☆公司大事☆ ◇300750 宁德时代 更新日期：2025-04-14◇ ★本栏包括【1.融资融券】【2.公司大事】 【1.融资融券】 ┌────┬────┬────┬────┬────┬────┬────┐ ｜ 交易日 ｜融资余额｜融资买入｜融资偿还｜融券余量｜融券卖出｜融券偿还｜ ｜ ｜ (万元) ｜额(万元)｜额(万元)｜ (万股) ｜量(万股)｜量(万股)｜ ├────┼────┼────┼────┼────┼────┼────┤ ｜2025-04-｜847187.2｜46144.20｜65821.75｜ 16.01｜ 5.75｜ 14.50｜ ｜ 10 ｜ 3｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ├────┼────┼────┼────┼────┼────┼────┤ ｜2025-04-｜866864.7｜74346.16｜61106.15｜ 24.76｜ 8.60｜ 4.94｜ ｜ 09 ｜ 8｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ └────┴────┴────┴────┴────┴────┴────┘ 【2.公司大事】 【2025-04-13】 宁德时代获港交所上市批准；腾讯与长安汽车合作推动智能驾驶 【出处】每日经济新闻 ｜2025年4月14日星期一｜ NO.1宁德时代获港交所上市批准，预计筹资50亿美元 4月11日，全球最大的电动汽车电池制造商宁德时代获得香港交易所上市批准，预计筹资规模至少达到50亿美元，有望成为2025年全球规模最大的招股案。宁德时代发言人宣布，公司于周四获得港交所批准，最快可能在5月份登陆香港股市。此次上市若成功融资50亿美元，将成为自2021年快手科技IPO以来香港规模最大的上市案。 点评：宁德时代获港交所上市批准，预计筹资50亿美元，将成为香港最大IPO之一，反映出电动车市场的强劲需求。投资者应关注其融资用途及未来增长潜力，适时考虑参与，分散投资风险。 NO.2腾讯与长安汽车合作推动智能驾驶 4月10日，腾讯(HK00700，股价443.40港元)与长安汽车在重庆签署深化智能化合作协议，双方将深入数据共享、共建数据闭环，进一步推进在智能驾驶领域的长期深度合作。这不仅是长安汽车“北斗天枢2.0”计划又一落地成果，更是行业首例数据共享共建的创新范例，将为广大消费者带来更加安全可靠的智驾体验。 点评：腾讯与长安汽车签署智能化合作协议，深化智能驾驶领域的合作，显示出科技与汽车行业的融合趋势。投资者应关注这一合作对双方业务增长的潜在推动力，考虑在智能驾驶领域的投资机会。 NO.3富力地产3月总销售收入同比增加10.2% 4月11日，富力地产(HK02777，股价1.01港元)公布，集团于2025年3月的月內总销售收入共约11.9亿元，同比增加10.2%，销售面积达约11.84万平方米。累计至2025年3月底，总销售收入约27.7亿元，同比增加2.21%，销售面积达约25.48万平方米。 点评：富力地产3月销售收入同比增长10.2%，显示出市场回暖迹象。尽管累计增幅较小，投资者应关注公司后续销售策略和市场动态，适度考虑投资机会，同时保持风险意识，关注房地产行业政策变化。 NO.4友邦保险拟回购最高16亿美元股份 4月11日，友邦保险(HK01299，股价50.15港元)公告称，公司董事会宣布根据资本管理政策启动16亿美元股份回购计划。公司已与一家国际独立经纪商签订协议，委托其全权运作回购计划。根据协议，经纪商将在香港联交所回购公司股份，金额最高可达16亿美元，约124.36亿港币。回购计划的持续期限最长为三个月。 点评：友邦保险启动最高16亿美元的股份回购计划，显示出公司对自身价值的信心。投资者应关注回购对股价的支持作用，同时评估公司财务状况和未来增长潜力，适时调整投资策略以把握机会。 NO.5药明生物斥资1.98亿元回购990万股 4月11日，药明生物(HK02269，股价19.94港元)公告称，公司斥资1.98亿港元回购990万股股份，每股回购价格为19.58—20.25港元。同日，根据公司于2016年1月5日采纳的首次公开发售前购股权计划(于2016年8月10日修订)为行使期权而发行普通股4.3万股。 点评：药明生物回购990万股，显示出公司对股价的支持和信心，回购总额达1.98亿港元。投资者应关注回购对市场情绪的积极影响，同时评估公司基本面和行业前景，适时调整投资策略。 港股行情 【2025-04-13】 超万亿元！A股大手笔分红 【出处】中国证券报【作者】董添 数据显示，截至目前，A股共有1156家上市公司拟进行2024年度现金分红，合计拟分红金额高达1.13万亿元。其中，每股股利有望超过0.1元的上市公司有841家，占比高达72.75%。 从个股看，贵州茅台、宁德时代、比亚迪、爱美客、吉比特、本站、慧翰股份、东鹏饮料、中国移动、中国神华、华特达因、华利集团等公司每股股利较高。 1156家公司拟现金分红 在发布2024年度分红计划的1156家上市公司中，每股股利有望超过0.1元的上市公司有841家，超过0.5元的有191家，超过1元的有68家。 贵州茅台、宁德时代、比亚迪、爱美客、吉比特、本站、慧翰股份、东鹏饮料、中国移动、中国神华、华特达因、华利集团等20家上市公司每股股利达到或超过2元。 其中，贵州茅台以每10股派发现金红利276.24元，暂居首位。 部分上市公司发布2024年度分红计划的同时，还提前对2025年中期分红做了规划和安排。 宁德时代表示，公司在2025年度进行中期分红时，分红金额不超过当期归属于上市公司股东净利润的15%。此前，宁德时代宣布2024年度现金分红及特别现金分红合计总额为199.76亿元，公司计划向全体股东每10股派发现金分红45.53元（含税）。 22家公司拟分红总额超百亿元 从拟分红总额看，超过10亿元的有138家上市公司，超过30亿元的有55家，超过100亿元的有22家。 剔除金融股影响，中国石油、中国神华、贵州茅台、中国海油、中国平安、美的集团、宁德时代、中国石化、中远海控、比亚迪等公司的拟分红总额居前。 除现金分红外，不少公司宣布拟转增股份。数据显示，截至目前，A股共有80家上市公司拟转增股份。 从转增股份比例看，79家公司拟每股转增0.1股及以上，62家公司拟每股转增0.3股及以上，45家公司拟每股转增0.4股及以上。德源药业拟每股转增0.5股，暂居首位。 【2025-04-13】 深市下起“红包雨”！上市公司2024年度累计分红预计超2900亿元 【出处】上海证券报·中国证券网 上证报中国证券网讯（记者 时娜）随着2024年年报披露进入高峰期，深市公司在陆续公布2024年度经营“成绩单”的同时，也用真金白银给予投资者最直接、最真挚的回馈。 据统计，截至4月12日，深市已有547家公司披露分红预案，占已披露2024年年报公司总数的近8成；若将中期分红等一并纳入考量，已披露年报公司在2024财年累计分红金额预计超2900亿元，占上市公司净利润的46.55%。 龙头企业依然是分红主力，百亿级大手笔分红不断涌现。 比如，宁德时代2024年度拟通过现金分红及特别现金分红合计253.7亿元，分红比例达净利润的50%。 比亚迪2024年度现金分红总额预计首次超过100亿元，达120.77亿元。 美的集团2024年业绩创新高，营收首破4000亿元，2024年度分红总额也从上年207.8亿元增至267亿元，分红比例达到净利润的69%，并计划2025年-2027年每年实施两次现金分红。 鹏鼎控股自2018年上市至今，每年均实施现金分红。2024年，该公司拟现金分红金额为23.18亿元，股利支付率高达64%，创历史新高。 顺丰控股2024年实现营业收入约2844亿元，同比增长逾10%；归属母公司股东的净利润首次历史性突破百亿大关。2024年度，该公司通过现金分红+中期分红+一次性回报股东特别现金分红等方式，合计分红金额近90亿元。 央企国企也积极回馈投资者。其中，中国广核持续履行分红规划承诺，上市以来分红比例和分红金额连续10年保持增长，累计派息金额达319.63亿元。公司2024年度拟分红47.97亿元，分红比例提升至44.36%。 潍柴动力2024年净利润和扣非净利润首次超过100亿元，创下历史新高。公司披露拟派发现金红利人民币30.24亿元，加上中期已分配股利32.43亿元，2024年现金分红总额达62.67亿元。 上市公司积极分红，是政策与市场双轮驱动的结果。2023年以来，在中国证监会统一领导下，深交所致力于健全上市公司常态化分红机制，引导上市公司进一步提高分红水平、增加分红频次、优化分红方式和节奏、规范分红行为，营造重质量、更重回报的市场氛围。 分析人士预期，在政策持续推动及企业经营向好支撑下，未来高分红现象有望延续，为投资者带来更多实实在在的回报。 【2025-04-13】 深市70余家公司一季度“预喜” 573家公司2024年实现盈利 【出处】上海证券报·中国证券网 上证报中国证券网讯（记者 时娜）据统计，截至4月13日，已有677家深市上市公司披露2024年年报，占深市上市公司总家数的23.65%，合计收入94115.46亿元，合计净利润4829.11亿元。其中，573家公司实现盈利，占比超八成。 同时，据不完全统计，深市已有77家上市公司披露2025年一季度业绩增长预告，其中66家公司净利润预计同比增长，11家公司净利润预计扭亏为盈。 龙头公司业绩延续稳健向好趋势。在已披露年报的公司中，9家公司盈利超100亿元，9家公司盈利在50亿元至100亿元之间。盈利金额前五名的公司分别为宁德时代、平安银行、比亚迪、美的集团、宁波银行。此外，深市市值超300亿元的公司中，87家已披露年报，其中83家实现盈利。 一批深市上市公司业绩增速较快。在已披露年报的公司中，358家公司2024年净利润实现同比增长，占比52.88%。其中，净利润同比增长50%至100%的有62家，增长超100%的有68家。净利润增速前五名的公司分别为华林证券、华源控股、西子洁能、新乡化纤、云南锗业。 分行业看，电子、机械设备、汽车、社会服务等行业连续盈利且增速较快。 根据已披露年报的深市上市公司数据统计，2024年，电子行业实现净利润277.53亿元，同比增加65.68%；机械设备行业实现净利润210.09亿元，同比增加38.11%；汽车行业实现净利润700.91亿元，同比增加13.90%；社会服务行业实现净利润11.14亿元，同比增加49.37%；农林牧渔、石油化工、商贸零售等行业整体业绩扭亏为盈。 一季报方面，机械设备、有色金属、计算机通信等行业一季度交出亮眼成绩单。 其中，2025年一季度，中际旭创营业收入和净利润同比大幅提升，归母净利润预计达14亿元至17亿元，同比增长38.71%至68.44%。 上市公司作为资本市场的重要主体，其高质量发展是资本市场内在稳定性的重要基础。天风证券研报认为，在政策推动与市场自身发展的双重作用下，我国上市公司质量正稳步提升。 【2025-04-13】 一周200余家次披露！深市回购增持浪潮涌动 【出处】上海证券报·中国证券网 上证报中国证券网讯（记者 时娜）本周，深市公司、股东积极开展回购增持，向市场传达积极信号，提升股东回报水平，推出近百单回购增持计划，披露相关公告200余家次。 数据显示，4月7日以来，深市213家公司披露回购增持公告，其中，回购计划73家，拟回购金额181亿至328亿元；回购进展96家；增持计划24家，拟增持金额为66亿至94亿元；增持进展20家。 龙头公司领衔，成为本轮回购增持潮的特色之一。宁德时代、美的集团、五粮液、立讯精密等均推出大额回购增持计划。