☆公司大事☆ ◇603179 新泉股份 更新日期：2026-02-07◇ ★本栏包括【1.融资融券】【2.公司大事】 【1.融资融券】 ┌────┬────┬────┬────┬────┬────┬────┐ ｜ 交易日 ｜融资余额｜融资买入｜融资偿还｜融券余量｜融券卖出｜融券偿还｜ ｜ ｜ (万元) ｜额(万元)｜额(万元)｜ (万股) ｜量(万股)｜量(万股)｜ ├────┼────┼────┼────┼────┼────┼────┤ ｜2026-02-｜303332.3｜ 6200.88｜11332.76｜ 7.71｜ 0.02｜ 0.29｜ ｜ 05 ｜ 3｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ├────┼────┼────┼────┼────┼────┼────┤ ｜2026-02-｜308464.2｜ 7413.93｜ 7444.74｜ 7.98｜ 0.25｜ 0.07｜ ｜ 04 ｜ 1｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ├────┼────┼────┼────┼────┼────┼────┤ ｜2026-02-｜308495.0｜13624.96｜11476.83｜ 7.80｜ 0.21｜ 0.26｜ ｜ 03 ｜ 2｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ├────┼────┼────┼────┼────┼────┼────┤ ｜2026-02-｜306346.8｜12113.21｜11688.34｜ 7.85｜ 0.12｜ 0.33｜ ｜ 02 ｜ 9｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ └────┴────┴────┴────┴────┴────┴────┘ 【2.公司大事】 【2026-02-06】 行业周报|汽车零部件指数涨0.45%, 跑赢上证指数1.72% 【出处】本站iNews【作者】周报君 本周行情回顾： 2026年2月2日-2026年2月6日，上证指数跌1.27%，报4065.58点。创业板指跌3.28%，报3236.46点。深证成指跌2.11%，报13906.73点。汽车零部件指数涨0.45%，跑赢上证指数1.72%。前五大上涨个股分别为凯龙高科、兴民智通、银轮股份、天普股份、金鸿顺。 本周机构观点： **中信证券本周观点**： 2026年开年，汽车行业受存储、动力电池、上游资源品等原材料超预期涨价影响，一季度利润率面临压力，我们对上述影响做了详细分析。 核心观点： 2026年开年，汽车行业受存储、动力电池、上游资源品等原材料超预期涨价影响，一季度利润率面临压力，我们对上述影响做了详细分析。存储涨价因AI超级周期挤占需求，持续时间可能贯穿全年，对智能汽车成本影响刚性、但幅度大概率小于1%；电池由碳酸锂涨价也面临成本提升，我们测算2026年全年平均单车成本提升约3000元，不过由于碳酸锂价格传导有缓冲，且主机厂对带电量具有一定主动调节性，该影响并非刚性；铜铝涨价由上游资源品价格异动影响，单车平均增加成本约2000元，久期难以判断；另外，套期保值可部分对冲影响。建议关注成本转嫁能力强、产品结构优、全球化布局领先的整车企业。 **中信证券本周观点**： 核心观点： 根据我们对2026年2月1日-2日披露的主要车企销量数据的统计，主要品牌1月销量同比+3.6%/环比-27.8%，整体下滑幅度符合预期。分结构来看，燃油车占比较高的大型集团跑赢市场，出口表现亮眼；新势力销量虽环比承压但多数同比增长。展望2026年，我们认为海外市场格局更优，头部车企有望通过新品导入、海外建厂、对外合作等多种路径实现量、利增长；尽管国内市场竞争依然较大，但自主高端化主线仍值得关注。 行业新闻摘要： 1：赛轮沈阳新和平工厂首条全钢胎下线，标志着全钢轮胎制造能力的提升。 2：嘉实多品牌轮胎系列亮相，提供“一站式”汽后解决方案，助力汽车后市场的发展。 3：南芯科技发布高性能全桥驱动芯片，推动汽车智能驱动技术的进步。 4：2026年中国汽车座椅舒适系统行业市场调查研究报告显示，行业前景向好。 5：轮胎工厂爆发大规模抗议，反映行业内的劳动关系紧张问题。 6：2026年轮胎市场将迎来大变局，米其林、固特异等巨头密集换帅。 7：汽车零部件上市公司超五成预增逾50家净利增幅超50%，显示出行业的良好盈利能力。 8：2026年中国汽车差速器总成行业现状分析，轻量化与低碳化成为核心竞争要素。 9：轮胎市场订单爆满，行业需求强劲，反映出市场活力。 10：山东省市场监管局发布2025年汽车轮胎产品质量市级监督抽查结果，强调产品质量的重要性。 龙头公司动态： 1、潍柴动力：1）潍柴动力：西南证券、富国基金等多家机构于2月3日调研我司。2）潍柴动力股价新高背后：战略升级，技术突破。3）潍柴动力：公司在定期报告中统一披露截至报告期末的股东户数。4）摩根大通增持潍柴动力约189.46万股 每股作价约26.42港元。5）国泰海通：维持潍柴动力“增持”评级，目标价38.52元。6）高盛：率先大幅上调潍柴动力目标价至37港元 看好发电业务成增长新引擎。7）潍柴动力涨超5% 数据中心建设拉动需求 机构指其长期成长空间广阔。8）潍柴动力截至2026年1月31日累计回购A股股份5025万股。 2、拓普集团：1）拓普集团成立航天科技公司，含火箭发动机业务。 3、联合动力：1）联合动力：2025年公司从系统到零部件到材料等各层级技术均有突破。 行业涨跌幅：日期行业与大盘涨幅差值上证涨跌幅2026-01-20-0.73%-0.01%2026-01-211.49%0.08%2026-01-220.09%0.14%2026-01-231.02%0.33%2026-01-26-2.64%-0.09%2026-01-27-0.24%0.18%2026-01-28-1.83%0.27%2026-01-29-2.10%0.16%2026-01-301.42%-0.96%2026-02-020.78%-2.48%2026-02-030.61%1.29%2026-02-04-0.15%0.85%2026-02-05-0.18%-0.64%2026-02-060.66%-0.25% 行业指数估值：日期市盈率2025-12-3118.782024-12-3118.78 行业市值前二十个股涨跌幅：股票名称近一周涨跌幅近一月涨跌幅近一年涨跌幅潍柴动力0.17%34.65%78.53%福耀玻璃-1.85%-5.87%8.41%拓普集团0.58%-4.97%-2.17%德赛西威-3.13%-13.77%-4.51%联合动力0.15%-2.45%-23.25%华域汽车-1.04%-8.29%18.57%万向钱潮1.10%-3.70%183.25%赛轮轮胎3.28%-0.37%13.37%中策橡胶1.08%-2.58%-0.52%山子高科2.36%6.95%120.83%新泉股份1.14%16.45%73.18%星宇股份8.65%17.31%12.31%均胜电子-0.25%-14.67%55.92%斯菱智驱5.40%7.13%306.76%浙江荣泰-3.10%-8.71%251.92%银轮股份17.13%14.98%99.86%双环传动-0.72%-10.97%9.80%万丰奥威0.84%-6.11%-15.33%富临精工9.02%3.47%41.84%伯特利-1.68%-10.54%-7.62% 行业相关的ETF有平安中证汽车零部件主题ETF（159306）、易方达中证汽车零部件主题ETF（159565）、华夏中证汽车零部件主题ETF（562700）、国泰中证800汽车与零部件ETF（516110）、广发中证全指可选消费ETF（159936）、华夏中证全指可选消费ETF（562580） 【2026-02-05】 新泉股份：2月4日持仓该股ETF资金净流出447.54万元，3日累计净流出2740.82万元 【出处】本站iNews【作者】ETF资金研究 据本站iFind，新泉股份2月4日ETF资金当日净流出447.54万元，3日累计净流出2740.82万元，5日累计净流出6030.27万元，20日累计净流出1.98亿元，60日累计净流出1.62亿元。近日ETF资金流向一览统计周期净流入/流出（万元）当日-447.543日累计-2740.825日累计-6030.2720日累计-19783.8660日累计-16154.53从重仓该股的ETF资金数据来看，持仓占比最高的ETF为汽车ETF（516110），持仓占比为2.58%，申购资金净流出21.29万元，持仓占比第二的ETF为汽车零部件ETF（562700），持仓占比为2.29%，申购资金净流入0.00万元。从申购净流入资金排名数据来看，申购资金净流入最多的ETF为汽车零部件ETF易方达（159565），持仓占比为2.12%，申购资金净流入52.72万元。申购资金净流出最多的ETF为中证500ETF（510500），持仓占比为0.26%，申购资金净流出435.25万元。