☆经营分析☆ ◇002320 海峡股份 更新日期：2025-10-27◇
★本栏包括 【1.主营业务】【2.主营构成分析】【3.经营投资】【4.参股控股企业经营状况】
【1.主营业务】
船舶运输和轮渡港口服务。
【2.主营构成分析】
【2025年中期概况】
┌────────────┬─────┬─────┬───┬──────┐
｜项目名称 ｜营业收入( ｜营业利润( ｜毛利率｜占主营业务收｜
｜ ｜万元) ｜万元) ｜(%) ｜入比例(%) ｜
├────────────┼─────┼─────┼───┼──────┤
｜水路运输 ｜ 252798.02｜ 97255.32｜ 38.47｜ 92.90｜
｜港口服务 ｜ 14682.73｜ 674.92｜ 4.60｜ 5.40｜
｜运输增值服务 ｜ 4623.62｜ 2743.98｜ 59.35｜ 1.70｜
├────────────┼─────┼─────┼───┼──────┤
｜海安航线 ｜ 196488.36｜ 98819.44｜ 50.29｜ 72.21｜
｜烟大航线 ｜ 28523.58｜ -2075.53｜ -7.28｜ 10.48｜
｜西沙航线 ｜ 16781.57｜ 4583.79｜ 27.31｜ 6.17｜
｜港口业务 ｜ 14682.73｜ 674.92｜ 4.60｜ 5.40｜
｜其他航线 ｜ 10131.87｜ -2971.95｜-29.33｜ 3.72｜
｜其他业务 ｜ 4623.62｜ 2743.98｜ 59.35｜ 1.70｜
｜北海航线 ｜ 872.64｜ -1100.44｜-126.1｜ 0.32｜
｜ ｜ ｜ ｜ 0｜ ｜
├────────────┼─────┼─────┼───┼──────┤
｜南海地区 ｜ 230173.41｜ 101253.96｜ 43.99｜ 84.59｜
｜渤海湾地区 ｜ 41930.97｜ -579.75｜ -1.38｜ 15.41｜
└────────────┴─────┴─────┴───┴──────┘
【2024年年度概况】
┌────────────┬─────┬─────┬───┬──────┐
｜项目名称 ｜营业收入( ｜营业利润( ｜毛利率｜占主营业务收｜
｜ ｜万元) ｜万元) ｜(%) ｜入比例(%) ｜
├────────────┼─────┼─────┼───┼──────┤
｜水路运输 ｜ 388580.50｜ 172978.62｜ 44.52｜ 92.08｜
｜港口服务 ｜ 25603.97｜ 4884.46｜ 19.08｜ 6.07｜
｜运输增值服务 ｜ 7797.28｜ 5195.51｜ 66.63｜ 1.85｜
├────────────┼─────┼─────┼───┼──────┤
｜海安航线 ｜ 361309.73｜ 173605.82｜ 48.05｜ 85.62｜
｜西沙航线 ｜ 26277.15｜ 1818.37｜ 6.92｜ 6.23｜
｜港口业务 ｜ 25603.97｜ 4884.46｜ 19.08｜ 6.07｜
｜其他业务 ｜ 7797.28｜ 5195.51｜ 66.63｜ 1.85｜
｜北海航线 ｜ 647.07｜ -1717.81｜-265.4｜ 0.15｜
｜ ｜ ｜ ｜ 7｜ ｜
｜其他航线 ｜ 346.55｜ -727.76｜-210.0｜ 0.08｜
｜ ｜ ｜ ｜ 0｜ ｜
├────────────┼─────┼─────┼───┼──────┤
｜南海地区 ｜ 421981.75｜ 183058.59｜ 43.38｜ 100.00｜
├────────────┼─────┼─────┼───┼──────┤
｜直销 ｜ 395704.60｜ 181240.22｜ 45.80｜ 93.77｜
｜代销 ｜ 26277.15｜ 1818.37｜ 6.92｜ 6.23｜
