电池 福建板块 百元股 宁组合 茅指数 富时罗素 深证100R 创业板综 MSCI中国 深股通 创业成份 融资融券 深成500 基金重仓 HS300_ 锂矿概念 小米汽车 麒麟电池 储能 钠离子电池 固态电池 蚂蚁概念 华为概念 独角兽 新能源车 高送转 特斯拉 锂电池

锂离子电池、锂聚合物电池、燃料电池、动力电池、超大容量储能电池、超级电容器、电池管理系统及可充电电池包、风光电储能系统、相关设备仪器的开发、生产和销售及售后服务;对新能源行业的投资;锂电池及相关产品的技术服务、测试服务以及咨询服务。(依法须经批准的项目,经相关部门批准后方可开展经营活动)

公司是全球领先的新能源创新科技公司,主要从事动力电池及储能电池的研发、生产及销售,以推动固定式化石能源替代、移动式化石能源替代,并以电动化+智能化为核心,推动市场应用的集成创新。公司在电池材料、电池系统、电池回收等产业链领域拥有核心技术优势及前瞻性研发布局,致力于通过材料及材料体系创新、系统结构创新、绿色极限制造创新及商业模式创新为全球新能源应用提供一流的解决方案和服务。

1.受益于新能源车在续航里程、便利补能等方面综合优势提升、终端渠道扩展及基础设施配套日益完善等因素,全球新能源车市场需求持续快速增长,带动动力电池行业规模快速提升。在国内市场,新能源车的普及从接受度较高的一二线城市逐步扩展到三四线城市,对新能源车的认可度普遍提升,带动新能源车需求持续快速增长。在海外市场,欧洲多数国家新能源车补贴政策持续执行,进一步明确燃油车禁售的时间目标,美国也出台多项政策支持新能源产业发展,欧洲、美国新能源车渗透率也在持续快速提升。2.近年来,在各国碳减排目标引领下,以光伏、风电等为代表的绿色能源发电装机容量陆续高速增长。储能系统作为解决风光发电间歇性、波动性,增强电力系统安全性和灵活性的必备手段,在其安全性、经济性不断提升的情况下,市场发展潜力巨大。国内市场,各个省份持续推行风光配储政策,并逐步明确储能成本补偿机制,通过共享租赁、容量补偿、参与电力市场交易等形式提升储能电站收益;欧洲基于积极的碳中和目标,光伏、风电的发电量占比不断提升,表前储能市场需求增长迅速,且受去年以来电价大幅上涨影响,户用光伏配储能经济性凸显推动户储市场需求快速增长;美国多州制定储能装机目标,加大光伏投资配储税收抵免(ITC)力度,将政策期限延长 10 年至 2032 年,并首次将独立储能纳入ITC 补贴范围,推动表前储能装机量快速提升。

公司高度重视产品、技术、工艺的研发,研发范围涵盖材料研发、产品研发、工程设计、测试分析、智能制造、信息系统、项目管理等各个领域,公司基于对电化学的深度理解,以强大算力、先进算法、海量数据为基础,研发测试和实车反馈互相印证的研发闭环,通过数字化研发手段提升研发效率,不断推进材料及材料体系创新、系统结构创新、绿色极限制造创新,整体研发及技术创新能力在行业内处于领先地位。公司拥有电化学储能技术国家工程研究中心、福建省锂离子电池企业重点实验室、中国合格评定国家认可委员会(CNAS)认证的测试验证中心,以及聚焦能源存储转化领域前沿基础问题研究的 21C 创新实验室,设立了“博士后科研工作站”“福建省院士专家工作站”等。报告期内,公司成立上海未来能源研究院,与上海交通大学、哈尔滨工业大学、中国科学院等多所知名高校及科学院所开展人才培养、科技攻关等方面合作。截至报告期末,公司拥有研发技术人员 16,322 名,其中,拥有博士学历的 264 名、硕士学历的 2,852 名;公司拥有 5,518 项境内专利及 1,065 项境外专利,正在申请的境内和境外专利合计10,054 项。

公司致力于打造领先的极限制造体系,从产品质量、生产效率、安全保障等方面入手着力提升制造能力,利用先进分析、数字孪生仿真、5G 和边缘计算/云计算等技术,创新性推进工艺、设计智能化,大幅提升生产效率和产品质量。公司构建了以 5G 为基础的工业互联网架构,依托其高带宽、低时延、广连接的技术先进性,解决极限制造的关键问题。公司下一代拉线成功投产,实现工艺、工程升级,较原有拉线单线产能大幅提升,单位投资额显著下降,产品质量上新的台阶。继宁德工厂获评达沃斯世界经济论坛(WEF)“灯塔工厂”后,四川时代宜宾工厂再度获评“灯塔工厂”,截至报告期末,公司拥有锂电行业仅有的两座“灯塔工厂”。同时,四川时代宜宾工厂也获全球知名认证机构 SGS 认证,成为全球首家零碳工厂。