重仓新泉股份的ETF申购资金流向ETF代码ETF名称持仓占比申购资金净流入/流出（万元）516110汽车ETF2.58%-21.29562700汽车零部件ETF2.29%0.00159565汽车零部件ETF易方达2.12%+52.72159306汽车零件ETF1.80%+2.66159936可选消费ETF1.00%0.00562580可选消费ETF0.93%+1.77510150消费ETF0.79%-15.04530380上证380ETF易方达0.59%-2.63515550中证500ETF国联0.56%0.00510290上证380ETF南方0.49%-2.63 【2026-02-05】 新泉股份：2月4日获融资买入7413.93万元 【出处】本站iNews【作者】两融研究 本站数据中心显示，新泉股份2月4日获融资买入7413.93万元，该股当前融资余额30.85亿元，占流通市值的6.96%，超过历史90%分位水平。交易日期融资买入额融资偿还额融资余额2026-02-0474139272.0074447356.003084642079.002026-02-03136249583.00114768317.003084950162.002026-02-02121132125.00116883383.003063468896.002026-01-30128887950.00140634623.003059220154.002026-01-29102625789.00220661966.003070966827.00融券方面，新泉股份2月4日融券偿还700股，融券卖出2500股，按当日收盘价计算，卖出金额21.71万元，占当日流出金额的0.05%，融券余额693.22万，超过历史50%分位水平。交易日期融券卖出额融券偿还额融券余额2026-02-04217125.0060795.006932193.302026-02-03182910.00226460.006795367.802026-02-02102072.00280698.006678741.082026-01-30156258.001779605.006998448.582026-01-2951960.002216960.008600938.80综上，新泉股份当前两融余额30.92亿元，较昨日下滑0.01%，两融余额超过历史70%分位水平。交易日期证券简称融资融券变动融资融券余额2026-02-04新泉股份-171257.503091574272.302026-02-03新泉股份21597892.723091745529.802026-02-02新泉股份3929034.503070147637.082026-01-30新泉股份-13349163.223066218602.582026-01-29新泉股份-120613912.763079567765.80说明1：融资余额若长期增加时表示投资者心态偏向买方，市场人气旺盛属强势市场，反之则属弱势市场。说明2：买入金额=主动买入特大单金额+主动买入大单金额+主动买入中单金额+主动买入小单金额。 更多两市融资融券请查看融资融券功能>> 【2026-02-04】 新泉股份推进全球化战略进程 拟新设马来西亚公司并增资拜仁新泉 【出处】证券时报网 2月4日晚间新泉股份(603179)公告，公司拟通过全资子公司XINQUAN INTERNATIONAL DEVELOPMENT SINGAPOREPTE.LTD.（下称“新加坡新泉”）在马来西亚投资设立马来西亚新泉汽车零部件有限公司（具体名称以注册核准内容为准）（下称“马来西亚新泉”），投资总额4200万美元，由公司以自筹资金出资。新加坡新泉持有马来西亚新泉100%股权，公司通过新加坡新泉持有马来西亚新泉100%股权。 据披露，马来西亚新泉经营范围为汽车零部件的研发、设计、制造和销售。（具体经营范围以当地主管部门登记为准）。本次设立子公司尚需办理注册登记相关手续，能否完成相关审批手续存在不确定性。本次对外投资因受到政策变化、市场竞争、经营管理等因素影响导致投资收益存在不确定性的风险。 公开资料显示，新泉股份是汽车饰件整体解决方案提供商，拥有较为完善的汽车饰件产品系列，主要产品包括仪表板总成、顶置文件柜总成、门内护板总成、立柱护板总成、流水槽盖板总成和保险杠总成等，并已实现产品在商用车及乘用车应用领域的全覆盖。 该公司目前在国内拥有26家分子公司，区域覆盖国内6大汽车产业集群；并在海外马来西亚设有合资公司，在美国、新加坡、墨西哥、斯洛伐克、德国设有全资子公司等。 对于此番在马来西亚设立公司，该公司表示是基于公司战略发展布局，有助于更好的服务公司客户，更好地拓展海外市场，不断推进公司全球化战略进程。有助于不断提升公司在国内外市场竞争中的市场地位，对增强公司综合竞争力将产生积极影响，符合公司长远发展战略，为股东创造更大的价值，促进公司长期持续发展。 除马来西亚外，4日晚间新泉股份还披露，拟通过新加坡新泉对其全资子公司XinquanEurope GmbH的全资子公司Xinquan Ingolstadt InteriorGmbH（下称“拜仁新泉”）增加投资1亿美元。增加投资后，新泉（欧洲）对拜仁新泉的100%持股比例不变，公司通过全资子公司新加坡新泉持有拜仁新泉100%股权。由公司以自筹资金出资。 拜仁新泉成立于2025年，位于德国拜仁州，主营业务为汽车零部件的研发、设计、制造和销售。 新泉股份称，本次对子公司拜仁新泉增资有助于更好的服务公司客户，更好地拓展海外市场，不断推进公司全球化战略进程。有助于不断提升公司在国内外市场竞争中的市场地位，对增强公司综合竞争力将产生积极影响，符合公司长远发展战略，为股东创造更大的价值，促进公司长期持续发展。 【2026-02-04】 新泉股份拟投资设立开封新泉汽车零部件有限公司 【出处】智通财经 新泉股份(603179.SH)发布公告，根据公司需要，公司拟在河南省开封市投资设立全资子公司“开封新泉汽车零部件有限公司”(具体名称以工商核准登记的为准)，注册资本5000万元，由公司以自有资金出资。 【2026-02-04】 新泉股份：拟通过全资子公司在马来西亚投资4200万美元设立子公司 【出处】本站7x24快讯 新泉股份公告，公司拟通过全资子公司XINQUAN INTERNATIONAL DEVELOPMENT SINGAPORE PTE.LTD.在马来西亚投资设立马来西亚新泉汽车零部件有限公司，投资总额为4200万美元，资金来源为自筹资金。本次投资已经公司第五届董事会第十四次会议审议通过，无需提交股东大会审议。新设立的子公司将从事汽车零部件的研发、设计、制造和销售业务。本次投资旨在服务公司客户，拓展海外市场，推进公司全球化战略进程，提升市场地位和综合竞争力。 【2026-02-04】 新泉股份：2月3日持仓该股ETF资金净流入1015.45万元，3日累计净流出3936.04万元 【出处】本站iNews【作者】ETF资金研究 据本站iFind，新泉股份2月3日ETF资金当日净流入1015.45万元，3日累计净流出3936.04万元，5日累计净流出9407.19万元，20日累计净流出1.96亿元，60日累计净流出1.58亿元。近日ETF资金流向一览统计周期净流入/流出（万元）当日1015.453日累计-3936.045日累计-9407.1920日累计-19559.6160日累计-15770.03从重仓该股的ETF资金数据来看，持仓占比最高的ETF为汽车ETF（516110），持仓占比为2.57%，申购资金净流出3.48万元，持仓占比第二的ETF为汽车零部件ETF（562700），持仓占比为2.31%，申购资金净流入7.02万元。从申购净流入资金排名数据来看，申购资金净流入最多的ETF为中证500ETF（510500），持仓占比为0.26%，申购资金净流入943.58万元。申购资金净流出最多的ETF为消费ETF（510150），持仓占比为0.79%，申购资金净流出5.19万元。重仓新泉股份的ETF申购资金流向ETF代码ETF名称持仓占比申购资金净流入/流出（万元）516110汽车ETF2.57%-3.48562700汽车零部件ETF2.31%+7.02159565汽车零部件ETF易方达2.13%0.00159306汽车零件ETF1.80%0.00159936可选消费ETF0.99%0.00562580可选消费ETF0.92%0.00510150消费ETF0.79%-5.19530380上证380ETF易方达0.59%-2.63515550中证500ETF国联0.57%0.00510290上证380ETF南方0.49%+2.63 【2026-02-03】 以旧换新政策催化，消费ETF涨1.11% 【出处】财闻 截止2月3日13点35分，上证指数涨0.67%，深证成指涨1.40%，创业板指涨1.22%。ETF方面，消费ETF（510150）涨1.11%，成分股星宇股份（601799.SH）、旭升集团（603305.SH）涨超5%，昭衍新药（603127.SH）、安琪酵母（600298.SH）、贵州茅台（600519.SH）、博瑞医药（688166.SH）、拓普集团（601689.SH）、益丰药房（603939.SH）、赛力斯（601127.SH）、新泉股份（603179.SH）等上涨。 消息方面，商务部等9部门印发《2026“乐购新春”春节特别活动方案》。其中提出，鼓励各地增加春节期间消费品以旧换新补贴数量，加大线下实体零售支持力度，动员企业春节期间持续开展汽车、家电、数码和智能产品相关展销活动，引导企业打造智能终端等产品体验专区，对到店体验消费者给予更多优惠，加大政策解读和线下体验式消费宣传力度，营造浓厚换新氛围。 国信证券表示，投资建议：维持板块“优于大市”评级。