有的山东高速7%的股份；本次交易涉及股份数量为3.38亿股，转让价格为每股8.92元，总价约为30.19亿元，交易资金来源为自筹资金。
皖通高速成立于1996年8月15日，是安徽省内唯一一家上市的高速公路公司，同时也是第一家在港股市场上市的内地公路公司。
【2025-10-22】
国有资产大动作！安徽“路王”跨省出手，拟斥资30亿元狂买山东高速股份，拿下1个董事席位
【出处】每日经济新闻
10月21日晚间，皖通高速（SH600012）发布公告称，拟以总价约30.19亿元，通过非公开协议转让方式，受让山东高速集团有限公司（以下简称山高集团）持有的山东高速（SH600350）7%的股份。本次交易涉及股份数量达3.38亿股，转让价格确定为每股8.92元。
交易完成后，皖通高速将持有山东高速7%的股份，并有权提名或推荐1名董事。皖通高速表示，此举是基于对山东高速发展前景的信心和价值的认可，旨在通过扩大有效投资推动公司聚焦主业、做强做优。山高集团方面则表示，交易有利于加强山高集团与皖通高速的合作，促进在公路领域的战略协同。
《每日经济新闻》记者注意到，此次交易并非简单的财务投资，皖通高速明确将获得山东高速的董事提名权，这为未来双方的互动增添了想象空间。
不过，这笔备受关注的跨省“牵手”仍面临多重关卡，不仅需要皖通高速股东大会审议通过，还需获得有权国有资产监督管理部门的批准。
皖通高速斥资逾30亿元 受让山东高速3.38亿股
安徽与山东两地高速公路龙头企业即将迎来一次重要的股权联结。
根据皖通高速和山东高速分别于10月21日晚间发布的公告，皖通高速与山高集团于当日签署了《股份转让协议》。协议约定，皖通高速拟通过非公开协议转让方式，受让山高集团持有的山东高速3.38亿股无限售条件流通股份，占山东高速当前总股本48.35亿股的7%。
本次交易的转让价格确定为每股8.92元。基于此价格，本次股份转让的总交易金额高达30.19亿元。皖通高速表示，交易资金来源为自筹资金。
根据协议安排，股份转让价款将分两期支付至双方设立的共管账户。协议生效后5个工作日内，皖通高速支付总价款的30%（约9.06亿元）；在交易取得上交所确认意见后10个工作日内且标的股份完成过户登记前，支付剩余70%（约21.13亿元）。标的股份过户完成后，共管账户解除共管。
本次交易前，山高集团持有山东高速34.12亿股，占总股本的70.57%，为控股股东。皖通高速未持有山东高速股份。
交易完成后，山高集团持股数量降至30.73亿股，持股比例降至63.57%，仍保持控股股东地位。皖通高速将持有山东高速3.38亿股，占总股本的7%，成为公司新进的重要股东。山东高速的实际控制人未发生变更，仍为山东省人民政府国有资产监督管理委员会。
值得注意的是，协议中明确约定，标的股份交割完成后，皖通高速有权提名或推荐1名山东高速董事，并占有1个董事席位，山高集团需提供支持确保该治理目标在交割完成后60个工作日内完成。同时，皖通高速承诺，通过本次协议转让取得的公司股份，自登记在其名下之日起12个月内不上市交易或转让。
区域高速巨头互动升级
对于此次斥巨资跨省入股山东高速，皖通高速在公告中表示，此举是“基于对山东高速发展前景的信心和价值的认可”，旨在“持续通过扩大有效投资的方式推动公司聚焦高速公路主业实现做强做优做大和可持续发展”。
皖通高速认为，本次交易可“进一步加深与山东高速的战略合作关系，有利于双方持续开展深层次业务合作交流等”。提名董事并实现权益法核算后，将“有效增厚公司经营业绩，并充分打开与山东高速在信息互通、业务协同等方面的合作通道”。
山东高速发布的提示性公告及简式权益变动报告书中也提到，本次交易旨在“优化上市公司股权结构，实现各方的优势互补和品牌升级，积极推进综合交通运输一体化融合发展”。
从两家公司的基本面来看，皖通高速是安徽省唯一的公路类上市公司，主要从事省内部分收费公路的投资、建设、运营及管理。截至2025年6月30日，其拥有的营运公路里程约745公里，总资产约301.38亿元。
山东高速则是山东省高速公路行业的龙头企业，主要从事对交通基础设施的投资运营以及高速公路产业链上下游相关行业等领域的股权投资。截至2025年6月30日，山东高速运营管理的路桥资产总里程约2913公里，其中自有路桥资产里程约1604公里，总资产达1622.03亿元。
此次皖通高速入股山东高速，无疑是高速公路行业内一次重要的跨区域股权投资。双方均在公告中强调了战略协同的意图。
然而，本次交易并非板上钉钉。根据双方公告，交易的最终完成尚需满足多项先决条件，比如：需提交皖通高速股东大会审议通过；需获得有权国有资产监督管理部门或其授权的国家出资企业批准。
【2025-10-22】
重要公告速递：温氏股份第三季度净利润17.81亿元 同比下降65.02%
【出处】本站C闻【作者】C闻
投资并购
盈新发展：拟以支付现金方式收购长兴半导体81.8091%股权。
皖通高速：拟30.19亿元受让山东高速7%股份。
珠免集团：拟将持有的珠海格力房产有限公司100%股权转让至珠海投捷控股有限公司。
中船科技：全资子公司拟预挂牌转让子公司股权及相关债权。
业绩
中国电信：第三季度净利润为77.56亿元，同比增长3.60%。
西部建设：第三季度净利润亏损1.02亿元，下降2,601.40%。
保利发展：第三季度净利润亏损7.82亿元。
英搏尔：第三季度净利润1.12亿元，同比增长580.62%。
温氏股份：第三季度净利润17.81亿元，同比下降65.02%。
新联电子：第三季度净利润为3.47亿元，同比增长141.14%。
新强联：第三季度净利润为2.64亿元，同比增长308.57%。
信濠光电：第三季度净利润为1.27亿元，同比增长250.03%。
江铃汽车：第三季度净利润为1640.6万元，同比下降93.94%。
安纳达：2025年前三季度净利润亏损4636.9万元，同比转亏。
东山精密：第三季度净利润为4.65亿元，下降8.19%。
中国巨石：第三季度净利润8.81亿元，同比增长54.06%。
大金重工：每10股派发现金股利人民币0.86元(含税)。
锐捷网络：第三季度净利润为2.28亿元，同比下降11.49%。
公告澄清
ST景峰：法院裁定受理公司重整 股票简称将变更为“*ST景峰”。
华脉科技：公司股票将继续停牌不超过3个交易日。
*ST宝鹰：公司股票自2025年10月22日开市起继续停牌，预计停牌时间不超过3个交易日。
华建集团：公司股票连续三十个交易日内收盘价格涨幅偏离值累计超过200%。
光华科技：收到广东证监局警示函。
明阳电路：控股股东变更为张佩珂。
生产经营
协创数据：拟向多家供应商采购服务器总金额预计不超过40亿元。
金帝股份：与英搏尔签署战略合作框架协议，双方将共同推动电驱动系统总成产品的应用。
澄星股份：江阴工厂暂时停产，整改时限为2025年11月20日。
罗博特科：签订约900万美元日常经营重大合同。
增减持
新易盛：高光荣先生持股比例由7.39%下降至6.24%。
索通发展：郎光辉已减持2.00%。
【2025-10-22】
2025年10月22日早间个股预警：力合微股东力合科创拟减持不超3%公司股份;亚威股份冷志斌已减持0.64%股份
【出处】本站iNews【作者】机器人