└────────────┴─────┴─────┴───┴──────┘
【2024年中期概况】
┌────────────┬─────┬─────┬───┬──────┐
｜项目名称 ｜营业收入( ｜营业利润( ｜毛利率｜占主营业务收｜
｜ ｜万元) ｜万元) ｜(%) ｜入比例(%) ｜
├────────────┼─────┼─────┼───┼──────┤
｜水路运输 ｜ 217537.14｜ 108775.19｜ 50.00｜ 92.02｜
｜港口服务 ｜ 14621.57｜ 3863.10｜ 26.42｜ 6.19｜
｜运输增值服务 ｜ 4233.24｜ 3043.93｜ 71.91｜ 1.79｜
├────────────┼─────┼─────┼───┼──────┤
｜海安航线 ｜ 198562.40｜ 106150.03｜ 53.46｜ 84.00｜
｜西沙航线 ｜ 17984.95｜ 3398.82｜ 18.90｜ 7.61｜
｜港口业务 ｜ 14621.57｜ 3863.10｜ 26.42｜ 6.19｜
｜其他业务 ｜ 4233.24｜ 3043.93｜ 71.91｜ 1.79｜
｜北海航线 ｜ 989.79｜ -773.66｜-78.16｜ 0.42｜
├────────────┼─────┼─────┼───┼──────┤
｜南海地区 ｜ 236391.95｜ 115682.21｜ 48.94｜ 100.00｜
└────────────┴─────┴─────┴───┴──────┘
【2023年年度概况】
┌────────────┬─────┬─────┬───┬──────┐
｜项目名称 ｜营业收入( ｜营业利润( ｜毛利率｜占主营业务收｜
｜ ｜万元) ｜万元) ｜(%) ｜入比例(%) ｜
├────────────┼─────┼─────┼───┼──────┤
｜水路运输 ｜ 361669.42｜ 181714.95｜ 50.24｜ 91.99｜
｜港口服务 ｜ 24904.27｜ 3999.59｜ 16.06｜ 6.33｜
｜运输增值服务 ｜ 6584.36｜ 5838.84｜ 88.68｜ 1.67｜
├────────────┼─────┼─────┼───┼──────┤
｜海安航线 ｜ 339515.09｜ 178905.43｜ 52.69｜ 86.36｜
｜港口业务 ｜ 24904.27｜ 3999.59｜ 16.06｜ 6.33｜
｜西沙航线 ｜ 20300.16｜ 4577.55｜ 22.55｜ 5.16｜
｜其他业务 ｜ 6584.36｜ 5838.84｜ 88.68｜ 1.67｜
｜北海航线 ｜ 1854.18｜ -1768.03｜-95.35｜ 0.47｜
├────────────┼─────┼─────┼───┼──────┤
｜南海地区 ｜ 393158.05｜ 191553.37｜ 48.72｜ 100.00｜
├────────────┼─────┼─────┼───┼──────┤
｜直销 ｜ 372857.89｜ 186975.82｜ 50.15｜ 94.84｜
｜代销 ｜ 20300.16｜ 4577.55｜ 22.55｜ 5.16｜
└────────────┴─────┴─────┴───┴──────┘
【3.经营投资】
【2025-06-30】
一、报告期内公司从事的主要业务
报告期内，公司支付现金向中远海运（大连）有限公司购买其所持有的中远海运客
运100%股权，由此公司新增渤海湾客滚运输业务。
公司以琼州海峡及渤海湾客滚运输业务为核心，自有船舶增至64艘，经营海口至海
安、海口至北海、海口至防城港、大连至烟台、大连至威海等9条运输航线、海口
（三亚）至西沙旅游客运航线以及新海港和秀英港轮渡港口服务业务。报告期内公
司安全生产平稳有序，车客运总量略降、新能源车运量增长迅猛，营业总收入同比
略降1.67%。
