铁路公路 湖南板块 破净股 标准普尔 深股通 证金持股 融资融券 REITs概念 医废处理 垃圾分类 PPP模式 央国企改革 太阳能 参股期货 参股券商 节能环保 新能源

许可项目:公路管理与养护;建设工程施工;发电业务、输电业务、供(配)电业务;危险废物经营;旅游业务;保险经纪业务。(依法须经批准的项目,经相关部门批准后方可开展经营活动,具体经营项目以相关部门批准文件或许可证件为准)。一般项目:以自有资金从事投资活动;土地整治服务;广告制作、广告发布、广告设计、代理、平面设计;自有资金投资的资产管理服务;电动汽车充电基础设施运营;环保咨询服务;水环境污染防治服务;土壤污染治理与修复服务;固体废物治理;环境卫生管理(不含环境质量监测,污源检查,城市生活垃圾、建筑垃圾、餐厨垃圾的处置服务);酒店管理;非居住房地产租赁;数据处理和存储支持服务;工程管理服务;物业管理;专业保洁、清洗、消毒服务;停车场服务;汽车零配件零售;建筑工程用机械销售;建筑材料销售;金属材料销售。(除依法须经批准的项目外,凭营业执照依法自主开展经营活动)。

公司形成了“一体两翼”的发展格局。“一体”为高速公路投资建设经营管理。目前公司经营高速公路6条，分别是杭长高速长永段、京港澳高速长潭段、许广高速潭衡西段、长芷高速长韶娄段、长芷高速溆怀段、长芷高速怀芷段，经营里程共计约473公里，受托管理长芷高速新溆怀化段、沅辰高速，里程约90公里，运营总里程约563公里。“两翼”指金融服务业和产业经营，包含银行、期货、环保、新能源、数字经济及资产经营管理等业务。

（一）高速公路板块2025年上半年，我国高速公路行业持续推进高质量发展，主要表现在：一是行业重心已明确从规模扩张转向质量提升，国家《“十四五”现代综合交通运输体系发展规划》提出，到2025年，全国公路通车里程将达到550万公里，高速公路建成里程将达到19万公里，同时更侧重于既有路网的扩容改造与智能化升级，高速公路繁忙通道的扩容成为工作重点。（二）两翼板块新能源业务：在国家“双碳”目标引领下，交能融合已成为交通行业绿色转型的核心路径。2025年1月，国家能源局印发《分布式光伏发电开发建设管理办法》，明确“自发自用为主”的导向，并强调投资主体需统筹电网承载力与消纳能力，为行业规范发展提供依据。2025年3月，交通运输部等十部门联合发布《关于推动交通运输与能源融合发展的指导意见》，提出到2027年，交通行业电能占终端用能比例达10%，沿线非化石能源装机不低于500万千瓦，并明确通过“光伏+交通基础设施”“源网荷储一体化”等模式推进实施。环保业务：2025年环保行业加速转型，由政策驱动转向市场与技术双轮驱动，聚焦存量资产高质量运营，数字化、智能化重塑治理模式与效能。行业集中度进一步提升，央国企及省级环保集团通过并购整合强化布局，竞争加剧。国有环保企业正聚焦垃圾焚烧、固废资源化等细分领域，强化技术研发与精细化管理，提升核心竞争力。（三）湖南省政府高度重视上市公司高质量发展在政策引领的时代浪潮下，湖南省政府对上市公司高质量发展给予了持续且高度的重视与支持。2025湖南省政府工作报告中再次强调推动上市公司高质量发展，体现了政策的延续性、系统性和战略性。省政府将其作为长期战略，通过实施“金芙蓉”跃升行动及系列政策举措，为上市公司营造良好发展环境，助力其做优做强。