2025年10月22日公司公告、减持和解禁等个股信息预警：力合微股东力合科创拟减持不超3%公司股份；亚威股份冷志斌已减持0.64%股份......附表类别个股名称内容详情公告力合微股东力合科创拟减持不超3%公司股份亚威股份冷志斌已减持0.64%股份山东高速控股股东拟协议转让7%公司股份给皖通高速捷强装备股东乔顺昌计划减持不超1%股份拓山重工控股股东、实际控制人徐杨顺计划减持不超过2.82%公司股份城发环境挂牌转让全资子公司沃克曼100%股权通源环境股东源通投资拟减持不超3%公司股份珠免集团拟将格力房产100%股权转让至投捷控股 预计构成重大资产重组鼎阳科技询价转让初步定价为34.18元/股减持路畅科技股东拟减持不超过0.04%且不低于0.04股份怡亚通股东拟减持不超过1%股份同济科技股东拟减持不超过0.71%股份翔港科技股东拟减持不超过2.68%股份华菱线缆股东拟减持不超过0.29%股份通源环境股东拟减持不超过3%股份华翔股份股东拟减持不超过3%股份科威尔股东拟减持不超过0.33万股新凤鸣股东拟减持不超过0.27%股份力合微股东拟减持不超过3%股份拓山重工股东拟减持不超过2.82%股份东瑞股份股东拟减持不超过0.47%股份捷强装备股东拟减持不超过1%股份特发服务股东拟减持不超过2%股份同大股份股东拟减持不超过0.16万股解禁厦门银行13.49亿解禁股：10月27日上市流通凯龙股份1532.57万解禁股：10月27日上市流通神通科技15.00万解禁股：10月27日上市流通拉普拉斯905.43万解禁股：10月29日上市流通天益医疗4060.00万解禁股：10月24日上市流通百纳千成178.00万解禁股：10月24日上市流通六九一二585.84万解禁股：10月24日上市流通益丰药房19.68万解禁股：10月27日上市流通外高桥2.03亿解禁股：10月27日上市流通箭牌家居8.00亿解禁股：10月27日上市流通华亚智能456.24万解禁股：10月24日上市流通
【2025-10-22】
皖通高速：10月21日获融资买入1193.05万元
【出处】本站iNews【作者】两融研究
本站数据中心显示，皖通高速10月21日获融资买入1193.05万元，当前融资余额5386.29万元，占流通市值的0.32%，低于历史30%分位水平。交易日期融资买入额融资偿还额融资余额2025-10-2111930484.007666882.0053862913.002025-10-2013522152.008970523.0049599311.002025-10-176485769.0010201459.0045047682.002025-10-166081246.006880941.0048763372.002025-10-159117769.0010421852.0049563067.00融券方面，皖通高速10月21日融券偿还9500股，融券卖出7200股，按当日收盘价计算，卖出金额10.30万元，占当日流出金额的0.10%，融券余额78.99万，超过历史70%分位水平。交易日期融券卖出额融券偿还额融券余额2025-10-21103032.00135945.00789912.002025-10-20110775.0097482.00849275.002025-10-17184264.0059440.00841076.002025-10-1699008.00317408.00701792.002025-10-15242853.00185373.00908184.00综上，皖通高速当前两融余额5465.28万元，较昨日上升8.33%，两融余额低于历史30%分位水平。交易日期证券简称融资融券变动融资融券余额2025-10-21皖通高速4204239.0054652825.002025-10-20皖通高速4559828.0050448586.002025-10-17皖通高速-3576406.0045888758.002025-10-16皖通高速-1006087.0049465164.002025-10-15皖通高速-1253115.0050471251.00说明1：融资余额若长期增加时表示投资者心态偏向买方，市场人气旺盛属强势市场，反之则属弱势市场。说明2：买入金额=主动买入特大单金额+主动买入大单金额+主动买入中单金额+主动买入小单金额。 更多两市融资融券请查看融资融券功能>>
【2025-10-21】
皖通高速：拟30.19亿元受让山东高速7%股份
【出处】本站7x24快讯
皖通高速公告，公司与山东高速集团有限公司于2025年10月21日签署了《股份转让协议》，拟通过非公开协议转让的方式受让山高集团持有的山东高速股份有限公司7%股份，即3.38亿股，交易金额为人民币30.19亿元。本次交易已经公司第十届董事会第十七次会议、第十届监事会第十次会议审议通过，尚需提交公司股东大会审议。
【2025-10-21】
山东高速：控股股东拟协议转让7%公司股份
【出处】证券时报网
人民财讯10月21日电，山东高速(600350)10月21日公告，公司控股股东山东高速集团有限公司（简称“高速集团”）与安徽皖通高速公路股份有限公司(简称“皖通高速”)10月21日签署《股份转让协议》，拟通过非公开协议转让方式，以8.92元/股的价格转让高速集团所持公司7%股份，即3.38亿股，交易金额为30.19亿元。
【2025-10-21】
皖通高速：10月20日获融资买入1352.22万元
【出处】本站iNews【作者】两融研究
本站数据中心显示，皖通高速10月20日获融资买入1352.22万元，当前融资余额4959.93万元，占流通市值的0.29%，低于历史30%分位水平。交易日期融资买入额融资偿还额融资余额2025-10-2013522152.008970523.0049599311.002025-10-176485769.0010201459.0045047682.002025-10-166081246.006880941.0048763372.002025-10-159117769.0010421852.0049563067.002025-10-147572566.0018990722.0050867150.00融券方面，皖通高速10月20日融券偿还6600股，融券卖出7500股，按当日收盘价计算，卖出金额11.08万元，占当日流出金额的0.12%，融券余额84.93万，超过历史70%分位水平。交易日期融券卖出额融券偿还额融券余额2025-10-20110775.0097482.00849275.002025-10-17184264.0059440.00841076.002025-10-1699008.00317408.00701792.002025-10-15242853.00185373.00908184.002025-10-14120184.0097016.00857216.00综上，皖通高速当前两融余额5044.86万元，较昨日上升9.94%，两融余额低于历史30%分位水平。交易日期证券简称融资融券变动融资融券余额2025-10-20皖通高速4559828.0050448586.002025-10-17皖通高速-3576406.0045888758.002025-10-16皖通高速-1006087.0049465164.002025-10-15皖通高速-1253115.0050471251.002025-10-14皖通高速-11361004.0051724366.00说明1：融资余额若长期增加时表示投资者心态偏向买方，市场人气旺盛属强势市场，反之则属弱势市场。说明2：买入金额=主动买入特大单金额+主动买入大单金额+主动买入中单金额+主动买入小单金额。 更多两市融资融券请查看融资融券功能>>
【2025-10-20】
券商观点|交通运输行业周报：中美互征港口费推升航运市场避险情绪，9月多家快递公司“量价齐升”
【出处】本站iNews【作者】机器人
2025年10月20日，中银证券发布了一篇交通运输行业的研究报告，报告指出，中美互征港口费推升航运市场避险情绪，9月多家快递公司“量价齐升”。
报告具体内容如下：