2025年底海内外市场经过一定涨幅之后市场震荡有所加大，从牛市轮动角度，新的一年滞涨已久的消费板块不排除在政策边际加码情况下来迎来一定弹性。 中信建投研报指出，白酒产业“五底阶段”（政策底、库存底、动销底、批价底、产销底）与资本市场“三低一高”（预期低、估值低、公募持仓低、高分红）共振，结合近期市场策略相继落地，站在春节旺季来临之际，本轮白酒调整期拐点将至，资本市场预期先行，白酒板块迎来周期底部配置机会。 【2026-02-03】 新泉股份：2月2日持仓该股ETF资金净流出3308.73万元，3日累计净流出6598.18万元 【出处】本站iNews【作者】ETF资金研究 据本站iFind，新泉股份2月2日ETF资金当日净流出3308.73万元，3日累计净流出6598.18万元，5日累计净流出1.07亿元，20日累计净流出2.02亿元，60日累计净流出1.69亿元。近日ETF资金流向一览统计周期净流入/流出（万元）当日-3308.733日累计-6598.185日累计-10682.8720日累计-20247.7960日累计-16858.09从重仓该股的ETF资金数据来看，持仓占比最高的ETF为汽车ETF（516110），持仓占比为2.56%，申购资金净流入16.97万元，持仓占比第二的ETF为汽车零部件ETF（562700），持仓占比为2.30%，申购资金净流出3.41万元。从申购净流入资金排名数据来看，申购资金净流入最多的ETF为消费ETF（510150），持仓占比为0.80%，申购资金净流入23.19万元。申购资金净流出最多的ETF为中证500ETF（510500），持仓占比为0.26%，申购资金净流出3012.85万元。重仓新泉股份的ETF申购资金流向ETF代码ETF名称持仓占比申购资金净流入/流出（万元）516110汽车ETF2.56%+16.97562700汽车零部件ETF2.30%-3.41159565汽车零部件ETF易方达2.13%-6.80159306汽车零件ETF1.80%0.00159936可选消费ETF0.99%0.00562580可选消费ETF0.92%0.00510150消费ETF0.80%+23.19530380上证380ETF易方达0.58%-2.51515550中证500ETF国联0.55%0.00510290上证380ETF南方0.48%0.00 【2026-02-03】 新泉股份：2月2日获融资买入1.21亿元 【出处】本站iNews【作者】两融研究 本站数据中心显示，新泉股份2月2日获融资买入1.21亿元，该股当前融资余额30.63亿元，占流通市值的7.06%，交易日期融资买入额融资偿还额融资余额2026-02-02121132125.00116883383.003063468896.002026-01-30128887950.00140634623.003059220154.002026-01-29102625789.00220661966.003070966827.002026-01-28126487892.00124327845.003189003004.002026-01-27127370877.0097860772.003186842957.00融券方面，新泉股份2月2日融券偿还3300股，融券卖出1200股，按当日收盘价计算，卖出金额10.21万元，占当日流出金额的0.01%，融券余额667.87万，超过历史50%分位水平。交易日期融券卖出额融券偿还额融券余额2026-02-02102072.00280698.006678741.082026-01-30156258.001779605.006998448.582026-01-2951960.002216960.008600938.802026-01-28350688.001654528.0011178674.562026-01-27250506.00955634.0012879534.04综上，新泉股份当前两融余额30.70亿元，较昨日上升0.13%，两融余额超过历史70%分位水平。交易日期证券简称融资融券变动融资融券余额2026-02-02新泉股份3929034.503070147637.082026-01-30新泉股份-13349163.223066218602.582026-01-29新泉股份-120613912.763079567765.802026-01-28新泉股份459187.523200181678.562026-01-27新泉股份28977750.243199722491.04说明1：融资余额若长期增加时表示投资者心态偏向买方，市场人气旺盛属强势市场，反之则属弱势市场。说明2：买入金额=主动买入特大单金额+主动买入大单金额+主动买入中单金额+主动买入小单金额。 更多两市融资融券请查看融资融券功能>> 【2026-02-02】 收购李尔座椅工厂、进军Robot，汽车饰件“老二”新泉股份冲击A+H股 【出处】经济观察报【作者】周信 由于海外建厂、拓展座椅业务、布局机器人业务等消息不断，新泉股份近一年的股价上涨近70%，至约85元每股。 港交所1月27日披露，江苏新泉汽车饰件股份有限公司(下称“新泉股份”，603179.SH)向港交所主板递交上市申请书。新泉股份成立于2001年，注册资本5.1亿元，总部位于江苏常州，实控人、董事长唐志华持有33.62%股份。 2017年3月，新泉股份在上交所主板上市。若港股上市成功，新泉股份将形成“A+H股”双资本平台架构。由于海外建厂、拓展座椅业务、布局机器人业务等消息不断，新泉股份近一年的股价上涨近70%，至约85元每股。 根据招股书，新泉股份此次港股上市筹资资金主要将用于未来三年扩张汽车座椅生产线，在国内和国外新建工厂，研究下一代技术及材料，投资高精度设备及智能软件系统以提高自动化及数字化生产，发展机器人及自动化技术。 收购李尔座椅工厂 新泉股份主要为商用车及乘用车提供仪表板总成、顶置文件柜总成、门内护板总成等内饰件，以及保险杠总成等外饰件。 根据弗若斯特沙利文的资料，按2024年中高端整车内饰件系统解决方案收入计算及按2024年全品类整车内饰件系统解决方案收入计算，新泉股份以8.3%及7.8%的市场份额位居中国第二大汽车饰件系统解决方案提供商。 招股书显示，新泉股份2024年营收为131.98亿元，2025年前三季度营收113.64亿元，同比增长18.8%。该期间营收增长主要得益于内饰系统解决方案、座椅及座椅附件解决方案销量增长，其座椅及座椅附件解决方案在同期增长278.3%至4.41亿元。 2025年3月，新泉股份以1.61亿元收购安徽瑞琪汽车零部件有限公司(下称“安徽瑞琪”)70%股权，并与安徽瑞琪非控股股东约定，在2028年收购安徽瑞琪剩余30%股权。安徽瑞琪此前为国际零部件巨头李尔在安徽的工厂，2024年5月转让给了安徽瑞琪。 收购安徽瑞琪，新泉股份的业务实现了从内外系统向座椅及座椅附件系统的拓展。2025年前三季度，新泉股份座椅销量从零增长至约12.26万套，完全由安徽瑞祺贡献，该工厂为新泉股份贡献9520.6万元收入。 不过，由于市场竞争加剧，新泉股份的净利润从2024年前三季度的6.84亿元降至2025同期的6.14亿元；毛利率也从18.7%降至17.1%。虽然座椅系统的单价更高、利润更大，但安徽瑞琪的座椅产能利用率目前仅为25.2%。 新泉股份在招股书中表示，“我们计划扩大汽车座椅产能并推进座椅及座椅附件业务的战略布局，以期提升单车价值。此次所募资金部分将用于招聘管理人员、生产工程师及研发人员，以支持新项目的产能提升及下一代座椅系统的工艺和新产品开发。” 进军人形机器人 除了拓展座椅业务，新泉股份受市场关注的还有人形机器人业务。新泉股份在招股书中表示，“我们将参与客户机器人的产品规划，从概念阶段开展联合开发，并将现有工艺能力应用于机器人核心零部件及轻量化结构件，从而与车企客户的机器人战略协同发展，为第二增长引擎奠定坚实基础。” 在机器人业务布局上，新泉股份主要侧重于与其现有业务相关的零部件、材料及工艺。2025年12月，新泉股份成立了常州新泉智能机器人有限公司，注册资本1亿元，并计划与国内外领先机器人企业开展战略合作。 新泉股份计划此次港股IPO所募集资金，部分用于采购发泡机、注塑成型机、工业机器人及其他自动化生产系统等主要生产设备。不过，有机器人公司相关负责人向经济观察报表示，新泉股份现有的技术储备、业务布局和业务体量，不足以支撑其做人形机器人。“从传动上讲，机器人谐波减速器、执行器模组等核心部件，涉及精密传动与多组件集成，虽然新泉股份收购了设计传动的座椅业务，但其精度与机器人相差甚远。”上述机器人公司相关负责人说，“其次，从材料体系来看，机器人部件依赖PEEK、碳纤维复合材料等特种材料，需适配高频摩擦、轻量化场景，与新泉熟悉的PP、ABS通用塑料也差异极大。” 值得一提的是，1月26日，新泉股份宣布与凯迪股份签署战略合作协议，双方将共同布局机器人关键零部件赛道。有消息称，双方将以关节模组等关键零部件领域为核心发力点。凯迪股份产品已广泛应用于智能家居、汽车部件四大核心领域，通过永磁直流、无刷直流等电机技术，向人形机器人用的外转子电机、无框力矩电机延伸。 资金对新泉股份来说或是一大挑战，其2024年现金流为13.16亿元，研发资金为5.49亿元，2025年前三季度研发费骤增至5.03亿元后，现金流仅为1.88亿元。即便新泉股份通过市场募资补足前期启动资金，后续机器人业务的持续投入仍将是巨额开支。 