报告期内，公司海安航线船舶运输车辆259.29万辆次，同比减少0.8%；运输旅客75
7.55万人次，同比减少8.6%。渤海湾航线车运量16.66万辆次，同比减少9.2%，客
运量64.37万人次，同比增加9.9%。北海航线车运量同比增加60.7%，客运量同比增
加14.6%。西沙航线服务旅客同比增长3.4%。琼州海峡轮渡港口进出口车流量266.0
1万辆次，同比减少0.9%，进出口客流量779.70万人次，同比减少8.4%。
二、核心竞争力分析
（一）间接控股股东优势
公司的间接控股股东中远海运集团是国务院国有资产监督管理委员会直接管理的特
大型国有企业，是我国航运业的龙头企业和全球领先的航运企业。中远海运集团以
航运、港口、物流为核心，全力构建“航运+港口+物流”一体化服务体系，打造全
球绿色数智化综合物流供应链服务生态，创建世界一流航运科技企业。公司借助中
远海运集团在管理、资源、平台等方面的优势，实现高质量发展。
（二）运力资源优势
公司完成中远海运客运资源整合后，通过统筹琼州海峡与渤海湾运力资源，建立协
作机制，促进船员南北交流和统一调配，提升运力保障能力，升级海口至北海航线
，新开海口至防城港航线，形成“琼州海峡+渤海湾”南北协同的新发展格局。
（三）统筹港航资源优势
琼州海峡一体化发展是海南建设自由贸易港的重要任务之一，在航运资源整合方面
，公司于2021年底完成琼州海峡航运资源整合；在港口资源整合方面，公司管理运
营南岸客滚码头，北岸客滚码头整合项目正在推进中。通过港、航有效联动，公司
核心竞争力得到提升。
（四）科技赋能优势
公司以信息技术为核心驱动力，全面优化港口与航运运营效率。在港口领域，通过
智能售票配载、检票、结算及调度系统，打造高效智能化生产模式，实现资源高效
整合；在航运领域，依托“三网融合”技术，强化船舶全时段监控，并推动舱内安
全预警、智能避碰系统，提升航行安全预判能力。同时，通过数字化营销平台优化
服务功能，为用户提供一站式便捷体验，全面赋能业务升级与服务品质提升，为公
司持续性、高质量发展奠定基矗
（五）团队及人才优势
公司凭借资深滚装运营经验、专业船员团队及全链条港航经营管理体系，保障海峡
运输高效安全。同时，公司将人才作为核心竞争力，构建闭环式“选育用留”管理
体系，为发展注入持续动力。
三、公司面临的风险和应对措施
（一）生产运营成本上涨风险
公司通过升级原有航线及开通新航线，船舶租金、折旧、人工成本等增加；以及新
海客运综合枢纽投产后产生的摊销、折旧等费用较高。针对上述因素，公司将继续
加强成本管理要求，夯实重点项目的投资经济测算，做好重点成本精细化管控。此
外，通过调整人员配置和优化工作流程，提高工作效率，降低成本费用。
（二）生产安全风险
随着新能源车辆过海需求不断增长，对船舶运输过程中消防、监控、应急处置等方
面提出更高要求，安全管理难度增加；同时，客运枢纽建成后，在一定程度上增加
了更多的公共安全风险。对此，公司将牢固树立安全生产底线思维，构建本质安全
管理，全面增强通道的安全韧性和动态适应性，保障通道安全畅通。
（三）中远海运客运整合风险
报告期内，公司通过收购中远海运客运100%股权，运营渤海湾区域的客滚运输业务
。公司需要对中远海运客运的资产、业务、战略、人员和组织架构等各方面进行进
一步整合。若后续针对上述方面的整合工作进展未达预期，则可能导致协同效应难
以发挥，进而引发经营效率下降的不利情况。公司将通过船队运力池互补、航线及
船员管理优化等多种方式提高客滚服务运营效率，通过跨区域经营促进国内南北两
个最大的客滚市场融合。
四、主营业务分析
2025年经营情况简介
2025年上半年，春运同比提前致使琼州海峡“候鸟旅客”进岛高峰前移，国内旅游
热点区域转移，内陆瓜菜产量提升致使岛内外货车运输需求收窄，琼州海峡车客运
量同比略有下降；渤海湾货运量受区域货运市场下滑影响小幅下降；辽宁、山东、
天津等地旅游市场持续升温，带动渤海湾客运量显著增长。