航运方面，中美互征港口费推升航运市场避险情绪，集运远洋航线运价上涨。航空方面沃兰特VE25-100eVTOL成功完成首轮试飞，三大航9月运营数据释放积极信号。物流与交通新业态方面，京东物流与宁德时代达成战略合作，9月多家快递公司“量价齐升”。 核心观点 ①中美互征港口费推升航运市场避险情绪，集运远洋航线运价上涨。10月16日，上海航运交易所发布的CTFI指数报1791.28点，较10月9日上涨27.3%。本周VLCC市场中东航线11月初货盘陆续进场，国际政治与贸易消息对市场情绪影响明显，美国宣布对中国原油码头实施制裁，中国宣布反制措施对美资船舶征收对等港口费，短期内加剧中美航运关系紧张的担忧，推升了市场的避险情绪。随着中国交通运输部发布的关于对美船舶征收特别港务费的实施细则落地，中国建造船舶可豁免缴纳该费用的条款，成交运价也在大幅上涨后高位企稳。欧线方面，本周运输需求总体稳定，即期市场订舱价格继续反弹行情。10月17日，上海港出口至欧洲基本港市场运价为1145美元/TEU，较上期上涨7.2%。美线方面，本周运输需求相对稳定，即期市场订舱价格继续从低位反弹。10月17日，上海港出口至美西和美东基本港市场运价分别为1936美元/FEU和2853美元/FEU，分别较上期上涨31.9%、16.4%。②沃兰特VE25-100eVTOL成功完成首轮试飞，三大航9月运营数据释放积极信号。10月14日，上海沃兰特航空技术公司宣布，其VE25-100AC101架机成功完成首轮有人驾驶试飞。10月15日，三大航公布了9月的运营数据。具体来看，南航9月客运运力投入同比增长4.43%，旅客周转量同比增长5.25%，客座率为86.30%，同比增长0.67个百分点。国航客运运力投入同比增长1.2%，旅客周转量同比增长5.6%，平均客座率为83.2%，同比增长3.5个百分点。东航客运运力投入同比增长3.63%，旅客周转量同比增长8.67%，客座率为87.57%，同比增长4.06个百分点。③京东物流与宁德时代达成战略合作，9月多家快递公司“量价齐升”。10月15日，宁德时代与京东集团签署战略合作协议，双方将在绿色运力、物流仓配、零碳园区建设、工业品供应链数智化等多个领域展开深度合作。10月17日，多家快递公司披露9月的经营数据，多家公司整体实现“量价齐升”。行业高频动态数据跟踪：①航空物流：波罗的海空运价格指数环比下降，同比下降。②航运港口：内贸集运运价指数上升，干散货运价上升。③快递物流：2025年8月快递业务量同比上升12.29%，快递业务收入同比增加4.24%。④航空出行：2025年10月第二周国际日均执飞航班1865.71次，环比-4.44%，同比+14.08%。⑤公路铁路：10月6日-10月12日，全国高速公路货车通行4659.9万辆，环比增长5.58%。⑥交通新业态：2025年Q2，联想PC电脑出货量达1697万台，同比上升15.22%，市场份额环比上升0.9pct。投资建议：建议关注设备与制造业工业品出口链条。推荐中远海特、招商轮船、华贸物流，建议关注东航物流、中国外运。建议关注雅鲁藏布江下游水电站建设带动的交通运输需求增加主题机会。建议关注四川成渝、重庆港、富临运业。关注低空经济赛道趋势性投资机遇。建议关注中信海直。关注公路铁路板块投资机会。建议关注赣粤高速、京沪高铁、招商公路、皖通高速、中原高速、宁沪高速、山东高速。关注邮轮及水上轮渡主题性投资机会。建议关注渤海轮渡、海峡股份。关注电商快递投资机会。推荐顺丰控股、极兔速递、韵达股份。建议关注中通快递、申通快递。关注航空行业投资机会。建议关注中国国航、南方航空、春秋航空、东方航空、吉祥航空、华夏航空、海航控股。风险提示：航运价格大幅波动，航空需求不及预期，快递价格竞争加剧，交通运输政策变化等产生的风险。
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【2025-10-18】
皖通高速：10月17日获融资买入648.58万元
【出处】本站iNews【作者】两融研究
本站数据中心显示，皖通高速10月17日获融资买入648.58万元，当前融资余额4504.77万元，占流通市值的0.26%，低于历史30%分位水平。交易日期融资买入额融资偿还额融资余额2025-10-176485769.0010201459.0045047682.002025-10-166081246.006880941.0048763372.002025-10-159117769.0010421852.0049563067.002025-10-147572566.0018990722.0050867150.002025-10-136721229.0014504692.0062285306.00融券方面，皖通高速10月17日融券偿还4000股，融券卖出1.24万股，按当日收盘价计算，卖出金额18.43万元，占当日流出金额的0.18%，融券余额84.11万，超过历史70%分位水平。交易日期融券卖出额融券偿还额融券余额2025-10-17184264.0059440.00841076.002025-10-1699008.00317408.00701792.002025-10-15242853.00185373.00908184.002025-10-14120184.0097016.00857216.002025-10-1384729.002778.00800064.00综上，皖通高速当前两融余额4588.88万元，较昨日下滑7.23%，两融余额低于历史30%分位水平。交易日期证券简称融资融券变动融资融券余额2025-10-17皖通高速-3576406.0045888758.002025-10-16皖通高速-1006087.0049465164.002025-10-15皖通高速-1253115.0050471251.002025-10-14皖通高速-11361004.0051724366.002025-10-13皖通高速-7682383.0063085370.00说明1：融资余额若长期增加时表示投资者心态偏向买方，市场人气旺盛属强势市场，反之则属弱势市场。说明2：买入金额=主动买入特大单金额+主动买入大单金额+主动买入中单金额+主动买入小单金额。 更多两市融资融券请查看融资融券功能>>
【2025-10-17】
行业周报|公路铁路运输指数涨0.86%, 跑赢上证指数2.33%
【出处】本站iNews【作者】周报君
本周行情回顾：
2025年10月13日-2025年10月17日，上证指数跌1.47%，报3839.76点。创业板指跌5.71%，报2935.37点。深证成指跌4.99%，报12688.94点。公路铁路运输指数涨0.86%，跑赢上证指数2.33%。前五大上涨个股分别为海汽集团、皖通高速、山东高速、海南高速、宁沪高速。
行业新闻摘要：
1：前三季度全国铁路完成固定资产投资5937亿元，同比增长5.8%。
2：长三角深化区域交通一体化制度创新，推动交通网络高效连接。
3：雅万高铁开通运营两周年，累计发送旅客超1200万人次，助力区域经济发展。
4：全国铁路第四季度列车运行图正式实行，客货列车均实现增开，提升运输效率。
5：成南高速扩容项目嘉陵江特大桥合龙，进一步改善公路运输能力。
6：中老铁路跨境旅客突破60万人次，促进国际交往与经济合作。
7：全国铁路旅客运输领域全面使用电子发票，开启智慧出行新时代。
8：山东省在役干线公路智能养护应用试点项目获评交通运输部数字化试点验收“优秀”等级。
9：全国铁路完成旅客发送量35.37亿人，同比增长6.0%。
10：广东省推动建设“轨道上的大湾区”，实现区域交通互联互通。
龙头公司动态：
1、大秦铁路：1）大秦铁路：副董事长王道阔辞任。
