☆公司大事☆ ◇600179 安通控股 更新日期：2025-12-14◇
★本栏包括【1.融资融券】【2.公司大事】
【1.融资融券】
┌────┬────┬────┬────┬────┬────┬────┐
｜ 交易日 ｜融资余额｜融资买入｜融资偿还｜融券余量｜融券卖出｜融券偿还｜
｜ ｜ (万元) ｜额(万元)｜额(万元)｜ (万股) ｜量(万股)｜量(万股)｜
├────┼────┼────┼────┼────┼────┼────┤
｜2025-12-｜62638.37｜ 3565.29｜ 3769.82｜ 101.42｜ 0.97｜ 0.08｜
｜ 12 ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜
├────┼────┼────┼────┼────┼────┼────┤
｜2025-12-｜62842.90｜ 4675.53｜ 4495.56｜ 100.53｜ 1.11｜ 0.03｜
｜ 11 ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜
├────┼────┼────┼────┼────┼────┼────┤
｜2025-12-｜62662.94｜ 4955.91｜ 5668.31｜ 99.45｜ 0.34｜ 0.12｜
｜ 10 ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜
├────┼────┼────┼────┼────┼────┼────┤
｜2025-12-｜63375.35｜ 9287.44｜ 7057.57｜ 99.23｜ 0.39｜ 3.16｜
｜ 09 ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜
└────┴────┴────┴────┴────┴────┴────┘
【2.公司大事】
【2025-12-13】
安通控股：12月12日获融资买入3565.29万元
【出处】本站iNews【作者】两融研究
本站数据中心显示，安通控股12月12日获融资买入3565.29万元，当前融资余额6.26亿元，占流通市值的4.00%，超过历史90%分位水平。交易日期融资买入额融资偿还额融资余额2025-12-1235652893.0037698228.00626383686.002025-12-1146755268.0044955649.00628429021.002025-12-1049559056.0056683111.00626629402.002025-12-0992874367.0070575664.00633753457.002025-12-0865334795.0033666220.00611454754.00融券方面，安通控股12月12日融券偿还800股，融券卖出9700股，按当日收盘价计算，卖出金额4.04万元，占当日流出金额的0.02%，融券余额421.91万，超过历史70%分位水平。交易日期融券卖出额融券偿还额融券余额2025-12-1240352.003328.004219072.002025-12-1147397.001281.004292631.002025-12-1015164.005352.004435470.002025-12-0917472.00141568.004445504.002025-12-08214130.002622.004457400.00综上，安通控股当前两融余额6.31亿元，较昨日下滑0.33%，两融余额超过历史70%分位水平。交易日期证券简称融资融券变动融资融券余额2025-12-12安通控股-2118894.00630602758.002025-12-11安通控股1656780.00632721652.002025-12-10安通控股-7134089.00631064872.002025-12-09安通控股22286807.00638198961.002025-12-08安通控股31996675.00615912154.00说明1：融资余额若长期增加时表示投资者心态偏向买方，市场人气旺盛属强势市场，反之则属弱势市场。说明2：买入金额=主动买入特大单金额+主动买入大单金额+主动买入中单金额+主动买入小单金额。 更多两市融资融券请查看融资融券功能>>
【2025-12-12】
安通控股：1.00亿解禁股将于12月18日上市流通
【出处】本站iNews【作者】机器人
安通控股12月13日发布公告称，公司部分限售股即将解禁上市，本次解除限售股份的数量为1.00亿股，占公司发行总股本的2.37%，本次解除限售的股份上市流通日期为2025年12月18日，解禁股类型为定向增发机构配售股份。据Ifind历史数据，安通控股上市以来共有3次限售股解禁，历史上安通控股限售股解禁期间股价表现如下所示。公告日期事件类型发布公告后5日涨跌幅发布公告后30日涨跌幅2025年11月8日限售股解禁-3.00%-5.41%2025年3月15日限售股解禁2.00%1.75%2023年10月28日限售股解禁-2.00%1.89%一般而言，限售股解禁后会有一部分股份进入市场流动，供给增加容易导致股价下跌。但解禁对股价的最终影响由实际解禁规模、个股基本面、大盘承压能力等诸多因素综合而定。对于基本面不佳且解禁规模庞大的上市公司要尽量规避；此外，解禁前股价异常上涨且估值明显虚高的上市公司，则需警惕背后内幕交易或操纵股价的违规风险，及时抽身远离。更多个股限售解禁请查看限售解禁功能>>
【2025-12-12】
安通控股：公司的内贸航线网络覆盖了洋浦港和海口港
【出处】本站iNews【作者】机器人
本站12月12日讯，有投资者向安通控股提问， 公司在洋浦港和海口港有业务吗？
公司回答表示，尊敬的投资者，您好！
公司主要从事的是内贸集装箱综合物流业务，国际业务主要通过船舶对外期租方式开展。公司的内贸航线网络覆盖了洋浦港和海口港。感谢您对公司的关注。点击进入交易所官方互动平台查看更多
【2025-12-08】
安通控股：无逾期对外担保事项
【出处】证券日报网
证券日报网讯12月8日晚间，安通控股发布公告称，无逾期对外担保事项。
【2025-12-06】
安通控股：12月5日获融资买入2665.28万元
【出处】本站iNews【作者】两融研究
本站数据中心显示，安通控股12月5日获融资买入2665.28万元，当前融资余额5.80亿元，占流通市值的3.63%，超过历史90%分位水平。交易日期融资买入额融资偿还额融资余额2025-12-0526652823.0025520113.00579786179.002025-12-0424976395.0019068602.00578653469.002025-12-0327996534.0022473755.00572745676.002025-12-0217152283.0026245576.00567222897.002025-12-0120444144.0026363708.00576316190.00融券方面，安通控股12月5日融券偿还11.90万股，融券卖出3.05万股，按当日收盘价计算，卖出金额12.96万元，占当日流出金额的0.12%，融券余额412.93万，超过历史70%分位水平。交易日期融券卖出额融券偿还额融券余额2025-12-05129625.00505750.004129300.002025-12-041242.00123786.004388814.002025-12-03303048.003312.004511358.002025-12-0292820.006300.004272660.002025-12-01134499.009218.004176173.00综上，安通控股当前两融余额5.84亿元，较昨日上升0.15%，两融余额超过历史70%分位水平。交易日期证券简称融资融券变动融资融券余额2025-12-05安通控股873196.00583915479.002025-12-04安通控股5785249.00583042283.002025-12-03安通控股5761477.00577257034.002025-12-02安通控股-8996806.00571495557.002025-12-01安通控股-5745943.00580492363.00说明1：融资余额若长期增加时表示投资者心态偏向买方，市场人气旺盛属强势市场，反之则属弱势市场。说明2：买入金额=主动买入特大单金额+主动买入大单金额+主动买入中单金额+主动买入小单金额。 更多两市融资融券请查看融资融券功能>>
【2025-12-05】
行业周报|港口航运指数涨1.49%, 跑赢上证指数1.13%
【出处】本站iNews【作者】周报君
本周行情回顾：
2025年12月1日-2025年12月5日，上证指数涨0.37%，报3902.81点。创业板指涨1.86%，报3109.30点。深证成指涨1.26%，报13147.68点。港口航运指数涨1.49%，跑赢上证指数1.13%。前五大上涨个股分别为厦门港务、海通发展、盛航股份、中谷物流、重庆港。
行业新闻摘要：
1：上海出口集装箱运价指数（综合指数）报1397.63点，与上期相比下跌5.50点。
2：让海铁联运成为区域协同的奋进号角。
3：下沙-乍浦新增绿色航线，杭州内河航运迈入“醇氢时代”。
4：长江扬州段月度集装箱吞吐量创历史新高，达到7.3万标箱。
5：全国首批海运进口智利樱桃“甜蜜”抵达，为国际贸易增添新内容。