其中宁德时代拟以40亿至80亿元回购公司股份，美的集团拟以15亿至30亿元回购公司股份，立讯精密拟以10亿至20亿元回购公司股份；五粮液集团公司计划以5.00亿至10.00亿元增持上市公司五粮液的股份。 部分深市公司同时推出回购和增持方案，两路并进增强投资者信心，稳定及提升公司价值，也是本轮回购的亮点之一。其中，4月10日，浪潮信息董事长彭震提议回购2亿至3亿元的公司股份，同时，浪潮集团宣布拟增持1亿元至2亿元浪潮信息的股份。 从行业分布看，本周电子、机械设备、电力设备行业公司增持回购最集中，分别有22、8、7家公司推出回购增持计划，金额分别为55亿至85亿元、25亿至46亿元、47亿至93亿元。 以电子行业为例，除立讯精密外，京东方A、歌尔股份、蓝思科技、TCL科技等公司也积极实施回购增持。 市场分析指出，股份回购在优化公司资本结构、维护公司投资价值、健全投资者回购机制等方面发挥着重要作用，股份增持彰显股东对公司投资价值的认可。各企业纷纷积极行动，以实际行动彰显对自身发展前景的坚定信心，将为市场走稳提供支撑。 【2025-04-13】 半固态电池陆续上车，全固态电池也快来了？曾毓群“炮轰”车企宣传误导公众 【出处】每日经济新闻 2025年，固态电池的商业落地进展备受行业关注。 4月10日晚，上汽集团总裁贾健旭透露，上汽新一代固态电池将于今年底在全新MG4上量产应用；2027年，上汽首款全固态电池“光启电池”将落地。 据了解，上汽新一代固态电池能量密度超过400Wh/kg、体积能量密度超过820Wh/L、电池容量能够超过75Ah。该款固态电池在针刺及200℃热箱的场景下，能够确保电芯不起火不爆炸，其低温容量保持率超过90%。 在新能源汽车行业中，全固态电池被视为下一代电池技术的关键突破，甚至是发展竞争的终极战场。多家车企已预测，2027年至2030年间，全固态电池将进入小规模装车阶段，并在2030年后实现广泛应用。 “电池比能量400Wh/kg的全固态电池，产业化时间在2027年~2028年，2030年左右是完全可以量产的。对于500Wh/kg的车用全固态电池，必须突破锂负极技术，这个可能需要借助基于人工智能的材料研发平台来赋能。预计产业化的时间大概在2030年~2035年，有五年不确定期。”中国电动汽车百人会副理事长、中国科学院院士欧阳明高表示。 2025年成关键节点 固态电池被誉为动力电池的“圣杯”，其最大特点是用固态电解质替代了传统锂电池中的液态电解质，理论上可实现更高能量密度、更长续航里程、更快充电速度和更高安全性。 除了上汽集团之外，多家车企也将2025年视为固态电池量产上车的时间节点。 例如，丰田计划在2025年实现全固态电池小规模量产，2030年前全固态电池要实现稳定量产；日产计划在2025年建立并运行全固态电池试点生产厂，在2028年首次应用在汽车上，逐步实现量产；大众集团与美国QuantumScape公司合作，计划在2025年实现固态电池量产；福特预计，2026年推出搭载固态电池的车型；比亚迪也表示正在加速固态电池技术研发，有望在2026年实现商业化应用。 “2022年1月，东风公司就全球首发了固态电池示范运营，获得国内首款固态电池乘用车公告，目前已在6省10市示范运营超220万公里。当前，东风已经构建覆盖‘材料-电芯-电池包-整车’全价值链上的技术，实现了固态电芯能量密度达350Wh/kg，低温性能优异，产品性能指标国内领先。同时，我们正加快350Wh/kg固态电芯产业化落地，同步开展400Wh/kg以上固态电芯研发和应用。”东风汽车相关负责人向《每日经济新闻》记者表示。 数据显示，2025年第一季度半固态电池搭载率已达22%，这一数据在2023年仅为5%。目前，已经量产搭载半固态电池的车型包括岚图追光、智己L6 Max光年版、蔚来ET7等，计划量产的有MG4等车型。 全固态电池商业化仍挑战较大 不过，就在此前召开的中国电动汽车百人会论坛（2025）上，宁德时代创始人、董事长曾毓群公开“炮轰”了车企过度宣传固态电池的量产进程。 曾毓群表示：“说2025年要大规模应用固态电池，这话不负责任。固态电池从实验室样品到量产至少需要8~10年时间。目前所谓的‘固态电池’多数是半固态或准固态，仍然含有一定比例的液态电解质，与真正的全固态电池有本质区别。”他表示，一些车企过度宣传固态电池技术成熟度，实际上是在误导公众和投资者。 宁德时代作为全球最大的动力电池供应商，占据了2024年全球电动车电池市场37.4%的份额，其技术路线选择具有风向标意义。有业内人士质疑，曾毓群如此激烈反对固态电池，是否因为宁德时代在该领域技术落后。对此，曾毓群回应：“宁德时代在固态电池领域已投入研发超过10年，拥有超过500项相关专利。正因为深知其中难度，我们才不愿随意承诺量产时间。” 根据中国科学院物理研究所2024年发布的《全球固态电池技术研发进展报告》，全球范围内尚未有真正意义上的全固态电池实现量产。报告显示，目前最先进的准固态电池产品电解质中液态成分仍占30%以上，能量密度、循环寿命等关键指标与传统锂电池相比优势不明显，成本则高出2~3倍。 “目前全固态电池量产和商业化仍存在较大挑战，主要难点首先是固态电池原材料供应链及电池制造设备不完善，需要解决电解质材料的选择和优化、锂枝晶的抑制、固-固界面接触等难题，且目前固态电池部分原材料未实现量产，整体产业链尚不完善；其次，固态电池作为新型电池，工艺制造缺乏特定的设备，需要投入大量资金和时间进行研发和设备升级。且受限于上述两个问题，固态电池当前成本偏高。”上述东风汽车相关负责人向记者表示。 动力电池将多元化发展 日本电池巨头松下执行副总裁中岛幸男在2024年底的一次行业会议上表示：“固态电池在能量密度上的优势正被新型液态电池快速追赶。更重要的是，没有一种电池技术能同时满足能量密度、功率密度、寿命、安全性和成本等所有要求，因此多技术路线并行发展是必然趋势。” 据了解，松下最新研发的4680型液态锂电池能量密度已达到300Wh/kg，接近业内对固态电池的预期，而成本仅为固态电池的40%。 在上述东风汽车相关负责人看来，尽管有报道说液态电池已实现300Wh/kg的高能量密度，但全固态电池在进一步提升能量密度、解决安全性隐患、提高极端环境的适应性等方面仍具有不可替代性。目前，液态电池通过材料微创新仅能实现渐进式提升，而全固态电池通过体系重构将带来颠覆性突破，是实现400Wh/kg以上能量密度的可行方案。 “正是由于技术的颠覆性创新，全固态电池目前会受到原材料价格、技术成熟度等影响，相比于液态锂电池的价格并无优势，但是随着固态电池关键材料产业链的逐步完善、制造设备的不断革新，固态电池的售价可能接近液态电池或者与之持平。因此，全固态电池前景仍然广阔，尤其是在动力电池、消费电池和储能领域，推测2030年电池需求量将超过1500GWh，市场规模巨大，为固态电池提供了广阔的市场份额。而且行业预测固态电池到2026年市场将出现小批量装车应用，预计2027年至2030年，固态电池将迎来量产装车的重要阶段。”上述东风汽车相关负责人告诉记者。 北京理工大学材料学院院长黄佳教授认为："把全固态电池视为电池技术唯一发展方向是片面的。在电动车大规模普及的当下，技术路线多元化更有利于产业健康发展。"他表示，目前三元锂电池和磷酸铁锂电池通过材料创新和工艺优化，仍有30%以上的性能提升空间，足以满足未来5~8年市场需求。 “从技术路线来看，动力电池行业将呈现多元化并行状态，液态电池会持续优化，如磷酸铁锂的掺杂，高镍三元向超高镍演进，同时，固态电池也会加速商业化，全固态动力电池成为发展竞争的终极战场，从产业生态来看，上游资源竞争将进入白热化，回收技术突破成为一大竞争点，而下游车企将与电池厂深度绑定的同时加速自研。总之，未来动力电池行业将朝着‘技术多元，生态闭环’的格局发展。”上述东风汽车相关负责人表示。 【2025-04-13】 A股利好，“井喷式”爆发 【出处】中国证券报【作者】董添 最近一周，A股回购、重要股东增持出现“井喷式”增长。 数据显示，最近一周（4月6日至4月12日），A股重要股东二级市场增持金额合计达到60.47亿元。 回购方面，最近一周，A股共有743家上市公司发布回购相关公告，涉及回购金额合计约378.89亿元。 此外，4月7日以来，已有48家中央企业宣布增持回购。 上市公司积极回购增持 从拟回购金额看，宁德时代、徐工机械、美的集团、三一重工、三安光电、中远海控、蓝思科技、紫金矿业等公司拟回购金额上限达到或超过10亿元。 从实施回购角度看，不少上市公司发布回购方案后不久，就积极实施了回购。 以紫金矿业为例，4月8日晚，紫金矿业披露关于以集中竞价交易方式首次回购公司A股股份的公告。公告显示，2025年4月8日，公司通过集中竞价交易方式首次回购A股股份为3202.97万股，已回购A股股份占公司总股本的比例为0.12%，回购最高价格15.89元/股，回购最低价格15.3元/股，已支付的总金额为5亿元（不含交易费用）。 此前，紫金矿业于2025年4月7日召开的第八届董事会2025年第6次临时会议审议通过了《关于以集中竞价交易方式回购公司A股股份方案的议案》，同意公司使用自有资金以集中竞价交易方式回购公司A股股份，回购资金总额为不低于人民币6亿元（含）且不超过10亿元（含），回购价格上限为17元/股（含），本次回购实施期限为自董事会审议通过回购股份方案之日起不超过12个月。 从回购目的看，不少公司回购用于注销，也有上市公司回购用于实施员工持股计划或股权激励计划。 闻泰科技4月11日晚间公告，本次回购股份的资金总额不低于2亿元，不超过4亿元。本次回购股份的资金来源为自有资金。本次回购的股份拟用于员工持股计划。回购股份价格为不超过50元/股。 重要股东增持方面，近期，不少上市公司宣布10亿元级别重要股东增持。 获回购增持贷款合计超930亿元 回购增持贷款方面，数据显示，截至4月12日，A股共有477家上市公司公告获回购增持贷款合计930.75亿元。 从上市公司获得回购增持贷款额度看，256家上市公司或重要股东获回购增持贷款额度达到或超过1亿元，牧原股份、荣盛石化、海尔智家、海康威视、格力电器、中远海能、东方盛虹、中国建筑、温氏股份等公司或重要股东获回购增持贷款额度达到或超过10亿元。 2025年以来，A股共有223家上市公司获回购增持贷款430.11亿元。 一些公司获得回购增持贷款不久，就发布了回购方案。 天山铝业4月10日晚间公告称，拟回购不低于2亿元（含），不超过3亿元（含）。回购价格不超过10元/股（含），回购的股份将用于实施员工持股计划或股权激励计划，若未在36个月内用于前述用途，未使用部分的回购股份应予以注销。公司已取得中国工商银行新疆分行的《贷款承诺函》，承诺提供股票回购贷款2.7亿元。 近期，荣盛石化、海尔智家、药明康德、赛轮轮胎等多家上市公司或重要股东获大额回购增持贷款。 荣盛石化4月9日晚间披露关于公司控股股东增持公司股份计划（2025第二期）暨获得增持专项贷款承诺函的公告，2025年4月9日，中国工商银行浙江省分行向荣盛控股出具了《关于对荣盛石化股份有限公司股票增持专项贷款项目的承诺函》，承诺为荣盛控股增持荣盛石化股份提供专项贷款支持，贷款金额不超过18亿元，贷款期限三年。承诺函有效期自签发之日起一年。 此前，荣盛石化收到控股股东荣盛控股《关于增持荣盛石化股份有限公司股份的函》，本次增持计划的实施期限自2025年4月8日起6个月内，本次拟增持股份的数量或金额不低于10亿元且不超过20亿元。荣盛控股拟使用自有资金及增持专项贷款资金，其中自有资金占比不低于10%，增持专项贷款金额占比不超过90%。 【2025-04-12】 中欧就电动汽车关税达成突破性共识：以最低价格机制替代贸易壁垒 【出处】21世纪经济报道 据《中国经营报》，当地时间4月10日，欧盟委员会宣布与中国达成重要共识，双方将启动以"最低进口价格"机制替代现行对华电动汽车关税的谈判。