2、宁沪高速：1）江苏宁沪高速公路完成发行2亿元超短期融资券。
行业涨跌幅：日期行业与大盘涨幅差值上证涨跌幅2025-09-22-0.83%0.22%2025-09-23-0.33%-0.18%2025-09-240.22%0.83%2025-09-25-0.98%-0.01%2025-09-261.03%-0.65%2025-09-29-0.55%0.90%2025-09-30-0.64%0.52%2025-10-09-1.28%1.32%2025-10-102.33%-0.94%2025-10-13-0.10%-0.19%2025-10-141.45%-0.62%2025-10-15-1.02%1.22%2025-10-160.17%0.10%2025-10-171.81%-1.95%
行业指数估值：日期市盈率2024-12-3125.812023-12-2928.62
行业市值前二十个股涨跌幅：股票名称近一周涨跌幅近一月涨跌幅近一年涨跌幅京沪高铁0.19%-2.27%-6.21%大秦铁路0.68%-3.91%-8.25%招商公路3.71%3.82%-9.16%宁沪高速4.10%5.57%7.86%山东高速5.49%5.37%12.42%皖通高速9.91%12.58%4.97%深高速1.39%1.50%4.24%粤高速A3.74%6.59%11.53%广深铁路0.00%0.30%-5.59%中铁特货-0.71%-1.64%3.74%四川成渝3.19%3.19%0.52%东莞控股-1.08%4.21%24.46%赣粤高速3.87%2.41%8.05%大众交通-5.14%-4.84%-31.32%中原高速1.85%0.92%15.75%福建高速1.46%-1.42%4.50%铁龙物流-1.11%1.63%9.28%重庆路桥-5.29%-9.10%-2.93%海汽集团10.00%12.97%42.11%西部创业-3.43%-6.46%9.27%
行业相关的ETF有南方国证交通运输行业ETF（159662）、华夏中证全指运输ETF（159666）、长城中证红利低波100ETF（159228）
【2025-10-17】
皖通高速：10月16日获融资买入608.12万元
【出处】本站iNews【作者】两融研究
本站数据中心显示，皖通高速10月16日获融资买入608.12万元，当前融资余额4876.34万元，占流通市值的0.29%，低于历史30%分位水平。交易日期融资买入额融资偿还额融资余额2025-10-166081246.006880941.0048763372.002025-10-159117769.0010421852.0049563067.002025-10-147572566.0018990722.0050867150.002025-10-136721229.0014504692.0062285306.002025-10-107634864.007419141.0070068769.00融券方面，皖通高速10月16日融券偿还2.18万股，融券卖出6800股，按当日收盘价计算，卖出金额9.90万元，占当日流出金额的0.20%，融券余额70.18万，超过历史70%分位水平。交易日期融券卖出额融券偿还额融券余额2025-10-1699008.00317408.00701792.002025-10-15242853.00185373.00908184.002025-10-14120184.0097016.00857216.002025-10-1384729.002778.00800064.002025-10-10152776.0083824.00698984.00综上，皖通高速当前两融余额4946.52万元，较昨日下滑1.99%，两融余额低于历史30%分位水平。交易日期证券简称融资融券变动融资融券余额2025-10-16皖通高速-1006087.0049465164.002025-10-15皖通高速-1253115.0050471251.002025-10-14皖通高速-11361004.0051724366.002025-10-13皖通高速-7682383.0063085370.002025-10-10皖通高速281564.0070767753.00说明1：融资余额若长期增加时表示投资者心态偏向买方，市场人气旺盛属强势市场，反之则属弱势市场。说明2：买入金额=主动买入特大单金额+主动买入大单金额+主动买入中单金额+主动买入小单金额。 更多两市融资融券请查看融资融券功能>>
【2025-10-16】
皖通高速：10月15日获融资买入911.78万元
【出处】本站iNews【作者】两融研究
本站数据中心显示，皖通高速10月15日获融资买入911.78万元，当前融资余额4956.31万元，占流通市值的0.30%，低于历史30%分位水平。交易日期融资买入额融资偿还额融资余额2025-10-159117769.0010421852.0049563067.002025-10-147572566.0018990722.0050867150.002025-10-136721229.0014504692.0062285306.002025-10-107634864.007419141.0070068769.002025-10-099193242.008630409.0069869671.00融券方面，皖通高速10月15日融券偿还1.29万股，融券卖出1.69万股，按当日收盘价计算，卖出金额24.29万元，占当日流出金额的0.25%，融券余额90.82万，超过历史70%分位水平。交易日期融券卖出额融券偿还额融券余额2025-10-15242853.00185373.00908184.002025-10-14120184.0097016.00857216.002025-10-1384729.002778.00800064.002025-10-10152776.0083824.00698984.002025-10-0984672.00119070.00616518.00综上，皖通高速当前两融余额5047.13万元，较昨日下滑2.42%，两融余额低于历史30%分位水平。交易日期证券简称融资融券变动融资融券余额2025-10-15皖通高速-1253115.0050471251.002025-10-14皖通高速-11361004.0051724366.002025-10-13皖通高速-7682383.0063085370.002025-10-10皖通高速281564.0070767753.002025-10-09皖通高速523515.0070486189.00说明1：融资余额若长期增加时表示投资者心态偏向买方，市场人气旺盛属强势市场，反之则属弱势市场。说明2：买入金额=主动买入特大单金额+主动买入大单金额+主动买入中单金额+主动买入小单金额。 更多两市融资融券请查看融资融券功能>>
【2025-10-15】
皖通高速：10月14日获融资买入757.26万元
【出处】本站iNews【作者】两融研究