主营业务面临重压 在新业务之外，新泉股份的主营业务还面临市场环境巨变带来的挑战。当前，整车产业的供应链战略追求“零库存”的精益生产，零部件企业需通过“快反近供”(快速反应、就近供应)和持续技术迭代来主动破局，“近地化供应”从可选项变成了必选项。 新泉股份表示，整车企业对供应链响应速度、成本控制及安全性的要求日益强烈，行业正从被动制造执行向引领协同设计进行根本性升级。 目前，新泉股份在常州、芜湖、上海及宁波等地建立24处生产基地，在常州、上海、芜湖及宁波等地设立6个研发中心；在马来西亚、斯洛伐克、墨西哥建立3个生产基地，并在德国、美国设立2个研发中心。 为应对新的市场挑战和业务增长需求，新泉股份正在扩大产能。其在招股书中表示，计划持续升级现有生产设施以应对需求增长，利用柔性生产与智能制造举措，提高生产效率。 海外市场正成为新泉股份重要的增量市场和利润保障。2025年前三季度，其海外营收占比达22.5%，提升了13个百分点。由于海外销量提升，其顶柜的毛利率从2023年的10.6%增长至2025前三季度的18.9%。 新泉股份招股书中表示，此次所募部分资金将用于在墨西哥、欧洲及东南亚购置土地及兴建新生产设施，同时升级现有厂房以提升产能及营运灵活性。 截至最后实际可行日期，新泉股份正在国内建设3座工厂，并在美国、德国、斯洛伐克等建4座海外工厂，主要生产内饰系统解决方案，项目竣工后年设计产能将增加约770万套/年。 值得一提的是，从招股书可见，新泉股份还存在大客户集中度高的问题。新泉股份的前五大客户分别是特斯拉、吉利、奇瑞、理想和比亚迪。2024年及2025前三季度，新泉股份前五大客户的收入分别为98.88亿元及87.35亿元，分别占总营收的74.6%及76.5%；其中，最大客户贡献的收入分别为29.94亿元及33.577亿元，占总收入的22.6%及29.4%。 【2026-02-02】 新泉股份：1月30日持仓该股ETF资金净流出1642.76万元，3日累计净流出7113.90万元 【出处】本站iNews【作者】ETF资金研究 据本站iFind，新泉股份1月30日ETF资金当日净流出1642.76万元，3日累计净流出7113.90万元，5日累计净流出1.02亿元，20日累计净流出1.62亿元，60日累计净流出1.35亿元。近日ETF资金流向一览统计周期净流入/流出（万元）当日-1642.763日累计-7113.95日累计-10191.7920日累计-16247.6860日累计-13528.32从重仓该股的ETF资金数据来看，持仓占比最高的ETF为汽车ETF（516110），持仓占比为2.52%，申购资金净流入23.92万元，持仓占比第二的ETF为汽车零部件ETF（562700），持仓占比为2.29%，申购资金净流入31.20万元。从申购净流入资金排名数据来看，申购资金净流入最多的ETF为汽车零部件ETF（562700），持仓占比为2.29%，申购资金净流入31.20万元。申购资金净流出最多的ETF为中证500ETF（510500），持仓占比为0.25%，申购资金净流出1604.22万元。重仓新泉股份的ETF申购资金流向ETF代码ETF名称持仓占比申购资金净流入/流出（万元）516110汽车ETF2.52%+23.92562700汽车零部件ETF2.29%+31.20159565汽车零部件ETF易方达2.12%-10.37159306汽车零件ETF1.79%0.00159936可选消费ETF0.98%0.00562580可选消费ETF0.92%+3.44510150消费ETF0.78%+28.92530380上证380ETF易方达0.57%-2.57515550国联中证500ETF0.54%0.00510290上证380ETF南方0.47%0.00 【2026-02-02】 券商观点|汽车周报：我国汽车驾驶辅助系统领域首个强制性国家标准发布，理想加速布局AI与人形机器人 【出处】本站iNews【作者】机器人 2026年2月1日，信达证券发布了一篇汽车行业的研究报告，报告指出，我国汽车驾驶辅助系统领域首个强制性国家标准发布，理想加速布局AI与人形机器人。 报告具体内容如下： 投资要点： 行情回顾：本周A股汽车板块跑输大盘。（1）本周沪深300指数涨幅0.08%，其中汽车板块跌幅5.08%，涨跌幅位居A股申万一级行业第29位。（2）本周SW乘用车跌幅4.83%，江淮汽车、比亚迪领涨。（3）本周SW商用车涨幅0.33%，中国重汽、潍柴动力领涨。（4）本周SW汽车零部件跌幅5.74%，动力新科、星宇股份领涨。行业重点新闻。（1）我国汽车驾驶辅助系统领域首个强制性国家标准发布；（2）李想：2028年L4自动驾驶落地，理想加速布局AI与人形机器人；（3）全国机动车保有量达4.69亿辆，新能源汽车保有量4397万辆；（4）北汽蓝谷投资19.91亿元升级享界超级工厂，预计2026年3月开工；（5）蔚来匈牙利首家国家总代理门店在布达佩斯开业；（6）长安汽车:力争2028年实现人形机器人量产；（7）白犀牛24立方米无人车在深圳开展测试；（8）岚图2026推四款新车，全部搭载L3智能驾驶；（9）比亚迪天神之眼5.0辅助驾驶发布；（10）大众中国首款本土研发电子电气架构正式投产；（11）特斯拉获瑞典批准，开展完全自动驾驶监督模式道路测试。本周观点：整车厂方面，建议关注比亚迪、吉利汽车、长城汽车、零跑汽车、赛力斯、北汽蓝谷、江淮汽车、理想汽车-W、小鹏汽车-W、广汽集团、长安汽车。商用车方面，建议关注中国重汽、一汽解放、潍柴动力、天润工业、福田汽车。零部件方面，建议关注松原安全、丰茂股份、宁波高发、保隆科技、伯特利、均胜电子、浙江仙通、福耀玻璃、无锡振华、中国汽研、德赛西威、沪光股份、上声电子、双环传动、松原股份、拓普集团、贝斯特、三花智控、得邦照明、常熟汽饰、新泉股份、精锻科技、卡倍亿、继峰股份、上海沿浦、明新旭腾等。风险因素：政策推出力度不及预期、海内外汽车销量不及预期、国际贸易政策变动风险等。 声明：本文引用第三方机构发布报告信息源，并不保证数据的实时性、准确性和完整性，数据仅供参考，据此交易，风险自担。 【2026-02-02】 券商观点|汽车零部件&机器人主线周报：特斯拉Model S/X产线切换为机器人，理想入局人形赛道 【出处】本站iNews【作者】机器人 2026年2月1日，东吴证券发布了一篇机器人行业的研究报告，报告指出，特斯拉Model S/X产线切换为机器人，理想入局人形赛道。 报告具体内容如下： 零部件本周复盘总结：本周SW汽零指数-5.74%（2026年初至今+2.85%），在SW汽车板块中排名第4；最新交易日SW汽零PE（TTM）处于历史的82.67%分位；PB（LF）处于历史的77.62%分位。 机器人本周复盘总结：本周机器人指数-6.16%（2026年初至今+0.48%），较SW汽零超额收益为-0.42%；以2025-2026.1.30为计算区间，最新交易日机器人PE（TTM）处于66.92%分位，PB（LF）处于77.19%分位。 核心覆盖标的周度变化：1）继峰股份2025预计扭亏为盈；2）星宇股份港交所递表；3）蓝黛科技、福达股份、光洋股份发布2025年业绩预增公告；4）新泉股份与凯迪股份达成战略合作。部分核心覆盖标的本周涨幅情况：【星宇股份】+11.19%、【北特科技】+3.75%、【飞龙股份】+1.57%、【福耀玻璃】+0.73%。本周大事：特斯拉将于26Q2终止ModelS/X的生产，产线将切换用于生产Optimus；理想进军人形机器人；FigureAI发布Helix02。投资建议：1）零部件—寻找结构性机会：优选产品型公司+内生外延切入高价值赛道提高ASP的公司+优先布局欧洲/北美/东南亚产能的潜在龙头型公司；2）机器人—寻找确定性机会：马斯克称OptimusV3预计于26Q1发布，当前板块进入春季躁动期，2026需关注V3订单落地时间节点及国内如小鹏、宇树、智元等厂商的应用端落地。1）EPS维度推荐福耀玻璃、星宇股份、敏实集团、均胜电子、星源卓镁，关注新泉股份；2）PE维度，推荐拓普集团、均胜电子、双环传动、敏实集团、银轮股份、飞龙股份，关注亚普股份、岱美股份。风险提示：地缘政治不确定性风险增大；全球经济复苏力度低于预期；新兴产业进度低于预期。 声明：本文引用第三方机构发布报告信息源，并不保证数据的实时性、准确性和完整性，数据仅供参考，据此交易，风险自担。 【2026-01-30】 8大研发中心+357项专利！新泉股份赴港，加码智能座舱适配研发 【出处】时代周报【作者】时代君 2026年1月27日，已在A股上市的汽车饰件核心供应商——江苏新泉汽车饰件股份有限公司（以下简称“新泉股份”，603179.SH），正式向港交所递交招股书，由中信证券担任独家保荐人。此次赴港募资，既是其加速全球化布局的重要举措，也为其进一步拓宽融资渠道、支撑业务扩张筑牢基础。 深耕汽车饰件行业二十余年，新泉股份核心聚焦汽车内、外饰及座椅总成的研发、生产与销售。其中总成指由多个零部件组装而成、具备独立功能的完整结构单元，可直接安装到整车，具体产品涵盖仪表板总成、门内护板总成、保险杠总成等，广泛适配乘用车与商用车场景。据弗若斯特沙利文数据，按2024年中高端及全品类整车内饰件系统解决方案收入计算，该公司分别以8.3%及7.8%的市场份额位居国内第二；同时通过IATF16949汽车行业质量管理体系认证，技术与产品质量获行业广泛认可。 从业务竞争力来看，新泉股份的核心优势集中在多维度布局。