☆经营分析☆ ◇600148 长春一东 更新日期：2025-04-10◇
★本栏包括 【1.主营业务】【2.主营构成分析】【3.经营投资】【4.参股控股企业经营状况】
【1.主营业务】
汽车离合器及液压举升机构等汽车零部件的研发、生产与销售。
【2.主营构成分析】
【2023年年度概况】
┌────────────┬─────┬─────┬───┬──────┐
｜项目名称 ｜营业收入( ｜营业利润( ｜毛利率｜占主营业务收｜
｜ ｜万元) ｜万元) ｜(%) ｜入比例(%) ｜
├────────────┼─────┼─────┼───┼──────┤
｜汽车零部件 ｜ 69618.95｜ 13898.66｜ 19.96｜ 100.00｜
├────────────┼─────┼─────┼───┼──────┤
｜离合器 ｜ 35586.44｜ 7068.72｜ 19.86｜ 51.12｜
｜液压翻转机构 ｜ 34032.51｜ 6829.94｜ 20.07｜ 48.88｜
├────────────┼─────┼─────┼───┼──────┤
｜华东 ｜ 19964.33｜ 3518.82｜ 17.63｜ 28.68｜
｜东北 ｜ 15656.00｜ 4271.06｜ 27.28｜ 22.49｜
｜境外 ｜ 12631.52｜ 3259.36｜ 25.80｜ 18.14｜
｜西北 ｜ 7532.16｜ 1250.13｜ 16.60｜ 10.82｜
｜华北 ｜ 4183.49｜ 717.05｜ 17.14｜ 6.01｜
｜华南 ｜ 3183.11｜ 336.88｜ 10.58｜ 4.57｜
｜西南 ｜ 3131.92｜ -5.58｜ -0.18｜ 4.50｜
｜华中 ｜ 2422.13｜ 422.65｜ 17.45｜ 3.48｜
｜其他业务 ｜ 914.29｜ 128.29｜ 14.03｜ 1.31｜
└────────────┴─────┴─────┴───┴──────┘
【2022年年度概况】
┌────────────┬─────┬─────┬───┬──────┐
｜项目名称 ｜营业收入( ｜营业利润( ｜毛利率｜占主营业务收｜
｜ ｜万元) ｜万元) ｜(%) ｜入比例(%) ｜
├────────────┼─────┼─────┼───┼──────┤
｜汽车零部件 ｜ 55063.07｜ 11058.81｜ 20.08｜ 100.00｜
├────────────┼─────┼─────┼───┼──────┤
｜离合器 ｜ 34650.52｜ 6457.29｜ 18.64｜ 62.93｜
｜液压翻转机构 ｜ 20412.55｜ 4601.53｜ 22.54｜ 37.07｜
├────────────┼─────┼─────┼───┼──────┤
｜华东 ｜ 17529.65｜ 2739.88｜ 15.63｜ 31.84｜
｜东北 ｜ 14489.83｜ 3229.97｜ 22.29｜ 26.31｜
｜华北 ｜ 4431.83｜ 1363.92｜ 30.78｜ 8.05｜
｜西北 ｜ 4205.07｜ 1151.60｜ 27.39｜ 7.64｜
｜西南 ｜ 4155.77｜ 619.02｜ 14.90｜ 7.55｜
｜境外 ｜ 4046.73｜ 1155.83｜ 28.56｜ 7.35｜
｜华南 ｜ 3885.34｜ 466.36｜ 12.00｜ 7.06｜
｜华中 ｜ 1461.46｜ 238.53｜ 16.32｜ 2.65｜
｜其他业务 ｜ 857.40｜ 93.70｜ 10.93｜ 1.56｜
└────────────┴─────┴─────┴───┴──────┘
【3.经营投资】
【2024-06-30】
一、报告期内公司所属行业及主营业务情况说明
公司主要从事汽车离合器及驾驶室液压举升系统产品等汽车零部件的研发、生产与
销售，拥有国家级企业技术中心，是中国离合器行业标准起草单位。配套车型主要
覆盖商用车及部分乘用车。报告期内，公司积极进行市场结构和产品结构调整，发
挥重卡离合器产品技术优势，拓展重卡大马力离合器市场，争取产品开发权。
公司所处行业为“汽车制造业”,根据汽车工业协会数据2024年上半年，汽车产销
分别完成1389.1万辆和1404.7万辆，同比分别增长4.9%和6.1%；乘用车产销分别完
成1188.6万辆和1197.9万辆，同比分别增长5.4%和6.3%。商用车产销分别完成200.
