航天航空 陕西板块 2025中报预减 标准普尔 富时罗素 MSCI中国 沪股通 上证180_ 融资融券 HS300_ 大飞机 航母概念 无人机 央国企改革 通用航空 西部大开发 参股银行 军工

从事各类飞行器动力装置、第二动力装置、燃汽轮机及零部件的设计、试验、研制、生产、装配、试车、维修、营销和售后服务等业务;从事航空发动机技术衍生产品的研制、试验、开发、中试、生产、销售、服务等业务;航空发动机及其零部件转包生产、进出口、“三来一补”加工等业务;物流、贸易等业务;烟气透平动力装置、航天发动机及其零部件制造、销售与维修;风力发电机及零部件的生产、销售、工程设计、安装、技术咨询与售后服务;太阳能发电设备的制造、系统集成、销售与维修;铝型材及门窗的制造、安装和销售;计测设备的检定、校准及测试、研制、调修、销售;计量标准研究开发与应用;计测技术培训及咨询服务;仪器、仪表、工具、普通设备、石化、电力、冶金机械成套设备、电器机械与器材、机械备件、电子产品的制造、销售与维修;金属材料、橡胶制品、成品油、氧气、氩气、丙烷(化工原料)、本企业废旧物资的销售;压力容器、锅炉的设计、制造、安装和维修;幕墙的设计、安装、装饰装修;进出口业务;医疗机械制造、销售;住宿、餐饮服务;市政公用工程的设计和施工、环保工程的设计和施工;机电设备的设计、制造、采购、销售、安装和维修;科技咨询及技术服务(以上涉及专项审批的由分支机构经营)。

公司主营业务分为三类：航空发动机及衍生产品业务、外贸出口转包业务、非航空产品及其他业务。

从国际格局来看，世界百年未有之大变局加速演变，国际战略格局深度调整，大国间军备竞赛加剧。新一代和新型航空发动机产品发展日新月异，全球航空发动机市场规模持续扩大，制造技术发展推动航空动力产业高速发展，下一代自适应变循环技术为核心的军用航空动力趋于成熟，基于不同场景的新原理、新构型动力技术加速推进，远程化、隐身化、无人化和智能化航空发动机成为重要研究方向。航空动力产业既面临积极的市场增长和技术创新机遇，也面临应用场景变化、能源转型、供应链整合等挑战，为提升燃油效率并满足环保要求，各航空强国积极采用高强度、低重量的新型复合材料。同时，不断改进低排放燃烧技术，采用新能源技术等，以实现高效、低污染的目标。

(一)产品竞争力公司是国内最大的航空发动机制造商，是我国航空发动机产业的龙头企业，是国内唯一能够研制涡喷、涡扇、涡轴、涡桨、活塞等全谱系军用航空发动机的企业，承担了绝大多数的研发和制造任务，也是为国产商用大飞机动力提供配套、民用直升机提供动力的重要企业。公司航空发动机产品形成了各代次相互衔接发展的良好局面，为航空发动机的谱系化、系列化发展奠定了基础。公司航空发动机及衍生产品覆盖全产业链，包括研制、生产、试验、销售、维修保障等环节。在外贸出口转包方面，凭借资源优势和技术能力，与世界著名的航空发动机制造商建立了长期稳固的战略合作关系，成为合作企业的“核心供应商”。(二)技术研发能力公司是国家认定企业技术中心，设有博士后科研工作站，形成了一批国家级、省级、公司级、中心级四级技术创新平台，为提高创新链整体效能、加速协同创新铸造坚实基础。公司持续开展技术创新，强化企业自身的工程化技术研发优势，建立了以“型号牵引和技术预研”双驱动模式推动核心技术发展的创新机制，全面推进以产品研发体系和技术人才队伍为主体内容的研发条件与创新环境建设，深化建设以聚焦航空发动机主业、聚集优秀科技资源、优势互补与共同发展为目标的重点实验室和联合实验室等技术（合作）研发平台，突破了多项关键技术，自主技术创新能力和水平显著增强，总体技术水平位于国内前列。(三)智能制造能力公司建立了完整的航空发动机研制和生产体系，不断实践基于模型的系统工程方法，实现了端到端的业务贯通和流程优化；借助协同网络环境，利用数字技术实现了协同研制、设计制造一体化和价值链的整合，实现了企业组织、流程、工具、数据、知识的集成和标准化。加快产业转型升级，优化资源配置，加快数字化转型和智能化升级，推动生产制造领域自动化、信息化、数字化与制造深度融合。在关键重要件的制造环节，一批先进仿真软件、信息化条件普遍应用，数字化产线建设初具规模，关键工序数控化率大幅提升。拥有国际先进、国内领先的制造、计量检测、试验等设备及试车台等，在数量和先进性方面处于国内绝对优势。(四)供应链管理能力公司充分发挥产业链链长主导作用，围绕航空发动机产品全级次供应链，依据“小核心、大协作、专业化、开放型”战略，充分利用社会资源，打造优质供应链，不断优化产业链布局。研究设计公司的供应商能力矩阵，以专业能力矩阵为工具，引导培育供应商的专业化建设，针对航空发动机零部件特点和企业核心能力，通过全面推进专业化引导培育，发展一批技术生产能力强、专业化特点和生产规模突出的供应商，满足新形势下装备发展需求，提升航空发动机产业链的安全性和韧性。(五)服务保障能力公司基于航空发动机和燃气轮机制造基础和专业化能力，持续完善服务保障体系，“主动健康管理”正在逐步成熟。开展了基于大数据的信息化、智能化技术研究，学习借鉴了标杆企业先进技术与经验，建立服务保障端到端流程，保障效能持续改善。将体系建设成果与业务场景精准匹配，实现用户需求的快速响应，体系化保障能力进一步提升。自主开发保障设备，提升故障诊断和应急响应能力。(六)人才队伍建设人才体系优化与创新生态构建成效显著。人才培养体系持续完善，人才结构不断优化，正加速构建多层次、多维度的创新生态系统，为航空发动机领域突破发展筑牢人才根基。