这一突破性进展标志着持续近半年的贸易争端出现实质性缓和，为全球新能源汽车产业格局带来新的变量。 欧盟发言人表示，欧盟委员会贸易和经济安全委员谢夫乔维奇（Maros Sefcovic）与中国商务部部长王文涛进行了交谈，双方同意将通过设定中国对欧洲出口电动汽车最低价格以替代去年10月起欧盟开始征收的电动汽车关税。 “设定最低价格”这一贸易策略旨在“既维护欧洲市场公平，又为合法贸易创造空间”，相较于去年实施的反补贴税，这种价格管控方式更具灵活性和可操作性。 中欧高层互动推动关税谈判破冰 这一突破性进展的背后，是双方长达半年的密集磋商。从去年11月欧洲议会透露出谈判曙光，到今年4月8日商务部部长王文涛与欧盟委员会贸易和经济安全委员谢夫乔维奇的视频会谈，再到4月11日西班牙首相桑切斯访华表态反对单边加征关税，多层级外交互动为谈判破冰奠定了基础。 2023年9月，欧盟委员会主席冯德莱恩突然宣布开启针对中国电动汽车的反补贴调查，并于去年10月开始征收为期五年的正式关税，税率依据具体整车企业是否配合欧方调查定在19.9%至38.1%不等，之后又三次略微下调到17%至35.5%区间。 不过，关税的引入并不意味着中欧双方对话的中断。 去年11月22日，欧洲议会国际贸易委员会主席贝恩德·朗格（Bernd Lange）曾透露，欧盟与中国正接近就取消加征进口电动汽车关税达成解决方案，“我们即将达成协议，中国可以承诺以最低价格向欧盟提供电动汽车”。 其实早在去年10月，中方就提出，愿意以不低于3万欧元价格向欧盟出口中国制造电动汽车的提案换取欧方豁免额外关税。 随着美国总统特朗普上任以来单方面对全球所有国家开启贸易战，中欧双方近期合作迅速升温，频繁就取消贸易壁垒以及加深双边合作进行协商。此前进展缓慢的中欧电动汽车关税谈判也开始破冰。 据中国商务部消息，4月8日下午，商务部部长王文涛与欧盟委员会贸易和经济安全委员谢夫乔维奇举行视频会谈，双方围绕加强中欧经贸合作、应对美加征所谓“对等关税”等问题深入坦诚交换意见。 王文涛强调，在当前形势下，中欧共同维护以规则为基础的多边贸易体制，坚持贸易自由化便利化，将为世界经济和全球贸易注入更多稳定性、确定性。 谢夫乔维奇表示，美国加征关税严重冲击国际贸易，对欧中及弱势国家造成严重影响。美国仅占全球货物贸易的13%，欧方愿与包括中国在内的其他世贸组织成员一道，共同保障全球贸易正常运行。欧方重视欧中经贸关系，愿与中方加强对话沟通，推动扩大双向市场准入、投资和产业合作。 双方同意尽快启动磋商，深入讨论市场准入相关问题，为企业创造更有利的营商环境，并立即开展电动汽车价格承诺谈判，以及讨论中欧汽车产业投资合作问题。 另据新华社消息，4月11日，西班牙首相桑切斯来华访问时表示，中国是欧盟重要合作伙伴，西班牙始终支持欧中关系稳定发展。欧方坚持开放自由贸易，致力于维护多边主义，反对单边加征关税。贸易战不会有赢家。面对复杂严峻的国际形势，西班牙和欧盟愿与中方加强沟通协作，维护国际贸易秩序，携手应对气候变化、贫困等挑战，维护国际社会共同利益。 需要指出的是，西班牙在欧盟委员会就中国电动汽车征收问题表决时就持否定态度。桑切斯去年访华时就表示，欧盟应重新考虑对关税的立场。西班牙经济部长Carlos Cuerpo也公开致信欧盟，要求欧盟应与中国寻求妥协与谈判的解决方案，而不是在电动汽车关税问题上采取强硬措施。 中国车企欧洲本土化提速 面对欧洲市场准入政策的不确定性，中国新能源汽车产业链已悄然完成战略布局。 3月初，比亚迪执行副总裁李柯表示，比亚迪正考虑在未来两年内建立第三家工厂来服务欧洲市场，外界普遍猜测德国将是比亚迪新工厂选址。而在此之前，2023年12月，比亚迪就宣布在匈牙利赛格德市建设新能源乘用车生产基地，预计今年年底将正式投产；去年9月，比亚迪宣布将在土耳其建立一个年产能达15万辆汽车的生产设施，并设立一个研发中心。 奇瑞汽车同样于去年4月宣布与西班牙汽车公司Ebro-EV Motors成立合资企业，接手位于巴塞罗那的原日产工厂并生产奇瑞Omoda 5纯电和燃油版汽车，预计2027年产能可爬升至5万辆。 去年12月，宁德时代与Stellantis集团共同宣布成立合资企业，在西班牙萨拉戈萨建设一座大型磷酸铁锂电池工厂，投资高达41亿欧元。该工厂计划于2026年底开始生产，规划年产能可达50吉瓦时。 另一家与Stellantis集团合作的中国新势力零跑汽车也在前者的助力下积极进军欧洲。Stellantis 集团考虑在意大利米拉菲奥里工厂为零跑汽车生产纯电动汽车，预计年产量可达15万辆，最早可能在2026年或2027年投产。 拥有畅销品牌名爵的上汽集团也早已决定进军欧洲。上汽集团国际业务部总经理余德2023年就表示，上汽集团决定在欧洲建厂，目前正在积极寻找适合的项目地址。上汽集团的第一选择为能源充足、距离名爵主力市场英国更近的西班牙。西班牙工业部表示，加利西亚、坎塔布里亚和阿拉贡三个西班牙城市都已提出方案，各方仍在进行协商。 中国新能源汽车及配套企业在欧洲"本地生产+技术输出"的模式，正在重塑中欧产业合作格局。 德国汽车工业协会主席Hildegard Müller在第一时间对中欧再次推进谈判表示欢迎：“欧盟对中国电动汽车的关税在过去和现在都是错误的。重启谈判是个好信号。无论当前全球发展如何，必须讨论如何减少国际贸易中的障碍和扭曲，而不是建立新的障碍”。 分析人士指出，面对全球贸易体系重构压力，中欧在电动汽车领域的合作突破具有示范意义。 【2025-04-12】 宁德时代通过港交所聆讯 【出处】上海证券报·中国证券网 上证报中国证券网讯宁德时代公告，港交所上市委员会已于4月10日举行上市聆讯，审议公司本次发行并上市的申请。公司本次发行并上市的联席保荐人已于4月11日收到港交所向其发出的信函，其中指出港交所上市委员会已审阅公司的上市申请，但该信函不构成正式的上市批准，港交所仍可对公司的上市申请提出进一步意见。(孔令仪) 【2025-04-12】 “136号文”发布满两月，新型储能行业正在经历价值觉醒 【出处】21世纪经济报道 21世纪经济报道记者费心懿北京报道 国家发改委和国家能源局于2025年2月9日联合发布的《关于深化新能源上网电价市场化改革促进新能源高质量发展的通知》(发改价格〔2025〕136号)(以下简称“136号文”)中，“取消强制配储”是一项重要变化。被视为新能源“成人礼”的136号文发布已有两个月，市场反馈如何？21世纪经济报道记者在第十三届储能国际峰会暨展览会(ESIE2025)期间进行了采访调研。 市场普遍认为，新能源全电量上网入市以及取消强制配储，给新型储能行业带来了新的风向。 “136号文”对新能源行业的影响是全面、长远的。短期来看，"531"的节点确实带动了抢装潮，不少电池厂商、集成厂商产线全开。这看似是一场狂欢，但低价厮杀实则是从业者不愿看到的生存困局。而寄希望于136号文带领行业走出以价格为维度的单一竞争似乎还并未作数。 中期视角下，“强制配储”政策的退潮正掀起行业洗牌风暴，低质产能的出清或成定局。但在地方细则未明的政策“真空期”里，从业人士介绍，今年下半年央国企招标节奏明显放缓，已招标的项目不执行的风险大大增加。 但是放眼长远来看，储能行业正在经历价值觉醒。当政策襁褓逐渐撤去，市场化机制下的价格战终将升维为价值战，真正的商业闭环必须建立在跑通商业模式的精准价值锚点之上。 值得玩味的是，曾经躁动的资本开始显露理性底色。电芯环节，在314Ah规格的电芯确立主流地位、而600+Ah产品尚未能成长为成熟产品的阶段。已经有厂商推出了392Ah这种"中间态"的规格创新，折射出二线电池厂正在寻找精准卡位的战略机遇。 同时，头部企业的动态也值得关注。宁德时代和阳光电源两家龙头企业在本次展会上都未发布硬件相关的新品。宁德时代发布了智慧储能管理平台——“天恒智储”，阳光电源发布的《电池管理技术白皮书》，来聚焦储能更安全、高效、长寿的目标。这场不约而同的“软实力军备竞赛”，昭示着行业竞争已从粗放发展进入精耕细作的时代。 视频剪辑：费心懿 【2025-04-12】 储能企业海外持续“爆单” 【出处】中国能源报【作者】姚美娇 业内有分析指出，随着全球能源转型加速，未来全球储能市场需求将持续增长。 中国储能电池在国际市场的出货量持续攀升。近期研究机构EVTank、伊维经济研究院联合中国电池产业研究院共同发布的《中国储能电池行业发展白皮书(2025年)》数据显示，2024年，全球储能电池出货量达到369.8GWh，同比增长64.9%，其中，中国企业储能电池出货量为345.8GWh，占全球储能电池出货量的93.5%，中国企业出货量全球占比进一步提升2.6个百分点。 业内有分析指出，随着全球能源转型加速，未来全球储能市场需求将持续增长。中国储能企业凭借技术积累、产业链优势和灵活的海外布局，有望在全球市场中占据更大份额，为推动全球绿色能源发展贡献重要力量。 占据主导地位 据高工产业研究院(GGII)统计，2024年全年中国储能锂电池出海订单超120GWh，以美国、欧洲国家、东南亚国家为主，其中欧美业主需求占比达73%。 当前，中国储能企业在全球储能市场发展中扮演着举足轻重的角色。InfoLink数据显示，全球储能电芯出货量前五名为宁德时代、亿纬锂能、比亚迪、海辰储能、中创新航。相比之下，日韩企业在储能领域的竞争力明显下滑，韩系厂商三星SDI和LG新能源由2023年的第六、第八跌至2024年的第十、第十一。 据了解，当前，在储能铁锂化、中企加速出海等趋势下，日韩电池企业面临巨大的竞争压力。研究机构SNE Research指出，在储能系统市场，中国企业占据主导地位。目前，具备成本优势的磷酸铁锂电池由中国企业掌握主导权。有分析人士指出，随着韩系厂商市场份额萎缩，未来储能电芯市场竞争将主要在中国企业间展开。 今年以来，全球储能市场热度不减，企业频频斩获大额订单。3月，特隆美储能与楚能新能源签署5GWh储能电芯战略合作协议，楚能新能源将为特隆美全球储能项目供应5GWh自主研发的314Ah储能电芯产品。 2月，东方日升宣布与巴西MTR Solar公司成功签署1GW储能系统战略合作协议，东方日升将在未来两年内向MTR Solar供应先进的储能系统；1月，海辰储能与三星物产在厦门签署全球合作协议，未来将在全球范围内实现总容量约为10GWh的储能系统项目合作。 市场多点开花 在业内人士看来，当前海外市场需求展现出的巨大增长潜力，为中国储能企业提供了广阔的市场空间。“近年来，新型储能产业快速崛起，吸引了大量资本涌入。企业加速海外布局，实现全球发展，能够进一步提升自身国际影响力。”一位储能领域分析师向《中国能源报》记者指出。 值得注意的是，随着全球储能市场迅速崛起，除了以欧美为主的传统储能市场外，中东、东南亚等新兴市场也已展现出巨大潜力，预计未来将释放更多的储能订单。例如，为摆脱对于单一能源的依赖，沙特提出了“2030愿景”，到2030年，该国50%的能源将来自新能源，光伏是重头戏，为此沙特能源部将投资10000亿里亚尔(约合19000亿元)助力清洁能源发展。储能系统作为电能载体，对新能源项目接入电网起到重要支撑作用，对此有分析人士称，在“2030愿景”规划下，沙特大储市场的潜力将加速释放。 东吴证券发布的研报显示，全球大储爆发确定性增强，美国维持高增长态势，欧洲、新兴市场出现并网高峰且预计将持续至2026年。其中，新兴市场大项目批量落地，预计2025年装机增长221%至34GWh，中东地区2025年上半年将有50—60GWh项目招标落地，预计2025年装机增长4倍至20GWh。 受访人士指出，我国储能企业市场拓展能力强劲，在沙特、智利等新兴市场的出货量正在持续扩大。