6：全国首个“百万箱级”铁路港站在宁波舟山港诞生，标志着铁路与海运融合的新进展。
7：宁波舟山港年集装箱吞吐量首次突破4000万标准箱，显示出港口的强劲发展势头。
8：南航物流自主研发马匹空运箱，为跨洋运输提供保障，推动物流效率提升。
9：全国主要港口吞吐量数据出炉，显示出港口运作的整体增长趋势。
10：港口升级添动能，江西开启开放新程，推动区域经济发展。
龙头公司动态：
1、中远海控：1）中远海控12月4日斥资4182.18万港元回购300万股。2）中远海控：累计回购A股股份50000065股。3）开拓服务新格局 中远海控海铁联运实现多点突破。4）中远海控12月2日斥资4105.3万港元回购300万股。5）中远海控累计回购约5000万股 耗资7.48亿元。6）中远海控12月1日斥资1276.19万港元回购94.5万股。
2、招商轮船：1）运价上调引爆航运板块 招商轮船“水涨船高”创新高。
3、中远海能：1）中远海能重挫逾8% OPEC+确认暂停增产石油 或影响油运需求。2）运价上调引爆航运板块 招商轮船“水涨船高”创新高。
行业涨跌幅：日期行业与大盘涨幅差值上证涨跌幅2025-11-18-2.09%-0.81%2025-11-19-0.96%0.18%2025-11-20-0.53%-0.40%2025-11-21-0.80%-2.45%2025-11-24-0.04%0.05%2025-11-25-0.42%0.87%2025-11-260.36%-0.15%2025-11-27-0.99%0.29%2025-11-281.08%0.34%2025-12-010.82%0.65%2025-12-02-0.07%-0.42%2025-12-030.53%-0.51%2025-12-040.02%-0.06%2025-12-05-0.17%0.70%
行业指数估值：日期市盈率2024-12-3127.452023-12-2924.85
行业市值前二十个股涨跌幅：股票名称近一周涨跌幅近一月涨跌幅近一年涨跌幅中远海控2.53%-0.27%20.13%上港集团3.29%0.89%0.09%宁波港-1.07%-1.85%-0.54%招商轮船-5.56%-0.83%36.84%中远海能-5.30%-7.82%-5.22%青岛港2.86%-0.12%5.94%招商港口0.97%-3.41%-0.30%辽港股份0.62%-4.12%-0.37%中远海发0.79%-4.12%-2.99%海峡股份-1.42%-18.96%93.19%广州港1.22%-2.63%-3.51%盐田港1.13%-1.98%-7.85%唐山港1.30%-4.19%-8.47%中谷物流4.00%-1.20%30.60%北部湾港2.74%0.78%19.23%中远海特3.31%0.84%9.78%秦港股份1.42%-7.97%6.07%安通控股2.66%-1.39%36.66%招商南油-0.64%-4.32%-1.59%锦江航运1.25%-9.71%22.70%
【2025-12-05】
安通控股：12月4日获融资买入2497.64万元
【出处】本站iNews【作者】两融研究
本站数据中心显示，安通控股12月4日获融资买入2497.64万元，当前融资余额5.79亿元，占流通市值的3.72%，超过历史90%分位水平。交易日期融资买入额融资偿还额融资余额2025-12-0424976395.0019068602.00578653469.002025-12-0327996534.0022473755.00572745676.002025-12-0217152283.0026245576.00567222897.002025-12-0120444144.0026363708.00576316190.002025-11-2830840910.0028204483.00582235754.00融券方面，安通控股12月4日融券偿还2.99万股，融券卖出300股，按当日收盘价计算，卖出金额1242元，融券余额438.88万，超过历史70%分位水平。交易日期融券卖出额融券偿还额融券余额2025-12-041242.00123786.004388814.002025-12-03303048.003312.004511358.002025-12-0292820.006300.004272660.002025-12-01134499.009218.004176173.002025-11-285796.0052164.004002552.00综上，安通控股当前两融余额5.83亿元，较昨日上升1.00%，两融余额超过历史70%分位水平。交易日期证券简称融资融券变动融资融券余额2025-12-04安通控股5785249.00583042283.002025-12-03安通控股5761477.00577257034.002025-12-02安通控股-8996806.00571495557.002025-12-01安通控股-5745943.00580492363.002025-11-28安通控股2707419.00586238306.00说明1：融资余额若长期增加时表示投资者心态偏向买方，市场人气旺盛属强势市场，反之则属弱势市场。说明2：买入金额=主动买入特大单金额+主动买入大单金额+主动买入中单金额+主动买入小单金额。 更多两市融资融券请查看融资融券功能>>
【2025-12-04】
机构一致预测全年业绩有望增长的航运港口概念股一览
【出处】证券时报网
人民财讯12月4日电，12月3日，BDI指数报收2845点，刷新了2023年12月6日以来的最高水平。该指数单日涨幅达到9.42%，创下近两个月来的最大单日涨幅纪录。近期，BDI指数已连续15个交易日保持上涨态势，区间累计上涨幅度达40.15%。
据证券时报·数据宝统计，航运港口概念股年内股价平均上涨17.41%，海峡股份、国航远洋、南京港、厦门港务、海航科技的股价涨幅居前，均超50%。
11月以来，7只概念股获得机构调研，海峡股份的机构关注度最高，累计获得33家机构调研。
航运行业景气度的回升利好上市公司业绩，从三季报数据来看，安通控股、锦江航运等股的前三季度归母净利润均超越2024年全年净利润。未来业绩预期方面，获得至少5家及以上机构评级的个股中，有7股机构一致预测2025年全年业绩有望增长，包含招商轮船、中远海能、中谷物流、中远海特等。
【2025-12-04】
零碳物流新范式！宁德时代、安通控股、港腾互联达成战略合作
【出处】宁德时代官微
近日，宁德时代新能源科技股份有限公司与安通控股股份有限公司、深圳港腾互联科技有限公司在宁德正式签署三方战略合作协议。此次合作旨在构建以“绿色供应链协同”驱动的零碳多式联运物流新范式，通过整合各方在电池技术、物流网络与解决方案领域的核心优势，共同推动物流运输行业的清洁化与低碳化转型。
宁德时代重工业务部助理执行副总裁陈佳能、安通控股副总裁兼航运中心总经理郭朝阳、港腾互联市场总监杨诗岑作为代表签署协议。宁德时代重工业务部执行总裁王静竹、安通控股董事总裁楼建强、港腾互联总经理庄伟锋出席并见证签约。
三方将形成优势互补的协同闭环：安通控股将发挥其覆盖全国的物流网络与多式联运场景优势；港腾互联作为绿色供应链方案服务商，将提供创新的车电分离商业模式与充换电网络建设支持；宁德时代则将提供定制化的动力电池产品及覆盖全生命周期的电池健康管理服务。这一协同模式旨在为终端客户打造更低碳、更可靠、更具成本效益的绿色物流服务，助力其实现可持续的运输目标。
此次三方携手，不仅是业务层面的联动，更是对物流行业传统用能模式的一次系统性升级。通过将零碳动力解决方案深度嵌入干线运输、港口集疏运及多式联运等复杂场景，打造可复制、可推广的绿色货运样板。未来，随着合作的深化与落地，三方将持续探索零碳物流在更广泛场景中的应用，共同迎接零碳交通新时代的到来。
【2025-12-02】
安通控股赴湛江港集团交流座谈 共商港航协同发展新篇章
【出处】安通控股官微
2025年12月1日，安通控股董事长王维、董事总裁楼建强率队拜访招商港口副总经理、湛江港集团董事长胡绍德，双方围绕深化港航合作、协同拓展网络、提升物流效率进行深入座谈交流。
座谈会上，双方回顾了长期良好的合作历程，并就深化协同发展交换意见。双方重点关注了正加速推进的湛江港宝满港区集装箱码头一期扩建工程，该工程将显著提升港口集装箱船舶的靠泊与作业效率，为粤西及西南腹地提供更坚实的物流支点。基于此，双方同意未来将共同致力于构建以湛江港为核心枢纽的高效集疏运体系，提升港航整体运作效率，优化区域物流布局。
基于对未来发展的共识，双方探讨了共同拓展市场、强化区域服务能力的合作方向，将积极把握西部陆海新通道建设的战略机遇，增强湛江港的辐射功能与服务能级。与此同时，双方也就推动港航物流绿色转型交换了意见，同意积极探索包括清洁能源拖车在内的绿色运输方式，并将ESG理念融入未来合作的各个环节，共同践行可持续发展承诺，打造负责任、有韧性的供应链体系，携手为湛江地区经济高质量发展和现代物流体系建设贡献港航力量。
【2025-12-02】
航运板块14家公司前三季度业绩亮眼 部分公司已超去年全年净利润
【出处】证券时报网
人民财讯12月2日电，受益于国际航线运费上调、集运指数期货大涨等因素，A股港口航运公司股价迎来强势上涨。航运市场价格上涨，主要受航线重构与运力紧张、供需失衡等原因影响。因地缘政治与气候变化影响，部分国际航线需绕行好望角，航行时间和燃油成本均有明显增长。需求方面，全球原油增产周期提振运输需求，今年以来OPEC+多次实施增产，海运石油出口量显著上升。