公司积极打造高效敏捷、技术创新、持续降本和绿色低碳的韧性供应链。公司已通过投资参股、技术赋能等方式,在正极材料、负极材料、隔膜、电解液等材料及设备等上游重要环节与优质供应商进行深度合作,在确保重要原材料及设备供应安全、成本可控的同时,与供应商共同推进新技术研发及海外产能布局,共同打造具有持续全球竞争力的锂电产业链。同时,公司进一步开展优质电池矿产资源的布局,包括锂、镍、钴、磷等方面,已拥有一定的资源储备量;通过布局电池回收,构建自循环的供应链闭环。

本建设项目产品主要包括动力电池电芯、模组及电池包。本项目拟投资98.6亿元,建设用地面积为385亩。本项目将建成24条生产线,共计年产能24GWh动力电池产品。

本项目计划投资420,000万元。项目研发方向主要有新能源乘用车动力电池、新能源商用车动力电池、储能电池、下一代电池等,具体的研发内容包括高镍三元材料、硅碳负极材料、阻燃添加剂等新材料,电池管理系统,智能制造工艺,电池轻量化技术,生产工艺优化设计,电池回收再利用开发,电池结构研发,下一代电池关键材料开发等。

公司上市后将在足额计提法定公积金、任意公积金后,在符合现金分红的条件且公司未来十二个月内无重大资金支出发生的情况下,公司当年以现金方式累计分配的利润不少于该年实现的年均可分配利润的10%。

自公司股票上市之日起三十六个月内,不转让或者委托他人管理本次发行前本人直接及间接持有的公司股份,也不由公司回购本人直接及间接持有的该部分股份。

公司首次公开发行股票并上市后三年内,如公司股票收盘价格连续20个交易日低于最近一期经审计的每股净资产,公司将通过控股股东增持股份、公司全体董事(独立董事除外)和高级管理人员增持公司股票以及公司回购股份等措施来稳定股价。

2018年7月9日公告,公司计划于欧洲建设海外生产研发基地,开展动力电池生产和研发业务。公司欧洲生产研发基地建设项目将分期进行,建设地点位于德国图林根州埃尔福特市。前两期项目预计投资金额2.4亿欧元,产品主要面向欧洲地区销售,主要目标客户为欧洲地区整车厂。此外,公司将视前期项目建设情况和未来的市场情况,研究确定项目后续的建设计划。

2018年7月17日披露,鉴于公司与华晨宝马是长期战略合作关系,双方为进一步深化合作,华晨宝马拟向公司购买电池产能建设项目,采购动力电池产品,并同意在双方约定条件得到满足的情况下华晨宝马有权选择向公司进行股权投资,公司、公司控股股东瑞庭投资、公司实际控制人曾毓群、李平与华晨宝马于2018年7月17日签署《战略合作协议》。协议显示,第一,为保障长期供货的产品生产能力,华晨宝马向公司购买电池产能建设项目,项目金额为8.15亿元。该项目将用于为华晨宝马或其指定关联方生产和供应指定产品。第二,华晨宝马将向公司长期采购指定型号的动力电池产品,初始预付款为28.525亿元。第三,公司同意在后续实施境内或境外股权融资时(如公司实施A股非公开或者H 股IPO),华晨宝马有权对公司进行股权投资,该项投资上限金额为28.525亿元,具体投资方案以届时公司股东大会审议通过的方案为准。本次战略合作协议的有效期为自协议生效之日起54个月。公司表示,本次合作协议签署后,公司将稳步推进与华晨宝马的战略合作,依托公司和华晨宝马在各自领域的领先优势,进一步提升公司的持续盈利能力、核心竞争力及经营业绩。本次战略合作有助于深化公司与国际知名整车厂商的合作, 提升公司的市场地位和影响力。

2018年7月19日公告,公司与广州汽车集团股份有限公司(下称“广汽集团”或“甲方”)拟于2018年7月19日在广州签署《时代广汽动力电池有限公司合资经营合同》、《广汽时代动力电池系统有限公司合资经营合同》,双方计划在广州共同出资设立时代广汽动力电池有限公司和广汽时代动力电池系统有限公司(暂定名,最终以工商行政管理部门核定为准,下称“合资公司”)。此次合作双方致力于共同设立并经营具有市场竞争力的动力电池产品公司,满足甲方、甲方的分公司和子公司、甲方合资公司对汽车动力电池产品的需求,以盈利与可持续发展为其长期目标。经营范围包括锂离子电池、动力电池、超大容量储能电池及电池系统的开发、生产、销售以及提供相关售后和技术咨询服务。本次对外投资的出资方式为货币出资,主要资金来源于公司的自有资金。甲乙双方以现金出资,其中甲方出资5,100万元,持股比例为51%,乙方出资4,900万元,持股比例为49%。