2017年6月6日公告,公司实际控制人中国航空发动机集团有限公司或其控制的下属单位计划自6月7日起6个月内,择机增持公司股份,增持金额为3,000万至10,000万元人民币。

沈阳通用电气燃气轮机零部件公司是全资子公司黎明公司与通用电气太平洋私人有限公司于2003年8月28日共同组建的中外合资企业,注册资本760万美元,黎明公司持49%股权。考虑到合资公司的经营情况,黎明公司以在北京产权交易所公开挂牌方式对外转让合资公司49%股权。截止2014年12月31日,合资公司净资产评估值23720.68万元,增值率为14.36%。截至报告发出日,黎明公司收到股权转让价款 11623万元。

2015年,公司及子公司黎明、黎阳、南方公司等,与发动机控股、中航航空产业投资、上海安帝投资中心(有限合伙)、深圳市明诚金融服务公司,共同出资设立中航精密铸造科技有限公司,注册资本20 亿元,从事各类飞行器动力装置、第二动力装置、燃气轮机、直升机传动系统精密铸造产品的设计、研制、生产、维修、营销和售后服务等业务;从事航空发动机技术衍生精密铸造产品的研制、开发、生产等业务。

黎明公司注册资本33.97亿元,公司持有100%股权。黎明公司从事航空发动机、工业产品加工制造、机械设备技术咨询等服务,已形成航空产品科研、航空产品批产、转包与民机、非航空产品四大板块,产业涵盖航空发动机、燃气轮机、转包与民机、现代服务业等多领域。2015年,黎明公司营业收入87.87亿元,同比增加8.68%,利润总额6.44亿元,占公司合并报表利润总额的49.02%。

南方公司注册资本22.44亿元,公司持有100%股权,其经营范围包括航空发动机、工业燃气轮机、光机电等产品设计制造、维修销售。2015年,南方公司实现营业收入32亿元,同比下降5%。其中,航空产品受航空发动机交付影响,收入较2014年略有下降,新的非航产品尚在培育期;公司实现利润总额2.9亿元,同比增19%,占中航动力合并报表利润总额22.17%。

黎阳动力注册资本16.5亿元,公司持100%股权,主营包括航空发动机及其衍生产品、航空发动机维修设备制造。2015年黎阳动力实现营业收入27.74亿元,同比增8.57%。其中,航空发动机及衍生产品业务实现收入25.28亿元,同比增16.66%,非航空产品业务收入同比增16.92%。2015年,黎阳动力母公司实现利润总额7189.02万元,占中航动力合并报表利润总额的5.47%。

2015年年报披露,公司期内长期股权投资12.59亿元,较年初增加 1.97亿元,增幅18.55%,主要原因是全资子公司黎明公司购买中航动控股票约1.8亿元。

公司初始投资1.675亿元持有贵州银行2.48%股权,该股权2015年末账面值为1.675亿元,当期投资的现金红利为1788.6万元。

2018年7月2日公告,公司实际控制人中国航发于7月2日增持公司股份230万股,并计划自公告披露之日起6个月内,公司实际控制人中国航发或其控制的下属单位增持公司股份,增持价格不高于每股29元,增持总金额不低于1亿元,且不超2亿元(含本次已增持股份)。

2018年9月27日公告,公司拟通过北京产权交易所挂牌转让所持有的铝业公司70.935%的股权。经评估,公司所持铝业公司70.935%的股权于评估基准日(2018年7月31日)的评估价值为1,407.39万元。本次股权转让的挂牌底价不低于公司拟转让股权对应的评估值。

2019那年6月4日公告,公司股东航空工业集团,计划15个交易日后的6个月内,将所持公司股份换购富国中证军工龙头交易型开放式指数证券投资基金份额,拟认购不超过2812万股(占公司总股本的1.25%)股票价值对应的基金份额。