2025年公司春运实现客滚运输历史性高效畅行。通过泊位升级、船员增备及增投2
艘甲板货船，同步全面实施预约过海、优化进港规则、完善停航应急预案，叠加数
字化赋能提高生产效率以及优化便民服务，多措并举推动高峰期最大进出岛发班达
到318班次，整体运能同比提升20%，显著提升客户过海效率与体验。
公司践行多通道战略布局，2025年4月，将“长乐公主”轮、“万荣海”轮2艘大型
客滚船舶投入海口至北海航线，完成航线运力升级和双向对开；5月投入“棋子湾
”轮，开通海口至防城港航线。通过紧密衔接海南自贸港与西部陆海新通道，有力
释放经贸、务工及旅游往来需求，进一步构建起更加完善、高效的过海运输体系，
实现从区域性运输业务到全国性客滚运输平台的跨越。
报告期内，公司营业收入27.21亿元，同比减少1.67%；归母净利润1.26亿元，同比
减少36.32%。主要原因是公司整体运输车客量轻微下降，致使营业收入小幅下滑。
成本方面，为了保障琼州海峡通畅运输，加大了人员及船舶等设施设备投入，成本
上升；此外北海航线运力更新，新增运营南沙、防城港航线，都处于前期费用投入
阶段，短期成本压力凸显。
2025下半年，市场呈现回暖趋势，公司将趁此契机，围绕“增收、控本、融合”三
大主线，落地关键举措。重点开发北海、防城港货源，上线甩挂、整车、散客批量
订舱等功能，锁定大客户；依托新C端平台，叠加港口旅游、休闲娱乐，提升旅客
二次消费；通过构建跨境优品体验馆、海南特色文化市集等主题商业区，丰富新海
客运综合枢纽商业业态，提升港口多元收入；西沙航线开发“海上丝路研学”“候
鸟养老”“影视IP实景航次”等产品，提升航线的经济效益和规模；深化智能调度
，提升船舶周转率，以数据驱动为基础，以绩效联动为抓手，控制燃油、材料、人
工三大变动成本；推动中远海运客运融入上市公司体系，实施“组织架构-岗位竞
聘-薪酬激励”一体化改革方案，实现运力、船员、管理、数字化、营销“五共享
”，南北经营协同，淡旺季资源互济，释放整合效应。通过上述措施，实现成本控
制和效率提升，以增强公司的市场竞争力和盈利能力。
【4.参股控股企业经营状况】
【截止日期】2025-06-30
┌─────────────┬───────┬──────┬──────┐
｜企业名称 ｜注册资本(万元)｜净利润(万元)｜总资产(万元)｜
├─────────────┼───────┼──────┼──────┤
｜蓬莱港客运码头有限公司 ｜ -｜ -｜ -｜
｜琼州海峡(海南)轮渡运输有限｜ 237935.60｜ 60800.72｜ 377219.20｜
｜公司 ｜ ｜ ｜ ｜
｜琼州海峡(广东)轮渡运输有限｜ 170388.04｜ -｜ -｜
｜公司 ｜ ｜ ｜ ｜
｜烟台同三轮渡码头有限公司 ｜ -｜ -｜ -｜
｜烟台中远海运甩挂物流有限公｜ -｜ -｜ -｜
｜司 ｜ ｜ ｜ ｜
｜海口海之峡旅行社有限公司 ｜ 240.38｜ -｜ -｜
｜海口新海轮渡码头有限公司 ｜ 125437.24｜ 3201.38｜ 327994.27｜
｜海南诚港人力资源有限公司 ｜ -｜ -｜ -｜
｜海南皓蓝海洋旅游投资发展有｜ -｜ -｜ -｜
｜限公司 ｜ ｜ ｜ ｜
｜海南海峡轮渡运输有限公司 ｜ 65049.89｜ 61191.86｜ 375821.12｜
｜数字海峡(海南)科技有限公司｜ -｜ -｜ -｜
｜广东琼州海峡船舶修造有限公｜ -｜ -｜ -｜
｜司 ｜ ｜ ｜ ｜
｜大仁轮渡有限公司 ｜ -｜ -｜ -｜
｜中远海运客运有限公司 ｜ 251536.08｜ -3059.30｜ 406587.47｜
｜三沙南海梦之旅邮轮有限公司｜ -｜ -｜ -｜
└─────────────┴───────┴──────┴──────┘
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