本站数据中心显示，皖通高速10月14日获融资买入757.26万元，当前融资余额5086.72万元，占流通市值的0.30%，低于历史30%分位水平。交易日期融资买入额融资偿还额融资余额2025-10-147572566.0018990722.0050867150.002025-10-136721229.0014504692.0062285306.002025-10-107634864.007419141.0070068769.002025-10-099193242.008630409.0069869671.002025-09-306352127.0016315395.0069306838.00融券方面，皖通高速10月14日融券偿还6700股，融券卖出8300股，按当日收盘价计算，卖出金额12.02万元，占当日流出金额的0.12%，融券余额85.72万，超过历史70%分位水平。交易日期融券卖出额融券偿还额融券余额2025-10-14120184.0097016.00857216.002025-10-1384729.002778.00800064.002025-10-10152776.0083824.00698984.002025-10-0984672.00119070.00616518.002025-09-3023994.00155961.00655836.00综上，皖通高速当前两融余额5172.44万元，较昨日下滑18.01%，两融余额低于历史30%分位水平。交易日期证券简称融资融券变动融资融券余额2025-10-14皖通高速-11361004.0051724366.002025-10-13皖通高速-7682383.0063085370.002025-10-10皖通高速281564.0070767753.002025-10-09皖通高速523515.0070486189.002025-09-30皖通高速-10109419.0069962674.00说明1：融资余额若长期增加时表示投资者心态偏向买方，市场人气旺盛属强势市场，反之则属弱势市场。说明2：买入金额=主动买入特大单金额+主动买入大单金额+主动买入中单金额+主动买入小单金额。 更多两市融资融券请查看融资融券功能>>
【2025-10-14】
券商观点|交通运输行业周报：假期出货放缓原油运价下跌，2025年国庆中秋假期国际航线恢复
【出处】本站iNews【作者】机器人
2025年10月14日，中银证券发布了一篇交通运输行业的研究报告，报告指出，假期出货放缓原油运价下跌，2025年国庆中秋假期国际航线恢复。
报告具体内容如下：
航运方面，假期出货放缓原油运价下跌，集运远洋航线运价反弹。航空方面，深圳出台低空支持经济发展政策细则，2025年国庆中秋假期国际航线恢复。物流与交通新业态方面，2025年我国快递业务量提前37天实现1500亿件，圆通与惠州市签署战略合作协议。 核心观点 ①假期出货放缓原油运价下跌，集运远洋航线运价反弹。10月9日，上海航运交易所发布的中国进口原油综合指数（CTFI）报1407.48点，较9月25日下跌26.2%。本周VLCC市场假期过后中东航线明显降温，总成交量远低于周均水平，大西洋和美湾航线出货量也同时下滑，各主要装港成交运价均出现下降。长假期间，租家整体放缓出货节奏，大西洋长航线走弱使船位相较节前有所缓解，基本面开始逐渐向租家倾斜。目前，随着节后租家陆续开工，中东航线可用运力消耗较假期间有所提高，成交运价暂时有止跌迹象，若短期内出货量未能持续回升，运价或仍将维持下行趋势。欧线方面，本周运输需求在长假后表现平稳，市场运价经过持续调整后出现反弹。10月10日，上海港出口至欧洲基本港市场运价为1068美元/TEU，较上期上涨10.0%。美线方面，本周运输需求出现企稳迹象，推动市场运价小幅上涨。10月10日，上海港出口至美西和美东基本港市场运价分别为1468美元/FEU和2452美元/FEU，分别较上期上涨0.5%、2.8%。②深圳出台低空支持经济发展政策细则，2025年国庆中秋假期国际航线恢复。近日，深圳市交通运输局发布了《深圳市支持低空经济高质量发展的若干措施实施细则》，自2025年10月9日起施行，至2026年12月31日有效。2025年国庆、中秋假期，全国民航累计运输旅客1913.8万人次，日均239.2万人次，同比增长3.2%，中外航空公司日均执行国际客运航班超过2000班，同比增长11.1%。③2025年我国快递业务量提前37天实现1500亿件，圆通与惠州市签署战略合作协议。据国家邮政局消息，截至10月11日，2025年我国快递业务量突破1500亿件，较2024年提前37天达成这一目标。9月29日，广东省惠州市人民政府与上海圆通蛟龙投资发展（集团）有限公司签署了粤港澳大湾区供应链枢纽建设战略合作协议。行业高频动态数据跟踪：①航空物流：波罗的海空运价格指数环比上升，同比下降。②航运港口：内贸集运运价指数上升，干散货运价上升。③快递物流：2025年8月快递业务量同比上升12.29%，快递业务收入同比增加4.24%。④航空出行：2025年10月第一周国际日均执飞航班1940次，环比-0.16%，同比+13.44%。⑤公路铁路：9月29日—10月5日，全国高速公路货车通行4413.7万辆，环比下降27.55%。⑥交通新业态：2025年Q2，联想PC电脑出货量达1697万台，同比上升15.22%，市场份额环比上升0.9pct。投资建议：建议关注设备与制造业工业品出口链条。推荐中远海特、招商轮船、华贸物流，建议关注东航物流、中国外运。建议关注雅鲁藏布江下游水电站建设带动的交通运输需求增加主题机会。建议关注四川成渝、重庆港、富临运业。关注低空经济赛道趋势性投资机遇。建议关注中信海直。关注公路铁路板块投资机会。建议关注赣粤高速、京沪高铁、招商公路、皖通高速、中原高速、宁沪高速、山东高速。关注邮轮及水上轮渡主题性投资机会。建议关注渤海轮渡、海峡股份。关注电商快递投资机会。推荐顺丰控股、极兔速递、韵达股份。建议关注中通快递、申通快递。关注航空行业投资机会。建议关注中国国航、南方航空、春秋航空、东方航空、吉祥航空、华夏航空、海航控股。风险提示：航运价格大幅波动，航空需求不及预期，快递价格竞争加剧，交通运输政策变化等产生的风险。
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【2025-10-14】
皖通高速：10月13日获融资买入672.12万元
【出处】本站iNews【作者】两融研究
本站数据中心显示，皖通高速10月13日获融资买入672.12万元，当前融资余额6228.53万元，占流通市值的0.38%，低于历史40%分位水平。交易日期融资买入额融资偿还额融资余额2025-10-136721229.0014504692.0062285306.002025-10-107634864.007419141.0070068769.002025-10-099193242.008630409.0069869671.002025-09-306352127.0016315395.0069306838.002025-09-298655611.0014478520.0079270106.00融券方面，皖通高速10月13日融券偿还200股，融券卖出6100股，按当日收盘价计算，卖出金额8.47万元，占当日流出金额的0.10%，融券余额80.01万，超过历史70%分位水平。交易日期融券卖出额融券偿还额融券余额2025-10-1384729.002778.00800064.002025-10-10152776.0083824.00698984.002025-10-0984672.00119070.00616518.002025-09-3023994.00155961.00655836.002025-09-29153341.0051566.00801987.00综上，皖通高速当前两融余额6308.54万元，较昨日下滑10.86%，两融余额低于历史40%分位水平。交易日期证券简称融资融券变动融资融券余额2025-10-13皖通高速-7682383.0063085370.002025-10-10皖通高速281564.0070767753.002025-10-09皖通高速523515.0070486189.002025-09-30皖通高速-10109419.0069962674.002025-09-29皖通高速-5707718.0080072093.00说明1：融资余额若长期增加时表示投资者心态偏向买方，市场人气旺盛属强势市场，反之则属弱势市场。说明2：买入金额=主动买入特大单金额+主动买入大单金额+主动买入中单金额+主动买入小单金额。 更多两市融资融券请查看融资融券功能>>