今年来，我国航运业持续获政策支持，14家公司前三季度净利润实现增长，部分公司已超去年全年净利润。安通控股、锦江航运、辽港股份增幅居前，分别为311.77%、64.76%、37.51%。
【2025-12-02】
安通控股获7家机构调研：随着新船交付压力显现，四季度运价走势还将取决于届时实际货量增长与有效运力供给之间的平衡结果（附调研问答）
【出处】本站iNews【作者】机器人
安通控股12月1日发布投资者关系活动记录表，公司于2025年11月30日接受7家机构调研，机构类型为保险公司、其他、基金公司。 投资者关系活动主要内容介绍：
问：请介绍公司三季度的经营情况？
答：公司2025年第三季度营业收入为21.52亿元，同比增长18.85%；归属于上市公司股东的净利润为1.52亿元，同比增长2,155.18%。前三季度营业收入为65.37亿元，同比增长22.65%；归属于上市公司股东的净利润为6.64亿元，同比增长311.77%。公司本期业绩增长较好的主要原因系本期公司经营效率、海运箱量和运价同比提升，公司持续深化精细化管理，营业成本增幅低于营业收入的增长。
问：请介绍公司内贸、外贸的业务经营情况？
答：公司的主营业务是集装箱综合物流服务，在内贸业务方面，公司进一步加强精细化管理，深化推进提质增效、数字赋能、全员服务等工作，运营效率得到进一步提升，内贸计费箱量和集装箱平均运价较同期实现了较好的增长；在外贸业务方面，公司抓住外贸市场集装箱船舶租金较好的机遇，继续通过对外期租模式将部分船舶投入外贸集运市场，也实现了较好的效益；同时，公司也在充分利用内陆物流网络和客户资源，拓展国际货代业务，积极探索内外贸融合联动运作模式。
问：公司在效率提升方面采取了哪些具体举措？
答：公司根据客户的集装箱运输需求，建立了广阔的多式联运物流网络，目前已建成“覆盖沿海、沿江，纵深内陆”的业务网络布局形态。同时，公司推出标准化“安速达”产品进一步赋能航线提质升级，提供客户“时效承诺+超时赔付”的创新服务模式；并创新升级“安顺达”“安心达”产品，通过精细化运营与路线优化，为客户提供更加便捷、安全、高效的物流解决方案。此外，公司携手国铁集团推出“铁路班列+航运班轮”多式联运“一单制”产品，实现“一次委托、一单到底、一箱到底、一次结算”的无缝衔接，通过整合铁路、港口、航运资源，实现铁路与海运的无缝对接，极大提升物流效率与服务质量。
问：公司是否计划新增运力？有无自建船舶的规划？
答：公司主要是基于年初既定的目标及市场的变化，动态合理地规划运力及相关资源的配置。公司的运力包含了自有运力及外租运力，自有运力方面，未来将持续根据市场变化、供需关系、造船价格、船舶更新换代等因素进行动态合理的配置，对于外租运力也将根据航线布局进行合理的规划安排。
问：公司铁路、公路服务在整体业务中作用如何？
答：公司的铁路和公路业务在多式联运综合物流体系中发挥着重要的协同作用，为海运主业提供了有力支撑。在铁路方面，公司携手国铁集团推出“铁路班列+航运班轮”多式联运“一单制”产品，通过整合铁路、港口、航运资源，实现铁路与海运的无缝对接，极大提升物流效率与服务质量；在公路方面，公司整合集装箱卡车资源，灵活调配分布全国的集装箱卡车运力，依托广泛覆盖的密集网点，实现公路运输的“点对点”高效传递与中转服务，满足客户对于“最后一公里”的物流需求。铁路与公路物流网络的拓展，使公司构建了“覆盖沿海、沿江，纵深内陆”的业务网络布局形态，进一步提升了全链条效率，为海运主业扩展服务半径、增强客户粘性奠定坚实基础。
问：公司未来的分红计划是什么？
答：截至目前，公司母公司的未分配利润仍为负数，根据《企业会计准则》《上海证券交易所上市公司自律监管指引第1号——规范运作》以及《公司章程》等相关规定，公司仍未满足现金分红的条件。公司已充分关注到投资者的诉求，目前公司董事会已根据《中华人民共和国公司法》《上市公司章程指引》的规定，对《公司章程》等相关制度进行了修订，本次章程修订的重点之一是增加了资本公积金弥补亏损的内容，该事项已于2025年7月28日召开的2025年第二次临时股东大会上审议通过。未来，公司仍将积极采取措施持续优化业务结构，推进精细化管理，并建立健全风险管理体系，以提高公司的整体盈利能力；同时公司也在积极研究相关法律法规，将在符合相关法律法规和监管要求的情况下，尽快弥补母公司亏损，改善母公司财务状况，增强投资者回报水平。
问：公司之后的盈利有什么增长点？
答：公司的主营业务是集装箱综合物流服务，未来公司将持续聚焦主营业务，巩固并增强核心业务优势。在内贸业务方面，公司将围绕“提质增效、绿色安全、深化数字赋能、深化全员服务”等关键方向，着力提升内贸业务的经营效益，并基于年初既定的目标及市场的变化，动态合理地规划运力及相关资源的配置，充分利用规模化优势，实现成本管控与服务质量提升；在外贸业务方面，公司将积极把握外贸市场发展机遇，继续通过船舶对外期租的方式开展国际业务，并适时研究外贸发展新路径，持续完善国际业务运作体系，充分利用内陆物流网络和客户资源，拓展国际货代业务。此外，公司还将通过整合内外贸资源和优势，探索内外贸融合联动运作模式，进一步提升整体运作效率，以降低对单一市场的依赖，增强公司整体风险抵御能力。
问：中外运集运增持的进展如何？
答：截至2025年10月16日，中外运集运及其一致行动人合计持有公司股份占比19.44%，为公司第一大股东。其中中国外运已达到本次增持计划的增持规模上限，本次增持计划已实施完毕；中外运集运本次增持计划尚未执行完毕。
问：如何看待未来宏观经济形势变化对公司业务的影响？公司有哪些应对宏观经济下行风险的预案？
答：公司主要从事的是内贸集装箱运输业务，并把部分适合外贸的船舶进行对外期租。一方面，贸易政策不确定性加剧以及局部地缘冲突频发对集装箱航运市场构成持续压力；但全球经济韧性发展、新兴市场崛起和区域经济一体化，也将给行业带来新机遇。同时，随着国内制造业稳健复苏，内需促消费政策成效显著，加之电商购物、制造业生产等行业蓬勃发展，将有效带动存量货物运输需求的稳步增长；此外，内循环政策的驱动作用日益凸显，多式联运的效能不断释放，也将为内贸货源总量增长注入新动能。未来，面对复杂的宏观经济形势，公司将持续聚焦主营业务，巩固并增强核心业务优势。在内贸业务方面，公司将围绕“提质增效、绿色安全、深化数字赋能、深化全员服务”等关键方向，着力提升内贸业务的经营效益，并基于既定的目标及市场的变化，动态合理地规划运力及相关资源的配置，充分利用规模化优势，实现成本管控与服务质量提升；在外贸业务方面，公司将积极把握外贸市场发展机遇，继续通过船舶对外期租的方式开展国际业务，并适时研究外贸发展新路径，持续完善国际业务运作体系，充分利用内陆物流网络和客户资源，拓展国际货代业务。此外，公司还将通过整合内外贸资源和优势，探索内外贸融合联动运作模式，进一步提升整体运作效率，以降低对单一市场的依赖，增强公司整体风险抵御能力。
问：如何看待2025年四季度运价走势？
答：2025年四季度进入行业传统旺季，在国家“双循环”战略深入推进、制造业稳步复苏及促消费政策持续发力的背景下，内贸集装箱运输需求保持稳健增长；但随着新船交付压力显现，四季度运价走势还将取决于届时实际货量增长与有效运力供给之间的平衡结果;
调研参与机构详情如下：参与单位名称参与单位类别参与人员姓名工银瑞信基金公司--国元保险保险公司--爱心人寿保险公司--中国信达其他--中国华电其他--兴证交运其他--国金交运其他--
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【2025-12-02】
运价上调引爆航运板块 招商轮船“水涨船高”创新高
【出处】证券时报
受益于国际航线运费上调、集运指数期货大涨等因素，A股港口航运公司股价迎来强势上涨。
今年来，我国航运业持续获政策支持，14家公司前三季度净利润实现增长，部分公司已超去年全年净利润。
港口航运股集体大涨
据数据，12月1日，A股港口航运股集体大涨，行业指数收盘涨2.84%，超16亿元主力资金净流入板块。个股方面，招商轮船涨9.65%，最新收盘价创历史新高；中远海能和中远海特分别涨6.71%、5.19%。
近期，航运巨头集体涨价，包括地中海航运公司和法国达飞海运集团等均宣布12月1日起上调多条国际航线的运费。此外，集运指数欧线期货连续大涨，主力合约11月28日大涨6.74%，12月1日早盘最高上涨超5%，收盘上涨3.02%。此外，11月28日波罗的海干散货运价指数（BDI）大涨3.23%，连续12个交易日上涨。
航运市场价格上涨，主要受航线重构与运力紧张、供需失衡等原因影响。因地缘政治与气候变化影响，部分国际航线需绕行好望角，航行时间和燃油成本均有明显增长。需求方面，全球原油增产周期提振运输需求，今年以来OPEC+多次实施增产，海运石油出口量显著上升。
机构看好航运业前景
今年以来，我国航运业持续迎来政策利好。
6月，交通运输部联合五部门共同印发《关于推动内河航运高质量发展的意见》，全面推进内河航运全要素全链条高质量发展。10月，交通运输部发布《国际绿色航运走廊合作倡议》，旨在推动全球航运业共同打造更安全、更高效、更绿色的航运新生态。
地方层面上，上海市印发的《上海市海洋产业发展规划（2026—2035年）》提出，打造高度发达的现代航运服务体系，加快建设国际枢纽港，拓展中转集拼、船舶供应、空箱调运等功能。今年6月，武汉印发政策，打造具有国际资源配置力、区域辐射力、产业带动力的现代化国际化长江中游航运中心。
