物流行业 黑龙江 低价股 沪股通 融资融券 并购重组概念 统一大市场 区块链

实业投资,投资咨询服务,货物运输,货物运输代理,仓储服务(危险品除外),船舶管理服务,物流配送、包装服务、咨询,代理各类商品和技术的进出口(但涉及前置许可、国家限定公司经营或禁止进出口的商品和技术除外)。

安通控股以市场需求为中心,以集装箱航运物流为核心,通过整合水路、公路、铁路等运输资源,以数字智能科技驱动,致力于为客户提供绿色、经济、高效、安全的集装箱全程物流解决方案,推动产业链、供应链生态圈的共建共享、互惠互通,促进行业高质量有序发展。公司现已形成覆盖“沿江、沿海、纵深内陆”的业务网络布局形态。

2022 年,受俄乌冲突以及欧美通胀压力制约商品消费需求等多重因素叠加影响下,全球经济增速不及预期,市场呈现供需双弱的格局,导致全球集装箱运输市场需求疲软,相比去年一箱难求、运价飞涨的火爆行情不再重现。此外,运价的持续回落驱动集运企业不断实施降本增效,推进运输结构调整。同时,叠加政策的助力,多式联运需求不断显现,集运企业纷纷加速发展多式联运业务。

公司拥有强大的控股股东优势,其股东资本实力雄厚,品牌影响广泛,客户资源丰富。公司的股东招航物流为公司第一大有表决权的股东,是公司的控股股东。招航物流的合伙人由招商局港口集团股份有限公司、中航信托股份有限公司、泉州交发置业投资集团有限公司、辽宁港口集团有限公司、泉州市产业投资发展有限公司等组成,是央企与地方国企的强强联合,招航物流作为产业投资人投资公司,将大力促进公司创新发展与转型升级。强有力的股东背景将为公司的业务经营提供更高水平的管理支撑,并可根据自身特点以及公司目前的业务经营情况,整合、优化公司现有经营业务,有利于全面提升公司整体业务实力。

随着公司市场份额逐步增加,经营效益显著提升带来经营性现金流净流入的持续增长,截至2022 年 12 月 31 日,公司货币资金余额 13.73 亿元,资产负债率 25.80%,公司现金流状态良好,资金实力强,资产负债率低,财务结构稳健,偿债能力高。同时,公司在金融机构和资本市场上具有良好的信用和声誉,能够从金融机构、资本市场等多种渠道筹措资金,财务质量持续改善,能够较好的满足公司正常经营和较强的后续发展能力,为公司未来的业绩增长提供保障。

作为第三方物流服务提供商,公司可实现不同客户共同运输、共同仓储、共同配送,创造平台效应。随着客户与服务范围的不断扩张,平台效应将带来服务提升和成本下降的规模化优势。目前,公司拥有众多客户源,保证了稳定的货源供给,还加强了同行业内主要企业开展内贸航线的融舱合作,为广大客户提供了覆盖更广、班期更密、交货更快、效率更优的航线产品,并与国内各主要港口建立了良好的战略合作关系,能够有效降低船舶在港时间,节约油耗,降低运营成本。同时,利用高效的多式联运网络布局,发挥各种运输方式的比较优势和组合效率,也进一步降低了物流成本。

2015年5月8日公告，拟向昊华化工出售公司的全部资产及负债，作价2720万元；同时，拟向郭东泽、郭东圣、王强、纪世贤及卢天赠6.34元/股非公开发行5.76亿股购买其持有的安通物流100%股权和安盛船务100%股权，作价36.5亿元。交易完成后，上市公司的主营业务将变更为集装箱物流业务，郭东泽、郭东圣作为一致行动人将成为公司的控股股东及实际控制人。此次交易构成借壳。本次黑化股份资产出售的交易方昊华化工持有公司控股股东黑化集团100%股权。安通物流100%股权预估值为28.5亿元，安盛船务100%股权预估值为8亿元。标的公司专注于整合水运、公路、铁路的运输资源，配合自有运力，通过开展散改集、拼箱、海铁联运、陆路运输等业务，实现多种运输模式最佳组合。另外，为提高重组效率、增强重组后上市公司持续经营能力，公司拟7.26元/股向郭东泽、长城国融发行不超过9642万股募集配套资金总金额不超过70000万元。配套资金将用于集装箱（不超过48000万元）、商务物流网络及管理系统信息化（不超过7000万元）、场站仓储设备及冷链仓储设备（不超过15000万元）。

是国家大型一档综合性煤化工企业,也是东北三省以及内蒙古东部地区最大的煤化工基地。公司产品包括焦化,化肥,化工三大系列46个品种规格,主导产品为焦炭,尿素和焦炉煤气。公司煤化工产品包括甲醇,粗笨及焦油等。

中国化工集团公司将中国化工新材料总公司(现中国化工橡胶总公司)持有的黑龙江黑化集团有限公司100%国有产权无偿划转至中国昊华化工(集团)总公司。公司间接股东变更为中国昊华化工(集团)总公司。中国昊华化工(集团)总公司是经国务院批准,于1993年12月组建的大型化工企业,是中国化工集团公司的全资子公司,在全国各地拥有26家全资和控股子公司的专化集团公司,注册资本373328万元。