【2025-10-11】
皖通高速：10月10日获融资买入763.49万元
【出处】本站iNews【作者】两融研究
本站数据中心显示，皖通高速10月10日获融资买入763.49万元，当前融资余额7006.88万元，占流通市值的0.44%，低于历史50%分位水平。交易日期融资买入额融资偿还额融资余额2025-10-107634864.007419141.0070068769.002025-10-099193242.008630409.0069869671.002025-09-306352127.0016315395.0069306838.002025-09-298655611.0014478520.0079270106.002025-09-269758660.0013933091.0085093015.00融券方面，皖通高速10月10日融券偿还6200股，融券卖出1.13万股，按当日收盘价计算，卖出金额15.28万元，占当日流出金额的0.31%，融券余额69.90万，超过历史70%分位水平。交易日期融券卖出额融券偿还额融券余额2025-10-10152776.0083824.00698984.002025-10-0984672.00119070.00616518.002025-09-3023994.00155961.00655836.002025-09-29153341.0051566.00801987.002025-09-2633275.009317.00686796.00综上，皖通高速当前两融余额7076.78万元，较昨日上升0.40%，两融余额低于历史50%分位水平。交易日期证券简称融资融券变动融资融券余额2025-10-10皖通高速281564.0070767753.002025-10-09皖通高速523515.0070486189.002025-09-30皖通高速-10109419.0069962674.002025-09-29皖通高速-5707718.0080072093.002025-09-26皖通高速-4143501.0085779811.00说明1：融资余额若长期增加时表示投资者心态偏向买方，市场人气旺盛属强势市场，反之则属弱势市场。说明2：买入金额=主动买入特大单金额+主动买入大单金额+主动买入中单金额+主动买入小单金额。 更多两市融资融券请查看融资融券功能>>
【2025-10-10】
皖通高速：10月9日获融资买入919.32万元
【出处】本站iNews【作者】两融研究
本站数据中心显示，皖通高速10月9日获融资买入919.32万元，当前融资余额6986.97万元，占流通市值的0.45%，低于历史50%分位水平。交易日期融资买入额融资偿还额融资余额2025-10-099193242.008630409.0069869671.002025-09-306352127.0016315395.0069306838.002025-09-298655611.0014478520.0079270106.002025-09-269758660.0013933091.0085093015.002025-09-2513107876.0014467537.0089267446.00融券方面，皖通高速10月9日融券偿还9000股，融券卖出6400股，按当日收盘价计算，卖出金额8.47万元，占当日流出金额的0.19%，融券余额61.65万，超过历史70%分位水平。交易日期融券卖出额融券偿还额融券余额2025-10-0984672.00119070.00616518.002025-09-3023994.00155961.00655836.002025-09-29153341.0051566.00801987.002025-09-2633275.009317.00686796.002025-09-25123798.0068484.00655866.00综上，皖通高速当前两融余额7048.62万元，较昨日上升0.75%，两融余额低于历史50%分位水平。交易日期证券简称融资融券变动融资融券余额2025-10-09皖通高速523515.0070486189.002025-09-30皖通高速-10109419.0069962674.002025-09-29皖通高速-5707718.0080072093.002025-09-26皖通高速-4143501.0085779811.002025-09-25皖通高速-1305259.0089923312.00说明1：融资余额若长期增加时表示投资者心态偏向买方，市场人气旺盛属强势市场，反之则属弱势市场。说明2：买入金额=主动买入特大单金额+主动买入大单金额+主动买入中单金额+主动买入小单金额。 更多两市融资融券请查看融资融券功能>>
【2025-10-09】
4325.28万辆次！皖通公司圆满完成十一假期保通保畅工作
【出处】皖通高速官微
今年“十一”假期，安徽高速路网迎来年度最强车流高峰。数据显示，全省高速出入口总流量达4325.28万辆次，日均车流量540.66万辆次，较去年同期增长13.91%，刷新历史同期流量纪录；其中10月1日单日出入口流量高达635.03万辆次，创下单日历史新高。
假日期间，安徽高速路网持续高位运行，车流呈现“首尾高峰、中间平稳、返程分散”的鲜明特点。从出行结构来看，小型客车自驾出行成为绝对主流，占比超90%；叠加“长途旅游返程流”“复工返校流”“周边休闲流”等多重需求，路网运行压力显著增大。
面对持续攀升的车流大考，皖通公司及各营运单位依托“皖美高速大脑”智慧平台，全天候强化路网运行监测，实现异常情况“早发现、快处置、准调度”。在省界主线、城市出入口、重点枢纽及热门景区周边等车流集中和易拥堵路段，联合高速交警、路政等部门深化“一路一策”“一点一策”精准治理，通过匝道控制调节车流节奏、交通渠化优化通行路径、远程诱导分流车辆、应急车道临时借用提升通行能力等差异化调控手段，全力疏堵保畅，道路通行效率显著提升。
作为救援服务免费新政落地后的首个长假，面对救援需求激增与公众服务期待提升的双重考验，集团各营运单位在重点路段和关键节点科学设置377处救援应急点，确保清障车辆与设备“即需即到、即到即处”，通过构建全覆盖、快响应的服务网络，实现“免费不降质、服务不打折”的承诺。假期八天，集团各营运单位累计提供免费车辆救援服务8853台次，高效专业的服务赢得广大车主一致好评。
作为全民放松休闲的“超级黄金周”，黄山、九华山、天柱山等热门景区周边高速公路车流激增。数据显示，天柱山收费站车流量达平日3.6倍，九华山站2倍，黄山南门站3.8倍。为保障旅游车辆“进得来、出得顺”，相关营运单位创新建立“路—地—景”联合指挥模式，强化高速公路、地方干线及景区三方信息数据共享，动态调整交通运行策略，灵活化解拥堵风险，实现高效出行与畅快旅游的有机统一。
假日期间，皖通公司通过沿线情报板、微信公众号、交通广播及主流导航平台等多渠道实时发布路况信息，精准引导公众错峰出行、合理绕行。“皖美高速”抖音号延长直播时长，累计开展20场次直播，内容覆盖路况播报、出行提示及现场直击，《安徽日报》客户端、《安徽经视》第一时间视频号等多家媒体同步转播，并与中国交通广播、《直播安徽》栏目、江苏交控抖音号等开展专题直播互动。通过“专业权威+即时互动”的服务模式，既为公众提供了及时可靠的出行指引，也显著提升了企业品牌美誉度与传播力。据统计，相关直播内容总浏览量突破一千万人次，解答出行咨询约4.5万条，切实将“流量”转化为“暖心服务”的口碑。