5万辆和206.8万辆，同比分别增长2%和4.9%。新能源汽车产销分别完成492.9万辆
和494.4万辆，同比分别增长30.1%和32%，市场占有率达到35.2%。
公司经营模式为设计+生产+销售型。主要分为设计、采购、生产、销售、售后服务
等环节。
1.销售环节：国内主机配套为主，零售和外贸为辅。
2.生产环节：公司及子公司拥有专业的生产设备，可以进行独立生产加工。
3.采购环节：生产所需的原材料、外协、外购零部件等均由采购管理部门进行专门
采购，ERP系统内进行采购订单的下达、检验确认、物资出入库管理。
4.售后环节：解决零公里、三包质量问题，处理客户投诉和抱怨，提升客户满意度
。
二、经营情况的讨论与分析
公司以战略为引领，深入研判市场走向，分析公司发展路径，积极推动“4+N”市
场策略，大力提升技术创新能力，强化质量安全工作，推动产品结构调整，加强协
同能力，推进管理优化提升，坚定不移推进企业做强做优做大，实现企业高质量发
展。
（一）推进“4+N”市场策略，提升重点客户市场份额
面对市场不确定性，抢先机、争开局，加强竞争对手和竞品分析，研判市场和客户
需求变化，把握竞争方向，及时调整竞争策略。离合器全面推广AMT、大马力、长
寿命产品，实现主流客户供货。重卡产品提高在一汽解放、重汽、陕汽、东风4个
市场的份额，客车产品开拓宇通客车，中通客车、厦门金龙等客户。售后市场大马
力离合器产品形成批量订单，销量同期增长明显。国际市场OEM客户与零售市场双
渠道”营销模式,OEM客户保持稳定供货。
（二）聚焦自主创新，加强新产品产业化进程
推进开发燃油、混动、电动车型的AMT变速箱传动系统软、硬件产品。开发混合动
力汽车扭转减震器，适用于商用车和乘用车市常依托液压技术开发液压尾板，加大
全新产品市场推广力度，开拓供货路线，快速实现产业化。
公司为《商用车AMT离合器分离执行机构技术要求及台架试验方法》行业标准牵头
起草单位，上半年完成了标准研讨会，体现了公司开发能力及行业内影响力。
（三）强化质量致胜、安全发展，提升公司核心竞争力
上半年质量损失率较去年同期下降24%。通过报单审减、旧件剔除、索赔申诉、质
量改进、供方质量分担、内损控减等六个方面开展质量成本管理提升工作。
结合“聚焦基层一线”抓落实安全生产工作，对一线定期开展安全检查，2024年上
半年各级安全检查19次，问题项77项，均已完成整改，完成安全培训12次，1083人
次，完成应急演练7次，182人次。
（四）深化人力资源重点领域改革，优化人才队伍建设
优化公司组织机构，提高组织运行效能，提高本部价值创造能力，完成经营层三年
契约化评价工作，制定并实施《员工队伍建设方案》，持续开展高层次人才引入工
作。
（五）发挥党建引领优势，推动党建工作与生产经营深度融合
深入开展“党建+”创建活动，落实公司“七彩党建”工作安排，发挥好“1+1”党
建特色品牌的辐射作用，深入开展“党旗在基层一线高高飘扬”活动。持续推进党
支部标准化规范化建设，持续夯实“三基”建设，增强基层党组织政治功能和组织
功能，以高质量党建引领高质量发展。
三、风险因素
1.传统汽车零部件行业面临汽车“新四化”带来的洗牌风险
随着汽车“新四化”的快速发展，新能源纯电动车型发展将加速。商用车企业聚焦
高潜力的领域积极谋变、合理进行资源配置，更会进一步深耕市场，提升产品质量
，在节能减排、新能源、智能网联、轻量化等关键核心技术上寻找突破，将中国商
用车产业的发展提至更高水平。作为以传统机械为主的汽车零部件企业在竞争中处
于相对劣势地位。
应对措施：瞄准未来发展趋势，加快新能源、自动驾驶、智能汽车领域的布局，推
动AMT离合器、离合器电控系统、智能离合器系统的市场开发，并快速对现有产品
转型升级，适应市场变化，提升产品竞争力。
2.行业增速放缓带来的盈利水平大幅下滑导致的经营压力风险
汽车零部件行业增速放缓的同时，各大整车厂加大对新能源、智能化等新技术的投
