航运港口 广西板块 标准普尔 富时罗素 养老金 深股通 融资融券 深成500 转债标的 统一大市场 RCEP概念 天然气 一带一路 央国企改革 西部大开发

许可项目:港口经营;国内船舶管理业务;道路货物运输(不含危险货物)(依法须经批准的项目,经相关部门批准后方可开展经营活动,具体经营项目以相关部门批准文件或许可证件为准)一般项目:港口货物装卸搬运活动;装卸搬运;普通货物仓储服务(不含危险化学品等需许可审批的项目);电子、机械设备维护(不含特种设备);机械设备租赁;船舶拖带服务;国际船舶管理业务;非居住房地产租赁;住房租赁;以自有资金从事投资活动;港口理货;化肥销售;水上运输设备零配件销售;五金产品零售;供应链管理服务;工程管理服务;技术服务、技术开发、技术咨询、技术交流、技术转让、技术推广(除依法须经批准的项目外,凭营业执照依法自主开展经营活动)

公司主要从事集装箱和散杂货的港口装卸、堆存及港口增值服务、港口配套服务等,并从中获取收益。经营模式主要包括:港口装卸堆存业务、拖轮及港务管理、理货业务和代理业务。

公司所处的行业为交通运输行业中的港口行业,属于国民经济基础产业,是周期性行业,与宏观经济的发展密切相关。港口作为交通基础设施之一,是实现区域及腹地经济、社会和外贸发展目标,提高人们生活水平的重要保障。因此,港口发展与经济发展之间的关系尤为密切。随着改革开放政策的推行与实施,中国不断加大力度完善港口基础设施,努力实现管理体制创新,整合港口资源,加快港口城市以及相关服务产业的发展,为国民经济的持续健康发展提供重要的基础设施保障,港口正日益在政治、经济发展战略部署中占据越来越重要的地位和作用。2022 年全国港口发展虽较往年有所放缓,但沿海港口生产仍保持平稳增长态势。根据交通运输部公告的数据显示,2022 年全国港口货物吞吐量完成 156.8 亿吨,同比增长 0.9%;其中集装箱吞吐量完成 3.0 亿标准箱,同比增长 4.7%。

北部湾港地处中国—东盟经济圈、泛北部湾经济圈、泛珠三角区域经济圈、西部大开发战略区域、大湄公河次区域经济合作区域、中越“两廊一圈”合作区域、南宁—新加坡经济走廊,东南亚“海上丝绸之路”的起点,是国家和西南地区能源、原材料、外贸物资等的重要集散中枢之一,是西南地区铁路、公路、管道多种运输方式与海洋运输的主要换装节点,是西南地区内外贸物资转运的陆路运距最短、最便捷的出海口,是以西南地区为主的港口腹地对外开放、实施西部大开发战略、参与泛珠江三角洲区域合作、参与国际经济竞争与合作的重要依托。现东盟国家已成为我国第一大贸易伙伴,中国与东盟区域内贸易大部分是通过北部湾海域来进行的,而广西是中国唯一与东盟国家陆海相邻的省份,北部湾港就是中国西部地区面向东盟国家最便捷的出海通道,可进一步发挥毗邻东盟的区位优势,深度融入“一带一路”倡议,提升国家与东南亚等地区的互联互通水平,强化措施推进西部大开发形成新格局,推动区域经济高质量发展,进一步扩大对外开放。

北部湾港承载着国家构建面向东盟的国际大通道、打造西南中南地区开放发展新的战略支点、建设 21 世纪海上丝绸之路与丝绸之路经济带有机衔接的重要门户等战略任务。2022 年 1 月 1 日,东盟十国发起的区域全面经济伙伴关系正式生效,进一步畅通北部湾港与 RCEP 成员国之间的贸易往来,为北部湾港发展注入新的强劲动力,提升北部湾港在双循环新格局中的战略地位。作为我国大陆地区西部陆海新通道的终点与大西南对外开放的门户,将北部湾港建设成“向海经济”的桥头堡和国际枢纽海港,广西壮族自治区为此也推出了一系列优惠政策,包括积极加大港口航道及后方集疏运通道的建设力度,为公司提供港区功能调整、港口岸线规划等多项政策支持。