企业将业务布局到多个国家和地区，能够有效避免对单一市场的过度依赖，提升抗风险能力，以保持较为稳健的经营状态。 适应当地规则 中金公司研报认为，全球储能高速增长拐点即将到来。预计2025年全球储能出货量将达到449GWh，同比增长31.5%。 尽管市场前景广阔，但储能企业的国际化征程仍面临诸多挑战，涵盖技术、市场、政策、文化等维度。例如，随着部分国家贸易壁垒举措相继出台，给我国储能产品出口设置了重重障碍。此外，目标市场的技术标准和规范差异也对企业的产品设计、生产和认证提出了更高要求，企业需快速适应并满足相应规定，才能在竞争中占据有利地位。 “随着全球能源结构转型加速，越来越多的国家开始积极采用可再生能源以减少碳排放，同时也带动全球储能市场的发展。中国储能企业应积极布局海外市场，特别是加强对美国、澳大利亚以及欧洲等主流市场的扩展。此外，面对碳贸易壁垒，应该加强储能系统的碳足迹管理，同时增加海外投资布局。”上述分析师说。 与此同时，储能企业通过在当地建立生产基地、研发中心或与本土企业合作，也可以规避部分贸易壁垒，更好地融入当地市场，提升品牌影响力和市场竞争力。截至目前，包括宁德时代、海辰储能在内的多家国内储能企业已在海外设立了生产基地。 “海外市场考验着储能企业开拓渠道的能力，并且对于渠道分销商、售后服务的要求较高。此外，未来部分国家可能会提高对本土供应链比例的要求，海外建厂是企业应对这一趋势的必要策略。”中国新能源电力投融资联盟秘书长彭澎接受《中国能源报》记者采访时表示。 文丨本报记者姚美娇 【2025-04-12】 前2月全球动力电池装车量同增四成，六家中国企业跻身全球前十 【出处】投资时报 共有六家中国企业的动力电池装车量排名全球前十，分别为宁德时代、比亚迪、中创新航、国轩高科、蜂巢能源和亿纬锂能 投资时间网、标点财经快讯 韩国研究机构SNE Research发布全球动力电池最新统计报告，今年前两个月，全球动力电池装车总量为129.9 GWh，同比增长40.3%，该增速较去年同期提高13.3个百分点。 全球动力电池装车量增速的提升，离不开中国动力电池制造商的强势助力。今年1-2月，共有六家中国企业的动力电池装车量挤进全球前十，分别为宁德时代、比亚迪、中创新航、国轩高科、蜂巢能源和亿纬锂能，六家企业的装车量增速分别为39.7%、81%、42.9%、76.9%、105.9%、63.2%。 与此形成对比的是，前十榜单中三家韩国企业LG新能源、SK On和三星SDI的装车量同比增速分别为8.5%、38.6%以及-22.2%，榜单中唯一一家日企松下的增速为0%。 天眼查专业版数据显示，截至目前，我国现存动力电池相关的企业有6000余家。从地域分布上看，湖南省、广东省和江苏省动力电池相关企业数量位居前列，分别拥有2000余家、1700余家、500余家；从成立时间来看，近六成的相关企业成立于5-10年内，成立于1-5年内的相关企业占比24.10%。 此外，通过天眼风险和深度风险可以看出，涉及司法案件的动力电池相关企业有1100余家，占企业总数的16.88%。 【2025-04-12】 逾两百家上市公司“真金白银”增持回购 【出处】中国产业经济信息网 市场重要时刻，上市公司增持回购潮再起。Wind数据显示，截至记者发稿，4月7日至8日23时，已有逾230家上市公司密集出手，发布增持回购相关公告。业内人士表示，上市公司“真金白银”积极增持回购，在充分展现发展信心的同时，也能够较好地稳定市场预期，增强投资者信心。 “基于对公司未来发展前景的信心，即日起，正式启动新一期12个月增持计划，拟增持中国石化A股、H股金额不少于人民币20亿元，不超过人民币30亿元，资金来源为自有资金和增持股票专项贷款。”4月8日，中国石化集团披露，今年以来，集团所属控股上市公司中已有中国石化、石化油服、炼化工程、上海石化等4家上市公司实施股票回购注销。 据记者不完全统计，截至8日22时有20家央企表示坚定看好资本市场，已增持或拟增持回购旗下上市公司股票。 中国海油集团宣布，拟未来12个月内增持中国海洋石油有限公司A股及H股股份，拟增持金额累计不少于人民币20亿元，不超过人民币40亿元。 招商局集团旗下7家上市公司招商蛇口、招商港口、招商轮船、招商公路、中国外运、辽港股份、招商积余集体发布公告称，基于对公司未来发展前景的坚定信心及内在价值的高度认可，计划提速实施股份回购计划，切实维护上市公司全体股东权益，持续巩固市场对上市公司的信心，提升上市公司投资价值。 中国电科公告，已完成增持回购旗下上市公司股票超过20亿元。“公司将不断强化科技创新与产业协同，加快实施增持回购，为上市公司高质量发展提供有力支持，维护广大投资者利益，增强投资者信心，稳定及提升上市公司价值。”中国电科表示。 宁德时代、美的集团、贵州茅台等一批行业领域中的龙头企业也纷纷表示将加码回购。 宁德时代拟使用40亿元至80亿元自有或自筹资金，以集中竞价交易方式回购部分股份，用于股权激励计划或员工持股计划；美的集团回购金额15亿元至30亿元，拟持续用于实施股权激励计划及/或员工持股计划，确保公司长期经营目标的实现；贵州茅台则透露，将按照回购金额上限，尽快完成此前剩余约40.5亿元的回购及股份注销程序，同时着手起草新一轮回购股份方案。另外，公司控股股东中国贵州茅台酒厂（集团）有限责任公司也已着手起草增持方案。 “以国资平台为代表的中长期资本入市和上市公司的积极回购，能够较好地稳定市场预期。”浙商证券研究所宏观首席分析师林成炜对《经济参考报》记者表示。 南开大学金融发展研究院院长田利辉认为，多家央企和上市公司集体出手增持回购，是对市场非理性下跌的主动纠偏。短期来看，多方积极的增持回购为市场注入数百亿元增量资金，对ETF、蓝筹股形成资金面上直接有力的支撑。长期来看，资金聚焦“央国企”和“科创类”标的，明确支持实体经济与科技创新的方向，有助于推动价值投资理念回归。 近年来，A股上市公司增持回购积极性正稳步提升。记者从深交所了解到，2025年以来，深市公司已披露回购计划88家次，拟回购金额190.29亿元至342.80亿元；回购进展公告427家次；增持计划公告25家次，增持进展公告121家次。北交所方面介绍，最近一年来，该所上市公司累计新增股份回购计划28份，回购金额上限合计6.78亿元。(记者 韦夏怡 罗逸姝 王璐) 【2025-04-11】 谁是公募基金调仓的“新宠” 【出处】证券日报 公募基金重仓股一直被投资者视为重要投资决策参考，随着2024年公募基金年报披露完毕，最新一期公募基金调仓换股路径得以揭晓。《证券日报》记者根据数据梳理发现，公募基金在2024年下半年投资逻辑发生了微妙变化，与2024年公募基金中报和2023年年报数据相比，长期稳坐公募基金重仓股首位的贵州茅台退居次席，取而代之的是宁德时代。 在多位受访者看来，公募基金重仓股座次排名更迭，本质上是基金经理对相关产业趋势研判和产品收益的“再平衡”，同时也是对宏观经济发展的重新认识；从截至2024年末公募基金重仓股情况来看，科技方向成为投资共识。 投资逻辑发生转变 从多个维度来看，公募基金重仓股均出现新变化。例如，在公募基金持有数量方面，有9只个股均被2000余只公募基金持有，超过60只个股被1000多只公募基金持有，180只个股被500只至1000只公募基金持有；而2024年公募基金中报显示，有20只个股均被2000只以上基金持有，45只个股被1000只至2000只基金持有，149只个股被500只至1000只基金持有。 在公募基金持有市值方面，数据显示，截至2024年末，公募基金持有宁德时代总市值达到1785.75亿元，持有贵州茅台总市值达1433.12亿元。 美的集团、中芯国际、招商银行和中国平安排名居后，公募基金持股总市值分别为735.84亿元、677.67亿元、656.65亿元、653.41亿元。这4只个股排名与2024年公募基金中报、2023年公募基金年报相比也有所不同。如美的集团在2023年公募基金年报中尚未跻身公募基金前十大重仓股，而在2024年公募基金中报中则一跃成为第四大公募基金重仓股，2024年公募基金年报显示，其排名升至第三位；此外，招商银行本次排名上升4个名次，成为第五大公募基金重仓股，而中芯国际和中国平安则是新进成为前十大公募基金重仓股。 多只科技股座次有所提升，是否意味着基金经理的投资逻辑有所调整？在多位受访者看来，本质上是对产业趋势发展预判和产品收益的“再平衡”考虑。 中信建投基金管理有限公司研究部研究员马瑞琨对《证券日报》记者表示，出现“买科技”现象，主要是公募基金对近些年我国科技产业的看好。由于相关政策对科技产业的不断加持，新能源、人工智能、半导体等科技行业景气度较高，因此，以宁德时代为代表的科技行业持续被公募基金增配。 中信保诚基金管理有限公司权益投资部总监王睿告诉《证券日报》记者，以人工智能、新能源车等为代表的一批新质生产力正在快速崛起，并有望成为经济新引擎。其中，人工智能兴起可能带来生产力领域巨大变革。在这种情况下，中国权益资产在全球主要市场的估值仍然相对较低，相关资产的低估值是资金加快配置的主动力。 “科技股和消费股在公募基金重仓中的位置更迭，是公募基金在宏观经济转型期对产业趋势和风险收益比的再度平衡 。”嘉实基金管理有限公司FOF投资部基金经理唐棠对《证券日报》记者表示，面对我国经济结构转型，加快发展新质生产力，新能源、半导体等硬科技领域重要性提升，实体复苏叠加AI技术突破，也吸引资金向科技创新板块靠拢。“投资风格逐渐发生转变，投资者对成长性的追求促使资金从传统蓝筹股流向科技股，一定程度上反映了市场风险偏好的上升。” ETF影响力凸显 记者通过对部分公募基金重仓股进一步梳理发现，ETF（交易型开放式指数基金）成为本次公募基金重仓股排名变化背后的重要“推手”，影响力凸显。以宁德时代为例，按公募基金持股市值排名，前10只产品中有9只为ETF。其中，易方达创业板ETF、华泰柏瑞沪深300ETF、易方达沪深300ETF、华安创业板50ETF和华夏沪深300ETF持股市值居前，分别为188.46亿元、121.17亿元、83.67亿元、78.56亿元、55.64亿元。与2024年公募基金中报数据相比，持股市值均呈较高增长态势。 从同样跻身公募基金前十大重仓股的中芯国际来看，ETF仍是持股主力，尤其是宽基ETF。数据显示，持有中芯国际总市值居前的5只产品分别为华夏上证科创板50ETF、易方达上证科创板50ETF、华夏上证50ETF、华泰柏瑞沪深300ETF和华夏国证半导体芯片ETF，持股市值分别为108.42亿元、65.19亿元、35.35亿元、32.55亿元、27.64亿元。与2024年公募基金中报数据相比，持股市值也均出现不同程度的增长。 公募基金的持仓调整反映了市场对不同行业和个股的重新评估，除科技股备受公募基金青睐外，其他领域优质公司也被进一步挖掘。 南方基金管理股份有限公司国际业务部负责人恽雷对《证券日报》记者表示，目前港股市场在指数成份股外仍然存在较多优质公司，这些公司现金流稳定、长期回报股东，估值水平仍然相对偏低，未来布局方向有四个：一是高股息资产。随着国内无风险利率下行，港股市场中的高股息资产收益率仍然具备较强吸引力。二是消费类资产。国内经济复苏趋势明显，部分消费公司逐步开启海外展业，尽管目前海外营收占比仍然较少，但是全球化或跨区域公司经营能力开始崭露头角。三是互联网板块。互联网公司在主业创造稳定现金流后，又在AI领域开启新征程，尽管目前对通用人工智能的认知依然处于初级阶段，部分场景有待落地，但确实需要将AI作为工具，提升工作效率。四是工业及周期类板块。在港股市场中存在一些长期被低估的工业以及周期类企业，随着南下资金进入，这类公司经营相对稳健，现金流较好的公司会在某些契机下，获得资产重估机会。 