华创证券研报认为，2026年航运行业投资逻辑仍将沿着供需缺口方向展开，即供给增速低位、需求有望迎来边际变化的板块。油轮板块方面，全球原油增产周期、制裁改善贸易结构、油轮供给约束三大因素具备可持续性，有望共同推动合规市场景气继续向上；散运方面，需求端西芒杜铁矿投产、降息背景构成核心催化，市场有望继续复苏；集运方面，亚洲区域内集运市场供需仍然紧张，即期及期租市场均保持较高景气。
14家公司前三季度业绩亮眼
据证券时报·数据宝统计，A股市场中属于港口航运板块的上市公司共有35家，今年以来股价平均上涨18.31%，其中海峡股份、国航远洋、南京港累计涨幅居前，分别为97.36%、70.29%、58.61%。
从业绩上来看，前三季度14家港口航运公司归母净利润实现同比增长，安通控股、锦江航运、辽港股份增幅居前，分别为311.77%、64.76%、37.51%。
安通控股前三季度实现归母净利润6.64亿元，同比增长311.77%，超过2024年全年净利润。安通控股表示，公司主要从事的是内贸集装箱综合物流业务，国际业务主要通过船舶对外期租方式开展，公司内贸集装箱业务在海口港的内贸集装箱吞吐量位列前三。
锦江航运前三季度实现归母净利润11.85亿元，同比增长64.76%，亦超过2024年全年净利润。锦江航运在接受投资者调研时表示，2025年前三季度，亚洲区域集装箱货运量稳步增长，公司传统优势航线保持差异化竞争优势。此外，公司聚焦东南亚区域航线拓展，强化区域航线联动，公司前三季度经营业绩同比增长。
【2025-12-01】
基金调研丨工银瑞信基金调研安通控股
【出处】本站iNews【作者】AI基金
根据披露的机构调研信息，11月30日，工银瑞信基金对上市公司安通控股进行了调研。从市场表现来看，安通控股近一周股价上涨1.22%，近一个月下跌6.76%。基金市场数据显示，工银瑞信基金成立于2005年6月21日，截至目前，其管理资产规模为8693.98亿元，管理基金数446个，旗下基金经理共77位。旗下最近一年表现最佳的基金产品为工银新经济混合美元（005700），近一年收益录得73.01%。工银瑞信基金在管规模前十大产品业绩表现如下所示：基金简称基金代码基金类型基金经理规模（亿元）年涨跌幅（%）工银添益快线货币A000848货币型姚璐伟、王朔、郝瑞1349.211.21工银现金货币A000677货币型姚璐伟、王朔、郝瑞1211.411.23港股通科技30ETF159636股票型刘伟琳、赵栩408.3738.53工银财富货币A000760货币型姚璐伟385.521.27工银货币A482002货币型王朔、郝瑞347.501.13工银如意货币B003753货币型王朔、郝瑞262.171.55工银泰享三年理财债券002750债券型陈桂都151.812.02工银瑞丰半年定开纯债债券发起式002603债券型李娜147.671.64工银瑞景定开发起式债券005772债券型陈桂都140.351.26工银瑞安3个月定开纯债债券发起式007852债券型赵建128.241.47（数据来源：本站iFinD） 附调研内容：问：请介绍公司三季度的经营情况？答：公司2025年第三季度营业收入为21.52亿元，同比增长18.85%；归属于上市公司股东的净利润为1.52亿元，同比增长2,155.18%。前三季度营业收入为65.37亿元，同比增长22.65%；归属于上市公司股东的净利润为6.64亿元，同比增长311.77%。公司本期业绩增长较好的主要原因系本期公司经营效率、海运箱量和运价同比提升，公司持续深化精细化管理，营业成本增幅低于营业收入的增长。
问：请介绍公司内贸、外贸的业务经营情况？答：公司的主营业务是集装箱综合物流服务，在内贸业务方面，公司进一步加强精细化管理，深化推进提质增效、数字赋能、全员服务等工作，运营效率得到进一步提升，内贸计费箱量和集装箱平均运价较同期实现了较好的增长；在外贸业务方面，公司抓住外贸市场集装箱船舶租金较好的机遇，继续通过对外期租模式将部分船舶投入外贸集运市场，也实现了较好的效益；同时，公司也在充分利用内陆物流网络和客户资源，拓展国际货代业务，积极探索内外贸融合联动运作模式。
问：公司在效率提升方面采取了哪些具体举措？答：公司根据客户的集装箱运输需求，建立了广阔的多式联运物流网络，目前已建成“覆盖沿海、沿江，纵深内陆”的业务网络布局形态。同时，公司推出标准化“安速达”产品进一步赋能航线提质升级，提供客户“时效承诺+超时赔付”的创新服务模式；并创新升级“安顺达”“安心达”产品，通过精细化运营与路线优化，为客户提供更加便捷、安全、高效的物流解决方案。此外，公司携手国铁集团推出“铁路班列+航运班轮”多式联运“一单制”产品，实现“一次委托、一单到底、一箱到底、一次结算”的无缝衔接，通过整合铁路、港口、航运资源，实现铁路与海运的无缝对接，极大提升物流效率与服务质量。
问：公司是否计划新增运力？有无自建船舶的规划？答：公司主要是基于年初既定的目标及市场的变化，动态合理地规划运力及相关资源的配置。公司的运力包含了自有运力及外租运力，自有运力方面，未来将持续根据市场变化、供需关系、造船价格、船舶更新换代等因素进行动态合理的配置，对于外租运力也将根据航线布局进行合理的规划安排。
问：公司铁路、公路服务在整体业务中作用如何？答：公司的铁路和公路业务在多式联运综合物流体系中发挥着重要的协同作用，为海运主业提供了有力支撑。在铁路方面，公司携手国铁集团推出“铁路班列+航运班轮”多式联运“一单制”产品，通过整合铁路、港口、航运资源，实现铁路与海运的无缝对接，极大提升物流效率与服务质量；在公路方面，公司整合集装箱卡车资源，灵活调配分布全国的集装箱卡车运力，依托广泛覆盖的密集网点，实现公路运输的“点对点”高效传递与中转服务，满足客户对于“最后一公里”的物流需求。铁路与公路物流网络的拓展，使公司构建了“覆盖沿海、沿江，纵深内陆”的业务网络布局形态，进一步提升了全链条效率，为海运主业扩展服务半径、增强客户粘性奠定坚实基础。
问：公司未来的分红计划是什么？答：截至目前，公司母公司的未分配利润仍为负数，根据《企业会计准则》《上海证券交易所上市公司自律监管指引第1号——规范运作》以及《公司章程》等相关规定，公司仍未满足现金分红的条件。公司已充分关注到投资者的诉求，目前公司董事会已根据《中华人民共和国公司法》《上市公司章程指引》的规定，对《公司章程》等相关制度进行了修订，本次章程修订的重点之一是增加了资本公积金弥补亏损的内容，该事项已于2025年7月28日召开的2025年第二次临时股东大会上审议通过。未来，公司仍将积极采取措施持续优化业务结构，推进精细化管理，并建立健全风险管理体系，以提高公司的整体盈利能力；同时公司也在积极研究相关法律法规，将在符合相关法律法规和监管要求的情况下，尽快弥补母公司亏损，改善母公司财务状况，增强投资者回报水平。
问：公司之后的盈利有什么增长点？答：公司的主营业务是集装箱综合物流服务，未来公司将持续聚焦主营业务，巩固并增强核心业务优势。在内贸业务方面，公司将围绕“提质增效、绿色安全、深化数字赋能、深化全员服务”等关键方向，着力提升内贸业务的经营效益，并基于年初既定的目标及市场的变化，动态合理地规划运力及相关资源的配置，充分利用规模化优势，实现成本管控与服务质量提升；在外贸业务方面，公司将积极把握外贸市场发展机遇，继续通过船舶对外期租的方式开展国际业务，并适时研究外贸发展新路径，持续完善国际业务运作体系，充分利用内陆物流网络和客户资源，拓展国际货代业务。此外，公司还将通过整合内外贸资源和优势，探索内外贸融合联动运作模式，进一步提升整体运作效率，以降低对单一市场的依赖，增强公司整体风险抵御能力。
问：中外运集运增持的进展如何？答：截至2025年10月16日，中外运集运及其一致行动人合计持有公司股份占比19.44%，为公司第一大股东。其中中国外运已达到本次增持计划的增持规模上限，本次增持计划已实施完毕；中外运集运本次增持计划尚未执行完毕。
问：如何看待未来宏观经济形势变化对公司业务的影响？公司有哪些应对宏观经济下行风险的预案？答：公司主要从事的是内贸集装箱运输业务，并把部分适合外贸的船舶进行对外期租。一方面，贸易政策不确定性加剧以及局部地缘冲突频发对集装箱航运市场构成持续压力；但全球经济韧性发展、新兴市场崛起和区域经济一体化，也将给行业带来新机遇。同时，随着国内制造业稳健复苏，内需促消费政策成效显著，加之电商购物、制造业生产等行业蓬勃发展，将有效带动存量货物运输需求的稳步增长；此外，内循环政策的驱动作用日益凸显，多式联运的效能不断释放，也将为内贸货源总量增长注入新动能。未来，面对复杂的宏观经济形势，公司将持续聚焦主营业务，巩固并增强核心业务优势。在内贸业务方面，公司将围绕“提质增效、绿色安全、深化数字赋能、深化全员服务”等关键方向，着力提升内贸业务的经营效益，并基于既定的目标及市场的变化，动态合理地规划运力及相关资源的配置，充分利用规模化优势，实现成本管控与服务质量提升；在外贸业务方面，公司将积极把握外贸市场发展机遇，继续通过船舶对外期租的方式开展国际业务，并适时研究外贸发展新路径，持续完善国际业务运作体系，充分利用内陆物流网络和客户资源，拓展国际货代业务。此外，公司还将通过整合内外贸资源和优势，探索内外贸融合联动运作模式，进一步提升整体运作效率，以降低对单一市场的依赖，增强公司整体风险抵御能力。
问：如何看待2025年四季度运价走势？答：2025年四季度进入行业传统旺季，在国家“双循环”战略深入推进、制造业稳步复苏及促消费政策持续发力的背景下，内贸集装箱运输需求保持稳健增长；但随着新船交付压力显现，四季度运价走势还将取决于届时实际货量增长与有效运力供给之间的平衡结果;
【2025-12-01】
运价上调引爆航运板块，3股前三季度净利超去年全年
【出处】证券时报网