2019 年 7 月 28 日,广西壮族自治区党委、政府印发的《广西北部湾经济区北钦防一体化发展规划(2019-2025)》提出要强化三港域分工协作,建设特色现代物流体系,构建一体化空间发展新格局。目前北部湾港已形成一港三域协同发展格局,明确港口相对差异化分工推动资源集中。其中,钦州港区作为西部陆海新通道海铁联运的关键节点,重点打造国际集装箱干线港和油品运输中转基地,兼顾临港企业散杂货;防城港区大力发展大宗散货运输,兼顾配套临港集装箱功能,拓展粮食运输,打造西部陆海新通道国际大宗商品集散枢纽港;北海港区依托铁山港区,重点服务临港企业、桂东南区域企业。三港通过海上“穿梭巴士”,促进三港域班轮共享、运力衔接、功能组合。三港域之间逐渐形成良性互动,功能定位进一步优化。

2017年9月22日公告,公司将于2017年9月22日与PT AKR Corporindo Tbk、Harris Supreme International Ltd.(以下简称:哈里斯公司)分别签署《股权转让协议》,以43,390.19万元的总价收购广西贵港爱凯尔集装箱港务有限公司100%股权、爱凯尔(贵港)港务有限公司100%股权、爱凯尔(贵港)中转港有限公司78%股权。 据公告,贵港集装箱公司于2006年5月成立,位于国家一类对外开放口岸-贵港口岸监管区域内,是对外开放港口。该公司在原贵港港务总公司罗泊湾码头的基础上进行改扩建,共建设有7个泊位,设计年通过能力为件杂货180万吨、集装箱20万TEU(标箱),主要经营内外贸集装箱和杂件货装卸、中转、堆存、仓储及多式联运等业务。

2017年8月22日公告,公司拟置出资产为北海北港100%股权及防城北港100%股权;拟置入资产为北部湾港务集团持有的钦州盛港100%股权、北海港兴100%股权及防城港务集团持有的防城胜港100%股权。其中,上市公司以北海北港100%股权作价与北部湾港务集团持有的钦州盛港100%股权、北海港兴100%股权作价中的等值部分进行置换;同时,以防城北港100%股权作价与防城港务集团持有的防城胜港100%股权作价中的等值部分进行置换。上述等值置换后的差额部分,由上市公司分别向北部湾港务集团、防城港务集团以发行股份的方式进行支付。上市公司另拟向不超过10名特定投资者发行股份募集配套资金不超168,000万元。

2016年8月26日发布资产收购预案,公司拟通过资产置换、发行股份及支付现金购买资产、募集配套资金的交易,置出部分低效资产及部分客运码头泊位,并获注北部湾港务集团与防城港务集团旗下部分大中型港口泊位资产,拟注入资产预估值为20.1亿元。2016年9月7日公告公司及中介机构已对深交所重组问询函所涉及事项进行了回复,并对公司资产置换并发行股份及支付现金购买资产并募集配套资金暨关联交易预案及其摘要进行了补充与修订。北部湾港表示,通过此次交易,公司将置出部分吨位较小、不再符合现代港口业发展的低效资产以及部分客运码头泊位,并整合股东在广西地区的部分大中型优质港口泊位资产,有利于提升公司所辖港口的货物吞吐能力和业务规模,增强公司规模效应和未来经营实力。未来公司将集中精力发展以装卸、堆存为主导的港口主营业务。

2016年8月26日发布资产收购预案,公司拟通过资产置换、发行股份及支付现金购买资产、募集配套资金的交易,置出部分低效资产及部分客运码头泊位,并获注北部湾港务集团与防城港务集团旗下部分大中型港口泊位资产,拟注入资产预估值为20.1亿元。此次交易完成后,钦州盛港、北海港兴、防城胜港将成为公司全资子公司,有利于提升上市公司所辖港口的货物吞吐能力和业务规模,增强上市公司的规模效应和未来的经营实力,提升公司行业地位和影响力。此次注入的泊位与上市公司原有泊位间将形成良好的协同效应,各港口之间的优势互补和人员、管理等要素的科学整合都有助于促进上市公司运营效率和业绩的提升。