招股书显示，其客户资源覆盖比亚迪、理想汽车、蔚来汽车、上海大众等主流新能源及传统车企，商用车领域更与一汽解放、东风汽车等头部企业深度绑定；全球化布局已见成效，在国内外设立27个生产基地、8个研发中心，其中墨西哥工厂表现亮眼，2025年前三季度实现净利润1.37亿元，净利率达8.2%，成为海外业务盈利核心。在技术层面，根据招股书，截至2025年上半年，该公司累计拥有368项知识产权，其中专利超357项，亦是国内较早实现隐式气囊仪表板规模化生产的企业；同时积极开拓第二增长曲线，投资1亿元设立智能机器人子公司，聚焦人形机器人关节执行器、轻量化结构件研发。 财务表现上，新泉股份营收保持稳步增长，但盈利端短期承压。根据招股书数据，2023—2024年，营收从105.48亿元增长至131.98亿元；2025年前三季度营收达113.64亿元，同比增幅18.83%。在盈利方面，2023—2024年净利润分别为8.05亿元、9.74亿元，而2025年前三季度归母净利润为6.14亿元，同比下滑10.36%，综合毛利率降至17.0%，同比下降2.1个百分点，主要受主机厂“年降”政策及原材料价格波动影响。研发投入持续加码，2025年前三季度研发费用达5.03亿元，同比增长24.52%，为技术迭代与产品升级提供支撑。 值得注意的是，招股书中也提到，新泉股份经营仍面临一定的风险。客户集中度偏高，前五大客户收入占比超70%，业绩表现与核心客户产销情况高度绑定；智能座舱技术快速迭代，可能对传统饰件形成需求替代，产品结构调整节奏至关重要；同时，汽车饰件质量直接关乎驾乘安全，若出现质量问题，或将影响与主机厂的长期合作关系。 此次赴港募资拟重点投向海外产能扩张、座椅业务升级、研发投入及营运资金补充。依托汽车行业智能化、全球化发展趋势，叠加人形机器人业务布局，新泉股份有望进一步巩固行业地位，但短期内盈利修复进度与新业务突破成效仍有待时间检验。 【2026-01-30】 行业周报|汽车零部件指数跌-5.73%, 跑输上证指数5.29% 【出处】本站iNews【作者】周报君 本周行情回顾： 2026年1月26日-2026年1月30日，上证指数跌0.44%，报4117.95点。创业板指跌0.09%，报3346.36点。深证成指跌1.62%，报14205.89点。汽车零部件指数跌-5.73%，跑输上证指数5.29%。前五大上涨个股分别为西上海、动力新科、星宇股份、青岛双星、多利科技。 本周机构观点： **中信证券本周观点**： 本篇报告通过复盘新能源汽车产业，得出具身智能机器人产业研究及投资思路 核心观点： 本篇报告通过复盘新能源汽车产业发展及投资周期、新能源汽车关键技术卡点及突破路径、政策及资本对产业的关键影响节点、共同链主特斯拉对产业的影响、产业链构成及价值分布、竞争格局及“赢家特征”、投资节奏等维度，从而得出具身智能机器人产业研究及投资思路。我们认为目前人形机器人处于技术验证期，但商业化落地时间相比于新能源汽车将缩短；建议重点关注机器人产业中价值最厚、格局最清、确定性最高环节，因为业绩弹性最大，同时我们认为龙头在产业趋势投资阶段最为核心，因此我们建议积极寻找机器人细分环节中非标、技术、成本、扩产壁垒高的龙头企业，因为这类企业能够穿越产业周期。整体上，我们认为机器人公司本身（软硬一体的平台型企业）、高算力SOC芯片（大脑端侧驱动）、灵巧手（软硬件一体的小机器人）、执行器、精密传感器（软硬件一体）等环节属于人形机器人产业高价值、高壁垒环节。 **浙商证券本周观点**： 投资要点 座椅重要程度高：为安全件、驾乘者接触最久的内饰件，近年配置持续提高 我国GB&QC/T、美国FMVSS、欧盟ECE均对座椅有安全要求，如我国《GB15083-2019》要求整椅需通过座椅靠背及头枕吸能试验、座椅靠背及其调节装置的强度试验等多项检测，以确保意外碰撞中，座椅及锁止装置不失效、不松脱、不断裂。 核心壁垒为设计能力：需与整车同步开发并经多轮修改，具定制化属性 座椅需同步或提前于车型开发，完整开发周期约24-36个月，需经过效果图评审、数据评审、油泥模型评审、样件评审4个部分，其中数据与样件评审会有多轮，经过评审意见后需要反复沟通修改；此外，70%的座椅零件为定制化，90%的座椅成本直接与设计相关，高端定点由技术优势决定，共同决定了设计为核心壁垒。 整椅成本拆分：前三大成本占61%，骨架、电机、调角器、滑轨竞争格局集中 （1）整椅成本占比与各部件毛利率：骨架（28%）、面套（25%）、发泡（8%）、电机（5%）、调角器（3%）、滑轨（3%）为核心件，前三大成本占比约61%；Tier2上市公司的毛利率介于10-30%之间，其中发泡与电机公司超30%，面套公司最低、约为13%。 （2）骨架（28%）：直接材料主要为钢材、占比约80%，成本较为刚性，钢材价格每上升1%，骨架毛利率会降低0.15%；ASP约1300元/车；竞争格局相对集中，主要由Tier1自制。 （3）面套（25%）：直接材料占比约85%；根据卷料种类不同，ASP差距极大，据我们测算，织物、人造革（PVC、PU革）、真皮ASP依次提升，分别为295、500、755、3400元/车；据我们测算，目前人造革在各价格段渗透率第一，真皮在40万以上车型渗透率达36%；竞争格局较为分散，领先企业旷达科技市占率仅5%左右。 （4）发泡（8%）：直接材料占比约77%；根据异氰酸酯（ISO）成分不同，可分为TDI/MDI发泡材料，后者耐久性与环保性均优于前者，但MDI单吨价格约是TDI的1.4倍；ASP约370元/车；龙头均有自制能力，竞争格局发散，下游粘性较低，领先企业诚丰新材前五大客户占比仅35%。 （5）座椅电机（6%）：主要可分为调角、水平、前/后抬高电机；经我们测算，目前国内单车用量为5.9个、有提升趋势，单电机售价约为40元/个；竞争格局集中，CR6为73%。 （6）调角器（3%）：主要由齿板（核心承载件）、棘爪、芯轴和壳体等零部件构成，据我们测算，目前用量均值为6个，价格稳定于20-30元/个；竞争格局集中，龙头中航精机市占率超26%，恺博为技术领军者。 （7）滑轨（3%）：直接材料占比约60%；主要由上下滑轨、锁止机构、滚柱、保持架等构成；经我们预测，目前国内单车用量约为4个，单价约为35-40元/个；竞争格局集中，龙头为佛吉亚与博泽，其中佛吉亚国内市占率高达32%、产能可配套700万辆乘用车。 整椅海外市场规模与竞争格局：2024年，全球市场规模5886亿元；全球CR4达57%，其中欧美地区较为集中 （1）海外市场规模：据我们测算，2024年全球乘用车座椅市场规模达5886亿元，其中北美1410亿元，EMEA地区1351亿元；其中北美、EMEA地区座椅ASP约为国内1.6倍。 （2）海外竞争格局：据我们测算，2024年四大龙头在北美与EMEA地区的市占率较高，分别达83%与84%，主要系欧美汽车工业较为成熟，整椅经充分市场竞争后已经基本外包化；CR4约为57%。 （3）海外龙头：四大龙头为李尔、安道拓、佛瑞亚和麦格纳，其均为第三方、欧美系企业，2024年座椅营收分别为1222、1042、706、412亿元；前六大龙头企业还有丰田纺织与提爱思，其均为主机厂控股公司、日系企业，分别配套丰田与本田。 中国整椅行业：市场1490亿元；CR5为59%，未显著集中；高端座椅利润厚 （1）中国市场规模：据我们测算，2025年整椅市场规模为1490亿元。 （2）中国竞争格局：据我们测算，国际四大第三方龙头与延锋的CR5达59%，相对欧美地区较为分散，主要系我国主机厂多与四大龙头合资后内部供应，尚未形成外包化趋势所致。 （3）中国整椅利润空间：据我们测算，高价定点利润丰厚、超市场预期，34%中高端车型坐拥70%整椅行业利润。 海外座椅龙头研究：总量红海；亚洲利润率最高、约9%；估值持续下行 （1）营收：座椅总量为红海市场，龙头纷纷寻找新发展机遇。○12024年四大龙头总营收约3400亿元，10年CAGR为2%，增长较少；○2龙头企业的座椅业务收入占比持续下降，寻找电气与智能化等新增长极。李尔09-24年座椅业务占比下降6pcts，佛瑞亚19-24年占比下降7pcts。 （2）营收：座椅市场结构性机会尚存，亚洲地区规模相对提高、欧洲下降。亚洲地区，李尔17-24年营收CAGR为1.5%，安道拓19-25年营收CAGR为4.2%；而欧洲地区相对增长惨淡，李尔同期几乎无增长，安道拓同期CAGR为-5.4%。“亚升欧落”主要系欧洲产能滞销所致：由于中国新能车企的崛起，欧洲区整车厂出口承压，使得EMEA地区面临产能过剩问题，从而导致价格压力。 （3）利润：分公司看，李尔座椅利润率最高、约为4.8%，成本与需求双向负面冲击，龙头利润率近年持续下滑；分公司看，龙头利润率下滑。公共卫生事件、汽车缺芯等严重影响了近年全球汽车产量，同时全球通胀使得成本端产生压力，龙头利润率承压。经我们预测，李尔/安道拓/佛吉亚麦格纳2024年的座椅利润净利率为4.8%/2.0%/2.1%/2.7%，相比之下，李尔2018年座椅净利率约为6.3%，近年承压明显。 （4）利润：分地域看，龙头亚洲整椅利润率最高、约为9%。以安道拓为例，经我们测算，其亚洲净利率高达9%，远高于美洲（约1.6%）与EMEA（约-0.4%）。 （5）客户：四大第三方龙头均已充分国际化，欧系与美系客户收入占比接近；日系龙头高度内部化，丰田纺织/提爱思来自丰田/本田/占比高达74%/87%。 （6）估值：国际龙头定价持续下修，但国内信心尚未建立，看好估值抬升。