【2025-10-01】
皖通高速：9月30日获融资买入635.21万元
【出处】本站iNews【作者】两融研究
本站数据中心显示，皖通高速9月30日获融资买入635.21万元，当前融资余额6930.68万元，占流通市值的0.45%，低于历史50%分位水平。交易日期融资买入额融资偿还额融资余额2025-09-306352127.0016315395.0069306838.002025-09-298655611.0014478520.0079270106.002025-09-269758660.0013933091.0085093015.002025-09-2513107876.0014467537.0089267446.002025-09-2421046329.0028749972.0090627107.00融券方面，皖通高速9月30日融券偿还1.17万股，融券卖出1800股，按当日收盘价计算，卖出金额2.40万元，占当日流出金额的0.03%，融券余额65.58万，超过历史70%分位水平。交易日期融券卖出额融券偿还额融券余额2025-09-3023994.00155961.00655836.002025-09-29153341.0051566.00801987.002025-09-2633275.009317.00686796.002025-09-25123798.0068484.00655866.002025-09-2415828.00109477.00601464.00综上，皖通高速当前两融余额6996.27万元，较昨日下滑12.63%，两融余额低于历史50%分位水平。交易日期证券简称融资融券变动融资融券余额2025-09-30皖通高速-10109419.0069962674.002025-09-29皖通高速-5707718.0080072093.002025-09-26皖通高速-4143501.0085779811.002025-09-25皖通高速-1305259.0089923312.002025-09-24皖通高速-7783063.0091228571.00说明1：融资余额若长期增加时表示投资者心态偏向买方，市场人气旺盛属强势市场，反之则属弱势市场。说明2：买入金额=主动买入特大单金额+主动买入大单金额+主动买入中单金额+主动买入小单金额。 更多两市融资融券请查看融资融券功能>>
【2025-09-30】
皖通高速：9月29日获融资买入865.56万元
【出处】本站iNews【作者】两融研究
本站数据中心显示，皖通高速9月29日获融资买入865.56万元，当前融资余额7927.01万元，占流通市值的0.50%，超过历史50%分位水平。交易日期融资买入额融资偿还额融资余额2025-09-298655611.0014478520.0079270106.002025-09-269758660.0013933091.0085093015.002025-09-2513107876.0014467537.0089267446.002025-09-2421046329.0028749972.0090627107.002025-09-2314903598.0014056167.0098330750.00融券方面，皖通高速9月29日融券偿还3800股，融券卖出1.13万股，按当日收盘价计算，卖出金额15.33万元，占当日流出金额的0.17%，融券余额80.20万，超过历史70%分位水平。交易日期融券卖出额融券偿还额融券余额2025-09-29153341.0051566.00801987.002025-09-2633275.009317.00686796.002025-09-25123798.0068484.00655866.002025-09-2415828.00109477.00601464.002025-09-239044.0015504.00680884.00综上，皖通高速当前两融余额8007.21万元，较昨日下滑6.65%，两融余额超过历史50%分位水平。交易日期证券简称融资融券变动融资融券余额2025-09-29皖通高速-5707718.0080072093.002025-09-26皖通高速-4143501.0085779811.002025-09-25皖通高速-1305259.0089923312.002025-09-24皖通高速-7783063.0091228571.002025-09-23皖通高速842567.0099011634.00说明1：融资余额若长期增加时表示投资者心态偏向买方，市场人气旺盛属强势市场，反之则属弱势市场。说明2：买入金额=主动买入特大单金额+主动买入大单金额+主动买入中单金额+主动买入小单金额。 更多两市融资融券请查看融资融券功能>>
【2025-09-29】
券商观点|交通运输行业周报：原油运价高位震荡，沙特与亿航智能计划合作推出自动驾驶飞行器和空中出租车
【出处】本站iNews【作者】机器人
2025年9月29日，中银证券发布了一篇交通运输行业的研究报告，报告指出，原油运价高位震荡，沙特与亿航智能计划合作推出自动驾驶飞行器和空中出租车。
报告具体内容如下：
航运方面，原油运价高位震荡，集运远洋航线运价下跌。航空方面，首款混动倾转无人驾驶eVTOL型号申请获西南民航局受理，沙特与亿航智能计划合作推出自动驾驶飞行器和空中出租车服务。物流与交通新业态方面，我国首个物流企业数字化国家标准正式发布，“并行港”物流模式运行一周年，货物吞吐量超76万吨。 核心观点 ①原油运价高位震荡，集运远洋航线运价下跌。9月25日，上海航运交易所发布的中国进口原油综合指数（CTFI）报1908.03点，较9月18日下跌3.4%。本周VLCC市场中东航线上旬货盘基本收尾，大西洋和美湾航线则相对平静。整体船位依旧偏紧，船东挺价情绪依旧，成交运价维持高位震荡。目前，中东航线出货较快，交易窗口提前，后续货盘很难及时跟上，不过连续的台风也让船期延后，间接收缩了可用运力，若后续不能保持出货量和出货节奏，运价预计很难持续保持在高位。欧线方面，本周供需基本面疲软，即期市场订舱价格继续走低。9月26日，上海港出口至欧洲基本港市场运价为971美元/TEU，较上期下跌7.7%。美线方面，本周运输市场需求仍未有改善，即期市场订舱价格继续回落。9月26日，上海港出口至美西和美东基本港市场运价分别为1460美元/FEU和2385美元/FEU，分别较上期下跌10.8%、6.7%。②首款混动倾转无人驾驶eVTOL型号申请获西南民航局受理，沙特与亿航智能计划合作推出自动驾驶飞行器和空中出租车服务。9月24日，追梦空天科技宣布旗下DF600无人驾驶航空器型号合格证（TC）申请已正式获得中国民用航空西南地区管理局受理，成为国内首款TC申请获局方受理的混合动力、倾转旋翼构型的电动垂直起降航空器（eVTOL）。近日，沙特的FrontEnd与机场运营商Cluster2Airports携手中国亿航智能（Ehang）签署谅解备忘录，计划在沙特推出涵盖客运与物流的自动驾驶飞行器（AAVs）和空中出租车服务。③我国首个物流企业数字化国家标准正式发布，“并行港”物流模式运行一周年，货物吞吐量超76万吨。9月26日，中国物流与采购联合会与中国物品编码中心在第17届物流与供应链数字化发展大会上发布了《物流企业数字化第1部分：通用要求》国家标准。“并行港”物流模式运行满一周年，货物吞吐量达76.61万吨、3.7万标箱。行业高频动态数据跟踪：①航空物流：2025年9月期间，中国至亚太航线整体趋势平稳，价格稳定。