【2025-04-11】 储能行业洗牌加剧 宁德时代发布储能智能管理平台推动行业生态共建 【出处】证券日报网 4月10日，宁德时代在第十三届储能国际峰会（ESIE 2025）上发布智慧储能管理平台“天恒·智储”，以技术创新与生态共建应对行业深度洗牌。这一动作不仅标志着储能行业从粗放式扩张转向精细化运营，更凸显龙头企业通过技术标准输出和产业链协同重构行业格局的战略意图。 在政策引领和市场效益的双重驱动下，储能行业正经历“去伪存真”的深度洗牌，从“规模扩张”转向“价值深耕”。 “智造”升级破解行业痛点 根据ESIE 2025发布的《储能产业研究白皮书2025》数据，2024年，我国新型储能装机规模再创新高，新增43.7吉瓦，已实现连续3年保持全球新型储能项目新增装机第一。 然而，业内人士认为，储能项目盲目扩张将导致结构性矛盾凸显：一方面，部分低效储能项目因质量不达标沦为“花瓶工程”，使用三五年即被迫退役；另一方面，2025年国家取消强制配储政策后，市场化竞争加剧，中小厂商陷入“以价换量”困境，行业集中度显著提升。 宁德时代董事长曾毓群指出：“行业亟须从‘装机量竞赛’转向全生命周期价值管理，未来竞争将聚焦技术密度与服务深度。” 在此背景下，宁德时代智慧储能管理平台直接“亮相”。江苏谷峰电力科技股份有限公司首席储能专家张翔对《证券日报》记者表示：“智慧储能管理平台的加入，让公司的产品线自然形成了闭环，从仅仅只是制造储能电池，到可以系统性进行储能电池管理，二者之间匹配度的问题不复存在。” 中国化学与物理电源行业协会研究员何卓新也对《证券日报》记者表示：“宁德时代发布天恒·智储平台意义重大，有助于解决储能行业痛点。最重要的就是解决了储能电站管理和运维的效率问题，通过AI、大数据、大模型等技术集成创新，形成了全套管理的标准化范式。还提升了储能运营的安全性，以AI优化的算法准确率≥99.99%，可以提前7天预警故障，这相当于为运维人员吃下了‘定心丸’。” 领军企业牵头推进生态共建 为尽快扭转储能行业无序低价竞争的局面，多家储能企业也认识到，需不断深化储能市场化、智能化进程，例如借助软硬件协同集成、持续加大科研投入力度以及拓宽上下游协同区间等策略，深度挖掘储能项目的盈利空间。 何卓新表示：“从未来发展看，储能企业需要从‘单一储能产品制造’到‘能源生态融合’的转变，在市场化逐步替代强制配储的政策引导下，以装机量取胜的增量将逐渐减少，价值管理才是更好的出路。” 宁德时代通过开放合作构建储能生态体系，推动行业从单点突破转向协同创新。2月25日，中国节能环保集团有限公司与宁德时代达成战略合作。据行家说储能统计，宁德时代对外投资及合资成立的储能相关公司共有67家，总投资额超465亿元。涉及储能设备、电池包/组、BMS、PCS、EPC、储能技术服务等各个环节。 正如宁德时代首席科学家吴凯在世界储能大会上所强调的，生态融合是储能行业实现可信与可持续发展的重要基石。 “单纯的成本优势和制造红利或不复存在，储能产品的技术迭代也会不断加速，因此，储能企业需要从政策依赖转向市场内生，打造从研发、制造到运营、服务的全栈能力，获取更多智能服务红利。”何卓新表示。 张翔表示：“先进技术的使用也让储能行业不断提升生产效率，增强企业竞争力，整个产业链向智能化方向发展已是大势所趋。” 【2025-04-11】 重磅！国务院发展研究中心预测新能源汽车销量将达1700万辆，多家企业获大额定点订单，产业链迎来新一轮发展机遇 【出处】金融界 4月10日，国务院发展研究中心市场经济研究所副所长王青在中国汽车流通协会主办的2025汽车市场发展论坛上发表重要观点，预测今年国内新能源汽车销量有望达到1700万辆，市场占有率将接近58%。同时，今年补贴政策将覆盖约2500万辆乘用车，有望激发下沉市场和中西部地区市场潜力，预计拉动汽车报废、置换新增消费超200万辆。 近期，新能源汽车产业链捷报频传。星源卓镁收到国内某零部件厂商的定点开发通知书，将开发并供应新能源汽车镁合金动力总成壳体零部件，预计2026年开始量产，未来4年销售总金额约为6.5亿元。奇德新材也获得国内某新能源汽车主机厂的定点通知，首次进入该客户供应链体系。远东传动2024年在新能源汽车领域实现销售收入9300万元，同比增长200%，成功向上汽通用五菱系新能源、江铃系新能源等实现批量供货。 从产业链来看，新能源汽车产业主要包括上游原材料、中游零部件制造和下游整车制造三大环节。上游包括锂矿、镍矿等矿产资源，以及各类化工材料；中游涵盖动力电池、电机电控、充电设施、轻量化零部件等核心部件；下游则是整车制造商。随着新能源汽车市场快速发展，产业链各环节都迎来新的发展机遇。 在这一背景下，多个相关板块表现活跃： 镁合金板块：随着汽车轻量化进程加速，镁合金在新能源汽车领域应用广泛，主要用于动力总成壳体、显示器背板等零部件。 锂电池板块：作为新能源汽车的核心部件，动力电池产业链持续升级，高镍三元、固态电池等新技术不断突破。 充电桩板块：随着新能源汽车保有量增加，充电基础设施建设加速，上下游产业链企业共同受益。 重点关注以下上市公司： 星源卓镁：公司是国内领先的镁合金压铸企业，已成功突破大吨位镁合金半固态注射成型技术，进入上汽、广汽、吉利、比亚迪等头部车企供应链。 奇德新材：公司首次获得新能源汽车主机厂定点，产品技术和质量获得认可，有望打开新的成长空间。 远东传动：公司积极布局新能源汽车市场，等速驱动轴项目扩能计划稳步推进，新增年产100万套高端驱动轴生产能力。 国轩高科：公司在动力电池和充电设施领域布局完善，是新能源汽车产业链的重要参与者。 宁德时代：全球领先的动力电池制造商，持续推进固态电池等新技术研发，与多家车企建立战略合作。 【2025-04-11】 券商观点|锂电池产业链双周报：3月新能源乘用车同环比快速增长 【出处】本站iNews【作者】机器人 2025年4月11日，东莞证券发布了一篇锂电池行业的研究报告，报告指出，3月新能源乘用车同环比快速增长。 报告具体内容如下： 投资要点： 行情回顾：截至2025年4月10日，锂电池指数近两周下跌17.80%，跑输沪深300指数12.78个百分点；锂电池指数本月至今累计下跌15.96%，跑输沪深300指数12.05个百分点；锂电池指数年初至今下跌18.04%，跑输沪深300指数12.96个百分点。 锂电池产业链近两周价格变动：锂盐：截至2025年4月10日，电池级碳酸锂均价7.13万元/吨，近两周下跌4.55%；氢氧化锂（LiOH56.5%）报价7.49万元/吨，近两周下跌1.19%。正极材料：磷酸铁锂报价3.33万元/吨，近两周下跌1.19%；NCM523、NCM622、NCM811分别报价11.95万元/吨、12.65万元/吨、14.95万元/吨，近两周价格持稳。负极材料：人造石墨负极材料高端、低端分别报价4.85万元/吨和2.10万元/吨，近两周价格分别持稳和上涨2.44%；负极材料石墨化高端、低端分别报价0.98万元/吨和0.80万元/吨，近两周价格持稳。电解液：六氟磷酸锂报价5.90万元/吨，近两周价格下跌2.48%；磷酸铁锂电解液报价1.83万元/吨，三元电解液报价2.37万元/吨，近两周价格持稳。隔膜：湿法隔膜均价为0.8元/平方米，近两周价格持稳；干法隔膜均价为0.43元/平方米，近两周价格持稳。动力电池：方形磷酸铁锂电芯市场均价为0.34元/Wh，方形三元电芯市场均价为0.44元/Wh，近两周价格持稳。周观点：近日乘联会发布数据显示，3月新能源乘用车零售销量99.1万辆，同比增长38%，环比增长45%，新能源渗透率51.1%，同比提升8.7pct；1-3月累计零售销量242万辆，同比增长36.4%。2025年汽车以旧换新补贴政策加力扩围，叠加春季车展线下活动即将陆续启动，将进一步释放新能源汽车市场潜力，全年新能源汽车销量增长预期保持向好。可再生能源持续发展及新型数据中心配储需求提升将驱动储能需求快速增长。动储双驱动，预计锂电池需求维持较快增长。4月锂电池企业排产环比相对平稳。近期碳酸锂等部分环节材料价格有所走弱，产业链整体价格弱稳运行，短期关注下游需求的变动。中期而言，随着落后产能持续出清，行业供需关系逐步改善，行业盈利有望向上修复。固态电池产业持续推进，产业化进程加速，将驱动材料体系和设备环节迭代升级的需求增长。建议关注业绩有较强支撑的电池环节，边际改善预期的材料环节头部企业，以及固态电池产业链受益环节。重点标的：宁德时代（300750）、亿纬锂能（300014）、科达利（002850）、恩捷股份（002812）、纳科诺尔（832522）。风险提示：下游需求不及预期风险；固态电池产业化进程不及预期风险；市场竞争加剧风险；原材料价格大幅波动风险；贸易摩擦升级风险。 更多机构研报请查看研报功能>> 声明：本文引用第三方机构发布报告信息源，并不保证数据的实时性、准确性和完整性，数据仅供参考，据此交易，风险自担。 【2025-04-11】 宁德时代联合交通运输部公路科学研究院 共推换电技术发展 【出处】证券时报网 人民财讯4月11日电，4月3日，宁德时代与交通运输部公路科学研究院签署战略合作协议，双方一致同意建立战略合作伙伴关系，在换电技术研发、政策储备研究、标准体系建设及场景化应用等方面开展深度合作。 【2025-04-11】 宁德时代接连落子，青岛新能源产业如何跑出加速度 【出处】齐鲁晚报网 齐鲁晚报·齐鲁壹点 尚青龙 作为动力电池领域的龙头企业，宁德时代的一举一动备受关注。在刚刚过去的一个月内，这家公司接连在青岛注册成立两家子公司，覆盖换电技术、能源管理、电池销售等核心领域，引发行业广泛关注。专家分析，这一密集动作背后，不仅是宁德时代对北方市场的战略卡位，更与青岛在新能源的产业布局上形成共振。 宁德时代“接连落子”青岛 北方换电战略支点浮出水面 2025年，刚刚过去的一个月，动力电池巨头宁德时代在青岛接连注册子公司，引发行业关注。 4月3日，宁德时代在青岛新注册成立时代骐骥新能源科技（青岛）有限公司。新公司注册资本2000万元。其经营范围包含新兴能源技术研发、新能源汽车换电设施销售、在线能源计量技术研发、合同能源管理、电池销售等多个业务。 而就在3月14日，宁德时代才在青岛成立了时代电服（青岛）科技有限公司，注册资本为500万元，经营范围则包含：新能源汽车整车销售、电附件销售、换电设施销售、充电基础设施运营等。 其实，宁德时代在青岛的布局早在2023年就已经开始，当年4月宁德时代在青岛注册成立了青岛润超新能源有限公司。这家公司的注册资本为670万元人民币。公司的经营范围包含：新兴能源技术研发、新能源汽车换电设施销售、物联网技术研发、物联网应用服务等。这是宁德时代布局青岛的“先手棋”。 从注册资本和业务范围来看，三家公司业务虽各有侧重，但“换电”成为共同关键词。其中，时代骐骥新能源科技（青岛）有限公司的成立尤其引人注目。宁德时代曾于2023年推出重卡底盘换电解决方案“骐骥换电”，计划到2025年建成1000座换电站，中期目标扩展至3万座。穿透股权结构可见，时代骐骥新能源科技（青岛）有限公司母公司时代骐骥绿能科技（深圳）有限公司正是宁德时代在换电生态领域的重要载体，此前已在厦门、重庆等地设立区域子公司。青岛作为北方商用车制造重镇，叠加港口物流场景需求，无疑成为换电模式北上的理想试验场。 青岛新能源产业“加速度” 填补缺口，“蓄能”强链 宁德时代的密集投资，与青岛市的新能源产业爆发密切相关。2024年数据显示，青岛新能源汽车产量达12.32万辆，同比激增134%；产值163.32亿元，增速高达268%。 值得一提的是，2024年青岛在新能源商用车及专用车制造领域表现十分亮眼。 以一汽解放为例，2024年一汽解放青岛公司全年生产整车14万辆。其中，新能源车产量达到1.2万辆，车型涵盖中重卡、轻卡；此外，2025年新年伊始，一汽解放微型商用车项目也开工建设，项目投产后预计将实现燃油和新能源车型的共线生产，规划年产微型卡车10万辆。