受益于国际航线运费上调、集运指数期货大涨等因素，A股港口航运股迎来强势上涨。今年来，我国航运业持续获政策鼎力支持，14股前三季度净利润实现增长，部分个股已超过去年全年净利润。
港口海运股集体大涨
今日（12月1日），A股港口航运股集体大涨，行业指数盘中涨幅拉升至2.9%，收盘上涨2.84%，超16亿元主力资金净流入板块。其中，招商轮船盘中涨停，中远海能、中远海特分别上涨6.71%、5.19%。
近期，多家全球头部船公司集体涨价，包括地中海航运、达飞、赫伯罗特等公司均宣布12月1日起上调多条国际航线的运费。此外，集运指数欧线期货连续大涨，主力合约11月28日大涨6.74%，12月1日早盘最高上涨超5%，收盘上涨3.02%。此外，11月28日波罗的海干散货运价指数（BDI）大涨3.23%，连续12个交易日上涨，最新价创2023年12月8日以来新高。
航运市场价格上涨，主要受航线重构与运力紧张、供需失衡等原因影响。因地缘政治与气候变化影响，部分国际航线需绕行好望角，航行时间和燃油成本均有明显增长。需求方面，全球原油增产周期提振运输需求，今年以来OPEC+多次实施增产，海运石油出口量显著上升。
机构看好航运业未来前景
我国航运业今年以来持续迎政策利好，今年6月，交通运输部联合五部门共同印发《关于推动内河航运高质量发展的意见》，全面推进内河航运全要素全链条高质量发展。另外，今年10月，交通运输部发布《国际绿色航运走廊合作倡议》，旨在推动全球航运业共同打造更安全、更高效、更绿色的航运新生态。
地方上，上海市印发《上海市海洋产业发展规划（2026—2035年）》提出，打造高度发达的现代航运服务体系，加快建设国际枢纽港，拓展中转集拼、船舶供应、空箱调运等功能。武汉印发政策，打造具有国际资源配置力、区域辐射力、产业带动力的现代化国际化长江中游航运中心。
华创证券研报认为，2026年航运行业投资逻辑仍将沿着供需缺口方向展开，即供给增速低位、需求有望迎来边际变化的板块。油轮板块方面，全球原油增产周期、制裁改善贸易结构、油轮供给约束三大因素具备可持续性，有望共同推动合规市场景气继续向上；散运方面，需求端西芒杜铁矿投产、降息背景构成核心催化，市场有望继续复苏；集运方面，亚洲区域内集运市场供需仍然紧张，即期及期租市场均保持较高景气。
14股三季报业绩同比增长
据证券时报·数据宝统计，A股市场中属于航运港口板块的上市公司共有35家，今年以来平均上涨18.31%，海峡股份、国航远洋、南京港累计涨幅居前，分别为97.36%、70.29%、58.61%。
业绩上来看，前三季度14只航运港口股归母净利润实现同比增长，安通控股、锦江航运、辽港股份3股前三季度归母净利润超过去年全年净利润。
安通控股三季报显示，实现归母净利润6.64亿元，同比增长311.77%，超过2024年全年净利润，公司在投资者问答平台上表示，公司主要从事的是内贸集装箱综合物流业务，国际业务主要通过船舶对外期租方式开展，公司内贸集装箱业务在海口港的内贸集装箱吞吐量位列前三。
锦江航运三季报显示，实现归母净利润11.85亿元，同比增长64.76%，亦超过2024年全年净利润。公司接受投资者调研活动中表示，2025年前三季度，亚洲区域集装箱货运量稳步增长，公司传统优势航线保持差异化竞争优势，上海日本航线、上海两岸间航线继续稳居市场占有率第一；此外，公司聚焦东南亚区域航线拓展，强化区域航线联动，公司前三季度经营业绩同比增长。
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【2025-12-01】
安通控股：未来公司将持续深耕主业，扎实稳健经营
【出处】本站iNews【作者】机器人
本站12月01日讯，有投资者向安通控股提问， 公司是否存在估值偏高？
公司回答表示，尊敬的投资者，您好！公司估值会受宏观经济、资本市场、行业发展、公司业绩等多重因素影响。未来公司将持续深耕主业，扎实稳健经营，致力于提升公司业绩与核心价值，为股东创造更多的投资回报。感谢您对公司的关注。点击进入交易所官方互动平台查看更多
【2025-12-01】
概念动态|安通控股新增“宁德时代概念”
【出处】本站iNews【作者】机器人
2025年12月1日，安通控股新增“宁德时代概念”。据本站数据显示，入选理由是：根据2025年11月28日公司官微：2025年11月28日，安通控股股份有限公司与宁德时代新能源科技股份有限公司、深圳港腾互联科技有限公司正式签署战略合作协议。三方共同构建“物流场景+绿色方案+电池技术”的创新协同模式。安通控股始终以“建设成为一流的综合物流服务商”为愿景，积极履行企业使命，持续推进数智化转型。在此次战略合作中，公司将充分发挥全国范围内的物流网络与多式联运场景优势，为客户提供更丰富的物流场景资源与高效的应用平台。通过整合港腾互联的绿色供应链综合解决方案与宁德时代的先进电池技术，安通控股致力于为客户打造更低碳、更可靠的物流服务，助力客户实现绿色运输目标，共同推进物流运输行业的清洁化转型。此次三方合作是安通控股践行绿色发展理念、推动行业高质量发展的重要实践。未来，安通控股将通过资源互补与协同创新，持续提升综合服务能力，进一步巩固在绿色物流领域的引领地位，为客户提供可借鉴、可复制的绿色物流新范式，携手行业伙伴共创可持续未来。安通控股股份有限公司副总裁兼营销中心总经理张承水，深圳港腾互联科技有限公司销售总监刘银萍，宁德时代新能源科技股份有限公司重工业务部广东终端市场经理张希翔、福建终端市场经理林涛等参加签约仪式。该公司常规概念还有：航运概念、融资融券、一带一路、区块链、沪股通、自由贸易港、统一大市场、中俄贸易概念、2025中报预增、海峡两岸。
【2025-11-29】
安通控股：11月28日获融资买入3084.09万元
【出处】本站iNews【作者】两融研究
本站数据中心显示，安通控股11月28日获融资买入3084.09万元，当前融资余额5.82亿元，占流通市值的3.74%，超过历史90%分位水平。交易日期融资买入额融资偿还额融资余额2025-11-2830840910.0028204483.00582235754.002025-11-2731493144.0024190239.00579599327.002025-11-2645490435.0046524673.00572296422.002025-11-2532934548.0031222692.00573330660.002025-11-2442694923.0064096666.00571618804.00融券方面，安通控股11月28日融券偿还1.26万股，融券卖出1400股，按当日收盘价计算，卖出金额5796元，融券余额400.26万，超过历史70%分位水平。交易日期融券卖出额融券偿还额融券余额2025-11-285796.0052164.004002552.002025-11-2763516.0036582.003931560.002025-11-2656307.00295920.003992043.002025-11-25245964.00112634.004097808.002025-11-24220335.00124261.003954517.00综上，安通控股当前两融余额5.86亿元，较昨日上升0.46%，两融余额超过历史70%分位水平。交易日期证券简称融资融券变动融资融券余额2025-11-28安通控股2707419.00586238306.002025-11-27安通控股7242422.00583530887.002025-11-26安通控股-1140003.00576288465.002025-11-25安通控股1855147.00577428468.002025-11-24安通控股-21422297.00575573321.00说明1：融资余额若长期增加时表示投资者心态偏向买方，市场人气旺盛属强势市场，反之则属弱势市场。说明2：买入金额=主动买入特大单金额+主动买入大单金额+主动买入中单金额+主动买入小单金额。 更多两市融资融券请查看融资融券功能>>
【2025-11-28】
安通控股、港腾互联、宁德时代签署战略合作协议
【出处】安通控股官微
2025年11月28日，安通控股股份有限公司与宁德时代新能源科技股份有限公司、深圳港腾互联科技有限公司正式签署战略合作协议。三方共同构建“物流场景+绿色方案+电池技术”的创新协同模式。
在安通控股股份有限公司党委副书记、董事总裁楼建强，宁德时代新能源科技股份有限公司重工业务部执行总裁王静竹，深圳港腾互联科技有限公司总经理庄伟锋的共同见证下，安通控股股份有限公司副总裁兼航运中心总经理郭朝阳、宁德时代新能源科技股份有限公司助理执行副总裁陈佳能、深圳港腾互联科技有限公司市场总监杨诗岑分别代表双方签约。
安通控股始终以“建设成为一流的综合物流服务商”为愿景，积极履行企业使命，持续推进数智化转型。在此次战略合作中，公司将充分发挥全国范围内的物流网络与多式联运场景优势，为客户提供更丰富的物流场景资源与高效的应用平台。通过整合港腾互联的绿色供应链综合解决方案与宁德时代的先进电池技术，安通控股致力于为客户打造更低碳、更可靠的物流服务，助力客户实现绿色运输目标，共同推进物流运输行业的清洁化转型。
此次三方合作是安通控股践行绿色发展理念、推动行业高质量发展的重要实践。未来，安通控股将通过资源互补与协同创新，持续提升综合服务能力，进一步巩固在绿色物流领域的引领地位，为客户提供可借鉴、可复制的绿色物流新范式，携手行业伙伴共创可持续未来。
安通控股股份有限公司副总裁兼营销中心总经理张承水，深圳港腾互联科技有限公司销售总监刘银萍，宁德时代新能源科技股份有限公司重工业务部广东终端市场经理张希翔、福建终端市场经理林涛等参加签约仪式。