国际四大第三方龙头的市值持续下降，估值（EV/EBITDA）也从20H2的8X下降至目前的约3.8X，反映外资已逐渐失去对传统座椅龙头的信心；与此同时，国内继峰股份、天成自控、上海沿浦2023年末的对应估值中枢为24X，目前仍接近该水平，反映境内资本市场对座椅自主企业的信心尚不充分。 公司推荐：相对汽零板块，座椅板块的估值溢价已停滞近4年，看好EPS提升带来的板块行情与信心提振后的估值提升。建议关注在乘用车整椅已有产品或有积极进展的自主第三方座椅公司【上海沿浦】【继峰股份】【天成自控】【新泉股份】等。 风险提示：亚洲业务利润率较高，除安道拓外，近年国际四巨头的资本支出总量持续上升，其或有动力阻击自主第三方企业，导致国产替代速度或利润率不及预期；国际政治局势动荡，出海业务存在风险性。 行业新闻摘要： 1：市场监管总局去年审结经营者集中706件，汽车医药投资活跃。 2：第三方城市NOA供应商市场呈现“双强”格局，搭载量占比约八成。 3：汽车驾驶辅助系统领域首个强制性国家标准发布。 4：场景需求造就汽车动力差异化，以技术创新适配全球竞争。 5：2025年车市陷入“量增利薄”，行业利润率有待修复。 6：丹阳界牌镇汽车零部件产业迈向高质量发展新程。 7：全钢轮胎：2025年产需共振双增，2026年增速边际或收窄。 8：国内首条广州地铁轮对生产线率先实现全流程自动化。 9：2025年芜湖地区生产总值增长6.3%，汽车产业营收突破6500亿元。 10：汽车缺芯潮再度来袭，行业面临新的挑战。 龙头公司动态： 1、潍柴动力：1）潍柴动力：公司没有涉及航天航空和卫星发射业务。2）摩根大通减持潍柴动力约562.97万股 每股作价约25.57港元。3）小摩：升潍柴动力目标价至36港元 续列首选股。4）小摩：上调潍柴动力AH股目标价，仍属行业首选股之一。5）同比增14% 潍柴集团2025年营业总收入创历史新高。6）潍柴动力H股再创历史新高 1月份已涨逾40%。7）潍柴动力：目标价上调至34港元，评级升至“买入”。8）潍柴动力：2025 - 2027年净利润预测上调1% - 4%。9）潍柴动力再涨超7% 花旗指公司未来或将更多资源投放至能源供应领域。 2、拓普集团：1）开源证券：维持拓普集团“买入”评级，积极布局机器人等新兴领域。 3、德赛西威：1）A股龙头密集赴港IPO。 行业涨跌幅：日期行业与大盘涨幅差值上证涨跌幅2026-01-13-0.86%-0.64%2026-01-140.25%-0.31%2026-01-150.44%-0.33%2026-01-161.88%-0.26%2026-01-190.85%0.29%2026-01-20-0.73%-0.01%2026-01-211.49%0.08%2026-01-220.09%0.14%2026-01-231.02%0.33%2026-01-26-2.64%-0.09%2026-01-27-0.24%0.18%2026-01-28-1.83%0.27%2026-01-29-2.10%0.16%2026-01-301.42%-0.96% 行业指数估值：日期市盈率2025-12-3118.782024-12-3118.78 行业市值前二十个股涨跌幅：股票名称近一周涨跌幅近一月涨跌幅近一年涨跌幅潍柴动力1.02%36.75%73.28%福耀玻璃0.73%-4.28%8.53%拓普集团-13.17%-7.32%10.79%德赛西威-9.29%0.13%13.97%联合动力-6.06%-0.27%-23.36%华域汽车-6.38%-4.23%20.19%万向钱潮-12.49%9.82%194.03%赛轮轮胎-0.25%-3.53%6.09%中策橡胶-4.94%-3.13%-1.58%山子高科-7.17%15.63%129.56%新泉股份-9.19%17.01%82.76%均胜电子-10.46%-9.71%66.75%星宇股份11.19%11.19%5.99%斯菱智驱-12.84%24.74%316.37%浙江荣泰-13.38%-10.30%295.69%双环传动-12.49%-12.11%20.41%万丰奥威-8.45%-3.51%-8.28%伯特利-10.50%-1.97%13.84%银轮股份-7.89%-4.95%84.08%富临精工-12.03%1.44%45.94% 行业相关的ETF有易方达中证汽车零部件主题ETF（159565）、华夏中证汽车零部件主题ETF（562700）、平安中证汽车零部件主题ETF（159306）、国泰中证800汽车与零部件ETF（516110）、广发中证全指可选消费ETF（159936）、华夏中证全指可选消费ETF（562580） 【2026-01-30】 新泉股份：1月29日持仓该股ETF资金净流出1646.69万元，3日累计净流出5731.39万元 【出处】本站iNews【作者】ETF资金研究 据本站iFind，新泉股份1月29日ETF资金当日净流出1646.69万元，3日累计净流出5731.39万元，5日累计净流出7785.78万元，20日累计净流出1.47亿元，60日累计净流出1.19亿元。近日ETF资金流向一览统计周期净流入/流出（万元）当日-1646.693日累计-5731.395日累计-7785.7820日累计-14713.9460日累计-11896.95从重仓该股的ETF资金数据来看，持仓占比最高的ETF为汽车ETF（516110），持仓占比为2.59%，申购资金净流出7.12万元，持仓占比第二的ETF为汽车零部件ETF（562700），持仓占比为2.33%，申购资金净流出10.62万元。从申购净流入资金排名数据来看，申购资金净流入最多的ETF为消费ETF（510150），持仓占比为0.83%，申购资金净流入45.27万元。申购资金净流出最多的ETF为中证500ETF（510500），持仓占比为0.26%，申购资金净流出1494.32万元。重仓新泉股份的ETF申购资金流向ETF代码ETF名称持仓占比申购资金净流入/流出（万元）516110汽车ETF2.59%-7.12562700汽车零部件ETF2.33%-10.62159565汽车零部件ETF易方达2.17%-7.10159306汽车零件ETF1.83%0.00159936可选消费ETF1.02%0.00562580可选消费ETF0.95%0.00510150消费ETF0.83%+45.27530380上证380ETF易方达0.59%-2.68515550国联中证500ETF0.56%-1.06510290上证380ETF南方0.48%0.00 【2026-01-30】 新泉股份：1月29日获融资买入1.03亿元 【出处】本站iNews【作者】两融研究 本站数据中心显示，新泉股份1月29日获融资买入1.03亿元，该股当前融资余额30.71亿元，占流通市值的6.95%，超过历史90%分位水平。交易日期融资买入额融资偿还额融资余额2026-01-29102625789.00220661966.003070966827.002026-01-28126487892.00124327845.003189003004.002026-01-27127370877.0097860772.003186842957.002026-01-26179598893.00281466522.003157332852.002026-01-23186174665.00194135047.003259200481.00融券方面，新泉股份1月29日融券偿还2.56万股，融券卖出600股，按当日收盘价计算，卖出金额5.20万元，融券余额860.09万，超过历史60%分位水平。交易日期融券卖出额融券偿还额融券余额2026-01-2951960.002216960.008600938.802026-01-28350688.001654528.0011178674.562026-01-27250506.00955634.0012879534.042026-01-26238160.009031760.0013411888.802026-01-23181621.00707366.0023172736.62综上，新泉股份当前两融余额30.80亿元，较昨日下滑3.77%，两融余额超过历史70%分位水平。交易日期证券简称融资融券变动融资融券余额2026-01-29新泉股份-120613912.763079567765.802026-01-28新泉股份459187.523200181678.562026-01-27新泉股份28977750.243199722491.042026-01-26新泉股份-111628476.823170744740.802026-01-23新泉股份-8788586.963282373217.62说明1：融资余额若长期增加时表示投资者心态偏向买方，市场人气旺盛属强势市场，反之则属弱势市场。说明2：买入金额=主动买入特大单金额+主动买入大单金额+主动买入中单金额+主动买入小单金额。 更多两市融资融券请查看融资融券功能>> 【2026-01-29】 新泉股份：1月28日持仓该股ETF资金净流出3824.46万元，3日累计净流出6902.35万元 【出处】本站iNews【作者】ETF资金研究 据本站iFind，新泉股份1月28日ETF资金当日净流出3824.46万元，3日累计净流出6902.35万元，5日累计净流出6164.50万元，20日累计净流出1.28亿元，60日累计净流出1.07亿元。