②航运港口：内贸集运运价指数下降，干散货运价上升。③快递物流：2025年8月快递业务量同比上升12.29%，快递业务收入同比增加4.24%。④航空出行：2025年9月第四周国际日均执飞航班1814.00次，环比-1.01%，同比+8.69%。⑤公路铁路：9月15日—9月21日，全国高速公路货车通行5882万辆，环比增长1.92%。⑥交通新业态：2025年Q2，联想PC电脑出货量达1697万台，同比上升15.22%，市场份额环比上升0.9pct。投资建议：建议关注设备与制造业工业品出口链条。推荐中远海特、招商轮船、华贸物流，建议关注东航物流、中国外运。建议关注雅鲁藏布江下游水电站建设带动的交通运输需求增加主题机会。建议关注四川成渝、重庆港、富临运业。关注低空经济赛道趋势性投资机遇。建议关注中信海直。关注公路铁路板块投资机会。建议关注赣粤高速、京沪高铁、招商公路、皖通高速、中原高速、宁沪高速、山东高速。关注邮轮及水上轮渡主题性投资机会。建议关注渤海轮渡、海峡股份。关注电商快递投资机会。推荐顺丰控股、极兔速递、韵达股份。建议关注中通快递、申通快递。关注航空行业投资机会。建议关注中国国航、南方航空、春秋航空、东方航空、吉祥航空、华夏航空、海航控股。风险提示：航运价格大幅波动，航空需求不及预期，快递价格竞争加剧，交通运输政策变化等产生的风险。
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【2025-09-27】
皖通高速：9月26日获融资买入975.87万元
【出处】本站iNews【作者】两融研究
本站数据中心显示，皖通高速9月26日获融资买入975.87万元，当前融资余额8509.30万元，占流通市值的0.55%，超过历史60%分位水平。交易日期融资买入额融资偿还额融资余额2025-09-269758660.0013933091.0085093015.002025-09-2513107876.0014467537.0089267446.002025-09-2421046329.0028749972.0090627107.002025-09-2314903598.0014056167.0098330750.002025-09-2212460334.0010201347.0097483319.00融券方面，皖通高速9月26日融券偿还700股，融券卖出2500股，按当日收盘价计算，卖出金额3.33万元，占当日流出金额的0.06%，融券余额68.68万，超过历史70%分位水平。交易日期融券卖出额融券偿还额融券余额2025-09-2633275.009317.00686796.002025-09-25123798.0068484.00655866.002025-09-2415828.00109477.00601464.002025-09-239044.0015504.00680884.002025-09-2229647.000.00685748.00综上，皖通高速当前两融余额8577.98万元，较昨日下滑4.61%，两融余额超过历史60%分位水平。交易日期证券简称融资融券变动融资融券余额2025-09-26皖通高速-4143501.0085779811.002025-09-25皖通高速-1305259.0089923312.002025-09-24皖通高速-7783063.0091228571.002025-09-23皖通高速842567.0099011634.002025-09-22皖通高速2280490.0098169067.00说明1：融资余额若长期增加时表示投资者心态偏向买方，市场人气旺盛属强势市场，反之则属弱势市场。说明2：买入金额=主动买入特大单金额+主动买入大单金额+主动买入中单金额+主动买入小单金额。 更多两市融资融券请查看融资融券功能>>
【2025-09-26】
行业周报|公路铁路运输指数跌-0.68%, 跑输上证指数0.89%
【出处】本站iNews【作者】周报君
本周行情回顾：
2025年9月22日-2025年9月26日，上证指数涨0.21%，报3828.11点。创业板指涨1.96%，报3151.53点。深证成指涨1.06%，报13209.00点。公路铁路运输指数跌-0.68%，跑输上证指数0.89%。前五大上涨个股分别为铁龙物流、皖通高速、粤高速A、深高速、四川成渝。
行业新闻摘要：
1：合肥一批项目提速推进，提升城市交通运输效率与秩序。
2：国庆中秋假期火车票发售量已超7000万张，铁路运输需求强劲。
3：成渝中线高铁贯通新隧道，进一步缩短成渝之间的旅行时间。
4：国庆中秋假期，广州南站预计日均到发旅客69万人次，铁路运输迎来高峰。
5：沈白高铁将于9月28日开通运营，提升区域交通枢纽功能。
6：海南环岛高铁逐步恢复运行，助力旅游和货运需求。
7：广深港高铁跨境客流突破1亿人次，彰显区域交通一体化进展。
8：湖南将建设加氢站，推动绿色交通运输体系。
9：国庆中秋假期，长三角铁路计划增开259对客车，满足出行需求。
10：全国铁路客运量持续增长，预计假期发送旅客4250万人次。
龙头公司动态：
1、大秦铁路：1）大秦铁路：选举陆勇先生为公司法定代表人。
2、山东高速：1）山东高速集团：争做鲁企“走出去”排头兵。
行业涨跌幅：日期行业与大盘涨幅差值上证涨跌幅2025-09-09-0.07%-0.51%2025-09-10-0.07%0.13%2025-09-11-1.46%1.65%2025-09-12-0.03%-0.12%2025-09-15-0.18%-0.26%2025-09-160.78%0.04%2025-09-17-0.58%0.37%2025-09-18-0.49%-1.15%2025-09-19-0.12%-0.30%2025-09-22-0.83%0.22%2025-09-23-0.33%-0.18%2025-09-240.22%0.83%2025-09-25-0.98%-0.01%2025-09-261.03%-0.65%
行业指数估值：日期市盈率2024-12-3125.812023-12-2928.62
行业市值前二十个股涨跌幅：股票名称近一周涨跌幅近一月涨跌幅近一年涨跌幅京沪高铁0.00%-3.88%-4.27%大秦铁路0.00%-6.50%-2.75%招商公路1.44%-11.55%-15.00%宁沪高速1.43%-8.14%-3.77%山东高速-0.11%-8.33%2.24%深高速1.74%-6.40%2.52%广深铁路0.61%11.04%-3.77%粤高速A1.78%-10.22%3.84%皖通高速1.99%-13.85%-9.43%中铁特货-0.95%-3.93%6.42%四川成渝1.62%-1.05%24.83%东莞控股-0.80%-6.63%20.65%赣粤高速0.00%-5.44%4.73%大众交通0.00%-5.43%-12.10%中原高速-1.62%-6.18%12.14%福建高速-2.32%-3.71%-0.88%铁龙物流4.58%7.20%15.94%重庆路桥-5.06%-19.19%28.85%西部创业-2.27%-11.47%21.65%山西高速-1.63%-4.74%16.71%
行业相关的ETF有国泰中证内地运输主题ETF（561320）、南方国证交通运输行业ETF（159662）、华夏中证全指运输ETF（159666）、富国中证现代物流ETF（516910）、南方标普中国A股大盘红利低波50ETF（515450）、万家中证红利ETF（159581）
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