2018年8月9日公告,随着公司海外业务的发展,外币结算需求不断上升。为防范公司外汇风险,公司拟与有关政府部门批准、具有相关业务经营资质的银行等金融机构开展外汇套期保值业务。根据公司业务需求情况,公司拟开展外汇套期保值业务规模不超过人民币56亿元或等值外币金额,使用期限自公司董事会审议通过之日起12个月内有效。

2018年11月28日公告,为满足公司及子公司日常生产经营及项目建设资金需要,公司及子公司拟向银行申请总计不超过人民币1,100亿元的综合授信额度。本次向银行申请综合授信额度事项的有效期限自2019年1月1日起至2019年年度股东大会召开之日止,授信期限内,额度可循环滚动使用。

2018年12月14日公告,公司拟通过控股子公司时代广汽动力电池有限公司在广州投资建设动力电池项目,项目投资总额为42.26亿元,项目建设期约24个月。时代广汽动力电池有限公司(拟设立)注册资本10亿元,宁德时代持股比例为51%,广汽集团持股比例为43%,广汽新能源汽车有限公司(广汽集团全资子公司)持股比例为6%。

2023年3月10日公司对外公告,宁德时代新能源科技股份有限公司(以下简称“公司”或“宁德时代”)及其全资子公司四川时代新能源科技有限公司(以下简称“四川时代”)与洛阳国宏投资控股集团有限公司(以下简称“国宏集团”)于 2022 年 9 月 30 日签署了《投资框架协议》,于 2022 年 10 月 31 日签署了《投资协议》。国宏集团拟以其持有的洛阳矿业集团有限公司(以下简称“洛矿集团”)100%的股权对四川时代进行增资。本次交易前,洛矿集团为国宏集团全资子公司、为洛阳栾川钼业集团股份有限公司(为上海证券交易所上市公司,股票代码为 603993,以下简称“洛阳钼业”)第二大股东,持有洛阳钼业 24.68%的股份。本次交易完成后,洛矿集团将成为四川时代全资子公司,四川时代将通过洛矿集团间接持有洛阳钼业 24.68%的股份,成为洛阳钼业间接第二大股东。公司无意谋求洛阳钼业的控股权,除本次交易外,公司未来 36 个月内无进一步增持洛阳钼业股份的计划,本次交易不会导致洛阳钼业的实际控制人发生变更。

2019年2月25日公告,公司与北京新能源汽车股份有限公司(以下简称北汽新能源)、北京普莱德新能源电池科技有限公司(以下简称普莱德)对2019年起始后续5年的业务深化合作签署了《中长期(2019年-2023年)深化战略合作协议》。三方将具体在以下方面展开战略合作:1、在战略合作期间,宁德时代和普莱德对向北汽新能源供应的动力电池系统产品,每年给予最大诚意的优惠价格,并体现在普莱德直接向北汽新能源的供应的动力电池系统产品价格中。2、基于三方商定的商务政策条件,且在宁德时代电池供应可以满足北汽新能源分月需求的前提下,北汽新能源在2019年给予宁德时代以及普莱德不低于其全年采购总额一定比例的采购份额。3、在战略合作期间内,基于一定的商务条件前提下,且在宁德时代电池供应可以满足北汽新能源分月需求的情况下,北汽新能源和普莱德同意在战略合作期内,按照三方商定的条件向宁德时代预付一定金额的预付款项,该款项将在每年12月底前在应付货款中全部完成冲抵。4、在战略合作期间内,基于一定的商务条件前提下,北汽新能源尽全力给予宁德时代和普莱德一定比例的采购份额。5、为提升北汽新能源车型产品的市场综合竞争力,宁德时代与北汽新能源成立联合研发团队,在新型动力电池包方面开展深入合作。

2018年12月20日公告,公司与浙江吉润汽车有限公司于2018年12月20日签署合资经营合同,拟共同出资设立合资公司。合资公司注册资本为10亿元,公司出资金额为51,000万元,出资比例为51%。合资公司经营范围为锂离子电池、锂聚合物电池、燃料电池、动力电池、超大容量储能电池、电池管理系统及可充电电池包的开发、生产和销售及售后服务;锂电池及相关产品的技术服务、测试服务以及咨询服务。浙江吉润汽车有限公司控股股东为CenturionIndustriesLimited(吉利汽车控股有限公司全资子公司)。公司表示,本次对外投资有助于公司与吉利汽车控股有限公司在新能源汽车领域建立全面的、深度的战略合作关系,充分发挥和利用双方在各自领域的领先优势和资源,进一步拓展公司业务规模。