近日ETF资金流向一览统计周期净流入/流出（万元）当日-3824.463日累计-6902.355日累计-6164.520日累计-12836.2460日累计-10660.33从重仓该股的ETF资金数据来看，持仓占比最高的ETF为汽车ETF（516110），持仓占比为2.65%，申购资金净流出14.73万元，持仓占比第二的ETF为汽车零部件ETF易方达（159565），持仓占比为2.21%，申购资金净流出7.36万元。从申购净流入资金排名数据来看，申购资金净流入最多的ETF为消费ETF（510150），持仓占比为0.85%，申购资金净流入12.95万元。申购资金净流出最多的ETF为中证500ETF（510500），持仓占比为0.27%，申购资金净流出2395.31万元。重仓新泉股份的ETF申购资金流向ETF代码ETF名称持仓占比申购资金净流入/流出（万元）516110汽车ETF2.65%-14.73159565汽车零部件ETF易方达2.21%-7.36159306汽车零件ETF1.86%0.00562700汽车零部件ETF1.78%-8.27159936可选消费ETF1.04%0.00562580可选消费ETF0.97%-1.84510150消费ETF0.85%+12.95530380上证380ETF易方达0.61%-11.22515550国联中证500ETF0.58%0.00510290上证380ETF南方0.50%0.00 【2026-01-29】 开年以来近百家公司冲刺港股IPO 多家公司已在A股上市 “A+H”热潮涌动 【出处】上海证券报·中国证券网 冲刺港股IPO的热潮持续高涨。1月尚未结束，今年以来已有近100家公司向港交所递交招股书。仅1月26日，递表公司数量便达到13家。 据上海证券报记者初步梳理，截至28日，本月已有96家公司向港交所主板递表，另有2家公司向港交所GEM（创业板）递表。其中，有近20家公司为二次递表或多次递表。2025年1月，向港交所递表的公司仅36家。 10余家公司借道第18A章冲刺IPO 分行业来看，开年以来递表港股的公司主要分布在软件服务、硬件设备、半导体、生物医药、医疗设备与服务、消费等行业。 在生物医药细分赛道，已有10余家生物科技公司根据港交所上市规则第18A章冲刺IPO，这些公司多数专注于解决肿瘤、免疫等领域的医疗需求。 其中：邦顺制药专注于肿瘤及自身免疫性疾病领域的一类新药研发，目前已接近商业化阶段；赜灵生物处于临床后期阶段，开发相关小分子疗法，解决血液系统疾病、肿瘤、中枢神经系统及免疫/炎症疾病领域尚未被满足的重大医疗需求；勤浩医药主要开发肿瘤学领域的潜在同类最佳靶向疗法；亦诺微医药的主业为发现、开发、生产及商业化新型溶瘤免疫疗法和工程化外泌体疗法；益方生物专注于肿瘤、自身免疫性疾病及代谢性疾病等领域的药物研发。 国投证券国际研究部报告认为，港交所于2018年在上市规则中增设第18A章，为未有收入的生物科技公司提供上市途径，成为港股医疗健康产业发展进程中的重要里程碑。自2018年改革以来，来自免疫肿瘤学、疫苗、手术器械等多个前沿赛道的生物科技公司积极赴港上市，助力香港跃升为全球生物科技融资平台。 消费领域公司同样活跃。截至1月28日，已有君乐宝乳业、比格餐饮、袁记食品、钱大妈、老乡鸡、桑尼森迪等10余家知名消费品牌向港交所递交招股书，涵盖食品饮料、餐饮连锁、社区零售、潮玩等多个细分赛道。 万联证券研究所大消费首席分析师陈雯对上海证券报记者表示，当前新消费赛道活跃，且专业资本对基本面扎实的消费企业抱有强烈兴趣和信心，预计2026年港股消费企业上市将延续繁荣趋势。 港交所：IPO质量绝对“不能妥协” 数据显示，在2026年递表港股的公司中，德业股份、新泉股份、新宙邦、星宇股份、聚辰股份等近20家公司已在A股上市，“A+H”热潮持续涌动。 上述A股公司普遍在公告中表示，赴港上市是为了推动公司全球化战略深入实施、拓宽融资渠道、加速发展海外业务。在出海趋势下，港股市场成为企业连接国际市场的主要平台。 德勤中国资本市场服务部香港上市业务全国主管合伙人谢明辉对上海证券报记者表示：“A股公司集中申请赴港上市的现象从2024年第四季度就已经开始，并延续至今，这是政策机遇、市场周期与企业出海全球化战略形成‘三重共振’的结果。当然，企业内生的发展需求才是最根本的驱动力，A股公司通过赴港上市可以构建双融资平台，直接服务于企业的全球化运营战略，提升综合竞争实力。” 总体而言，高盛集团首席执行官苏德巍(David Solomon)公开表示，展望2026年，港股IPO市场有望迎来强劲复苏，并将成为“非常好的一年”。高盛方面认为，若宏观环境保持相对稳定、市场流动性持续改善，香港2026年在IPO数量和融资规模方面均有望实现明显回升。 值得注意的是，港股IPO热潮涌动之下，业务量的激增也导致“赶工”现象频频出现。部分内地企业为启动境内的监管审批流程，出现了向港交所提交不完整的“占位”申请、上市申请文件质量低劣且审查不足、保荐人对监管问询反馈滞后且不到位、发售流程执行混乱等问题，引起了市场关注。 港交所集团行政总裁陈翊庭在瑞士达沃斯世界经济论坛期间接受媒体采访时表示，近期港股IPO出现质量不佳的原因，是IPO数量突然上升带来的兴奋情绪，导致资源与协作面临压力。IPO质量绝对“不能妥协”，这是维护市场信任的基础，须确保每宗上市申请的质量及尽职调查到位。近期已就部分质量欠佳的IPO申请发出的警示，是在提醒专业人士速度必须与质量并行。 【2026-01-28】 新泉股份递表港交所 拟于港交所主板上市 【出处】中国上市公司网 中国上市公司网讯1月27日，港交所官网披露了江苏新泉汽车饰件股份有限公司(以下简称“新泉股份”)在港交所提交的上市申请，公司上市材料被正式受理，独家保荐人为中信证券。 公开数据显示，新泉股份以8.3%及7.8%的市场份额位居中国第二大汽车饰件系统解决方案提供商。自2001年成立以来，公司始终专注于满足客户对汽车饰件系统解决方案的需求。通过广泛应用新材料、新技术及制造工艺，公司持续提升产品性能与服务质量。依托技术升级、自主研发突破、战略性产品产能布局及与核心客户的合作，公司不断拓宽产品品类与应用场景。例如，公司已将内饰件系统产品范围从商用车拓展至乘用车及新能源汽车。在稳固中国商用车领域领先地位的同时，公司正将解决方案拓展至乘用车及新能源汽车领域，旨在提升单车价值，成为国内少数具备全链条汽车饰件系统解决方案供应能力的企业之一。 成立二十余年以来，公司构建了以持续技术创新为核心的一体化研发制造平台，这一平台是公司快速响应客户新产品需求及准时交付的坚实基础。公司战略性地将生产及研发中心布局在客户周边，能够为客户提供从产品设计到量产的全生命周期支持。凭借一体化研发制造平台，公司吸引了庞大且忠诚的客户群体，其中包括众多国内外知名新能源汽车及传统整车厂品牌。随着核心客户海外业务拓展，公司亦已做好充分准备，把握北美、欧洲及其他海外市场的增长机遇。公司基于平台化的核心能力，能够在复杂的国内外市场中快速复制高效运营模式。 【2026-01-28】 新泉股份递表港交所 中信证券为独家保荐人 【出处】证券时报网 新泉股份向香港交易所主板递交上市申请，中信证券为其独家保荐人。 根据弗若斯特沙利文的资料，按2024年中高端及全品类整车内饰件系统解决方案收入计算，新泉股份分别以8.3%及7.8%的市场份额位居中国第二大汽车饰件系统解决方案提供商。 公司主要面向整车厂，从事汽车内外饰总成的研发、生产制造及销售，产品组合包括内饰系统、外饰系统和座椅及座椅附件解决方案。截至最后实际可行日期，公司在中国设有24处生产基地和6个研发中心，并在马来西亚、斯洛伐克、墨西哥设有3个生产基地，在德国、美国设有2个研发中心，形成全球化研发制造体系。 中国汽车内饰系统市场预计从2024年的1308亿元增至2029年的1673亿元，复合年增长率为5.1%。中高端车型内饰市场（售价超20万元）是主要增长引擎，2024年至2029年预计复合年增长率为10.1%。 中国汽车外饰系统解决方案市场预计从2024年的917亿元增至2029年的1255亿元，复合年增长率为6.5%。 中国汽车座椅解决方案市场预计从2024年的1475亿元增至2029年的2670亿元，复合年增长率为12.6%。 【2026-01-28】 新泉股份：1月27日持仓该股ETF资金净流出260.24万元，3日累计净流出2314.63万元 【出处】本站iNews【作者】ETF资金研究 据本站iFind，新泉股份1月27日ETF资金当日净流出260.24万元，3日累计净流出2314.63万元，5日累计净流出2048.57万元，20日累计净流出9282.87万元，60日累计净流出7027.17万元。近日ETF资金流向一览统计周期净流入/流出（万元）当日-260.243日累计-2314.635日累计-2048.5720日累计-9282.8760日累计-7027.17从重仓该股的ETF资金数据来看，持仓占比最高的ETF为汽车ETF（516110），持仓占比为2.61%，申购资金净流出10.97万元，持仓占比第二的ETF为汽车零部件ETF（562700），持仓占比为2.36%，申购资金净流出22.15万元。从申购净流入资金排名数据来看，申购资金净流入最多的ETF为中证500ETF嘉实（159922），持仓占比为0.27%，申购资金净流入56.15万元。申购资金净流出最多的ETF为中证500ETF（510500），持仓占比为0.27%，申购资金净流出304.70万元。