另外，中车、新兴际华在青岛也都有新项目落地。 同时，在政策层面，青岛发力新能源汽车产业的意图明显。2024年6月，青岛市发布《青岛市新能源汽车产业高质量发展行动计划（2024-2025年）》。《行动计划》提到，青岛力争到2025年，新能源整车产量达到40万辆。其中，“关键配套进档”行动中，重点提到了重点发展汽车电子和核心配套产业，填补车用电机、电控领域空白，争取超充动力电池项目落地。 2025年1月，政策支持再次提档升级，目标更加远大。最新发布的《青岛市智能网联新能源汽车产业发展行动计划（2025—2027年）》，提出打造全国重要的智能网联新能源汽车创新应用高地、新能源商用车生产基地和出口牵引型新能源汽车产业高地。至2027年，产业链规模剑指3000亿元，全市整车产量超过130万辆，新能源汽车占比超40%，新能源商用车年复合增长率超200%。培育年产10万辆以上新能源整车生产企业3家。 在行动计划中，青岛将新能源商务车作为优势赛道重点发力，将围绕纯电动、混合动力、燃料电池动力技术路线，构建从微卡到重卡等全谱系产品矩阵。再加上，青岛作为北方重要的港口城市和物流枢纽，日均货车通行量超20万辆次，“加强智能充换电基础设施建设”的需求迫切，无疑为宁德时代提供了庞大的市场空间，也与“让绿色能源触手可及”的企业愿景高度契合。 专家建议： 多维驱动方能实现从“跟跑”到“领跑” 尽管青岛新能源汽车产业快速增长，但电池、电控等核心环节仍依赖外部供应。宁德时代的入驻有望很好地填补这一缺口。青岛科学学与科研研究会/科学智库首席专家隋映辉称，宁德时代这一头部电池企业落地青岛意义重大，对青岛新能源汽车产业集群布局与系统创新发展将会产生一系列重要的影响。 “宁德时代带来前沿技术，头部企业的技术溢出效应将显著提升本地创新能力。另外，宁德时代的入驻还会产生集聚效应，不仅可以吸引人才上下游更多配套企业集聚，还可以加速新能源高端研发人才的聚集。”隋映辉称，动力电池作为新能源车的核心部件，在整车成本中占比接近40%，是成本最高的部分。供应链本地化更可降低物流成本，为运营物流车辆节省真金白银。 “宁德时代的布局是一场双向奔赴。”隋映辉强调，“青岛需借此契机，从‘汽车制造基地’向‘新能源枢纽’跃升。”他建议，政府应构建“政产学研金介用”协同创新生态，设立专项产业基金，推动校企联合培养人才，并争取国家级政策试点。唯有通过“龙头企业+生态培育+场景创新”的多维驱动，青岛千亿级新能源产业集群方能实现从“跟跑”到“领跑”的质变。 【2025-04-11】 对等关税冲击锂电出口，美国消费者或为此买单 【出处】华夏时报【作者】胡雅文 近年来，我国锂电企业纷纷将高毛利的海外市场视为必争之地。如今“对等关税”风暴来袭，对行业带来什么影响？ 亿纬锂能（300014.SZ）近日回复投资者称，“公司目前直接出口美国的占比低于4%。短期看，公司与美国客户主要采取FOB模式进行结算，这种模式下公司不承担关税成本，因此当前关税政策对现有合同的交付不造成成本影响。长期看，公司将加快完成全球化布局及海外产能建设。” 从锂电来看，如今美国基本从中国采购铁锂电芯，我国出口储能的毛利率或低于26%（特斯拉2024年储能业务毛利率）。据鑫椤资讯统计，美国在全球储能装机中的占比为17.5%，约为39.9吉瓦时。鑫椤资讯高级研究员张金惠表示，储能基本采用磷酸铁锂体系，韩国电池厂还很难满足需求，他告诉记者，“大家的毛利率水平不高，加征关税基本是不想做生意了，应该跳出关税比例看问题。并且在劳动力跟不上的情况下，产业链很难回归。” 对于美国对等关税对储能业务的影响，瑞浦兰钧（00666.HK）方告诉《华夏时报》记者，“暂时还没有反馈，公司项目周期长。” 储能关税将超过动力 4月2日，特朗普向所有贸易伙伴吹响了加征关税的号角，短短8天之后，美国的新关税政策（加征34%）于4月9日落地生效。 美国市场向来是新能源产业的高盈利市场，加上近年来的高增速，共同吸引着渴望开拓全球市场的锂电企业。2024年我国锂离子电池出口第一大市场仍为美国，出口金额为153.15亿美元，同比增长13%，占我国锂离子电池出口额的25%。 主要供应美国市场的特斯拉（TSLA.O）已经尝到了甜头，储能几乎是特斯拉增速最快且盈利能力最强的业务。2021年至2024年，特斯拉的储能装机量从3.99吉瓦时增长到了31.4吉瓦时，2023年及2024年均实现翻倍增长，2024年储能业务的营业收入达到100.86亿美元，全年毛利率约为26%，超过汽车及整体毛利。 据ICC鑫椤资讯统计，2024年国内储能电芯出货量340吉瓦时，同比增长63.5%；全球储能电芯出货量350吉瓦时，同比增长59.1%。2024年全球储能装机228吉瓦时，中国区域占比48.2%，其次美国占比17.5%，欧洲占比12.3%。 由于特朗普的对等关税政策，这块蛋糕变得不好啃了。中信建投数据显示，受此前拜登政府设置的补贴门槛影响，美国车企已基本不从中国进口动力电池，因此本轮关税影响较小。储能方面，美国基本采购中国的铁锂电芯，加征关税可能影响短期需求。 到2026年，储能电池出口美国的关税将从2025年的64.9%增至82.4%，包括3.4%的基础税率，早期7.5%的301关税、2025年2月10%的芬太尼关税、2025年3月10%的芬太尼关税、2025年4月34%的对等关税，其中301关税将于2026年1月变为25%，从而导致储能关税超过73.4%的动力电池关税。 若国内储能电池价格为0.28元/瓦时、储能系统产品为0.5元/瓦时，此前征收关税后的价格分别为0.311元/瓦时、0.555元/瓦时；加征64.9%关税后，分别为0.462元/瓦时、0.825元/瓦时，成本上涨48.6%；加征82.4%关税后，分别为0.511元/瓦时、0.912元/瓦时，成本将上涨64.3%。 张金惠告诉记者，中国企业向美国出口储能电池的毛利率要低于26%。他认为，在毛利率本身就不高的情况下，加征的对等关税超过20%就已经是不想做生意的状态。也有业内人士告诉记者，更乐观的人认为这一界限是50%。从成本优势来看，我国电池目前的价格低于韩国40%。 终局未定 从全球看，特斯拉占据储能行业（储能系统集成商口径）14%的市场份额，与Fluence并列第二，第一为占据16%份额的阳光电源（300274.SZ）。其中，特斯拉在北美市场份额为25%，排名第一。 2024年以前，特斯拉美国储能工厂的唯一供应商是宁德时代。据晚点2024年下半年报道，特斯拉已经和比亚迪、欣旺达（300207.SZ）达成供货协议，且亿纬锂能是宁德时代和比亚迪之外，第三家向特斯拉美国供应储能电池的公司。 中关村储能产业技术联盟数据显示，2024年全球市场中，储能电池（不含基站/数据中心备电类电池）出货量排名前六位的中国企业为：宁德时代（300750.SZ）、亿纬储能（属于300014.SZ）、海辰储能、比亚迪（002594.SZ）、瑞浦兰钧、中创新航（3931.HK）。 记者已就关税影响询问宁德时代、比亚迪等相关企业，截至发稿未得回复。亿纬锂能于4月7日向投资者表示，其境外销售面向全球市场，目前直接出口美国的占比低于4%；短期看，现有贸易模式下卖方不承担关税成本，因此当前关税政策对现有合同的交付不造成成本影响；长期看，亿纬锂能将强化海外工厂的先发优势，继续通过技术授权和服务满足海外客户的电池供应需求。欣旺达于4月9日回复投资者称，“公司产品出口形式主要为出口到保税仓，直接出口美国比例极小，对公司影响较小。” 从上述公司的角度来说，由于受影响规模较小，或许对业绩影响较为可控。但对于美国来说，如何补上供应空白或许会是问题。张金惠认为，关税已经成了议价工具，最终的关税水平，属于双方管理层的博弈，全球一系列关税政策在实施不到3个月后，或又将面临调整，“产业升级其实是劳动力升级，在教育断档下很难成功。全球电池格局中，海外占比也在持续下降，欧洲Northvolt（曾被称为欧洲宁德时代）已经破产，而中国具有全产业链优势，很容易超越韩系。” 或是受局势影响，我国锂电产业链对于美国投资相对谨慎，如今海外布局主要聚集在欧洲、东南亚、摩洛哥等地区。中信建投研报指出，由于中国储能企业所签订订单大部分为FOB价格，不包含关税等成本，且美国本土集成商大部分电芯也仍需进口中国产品，成本也会有所提升，因此储能企业的主要关税成本仍可转移至下游客户，但是这就意味着储能价格抬升，从而会导致美国储能项目内部收益率下降，预计储能企业后续也将主要采用本土化制造的方式规避高额关税。 从市场来看，虽然叫法不尽相同，但宁德时代和亿纬锂能已在北美地区探索的方式均为偏向轻资产的技术授权模式。同时，根据研报数据，若采取海外建厂方式（以最低的马来西亚24%关税，0.28元/瓦时为例），储能电池征收关税后的价格将为0.347元/瓦时，成本较此次对等关税前上涨约11.7%。 鑫椤资讯数据显示，全球储能电池1—2月累计产量58.7吉瓦时,同比增长147.68%。预计2025年全球储能电芯出货量将达到460吉瓦时，同比增速达31%。 【2025-04-11】 宁德时代获批在香港上市 有望成为今年全球最大的招股案 【出处】金融界 全球最大的电动汽车电池制造商宁德时代香港上市申请获得港交所批准，预计至少筹资50亿美元，有望成为今年全球规模最大的招股案。宁德时代发言人表示，公司周四获得港交所批准。此前IFR报道称，宁德时代最快5月份在香港上市。如果宁德时代融资规模达到50亿美元，这将是今年以来全球最大的上市案，也将成为2021年快手科技IPO以来香港规模最大的上市案。 【2025-04-11】 前2月全球动力电池装车量同比增四成 我国现存超6000家动力电池企业 【出处】和讯网 韩国研究机构SNE Research发布全球动力电池最新统计报告，今年前两个月，全球动力电池装车总量为129.9 GWh，同比增长40.3%，该增速较去年同期提高13.3个百分点。 全球动力电池装车量增速的提升，离不开中国动力电池制造商的强势助力。今年1-2月，共有六家中国企业的动力电池装车量挤进全球前十，按照排名先后顺序依次为宁德时代、比亚迪、中创新航、国轩高科、蜂巢能源和亿纬锂能，六家企业的装车量增速分别为39.7%、81%、42.9%、76.9%、105.9%、63.2%。 与此形成对比的是，前十榜单中三家韩国企业LG新能源、SK On和三星SDI的装车量同比增速分别为8.5%、38.6%以及-22.2%，榜单中唯一一家日企松下的增速为0%。 天眼查专业版数据显示，截至目前，我国现存动力电池相关的企业有6000余家。从地域分布上看，湖南省、广东省和江苏省动力电池相关企业数量位居前列，分别拥有2000余家、1700余家、500余家；从成立时间来看，近六成的相关企业成立于5-10年内，成立于1-5年内的相关企业占比24.10%。 此外，通过天眼风险和深度风险可以看出，涉及司法案件的动力电池相关企业有1100余家，占企业总数的16.88%。 （责任编辑：王治强 HF013） 【2025-04-11】 上市化企打好稳市组合拳 【出处】中国化工报 受美国所谓“对等关税”政策影响，近期全球市场剧烈波动。在此背景下，4月8—9日，央企、地方国企、民营化企打好“组合拳”，密集发布增持、回购计划，集体提振投资者信心，以真金白银表达对未来发展前景的坚定信心。 国务院国资委相关人士表示，将全力支持推动中央企业及其控股上市公司主动作为，加大增持回购力度，切实维护全体股东权益，持续巩固市场对上市公司的信心，努力提升公司价值，充分彰显企业责任担当。 国家队是压舱石。“三桶油”迅速出手。中国石油集团4月8日宣布，基于对未来发展前景的信心，中国石油集团计划未来12个月内，增持中国石油天然气股份有限公司A股及H股股份，多于28亿元(含)不超56亿元(含)人民币。