【2025-11-28】
行业周报|港口航运指数涨1.38%, 跑输上证指数0.02%
【出处】本站iNews【作者】周报君
本周行情回顾：
2025年11月24日-2025年11月28日，上证指数涨1.4%，报3888.60点。创业板指涨4.54%，报3052.59点。深证成指涨3.56%，报12984.08点。港口航运指数涨1.38%，跑输上证指数0.02%。前五大上涨个股分别为凤凰航运、海通发展、厦门港务、兴通股份、盛航股份。
龙头公司动态：
1、中远海控：1）中远海控11月27日斥资1870.22万港元回购141万股。2）多只港股同日大笔回购 腾讯今年斥资654亿港元。3）中远海控11月25日斥资3993.31万港元回购300万股。4）中远海控11月25日斥资4030.37万港元回购300万股。5）中远海控11月24日斥资4035万港元回购300万股。
2、上港集团：1）因这项事由，上港集团龙吴分公司收万元罚单。
3、招商轮船：1）招商轮船荣获“ESG金牛奖百强”奖项。
行业涨跌幅：日期行业与大盘涨幅差值上证涨跌幅2025-11-110.34%-0.39%2025-11-12-0.52%-0.07%2025-11-13-0.16%0.73%2025-11-142.47%-0.97%2025-11-170.32%-0.46%2025-11-18-2.09%-0.81%2025-11-19-0.96%0.18%2025-11-20-0.53%-0.40%2025-11-21-0.80%-2.45%2025-11-24-0.04%0.05%2025-11-25-0.42%0.87%2025-11-260.36%-0.15%2025-11-27-0.99%0.29%2025-11-281.08%0.34%
行业指数估值：日期市盈率2024-12-3127.452023-12-2924.85
行业市值前二十个股涨跌幅：股票名称近一周涨跌幅近一月涨跌幅近一年涨跌幅中远海控-2.40%-1.02%21.95%上港集团-0.91%-3.53%-2.06%宁波港1.90%-2.09%2.46%招商轮船0.46%6.66%45.38%中远海能-2.50%-0.41%0.42%青岛港-1.98%-5.30%1.87%招商港口-1.31%-5.35%2.40%辽港股份-0.61%-9.50%4.11%中远海发0.79%-2.68%-0.74%海峡股份-2.62%-6.01%106.19%广州港-0.30%-3.80%-3.83%盐田港0.23%-1.78%-10.55%唐山港-2.29%-4.24%-5.19%中谷物流1.08%-9.76%36.62%北部湾港0.81%-1.57%15.89%中远海特1.91%-0.14%6.75%秦港股份-0.28%-10.63%5.22%安通控股1.22%-5.26%34.85%招商南油-1.27%-2.50%1.30%锦江航运1.08%-8.34%23.73%
【2025-11-28】
安通控股：11月27日获融资买入3149.31万元
【出处】本站iNews【作者】两融研究
本站数据中心显示，安通控股11月27日获融资买入3149.31万元，当前融资余额5.80亿元，占流通市值的3.83%，超过历史90%分位水平。交易日期融资买入额融资偿还额融资余额2025-11-2731493144.0024190239.00579599327.002025-11-2645490435.0046524673.00572296422.002025-11-2532934548.0031222692.00573330660.002025-11-2442694923.0064096666.00571618804.002025-11-2147350280.0056502297.00593020547.00融券方面，安通控股11月27日融券偿还9100股，融券卖出1.58万股，按当日收盘价计算，卖出金额6.35万元，占当日流出金额的0.04%，融券余额393.16万，超过历史70%分位水平。交易日期融券卖出额融券偿还额融券余额2025-11-2763516.0036582.003931560.002025-11-2656307.00295920.003992043.002025-11-25245964.00112634.004097808.002025-11-24220335.00124261.003954517.002025-11-2145399.0091616.003975071.00综上，安通控股当前两融余额5.84亿元，较昨日上升1.26%，两融余额超过历史70%分位水平。交易日期证券简称融资融券变动融资融券余额2025-11-27安通控股7242422.00583530887.002025-11-26安通控股-1140003.00576288465.002025-11-25安通控股1855147.00577428468.002025-11-24安通控股-21422297.00575573321.002025-11-21安通控股-9434202.00596995618.00说明1：融资余额若长期增加时表示投资者心态偏向买方，市场人气旺盛属强势市场，反之则属弱势市场。说明2：买入金额=主动买入特大单金额+主动买入大单金额+主动买入中单金额+主动买入小单金额。 更多两市融资融券请查看融资融券功能>>
【2025-11-26】
安通控股：11月25日获融资买入3293.45万元
【出处】本站iNews【作者】两融研究
本站数据中心显示，安通控股11月25日获融资买入3293.45万元，当前融资余额5.73亿元，占流通市值的3.83%，超过历史90%分位水平。交易日期融资买入额融资偿还额融资余额2025-11-2532934548.0031222692.00573330660.002025-11-2442694923.0064096666.00571618804.002025-11-2147350280.0056502297.00593020547.002025-11-2060789296.0056134982.00602172564.002025-11-1967971735.0081773775.00597518250.00融券方面，安通控股11月25日融券偿还2.83万股，融券卖出6.18万股，按当日收盘价计算，卖出金额24.60万元，占当日流出金额的0.20%，融券余额409.78万，超过历史70%分位水平。交易日期融券卖出额融券偿还额融券余额2025-11-25245964.00112634.004097808.002025-11-24220335.00124261.003954517.002025-11-2145399.0091616.003975071.002025-11-20111714.0018186.004257256.002025-11-1940375.00121550.004086800.00综上，安通控股当前两融余额5.77亿元，较昨日上升0.32%，两融余额超过历史70%分位水平。交易日期证券简称融资融券变动融资融券余额2025-11-25安通控股1855147.00577428468.002025-11-24安通控股-21422297.00575573321.002025-11-21安通控股-9434202.00596995618.002025-11-20安通控股4824770.00606429820.002025-11-19安通控股-14177425.00601605050.00说明1：融资余额若长期增加时表示投资者心态偏向买方，市场人气旺盛属强势市场，反之则属弱势市场。说明2：买入金额=主动买入特大单金额+主动买入大单金额+主动买入中单金额+主动买入小单金额。 更多两市融资融券请查看融资融券功能>>
【2025-11-22】
安通控股：11月21日获融资买入4735.03万元
【出处】本站iNews【作者】两融研究
本站数据中心显示，安通控股11月21日获融资买入4735.03万元，当前融资余额5.93亿元，占流通市值的3.85%，超过历史90%分位水平。交易日期融资买入额融资偿还额融资余额2025-11-2147350280.0056502297.00593020547.002025-11-2060789296.0056134982.00602172564.002025-11-1967971735.0081773775.00597518250.002025-11-1879323790.0071365745.00611320290.002025-11-17116723934.0095154355.00603362245.00融券方面，安通控股11月21日融券偿还2.24万股，融券卖出1.11万股，按当日收盘价计算，卖出金额4.54万元，占当日流出金额的0.02%，融券余额397.51万，超过历史70%分位水平。交易日期融券卖出额融券偿还额融券余额2025-11-2145399.0091616.003975071.002025-11-20111714.0018186.004257256.002025-11-1940375.00121550.004086800.002025-11-1814105.00150150.004462185.002025-11-1780808.00621452.004860986.00综上，安通控股当前两融余额5.97亿元，较昨日下滑1.56%，两融余额超过历史70%分位水平。交易日期证券简称融资融券变动融资融券余额2025-11-21安通控股-9434202.00596995618.002025-11-20安通控股4824770.00606429820.002025-11-19安通控股-14177425.00601605050.002025-11-18安通控股7559244.00615782475.002025-11-17安通控股20950325.00608223231.00说明1：融资余额若长期增加时表示投资者心态偏向买方，市场人气旺盛属强势市场，反之则属弱势市场。说明2：买入金额=主动买入特大单金额+主动买入大单金额+主动买入中单金额+主动买入小单金额。 更多两市融资融券请查看融资融券功能>>