重仓新泉股份的ETF申购资金流向ETF代码ETF名称持仓占比申购资金净流入/流出（万元）516110汽车ETF2.61%-10.97562700汽车零部件ETF2.36%-22.15159565汽车零部件ETF易方达2.19%-36.96159306汽车零件ETF1.84%-2.79159936可选消费ETF1.03%0.00562580可选消费ETF0.96%0.00510150消费ETF0.83%+19.16530380上证380ETF易方达0.60%0.00515550国联中证500ETF0.58%0.00510290上证380ETF南方0.50%-2.76 【2026-01-28】 新泉股份：1月27日获融资买入1.27亿元 【出处】本站iNews【作者】两融研究 本站数据中心显示，新泉股份1月27日获融资买入1.27亿元，该股当前融资余额31.87亿元，占流通市值的6.73%，超过历史90%分位水平。交易日期融资买入额融资偿还额融资余额2026-01-27127370877.0097860772.003186842957.002026-01-26179598893.00281466522.003157332852.002026-01-23186174665.00194135047.003259200481.002026-01-22144856143.00172432496.003267160863.002026-01-21321625818.00449494689.003303387702.00融券方面，新泉股份1月27日融券偿还1.03万股，融券卖出2700股，按当日收盘价计算，卖出金额25.05万元，占当日流出金额的0.04%，融券余额1287.95万，超过历史70%分位水平。交易日期融券卖出额融券偿还额融券余额2026-01-27250506.00955634.0012879534.042026-01-26238160.009031760.0013411888.802026-01-23181621.00707366.0023172736.622026-01-22164577.00222663.0024000941.582026-01-21672700.001268520.0023882579.80综上，新泉股份当前两融余额32.00亿元，较昨日上升0.91%，两融余额超过历史70%分位水平。交易日期证券简称融资融券变动融资融券余额2026-01-27新泉股份28977750.243199722491.042026-01-26新泉股份-111628476.823170744740.802026-01-23新泉股份-8788586.963282373217.622026-01-22新泉股份-36108477.223291161804.582026-01-21新泉股份-129399506.063327270281.80说明1：融资余额若长期增加时表示投资者心态偏向买方，市场人气旺盛属强势市场，反之则属弱势市场。说明2：买入金额=主动买入特大单金额+主动买入大单金额+主动买入中单金额+主动买入小单金额。 更多两市融资融券请查看融资融券功能>> 【2026-01-27】 新泉股份：申请在香港联交所发行H股股票并上市 【出处】本站7x24快讯 新泉股份公告，公司于2026年1月27日向香港联交所递交了发行H股股票并在香港联交所主板上市的申请，并于同日在香港联交所网站刊登了本次发行上市的申请资料。 【2026-01-27】 新泉股份递表港交所 【出处】智通财经 据港交所1月27日披露，江苏新泉汽车饰件股份有限公司(简称：新泉股份，603179.SH)向港交所主板递交上市申请书，中信证券为其独家保荐人。招股书显示，新泉股份自2001年成立以来，始终专注于满足客户对汽车饰件系统解决方案的需求。通过广泛应用新材料、新技术及制造工艺，公司持续提升产品性能与服务质量。根据弗若斯特沙利文的资料，按2024年中高端整车内饰件系统解决方案收入计算及按2024年全品类整车内饰件系统解决方案收入计算，公司以8.3%及7.8%的市场份额位居中国第二大汽车饰件系统解决方案提供商。 【2026-01-27】 据港交所文件：江苏新泉汽车饰件股份有限公司向港交所提交上市申请书 【出处】本站7x24快讯 据港交所文件：江苏新泉汽车饰件股份有限公司向港交所提交上市申请书。 【2026-01-27】 凯迪股份涨停 与新泉股份签署战略合作协议 【出处】上海证券报·中国证券网 上证报中国证券网讯（记者 胡嘉树）1月27日，凯迪股份涨停，报131.42元/股，涨幅10.00%。 1月26日，公司微信公众号发布消息，当日，公司与新泉股份正式签署战略合作协议。 据悉，双方将以关节模组等关键零部件领域为核心发力点，以技术赋能与制造升级为抓手深化合作，携手探索核心部件的研发突破与产业化落地路径，共启产业协同发展新篇。 此次合作将聚焦精密传动系统、结构件及智能化组件等关键领域，整合凯迪股份在精密制造与传动技术方面的深厚积累，以及新泉股份在汽车内外饰系统部件大规模生产经验、供应链管理和成本控制方面的优势，实现从技术研发到规模化生产的全链条协同合作。 目前，凯迪股份产品已广泛应用于智能家居、智慧办公、健康医疗及汽车部件四大核心领域。基于核心技术的可拓展性，公司正积极布局工程部件、机器人产业等新兴赛道，持续拓宽业务版图，为企业发展注入新动能。 【2026-01-27】 新泉股份：1月26日持仓该股ETF资金净流出2817.65万元，3日累计净流出2079.80万元 【出处】本站iNews【作者】ETF资金研究 据本站iFind，新泉股份1月26日ETF资金当日净流出2817.65万元，3日累计净流出2079.80万元，5日累计净流出4542.78万元，20日累计净流出8494.42万元，60日累计净流出6633.83万元。近日ETF资金流向一览统计周期净流入/流出（万元）当日-2817.653日累计-2079.85日累计-4542.7820日累计-8494.4260日累计-6633.83从重仓该股的ETF资金数据来看，持仓占比最高的ETF为汽车ETF（516110），持仓占比为2.65%，申购资金净流出18.64万元，持仓占比第二的ETF为汽车零部件ETF（562700），持仓占比为2.37%，申购资金净流入0.00万元。从申购净流入资金排名数据来看，申购资金净流入最多的ETF为消费ETF（510150），持仓占比为0.86%，申购资金净流入21.83万元。申购资金净流出最多的ETF为中证500ETF（510500），持仓占比为0.28%，申购资金净流出2756.35万元。重仓新泉股份的ETF申购资金流向ETF代码ETF名称持仓占比申购资金净流入/流出（万元）516110汽车ETF2.65%-18.64562700汽车零部件ETF2.37%0.00159565汽车零部件ETF易方达2.20%-11.11159306汽车零件ETF1.85%0.00159936可选消费ETF1.05%0.00562580可选消费ETF0.98%0.00510150消费ETF0.86%+21.83530380上证380ETF易方达0.62%-5.70515550国联中证500ETF0.60%0.00510290上证380ETF南方0.52%0.00 【2026-01-26】 新泉股份与凯迪股份签署战略合作协议 【出处】新泉股份官微【作者】xinquan 新泉股份与凯迪股份 签署战略合作协议 携手同行 共赴新程 2026年1月26日，常州凯迪电器股份有限公司与江苏新泉汽车饰件股份有限公司正式签署战略合作协议，双方将携手布局机器人关键零部件赛道，开启优势互补、协同创新的全新征程，为行业发展注入强劲动能。 聚力协同：启幕产业发展新篇 此次战略合作，是双方立足核心竞争力的精准赋能与优势互补，新泉股份深耕汽车零部件领域数十年，是国内领先的汽车饰件整体解决方案提供商，凭借成熟的制造能力、完善的供应链体系、深厚的行业资源积累及全球化产能布局，为合作筑牢制造根基、提供坚实产业保障。作为线性驱动领域的龙头企业，凯迪股份深耕不辍，在精密传动、电机控制领域沉淀了深厚的技术壁垒与显著优势。依托垂直一体化生产能力，凯迪股份将为合作注入核心技术动能，推动项目快速落地见效，实现技术与产业的深度融合。 当下，机器人产业正迎来黄金发展期，市场机遇广阔，新泉股份与凯迪股份的强强联合，不仅是双方拓展业务边界、突破发展新赛道的重要战略举措，更是充分释放各自在制造、技术、供应链、资源等方面的核心优势，深化协同创新，加速技术转化与规模化落地，在产业浪潮中共赴新征程、共赢新未来。 风险提示：战略合作协议只是双方达成合作的意向协议，同时协议不构成订单或销售合同，短期内无法对公司业绩造成重大影响，机器人行业整体情况等等因素均可能会对本次战略合作构成影响，敬请广大投资者注重投资风险。 免责声明：本信息由本站提供，仅供参考，本站力求 但不保证数据的完全准确，如有错漏请以中国证监会指定上市公司信息披露媒体为 准，本站不对因该资料全部或部分内容而引致的盈亏承担任何责任。 用户个人对服务的使用承担风险。本站对此不作任何类型的担保。本站不担保服 务一定能满足用户的要求，也不担保服务不会受中断，对服务的及时性，安全性，出 错发生都不作担保。本站对在本站上得到的任何信息服务或交易进程不作担保。 本站提供的包括本站理财的所有文章，数据，不构成任何的投资建议，用户查看 或依据这些内容所进行的任何行为造成的风险和结果都自行负责，与本站无关。