中国石化集团宣布，4月8日起正式启动新一期12个月增持计划，拟增持中国石化A股及H股金额不少于人民币20亿元，不超过人民币30亿元，资金来源为自有资金和增持股票专项贷款。中国海油公告，实控人中国海油集团计划在12个月内增持公司A股和港股股份，拟增持金额累计不少于20亿元，不超过40亿元，增持资金为中国海油集团的自有资金。与此同时，中国海油子公司海油工程表示，控股股东中国海油集团拟使用自有资金，自本公告披露之日起12个月内通过上海证券交易所采用集中竞价方式增持公司A股股份，增持总金额不低于3亿元，不高于5亿元。中海油服表示，控股股东中国海洋石油集团有限公司计划于公告日起12个月内增持公司A股及H股股份，拟增持金额不少于3亿元，不超过5亿元。增持资金为自有资金。 同时，中国神华已通过披露近期运营情况释放利好。公司董事会已建议制定2025年至2027年度股东回报规划方案，提高每年度最低现金分红比例5个百分点至65%，并考虑适当增加分红频次。 4月9日，中国五矿集团有限公司表示，中国五矿控股上市公司盐湖股份已公告实控人增持计划，增持股数不低于总股本的4%，本次增持计划的实施将进一步优化上市公司股权结构，切实维护上市公司全体股东权益，稳定及提升上市公司价值。 一批地方国企也加速跟进。4月7日，浙江省国资委联合中国人民银行浙江省分行、浙江证监局召开省属国有上市公司股票回购增持工作座谈会，坚决维护资本市场平稳运行，大力支持省属国有上市公司高质量发展。受此影响，4月8日，巨化股份控股股东巨化集团有限公司及其一致行动人提出将在未来3个月内增持5000万～1亿元，4月8日已开展首次增持219.2万股。万华化学提议以公司自有资金通过集中竞价交易方式回购部分股份，回购的股份将用于减少注册资本，回购资金总额3亿元至5亿元。 民营企业也纷纷公告将增持、回购，整体形成了一股强大的市场托底合力。宁德时代发布关于回购公司股份方案的公告暨回购股份报告书，拟使用自有或自筹资金回购公司A股股份。回购资金总额为40亿～80亿元，回购期限自公司董事会审议通过回购股份方案之日起12个月内。 此外，一些子行业头部企业，如荣盛石化、赛轮轮胎、恒力石化、航民股份等也纷纷发布公告，控股股东未来将增持股份，将股东利益、公司利益和员工利益紧密结合在一起，促进公司健康、稳定、可持续发展。 “上市公司的回购行为将向市场传递公司经营稳定、价值被低估的信号，助力市场预期修复。通过回购股票，上市公司可以在股价低迷时稳定股价，增强投资者信心，避免股价进一步下跌。”中国企业资本联盟副理事长柏文喜表示。 【2025-04-11】 宁德时代：4月10日获融资买入4.61亿元，占当日流入资金比例为10.54% 【出处】本站iNews【作者】两融研究 本站数据中心显示，宁德时代4月10日获融资买入4.61亿元，占当日买入金额的10.54%，当前融资余额84.72亿元，占流通市值的1.00%，超过历史80%分位水平。交易日期融资买入额融资偿还额融资余额2025-04-10461442039.00658217511.008471872278.002025-04-09743461574.00611061492.008668647750.002025-04-081136822922.00694337981.008536247668.002025-04-071511328188.00665621837.008093762727.002025-04-03343318177.00422871002.007248056376.00融券方面，宁德时代4月10日融券偿还14.50万股，融券卖出5.75万股，按当日收盘价计算，卖出金额1253.39万元，占当日流出金额的0.33%，融券余额3490.73万，低于历史30%分位水平。交易日期融券卖出额融券偿还额融券余额2025-04-1012533850.0031606882.0234907317.002025-04-0918170873.0110442666.0052348408.002025-04-0821006895.004512430.0046237074.002025-04-0713967778.005057670.0029222572.002025-04-032989884.006514544.0022941890.00综上，宁德时代当前两融余额85.07亿元，较昨日下滑2.46%，两融余额超过历史50%分位水平。交易日期证券简称融资融券变动融资融券余额2025-04-10宁德时代-214216563.008506779595.002025-04-09宁德时代138511416.008720996158.002025-04-08宁德时代459499443.008582484742.002025-04-07宁德时代851987033.008122985299.002025-04-03宁德时代-83737298.007270998266.00说明1：融资余额若长期增加时表示投资者心态偏向买方，市场人气旺盛属强势市场，反之则属弱势市场。说明2：买入金额=主动买入特大单金额+主动买入大单金额+主动买入中单金额+主动买入小单金额。 更多两市融资融券请查看融资融券功能>> 【2025-04-11】 逾千家公司推出年度分红预案 58家公司每股现金分红超过1元 【出处】证券日报网 上市公司2024年的年报正在紧锣密鼓地披露，以大手笔现金分红回报投资者的积极性也明显提升。 本站数据统计显示，截至4月10日，目前有1024家公司发布了年度利润分配预案，其中，有1021家公司推出现金分红的预案，另有3家公司拟送转股份。而这1021家公司中，有58家公司每股现金分红超过1元。 在发布年度利润分配预案的同时，还有部分公司专门披露，提请股东大会授权董事会制定2025年中期分红方案。接受《证券日报》记者采访的行业人士表示，上市公司分红意愿加强，有助于形成投资者受益、企业市值管理基础被夯实、优化市场资源配置的多赢局面。 多家公司规划今年中期分红 数据显示，在1024家推出年度利润分配预案的上市公司中，有7家公司的每股现金分红超过3元，贵州茅台、宁德时代、比亚迪等公司的每股现金分红金额较高。 除了年度分红预案之外，还有更多的公司专门发布公告，对2025年的分红事项进行说明。 4月9日晚间，南京诺唯赞生物科技股份有限公司（以下简称“诺唯赞”）、山东太阳纸业股份有限公司（以下简称“太阳纸业”）等上市公司发布公告，对中期分红的相关事项进行了说明。 诺唯赞的公告显示，公司拟于2025年中期（包含半年度、前三季度）进行分红，分红总额不超过相应期间归属于公司股东的净利润。太阳纸业的公告也提及，计划于2025年下半年实施2025年中期分红方案。 上海明伦律师事务所王智斌律师告诉《证券日报》记者，此前，监管部门强化上市公司现金分红监管，并鼓励上市公司董事会制定并披露中长期分红规划，增加分红频次，优化分红节奏，合理提高分红率。这种新风气之下，上市公司回报投资者的意愿增加，年度分红、季度分红、特别分红等回报投资者的方案也随之增加。投资者更倾向于投资那些能够持续、稳定分红的公司，这促使上市公司通过积极分红来吸引投资者，提升公司在市场中的形象和声誉。 有助于提升长期投资意愿 从上市公司的公告中可知，对于2025年中期分红，公司也设定了一些前提条件，例如：当期净利润为正，且累计未分配利润亦为正数，现金能保证和满足正常经营及持续发展的资金需求。 “高频次的分红向市场传递出公司经营状况良好、盈利能力强劲、现金流充沛的积极信号，有助于增强投资者对公司的信心，提升公司的市场形象和声誉，吸引更多投资者关注和投资，对市值管理有较多益处。”工信部信息通信经济专家委员会委员盘和林告诉《证券日报》记者，分红政策需要公司管理层综合考虑公司的盈利状况、未来发展规划等因素，这有助于提高管理层的经营决策能力和财务管理水平，促进公司治理的完善。此外，上市公司分红意愿增强，投资者的投资信心和长期投资意愿也会相应提升，可以增强市场的稳定性和有效性。 梳理更广范围内的公告信息可知，除了制定分红预案之外，还有更多公司专门披露了一定时间段内投资者回报的规划，并对经营的可持续性等信息进行了强调。 “稳健经营是支撑上市公司现金分红的重要因素。那些盈利状况良好、现金流稳定的公司，有更多的资金可用于回馈股东。而定期分红是稳定的收益，使投资者在不卖出股票的情况下实现资金回笼，增加财务规划的灵活性和稳定性。”王智斌说。 盘和林认为，随着资本市场对分红的看重，投资者更倾向于投资分红稳定、业绩优良的公司，资金会从分红能力较弱的公司流向分红能力较强的优质公司，有助于优化市场资源配置，提高市场效率，加速市场的优胜劣汰，为优质公司的发展腾出空间。 【2025-04-11】 1071家公司公布派现方案 合计派现10986.09亿元 【出处】证券时报网 证券时报数据宝统计显示，截至4月11日，1071家公司推出派现方案，合计派现金额10986.09亿元。派现金额区间分布显示，派现额在百亿元以上的有22家；派现额在10亿元~100亿元之间的有108家；派现金额在1亿元~10亿元的有432家。 派现金额最高的是工商银行，公司2024年度分配方案为10派1.646元(含税)，合计派现金额达586.64亿元，业绩来看，公司去年实现净利润为3658.63亿元，同比增长0.51%；其次是建设银行，派现金额合计515.02亿元，公司去年实现净利润为3355.77亿元，同比增长0.88%；招商银行派现金额504.40亿元，位居派现榜第三位。 2024年度派现金额排名代码简称每10股派现(元)合计派现金额(亿元)派现金额占净利润(%)行业601398工商银行1.6460586.6416.03银行601939建设银行2.0600515.0215.35银行600036招商银行20.0000504.4033.99银行600941中国移动22.9959494.8135.76通信601857中国石油2.5000457.6027.79石油石化601088中国神华22.6000449.0376.53煤炭601288农业银行1.2550439.2315.57银行601988中国银行1.2160357.9815.05银行600519贵州茅台276.2400346.7140.21食品饮料601318中国平安16.2000293.3423.17非银金融600938中国海油6.0914289.5220.99石油石化000333美的集团35.0000267.1269.31家用电器601166兴业银行10.6000220.2128.52银行300750宁德时代45.5300199.7639.37电力设备600028中国石化1.4000169.7933.75石油石化601919中远海控10.3000161.3132.85交通运输601328交通银行1.9700146.3015.63银行601628中国人寿4.5000127.1911.89非银金融002594比亚迪39.7400120.7730.00汽车600000浦发银行4.1000120.3426.59银行 63股每10股派现超10元 派现公司中，每10股派现金额在10元以上的有63家，每10股派现金额最高的是贵州茅台，公司拟每10股派现金额为276.24元；其次是宁德时代、比亚迪等，每10股派现金额分别为45.53元、39.74元。 