【2025-11-21】
行业周报|港口航运指数跌-7.78%, 跑输上证指数3.89%
【出处】本站iNews【作者】周报君
本周行情回顾：
2025年11月17日-2025年11月21日，上证指数跌3.9%，报3834.89点。创业板指跌6.15%，报2920.08点。深证成指跌5.13%，报12538.07点。港口航运指数跌-7.78%，跑输上证指数3.89%。
龙头公司动态：
1、中远海控：1）中远海控11月20日斥资4133.89万港元回购300万股。2）中远海控11月19日斥资4160.84万港元回购300万股。3）中远海控11月18日回购300万股H股及2416.38万股A股。4）多家上市公司年内推出两期回购方案 美的集团单月金额再超20亿元。5）中远海控拓展新兴市场， 强化干支航线网络铺设。6）贝莱德增持中远海控215.35万股 每股作价约14.19港元。7）中远海控11月17日耗资约4161.5万港元回购300万股。8）中远海控：积极拓展东南亚、拉美、非洲、中东等新兴市场。
2、上港集团：1）上海国茂控股有限公司成立。2）上海国资130亿组建新国企股东披露：含东方国际集团、上港集团等。3）上港集团携手国际集团等设立新国企 注册资本130亿元。4）上港集团九江城西二期码头开港。
3、宁波港：1）宁波港成立北仑精创矿业公司。
4、招商轮船：1）国泰海通：航空国际票价大涨 油运运价再创新高。
5、中远海能：1）中远海能午前涨近3% VLCC期租租金保持高位 船东情绪高涨对后市乐观。2）国泰海通：航空国际票价大涨 油运运价再创新高。3）中远海能建议委任马媛茹为非执行董事。4）中远海能逆市涨超4% VLCC日租金再创新高 增产及制裁两大逻辑逐步兑现。
行业涨跌幅：日期行业与大盘涨幅差值上证涨跌幅2025-11-040.36%-0.41%2025-11-050.54%0.23%2025-11-06-1.79%0.97%2025-11-070.84%-0.25%2025-11-10-0.04%0.53%2025-11-110.34%-0.39%2025-11-12-0.52%-0.07%2025-11-13-0.16%0.73%2025-11-142.47%-0.97%2025-11-170.32%-0.46%2025-11-18-2.09%-0.81%2025-11-19-0.96%0.18%2025-11-20-0.53%-0.40%2025-11-21-0.80%-2.45%
行业指数估值：日期市盈率2024-12-3127.452023-12-2924.85
行业市值前二十个股涨跌幅：股票名称近一周涨跌幅近一月涨跌幅近一年涨跌幅中远海控-2.35%4.18%15.96%上港集团-2.99%-0.90%-4.42%宁波港-4.91%-3.41%-0.27%招商轮船-4.26%1.15%34.51%中远海能-6.14%-1.59%0.49%青岛港-4.57%-1.49%-0.19%招商港口-4.60%-2.40%-0.65%辽港股份-6.86%-9.44%3.42%海峡股份-7.74%-11.56%120.71%中远海发-9.35%-4.91%-4.15%广州港-5.98%-4.07%-3.82%盐田港-3.85%-0.44%-7.80%唐山港-3.44%-0.76%-5.76%中谷物流-6.88%-7.56%22.58%北部湾港-5.34%-1.70%14.97%秦港股份-5.35%-0.84%2.76%中远海特-7.60%-4.76%-0.01%安通控股-16.19%-11.28%38.64%招商南油-5.11%-3.36%-2.77%锦江航运-9.25%-9.10%17.85%
【2025-11-20】
有机硅核心产品涨价20%，融资客重点埋伏6股！年内17家公司增持金额超10亿元
【出处】证券时报数据宝【作者】张娟娟
有机硅DMC月内涨价20%。
根据公开报道，11月19日，我的钢铁网（Mysteel）报价显示，主流厂商恢复有机硅DMC（二甲基环硅氧烷混合物）报价。国内有机硅DMC市场迎来强势反弹，据隆众资讯消息，11月19日，华中、华北及华东地区主流有机硅核心产品DMC价格涨至13200元/吨，较10月末价格涨2200元/吨，涨幅达到20%。
6只硅能源概念股
年内获融资客加仓超30%
DMC主要用作有机硅中间体，用于生产硅橡胶、硅油等产品，应用在电子电器、日化纺织、医疗卫生、汽车、建筑、能源电力等领域。开源证券研报表示，近期有机硅报盘上行，本次价格上行主要在于行业对国家“反内卷”政策的积极响应。目前单体厂手中仍持有部分预售订单，库存压力处于低位，市场挺价情绪浓厚。
目前，A股市场硅能源相关概念股有20余只，截至11月19日，合盛硅业最新收盘日股价涨8.86%，公司是我国硅基新材料行业中业务链最完整、生产规模较大的企业。其表示，光伏行业预计通过“反内卷”措施持续深入开展开始缓慢恢复，有机硅行业凭借下游新兴领域如电子电力、新能源等持续释放需求，供需格局或将有所好转。
进一步来看，今年11月18日较去年末获融资客加仓超过30%的硅能源概念股有6只，包括特变电工、高测股份等。
特变电工9月份回复投资者称，公司内蒙古包头、新疆准东及甘泉堡在产产能多晶硅能耗水平居于行业先进水平。
高测股份近期回复投资者称，随着光伏行业“反内卷”政策深化推进，硅片价格逐步回升，公司硅片切割及加工服务业务盈利能力逐步修复，带动公司主业盈利能力进一步修复。
年内重要股东增持超930亿元
金额创近3年新高
重要股东增持往往是基于对公司未来发展前景的乐观预期，同时旨在维护全体股东利益并增强市场信心而开展的积极举措。
证券时报·数据宝根据数据统计，以变动截止日统计，截至11月19日，今年以来A股公司重要股东合计增持超过100亿股（仅统计增持方向），数量创2021年以来次新高；按照区间交易均价计算，合计增持金额超930亿元，金额创近3年新高。
从行业来看，13个行业年内增持金额超过30亿元，银行、基础化工、公用事业等行业增持金额排在前面。
银行业增持金额超过107亿元。从近3年数据来看，银行业历年增持的金额都较高，2024年增持金额超过102亿元，2023年超过250亿元，增持金额均位于当年行业首位。基础化工、公用事业行业年内增持金额分别为87.34亿元、68.17亿元，均创下近3年新高。
对于增持银行股的目的，多家银行在公告中披露，主要是基于股东、管理层对未来发展前景的信心和对长期投资价值的认可。
在业内人士看来，大股东增持银行股有多层因素：一是市场因素，助力银行扩大业务规模；二是监管因素，股东增资是银行补充资本的重要途径，能够进一步增强资本实力；三是银行业上市公司具备稳健的经营、稳定的股息率和较低的估值水平，使得他们能够吸引重要股东长期布局。
17家公司增持金额超10亿元
从单家公司来看，今年以来增持金额超10亿元的公司有17家，6家公司增持金额超过25亿元，位居首位的是南京银行，其他还有盐湖股份、比亚迪、长江电力、华菱钢铁等。
南京银行年内增持金额超过59亿元，增持的股东有法国巴黎银行、南京高科、紫金信托、东部机场等，法国巴黎银行早在去年就多次增持南京银行，截至2025年三季度末，法国巴黎银行持有公司流通股比例超过17%，为公司第一大股东。
今年前三季度，南京银行实现营收超419亿元，归母净利润超180亿元，营收及净利润同比增幅均超过8%。光大证券表示，公司营收增速稳中有升，业绩增长韧性强，规模扩张节奏加快，对公重点领域信贷投放景气度高。上述重要股东主要通过可转债转股或二级市场方式增持，彰显对公司未来发展前景的信心和价值成长的认可。
盐湖股份年内增持金额超过45亿元，全部由五矿集团实施，累计增持近2.5亿股，增持集中在今年7月至8月。五矿集团在去年末进入公司前十大流通股东名单，今年三季末持股达到4.28亿股，占流通股比例超8%，跃居公司第二大流通股东。截至11月19日，盐湖股份年内股价涨幅超过68%。
盐湖股份主营产品包括氯化钾、碳酸锂等，今年上半年，公司氯化钾产量198.98万吨、销量177.79万吨，碳酸锂产量2万吨、销量2.06万吨。长城证券表示，氯化钾、碳酸锂价格上涨，有望助力公司业绩实现较好增长。
比亚迪的增持方主要包括公司高管和员工持股计划，累计增持近30亿元，增持股份超1100万股。其中员工持股计划增持达到1071万股，增持的高管包括公司高级副总裁、高级副总裁兼财务总监等，增持是基于对公司未来发展的信心、对公司价值的认可，以及对国内资本市场长期投资价值的持续看好。
今年前10个月，比亚迪新能源汽车产销双增，累计产量为364.34万辆，同比增长10.50%；累计销量为370.19万辆，同比增长13.88%。
长江电力年内累计增持金额超25亿元。10月25日，长江电力公告，三峡集团累计增持9070.38万股，占公司总股本比例约为0.37%，累计增持金额25.31亿元，本次增持计划尚未实施完毕。根据此前计划，三峡集团拟增持金额不低于人民币40亿元、不高于人民币80亿元。