北部湾—东盟海上丝路邮轮航线获交通部批准。该航线由公司子公司北部湾邮轮码头公司旗下“北部湾之星”号邮轮执行,这是一艘现代化客箱船,总吨位9960吨,高9层,全长135米,宽20.6米,设计载客399人,荷载160个TEU,航速高达18节。全船配置WiFi。“北部湾之星”将仿前辈下南洋邮轮模式,从中国海上丝绸之路重要的始发港北海港出发,沿着海上丝路航线一路南下,途经岘港、芽庄、关丹、云顶、热浪岛等东南亚古镇和著名旅游胜地。北部湾港将成为中国直达东南亚最便捷的邮轮度假航线始发港。

公司加强货源组织,坚持“货源腹地无限化”的理念,努力巩固传统市场、培育潜在市场、开拓新的市场,重点挖潜中南、西南新货源,深入非传统腹地开拓新货源,继续深挖东盟国家新货源,推进北部湾港与东盟港口互联互通、北部湾港与中南西南互联互通,北部湾港与长三角环渤海湾等北方港口互联互通,构建中西南与东盟物联网络,努力实现港口吞吐量保稳保增。

北部湾港务集团受让公司5796万股股份已完成过户。广西北部湾国际港务集团有限公司，以打造亿吨级的现代化国际区域性航运枢纽港为目标，目前已拥有生产性泊位54个(含12个在建泊位)，其中万吨级以上泊位38个，5万吨级以上泊位20个，最大设计靠泊能力20万吨级。年通过能力超过6000万吨。本次受让股权完成后，北部湾集团将对公司进行重大资产重组，将北部湾集团及其关联方的相关优质资产和业务以合法形式注入上市公司。

2014年10月公告,公司制定了未来三年股东分红规划(2014-2016 年),公司采用现金、股票或者现金与股票相结合或者法律、法规允许的其他方式分配利润。公司将坚持以现金分红为主,为使公司对股东的回报在短期收益和长期价值之间达到平衡,充分保护全体股东的现金分红权益,同时确保公司能够长期健康、稳定、快速的发展,更好地为股东提供回报,公司计划未来三年内进行各年度利润分配时,现金分红在当次利润分配中所占比例不低于 40%。

2016年1月4日公告,公司收到了广西自治区财政厅拨付的用于北部湾集装箱提升工程项目的专项补助金1亿元。公司将收到上述政府补助资金1亿元确定为递延收益。

2015年12月31日公告,公司开展防城港11#-13#泊位粮食输送改造工程,对泊位进行专业化改造。筒仓及火车发放站土建施工是其中一个子项目,内容为5个直径32米筒仓及火车发放站的土建、钢结构、设备基础、电气、防雷、给水和排水等部分项工程的施工,确定中港建设公司为施工方,交易金额为4797.72万元。

2017年公司通过现金购买的方式新增股权投资433,901,922.18元,其中北部湾港贵港码头有限公司147,922,130.98元,占股100%;北部湾港贵港集装箱码头有限公司112,491,416.82元,占股100%;爱凯尔(贵港)中转港有限公司173,488,374.38元,我公司占股78%,西江现代国际物流有限公司占股22%。

2018年12月17日公告,公司控股股东广西北部湾国际港务集团有限公司提议公司通过二级市场以集中竞价交易方式回购公司股份,回购股份资金总额不低于15,000万元、不超过30,000万元;回购股份的价格为不超过10元/股;回购股份的期限为自股东大会审议通过回购股份预案之日起不超过6个月。控股股东同时提议,公司回购股份用途包括但不限于股权激励、员工持股计划、转换上市公司发行的可转换为股票的公司债券等法律法规允许的用途,若公司未能在回购股份完成之后36个月内实施上述用途,回购的股份将依法予以注销,公司注册资本将相应减少。