2017年6月13日公告,公司股东黑龙江黑化集团有限公司及中国昊华化工集团股份有限公司拟通过公开征集受让方的方式协议转让所持本公司的部分股份10,900万股,占公司总股本的10.26%(其中:黑化集团拟转让公司股份9,735.00万股,占公司总股本的9.16%;昊华股份拟转让公司股份1,165.00万股,占公司总股本的1.10%)。

公司拥有年产3万吨甲醇装置,年产7万吨煤化工产品生产装置(其中焦油5万吨,粗苯1.2万吨,硫铵0.8万吨),是黑龙江省最大的煤化工基地。公司正在规划年产40万吨甲醇和10万吨二甲醚装置,开发和生产甲醇掺烧汽油和二甲醚掺烧柴油的新型能源。

2015年9月，公司收到国资委关于非公开发行A股有关问题的批复，原则同意非公开发行A股股份及置出全部资产、负债的方案。该重大资产重组交易如下：拟将公司拟全部资产、负债（包括或有负债）出售予昊华化工，拟向郭东泽、郭东圣、王强、纪世贤及卢天赠非公开发行股份，购买其持有的安通物流100%股权和安盛船务100%股权。交易完成后，不考虑配套募集资金发行股份的影响，郭东泽、郭东圣作为一致行动人将共计持有公司4.85亿股，占发行后总股本的50.18%，成为控股股东及实际控制人，本次交易构成借壳上市。安通物流、安盛船务专注于整合水运、公路、铁路的运输资源，配合自有运力，通过开展散改集、拼箱、海铁联运、陆路运输等业务，实现多种运输模式组合。

截止至2017年12月31日,公司在全国设立海运网点89个,涉及业务口岸148个,经营101条集装箱船舶;总运力11.19万TEU,同比2016年增长约60%;总载重吨总165.5万吨,同比2016年增长约50%;全年完成计费箱量245万TEU,同比2016年增长42%。根据法国海运资讯—Alphaliner公司截至本公告日披露最新排名,公司集装箱船舶运力规模据全球第17位,位居全国内贸集装箱物流企业第二位。同时,得益于运力提升,公司航线网络挂靠港口159个,同比2016年增长45个,内贸箱吞吐量在63个主要港口常年位列前三,在海口、石湖、黄岛、洋浦、南沙三期、黄埔老港常年位居第一。目前,公司主营国内航线干线48条,国际物流航线5条。

截止2017年12月31日,上市公司已设立铁路网点18个,包括哈尔滨、郑州、西安、贵阳、乌鲁木齐等,铁路直发业务线超400条,海铁线路超130条,涉及业务铁路站点527个,铁路服务覆盖31省65城市,2017年实现铁路自然柜运输量约13万个,实现在铁路上的营收约7.55亿元,占公司2017年全年营收比例的11.12%,较2016年营收的890万元,实现了快速化发展;同时,带动了公司整体多式联运业务的规模效应。目前公司的铁路业务分为海铁联运和纯铁运输两种,2017年上述两种业务分别占到铁路板块货量的33%和67%。

2017是公司全面提出“延伸服务链、提升附加值”的元年,在引入铁路资源、提升信息化管理能力后,公司对货物把控力进一步提升,并配合仓储和场站资源的布局,一举将服务延伸至仓储、拣选、配送环节,成功开发出多项合同及驻场物流业务;截至2017年12月31日,公司共设立拼箱网点16个,集拼中心3个,质押仓库18个,仓储资源近70,000㎡。

2018年9月12日公告,自2018年7月3日至公告披露日,公司全资子公司泉州安通物流有限公司、泉州安盛船务有限公司以及全资孙公司海南安盛船务有限公司累计收到政府补助共计5,733.14万元,均与收益相关。上述补助的取得会对公司2018年经营业绩产生一定的积极影响。

2018年10月8日公告,自2018年9月6日至2018年9月30日公司全资子公司泉州安通物流有限公司、泉州安盛船务有限公司累计收到政府补助共计6,011.75万元,全部为与收益相关的政府补助。上述补助的取得会对公司2018年经营业绩产生一定的积极影响。

2018年11月9日公告,公司于近日收到中国证券监督管理委员会出具的《关于核准安通控股股份有限公司非公开发行股票的批复》,核准公司非公开发行不超过297,395,983股新股。公司表示,公司董事会将根据上述批复文件的要求和公司股东大会的授权,在规定期限内办理本次非公开发行股票相关事宜,并及时履行信息披露义务。

2018年12月18日公告,公司全资子公司泉州安盛船务有限公司拟以不超过40500万元的价格收购广西长荣海运有限公司100%股权。广西长荣是北部湾地区从事水路集装箱运输的龙头企业之一,与公司有多年的合作经验,拥有13艘集装箱船及多用途船等船舶,实际控制运力达12万吨。

2018年12月18日公告,公司拟发行不超过12亿元的公司债券,募集资金拟用于补充公司经营性流动资金,偿还公司到期债务。