拟大额增持公司获机构扎堆调研
除上述已实施增持的公司外，据数据宝统计，截至11月19日，按照首次公告日统计，今年以来发布拟增持计划且正在进行中的公司有111家（剔除大宗交易类型），主要集中在机械设备、电子、基础化工、医药生物等行业。
结合市场表现来看，上述111家公司自首次发布公告至今，股价平均涨幅超过15%，同期沪深300指数平均涨幅约13%，跑赢沪深300指数的个股超过半数。由此可见，上市公司增持计划对股价具有积极的意义。
具体来看，信息发展于今年6月23日发布董事长兼总经理顾成的增持计划，自6月23日以来公司股价涨幅超过100%，同期沪深300指数涨幅低于20%。公司近期表示，积极参与海南省数据交易所与数据超市的生态建设，海南封关政策对公司在海南的北斗应用推广与数据要素化业务形成显著利好，公司将积极把握政策机遇，持续扩大在海南的产业与项目布局。
世华科技今年1月9日公布增持计划，1月9日以来公司股价涨幅超过80%，大幅跑赢同期沪深300指数。
从增持金额来看，上述111家公司合计拟增持金额上限超过490亿元（未披露金额的公司不纳入统计），14家公司拟增持金额上限不低于10亿元，拟增持金额上限不低于30亿元的有长江电力、中国石油、贵州茅台等公司。
结合机构关注情况来看，截至11月19日，年内获得10家及以上机构调研，且拟增持金额上限不低于2亿元的公司有16家，包括拟增持金额超过10亿元的中国海油、三峡能源、成都银行等。调研机构数超过百家的有新集能源、富创精密、中炬高新等。
新集能源年内获得300家以上机构调研，拟增持金额上限为5亿元。公司表示，到2026年6月末，公司所属基建电厂将全部并网发电，公司将基本实现煤电一体化。公司现有客户需求将通过市场化交易方式解决煤炭供给。
富创精密年内获得140余家机构调研，拟增持金额上限2亿元。公司表示，在半导体设备精密零部件领域，公司通过内生及外延方式积极探索平台化布局，持续扩大先进工艺制程的品类拓展。
从市场表现来看，上述16家公司年内平均涨幅超过15%，亨通股份、安通控股、富创精密年内涨幅均超过30%。
【2025-11-19】
安通控股：11月18日获融资买入7932.38万元
【出处】本站iNews【作者】两融研究
本站数据中心显示，安通控股11月18日获融资买入7932.38万元，当前融资余额6.11亿元，占流通市值的3.57%，超过历史90%分位水平。交易日期融资买入额融资偿还额融资余额2025-11-1879323790.0071365745.00611320290.002025-11-17116723934.0095154355.00603362245.002025-11-1493987688.0088211020.00581792666.002025-11-1331678353.0040773394.00576015998.002025-11-1254504284.0043467950.00585111039.00融券方面，安通控股11月18日融券偿还3.30万股，融券卖出3100股，按当日收盘价计算，卖出金额1.41万元，融券余额446.22万，超过历史70%分位水平。交易日期融券卖出额融券偿还额融券余额2025-11-1814105.00150150.004462185.002025-11-1780808.00621452.004860986.002025-11-14607072.0032208.005480240.002025-11-1329882.0045938.004483192.002025-11-12375300.00138150.004539600.00综上，安通控股当前两融余额6.16亿元，较昨日上升1.24%，两融余额超过历史70%分位水平。交易日期证券简称融资融券变动融资融券余额2025-11-18安通控股7559244.00615782475.002025-11-17安通控股20950325.00608223231.002025-11-14安通控股6773716.00587272906.002025-11-13安通控股-9151449.00580499190.002025-11-12安通控股11196996.00589650639.00说明1：融资余额若长期增加时表示投资者心态偏向买方，市场人气旺盛属强势市场，反之则属弱势市场。说明2：买入金额=主动买入特大单金额+主动买入大单金额+主动买入中单金额+主动买入小单金额。 更多两市融资融券请查看融资融券功能>>
【2025-11-18】
安通控股：截至2025年9月30日，公司母公司的未分配利润仍为负数，因此公司仍未满足现金分红的条件
【出处】本站iNews【作者】机器人
本站11月18日讯，有投资者向安通控股提问， 贵司在4月时答投资者问题时回复截至2024年12月31日，公司母公司的未分配利润仍为负数；然而上市公司2024年报中显示未分配利润为0.8元多！ 请问母公司未分配利润和上市公司未分配利润到底哪个是属投资者利益？谢谢
公司回答表示，尊敬的投资者，您好！ 根据《上海证券交易所股票上市规则》的相关规定，上市公司制定利润分配方案时，应当以母公司报表中可供分配利润为依据。截至2025年9月30日，公司母公司的未分配利润仍为负数，因此，公司仍未满足现金分红的条件。 感谢您对公司的关注。
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【2025-11-18】
安通控股：公司在全球集装箱船舶企业中综合运力排名第28位，位居国内内贸集装箱物流企业前三甲
【出处】本站iNews【作者】机器人
本站11月18日讯，有投资者向安通控股提问， 贵公司控股股东是福建省招航物流管理合伙企业吗？贵公司办公地址在福建吗？国内内贸集装箱物流企业前三甲，全球综合运力排名前列吗？
公司回答表示，尊敬的投资者，您好！截至目前，公司控股股东为福建省招航物流管理合伙企业（有限合伙）。公司的主要运营总部及旗下两家核心子公司——泉州安通物流有限公司与泉州安盛船务有限公司均位于福建省泉州市。根据Alphaliner统计，截至2025年9月30日，公司在全球集装箱船舶企业中综合运力排名第28位，位居国内内贸集装箱物流企业前三甲。感谢您对公司的关注。点击进入交易所官方互动平台查看更多
【2025-11-18】
安通控股：拟将公司注册地址迁至福建省泉州市
【出处】本站iNews【作者】机器人
本站11月18日讯，有投资者向安通控股提问， 请问贵公司是属福建板块还是黑龙江板块上市公司？谢谢
公司回答表示，尊敬的投资者，您好！
公司于2025年11月14日召开了2025年第五次临时股东会，审议通过了《关于公司注册地址变更暨修订＜公司章程＞的议案》，拟将公司注册地址由黑龙江省哈尔滨市迁至福建省泉州市。后续公司将根据事项进展情况，及时履行信息披露义务。感谢您对公司的关注。点击进入交易所官方互动平台查看更多
【2025-11-18】
安通控股：11月17日获融资买入1.17亿元
【出处】本站iNews【作者】两融研究
本站数据中心显示，安通控股11月17日获融资买入1.17亿元，当前融资余额6.03亿元，占流通市值的3.33%，超过历史90%分位水平。交易日期融资买入额融资偿还额融资余额2025-11-17116723934.0095154355.00603362245.002025-11-1493987688.0088211020.00581792666.002025-11-1331678353.0040773394.00576015998.002025-11-1254504284.0043467950.00585111039.002025-11-1181351848.0085406907.00574074705.00融券方面，安通控股11月17日融券偿还12.92万股，融券卖出1.68万股，按当日收盘价计算，卖出金额8.08万元，占当日流出金额的0.02%，融券余额486.10万，超过历史70%分位水平。交易日期融券卖出额融券偿还额融券余额2025-11-1780808.00621452.004860986.002025-11-14607072.0032208.005480240.002025-11-1329882.0045938.004483192.002025-11-12375300.00138150.004539600.002025-11-11163964.00249610.004378938.00综上，安通控股当前两融余额6.08亿元，较昨日上升3.57%，两融余额超过历史70%分位水平。交易日期证券简称融资融券变动融资融券余额2025-11-17安通控股20950325.00608223231.002025-11-14安通控股6773716.00587272906.002025-11-13安通控股-9151449.00580499190.002025-11-12安通控股11196996.00589650639.002025-11-11安通控股-4082217.00578453643.00说明1：融资余额若长期增加时表示投资者心态偏向买方，市场人气旺盛属强势市场，反之则属弱势市场。说明2：买入金额=主动买入特大单金额+主动买入大单金额+主动买入中单金额+主动买入小单金额。 更多两市融资融券请查看融资融券功能>>
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