2024年度每10股派现金额居前公司代码简称每10股派现(元)合计派现金额(亿元)派现金额占净利润(%)行业600519贵州茅台276.2400346.7140.21食品饮料300750宁德时代45.5300199.7639.37电力设备002594比亚迪39.7400120.7730.00汽车300896爱美客38.000011.4558.51美容护理603444吉比特35.00002.5126.58传媒000333美的集团35.0000267.1269.31家用电器300033本站30.000016.1388.46计算机301004嘉益股份30.00003.1242.51轻工制造002032苏泊尔28.100022.3999.74家用电器605499东鹏饮料25.000013.0039.08食品饮料300979华利集团23.000026.8469.89纺织服饰600941中国移动22.9959494.8135.76通信601088中国神华22.6000449.0376.53煤炭600600青岛啤酒22.000030.0169.07食品饮料688188柏楚电子21.60004.4450.27计算机000915华特达因20.00004.6990.90医药生物600036招商银行20.0000504.4033.99银行600563法拉电子20.00004.5043.30电子601336新华保险19.900062.0823.67非银金融301362民爆光电18.95001.9684.80家用电器 36股派现额超净利润 派现率分布显示，2024年度派现金额超净利润的有36家，分别是东方雨虹、锦和商管、徐家汇等，派现率在50%以上的有261家，派现率在30%~50%的有431家。 2024年度派现金额占净利润比例排名代码简称每10股派现(元)合计派现金额(亿元)派现金额占净利润(%)行业002271东方雨虹9.250022.102042.57建筑材料603682锦和商管2.20001.04704.59商贸零售002561徐家汇0.60000.25590.43商贸零售600655豫园股份1.90007.38589.51商贸零售600616金枫酒业0.50000.33580.59食品饮料301113雅艺科技5.00000.35313.35轻工制造002465海格通信0.60001.49280.24国防军工002408齐翔腾达0.30000.85267.05石油石化002181粤传媒0.68000.79263.22传媒837174宏裕包材1.00000.08216.57轻工制造000970中科三环0.20000.24200.46有色金属002909集泰股份1.00000.38198.81基础化工300575中旗股份0.50000.23198.26基础化工603767中马传动2.00000.62185.66汽车300956英力股份1.00000.18174.84电子001299美能能源8.00001.47168.19公用事业600232金鹰股份1.00000.36163.15机械设备600805悦达投资0.50000.43156.11综合300678中科信息0.50000.15154.73计算机000919金陵药业1.00000.62154.35医药生物 注：本文系新闻报道，不构成投资建议，股市有风险，投资需谨慎。 分红送转 分红、分配方案、分配预案、派现、派现金额、分红金额、派现率、派现超净利润 【2025-04-11】 04月10日58个行业出现融资净买入，这些个股受融资客青睐！ 【出处】本站iNews【作者】机器人 2025年04月10日，本站89个行业中，有58个出现融资净买入，半导体、零售、军工装备、港口航运、元件融资净买入居前，分别为10.29亿元、6.06亿元、4.49亿元、3.27亿元、3.04亿元。有31个出现融资净卖出，化学制药、光学光电子、汽车零部件、电池、证券融资净卖出居前，分别为3.0亿元、2.69亿元、2.68亿元、2.37亿元、1.94亿元。04月10日行业融资余额变动情况行业名称融资买入净额（亿）融资融券余额（亿）融资余额（亿）融券余额（亿）半导体10.29983.1979.323.78零售6.06188.08187.160.92军工装备4.49433.7431.372.33港口航运3.27119.91119.410.49元件3.04238.69237.810.89贵金属3.0283.5583.080.47电力2.89415.84414.151.69银行2.32569.45566.92.55多元金融2.11130.98130.460.52军工电子2.0194.55193.590.96食品加工制造1.7796.5196.00.51轨交设备1.6551.0250.920.1石油加工贸易1.64150.02149.620.41通信服务1.61184.22183.570.65饮料制造1.668.7968.180.61种植业与林业1.5952.1151.730.39计算机设备1.53297.9297.220.68化学制品1.52289.81288.910.9化学原料1.48130.74130.320.42建筑装饰1.27321.83320.910.92影视院线1.2173.4573.090.36白酒1.2332.88330.442.44电子化学品1.18104.6104.240.37公路铁路运输1.1478.5478.230.31养殖业1.12133.67133.240.43其他电子1.0185.685.40.19医疗服务0.99180.79180.120.67汽车整车0.98396.6395.11.5纺织制造0.919.9919.970.03旅游及酒店0.8741.3341.130.2通用设备0.87293.9293.390.52生物制品0.78211.17210.40.77光伏设备0.77377.41376.440.97农产品加工0.7673.7773.410.37保险0.73302.96302.30.67农化制品0.7166.16165.570.58其他社会服务0.6235.1335.030.11环境治理0.59137.17136.860.31软件开发0.55543.75542.141.62房地产0.5279.15277.91.26建筑材料0.49112.51112.060.45工程机械0.4589.7989.270.52煤炭开采加工0.42152.21151.01.21游戏0.42118.53118.010.52教育0.3922.7322.630.09机场航运0.3863.162.770.33其他电源设备0.34102.24102.070.18互联网电商0.2721.4721.440.02包装印刷0.2151.951.810.09中药0.15184.24183.30.93环保设备0.1419.3219.30.02非金属材料0.1322.0321.930.1风电设备0.0771.8271.470.36塑料制品0.06108.48108.210.28小家电0.0623.6623.510.15燃气0.0624.5324.430.1物流0.0485.9985.570.42造纸0.0333.1333.060.07厨卫电器-0.029.499.470.02黑色家电-0.1148.8248.330.49化学纤维-0.1657.5357.310.22能源金属-0.17140.96140.580.38服装家纺-0.2147.2246.970.25医药商业-0.2162.3962.040.35家居用品-0.2135.4535.280.18橡胶制品-0.2320.7120.640.07金属新材料-0.2573.3773.120.25通信设备-0.32450.89449.861.03贸易-0.3924.4524.380.07专用设备-0.48229.2228.660.55白色家电-0.51159.61158.80.81自动化设备-0.52240.45239.460.99电网设备-0.54190.74189.920.82美容护理-0.5658.7258.460.26医疗器械-0.65244.34243.341.0汽车服务及其他-0.6839.0538.740.31电机-0.6870.7770.460.31消费电子-0.73348.35347.051.3工业金属-0.79329.78328.61.18IT服务-0.96499.52497.851.67油气开采及服务-1.171.2871.020.26小金属-1.68156.16155.380.78钢铁-1.79153.61152.41.21文化传媒-1.79206.78205.781.0证券-1.941160.111157.612.51电池-2.37445.92444.461.46汽车零部件-2.68427.93426.681.25光学光电子-2.69340.59339.960.63化学制药-3.0353.44351.981.46 融资客加仓居前的10只股票如下：04月10日融资净买入前十股股票代码股票简称融资买入额（亿）融资偿还额（亿）融资净买入额（亿）300476.SZ胜宏科技11.476.934.54002475.SZ立讯精密9.435.913.52688256.SH寒武纪6.423.133.29601888.SH中国中免11.048.142.9601933.SH永辉超市7.384.982.4000617.SZ中油资本6.714.81.91002625.SZ光启技术3.612.011.6601127.SH赛力斯5.383.791.59601857.SH中国石油2.951.391.56002049.SZ紫光国微4.813.371.44 融资客减仓居前的10只股票如下：04月10日融资净卖出前十股股票代码股票简称融资买入额（亿）融资偿还额（亿）融资净卖出额（亿）002594.SZ比亚迪6.487.841.36601138.SH工业富联2.183.311.14600919.SH江苏银行0.771.831.06002463.SZ沪电股份1.142.040.9002139.SZ拓邦股份0.641.280.64000766.SZ通化金马0.461.040.58000063.SZ中兴通讯3.914.450.54601318.SH中国平安2.843.370.53301206.SZ三元生物0.290.780.5603300.SH海南华铁2.823.30.49 A股市场融券余额居前10的股票如下：04月10日融券余额前十股股票代码股票简称融资买入额（亿）融资偿还额（亿）融券余额（亿）600519.SH贵州茅台4.374.440.99600809.SH山西汾酒0.570.510.39000858.SZ五粮液1.762.030.38600839.SH四川长虹1.481.250.38600010.SH包钢股份1.311.520.38600418.SH江淮汽车1.951.630.37002594.SZ比亚迪6.487.840.35300750.SZ宁德时代4.616.580.35600036.SH招商银行3.362.070.34300059.SZ东方财富15.7715.840.31 截止4月10日，上交所融资余额报9207.19亿元，较前一交易日增加13.43亿元；深交所融资余额报8763.37亿元，较前一交易日增加增加元；两市合计17970.57亿元，较前一交易日增加25.89亿元。 免责声明：本信息由本站提供，仅供参考，本站力求 但不保证数据的完全准确，如有错漏请以中国证监会指定上市公司信息披露媒体为 准，本站不对因该资料全部或部分内容而引致的盈亏承担任何责任。 用户个人对服务的使用承担风险。本站对此不作任何类型的担保。本站不担保服 务一定能满足用户的要求，也不担保服务不会受中断，对服务的及时性，安全性，出 错发生都不作担保。本站对在本站上得到的任何信息服务或交易进程不作担保。 本站提供的包括本站理财的所有文章，数据，不构成任何的投资建议，用户查看 或依据这些内容所进行的任何行为造成的风险和结果都自行负责，与本站无关。