入，对供应商成本年降要求持续加码，除大型国际汽车零部件企业外，汽车零部件
行业均面临产品降价及成本上升双重挤压。
应对措施：推动零部件系统的集成化、模块化，优化成本，提高产能利用率，保持
效益规模，促进传统产品技术迭代升级。
3.随着汽车市场的快速发展带来的竞争增大风险
市场快速发展，必将吸引更多企业进入汽车零部件行业，行业内优秀的企业实力不
断增加，技术不断进步，导致行业竞争有所加强，存在市场份额下降以及被替代的
风险。
应对措施：坚持科技创新、坚持质量制胜，守好传统优势领域“基本盘”的同时创
新驱动、整合配置资源，集聚技术力量，完善自身技术中心能力建设。
4.国际环境变化风险
国内重卡市场将长期保持存量竞争状态，产品出口是行业发展方向之一，关税壁垒
、货币汇率波动等国际环境因素仍给公司带来影响，加之全球通胀水平维持高位，
经济增速放缓，公司产品出口将面临更多挑战。
应对措施：抢抓国际市场机遇，稳步扩展海外配套份额，在东南亚、南美、非洲等
售后市场实现新突破，形成新的合作渠道。液压举升机构产品坚持国内国际市场双
轮驱动，全力推进国际市场开发。
四、报告期内核心竞争力分析
1.行业地位优势：长春一东是我国汽车离合器行业龙头企业，多项行业标准起草单
位。一东零部件获得国家级“专精特新”小巨人企业，长春一东和一东四环获得省
级“专精特新”小巨人企业。
2.技术创新优势：设立省级技术中心、博士后科研创业基地，获得国家级知识产权
优势企业和吉林省标准化创新突出贡献奖，公司技术中心拥有三大研发领域和三个
研发基地，实现新技术和前沿产品的孵化、转产。技术中心超过20项发明专利及10
0余项发实用新型专利，新产品贡献率40%以上。致力于打造数字化研发手段，缩短
产品研制周期、降低研制成本、提高产品质量。
3.市场开发优势：公司坐落于汽车之城长春市，拥有地缘优势，销售市场辐射全国
，主机配套已覆盖主流重卡前十企业，获得广泛认可。实施“走出去”战略，合资
建设”Yidong Cluch RUS”有限责任公司。液压举升机构产品备受荷兰、德国等欧
洲国家主机信赖。
4.试验能力优势：公司实验检测中心拥有离合器行业内最全面、先进、优质的检测
及技术服务能力，通过CNAS认证实验室和国防科工委三级计量站认证，是一汽解放
认可实验室，具备离合器零部件、分总成、离合器传动系统及分离系统的性能、寿
命检测能力，可对整车进行踏板舒适性、NVH特性进行检测和分析，现有国内领先
、国际先进的试验检测设备60余台套。
5.生产能力优势：公司现有生产设备500余台，引进推式和拉式汽车膜片弹簧离合
器产品及制造技术，拥有9条自动化、半自动化生产线，且在线产品检测能力强。
在膜片弹簧热处理成型、总成装配及在线检测等关键方面均具有先进水平。
6.质量能力优势：从研发质量、供方质量、服务质量、实物质量、质量改进、制度
体系六大维度入手，全面提升质量管理能力，营造全员质量意识。
【4.参股控股企业经营状况】
【截止日期】2024-06-30
┌─────────────┬───────┬──────┬──────┐
｜企业名称 ｜注册资本(万元)｜净利润(万元)｜总资产(万元)｜
├─────────────┼───────┼──────┼──────┤
｜Yidong Clutch RUS有限责任 ｜ 8000.00｜ 558.29｜ 5581.32｜
｜公司 ｜ ｜ ｜ ｜
｜沈阳一东四环离合器有限责任｜ 1910.93｜ 0.44｜ 4404.89｜
｜公司 ｜ ｜ ｜ ｜
｜长春一东汽车零部件制造有限｜ 126.50｜ 841.58｜ 58857.43｜
｜责任公司 ｜ ｜ ｜ ｜
└─────────────┴───────┴──────┴──────┘
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