（一）丰富的路产资源。公司大股东高速公路路产及沿线资源在省内水平处于绝对领先地位，高速公路丰富的应用场景为公司“一体两翼”业务提供了广阔的发展空间。高速公路建设、运营上下游产业链客户金融需求旺盛，车流量与通行数据为公司探索数字经济新模式创造有利条件；近年来，绿色交通理念日益普及，高速公路沿线以及服务区存在大量生态修复、污染治理等环保领域需求显著增长。随着“双碳”战略深入推进，高速公路沿线光伏、储能等需求与日俱增。湖南省政府、湖南省交通运输厅高度重视高速公路路域资源新能源建设，湖南省交通运输厅专门印发了《湖南省高速公路光伏试点建设工作方案》，高速集团部署由公司全面实施，助力湖南省高速公路绿色低碳转型。（二）合理的产业布局。公司“一体两翼”业务布局成效明显。“一体”方面，公司运营管理的高速公路主要分布于G4京港澳等国高网主干线或与国高网平行的省高网路段，车流量大，盈利能力较强，加上湖南省高速路网的不断完善，交通便利性进一步提升，公司运营路段车流量呈稳定增长态势，带动通行费收入稳步提升。近年来，公司通过数字化、科技创新赋能高速公路保畅增收的同时，成功拓展受托管理业务，通行费收入稳步增长。“两翼”方面，金融服务坚持稳中有进的总基调，充分发挥银行、期货、融资租赁、商业保理等多牌照优势，为高速公路上下游产业链和省内其他优质核心企业提供精准的“一站式”金融服务。环保板块不断巩固垃圾焚烧和危废处置领域领先地位，同时以服务区污水处理、高速公路生态修复为切入口，提升高速公路环保服务能力水平，深度挖掘并发挥“路衍+环保”协同效应。在湖南省政府、湖南省交通运输厅、高速集团的大力支持下，公司将充分利用高速公路路域资源，全力推动光伏发电、储能等新能源业务发展，进一步丰富业务版图，增强综合竞争力。（三）创新驱动显成效。公司始终将改革创新视为发展的核心驱动力，深度聚焦高速公路运营、环保等关键业务领域。通过持续研究应用新技术、新工艺、新材料，攻克了大量技术难点并取得了行业内多项科研成果和专利。在高速公路运营板块，加强智慧高速建设，大幅降低运营成本，提升运营效率。公司充分依托高速公路流量数据优势，成功打造“高速惠通”数字化服务平台，完成数据中心与APP建设。同时，公司创新落地湖南省首个“路域数据+物流企业普惠融资”项目，通过挖掘数据价值、应用金融科技，在破解物流小微企业融资难题、服务实体经济方面取得突破性进展。在环保业务方面，现代环境智慧污水一体化设备3.0研究初见成效，飞灰资源化利用研究取得重大进展。新能源公司正在开展光储充一体协调控制等技术研究应用。2025年，公司新增发明专利4项，软件著作3项，新增省部级（学会）科技奖励1项，获批湖南省环保科研项目1项，现代环境荣获中国环境保护产业协会（AAA）企业信用等级证书、两化融合管理体系评定证书。（四）优秀的运管团队。公司自成立以来投资、建设并运营多条高速公路，在道路保畅、应急救援、路产管理、收费等方面积累了丰富的管理实践经验和专业技能，构建了较为科学的制度体系和管理机制，为各项业务高效开展提供坚实保障。公司拥有一大批高速公路、金融、环保等业务能力精湛的专业人才，管理团队始终秉持求真务实、开拓进取的工作作风，助力公司实现高质量发展。

2017年11月30日公告,公司以自有资金42,600万元增持长沙农商行20,000万股。此次增持后,公司将累计持有长沙农商行7%的股权,为其第三大股东。截至2017年9月30日,长沙农商行总资产为11,480,040.08万元,总负债为10,250,555.14万元,净资产为1,229,484.94万元,营业收入为264,005.52万元,净利润为157,299.95万元,每股净资产2.46元。

2015年12月11日公告,公司全资二级子公司湖南现代环境科技股份有限公司(简称“现代环科”)与广西壮族自治区河池市金城江区人民政府就建设河池市金城江工业静脉产业园项目签订合作框架协议。双方将在 PPP 模式下,合作建设河池市金城江工业静脉产业园。该合作框架协议的签订,有利于公司全资二级子公司拓展业务空间,进一步推进公司主业外实业投资平台的构建,为公司持续发展奠定基础。

2016年2月5日晚间公告称,公司近日收到湖南省人民政府专题会议纪要湘府阅【2015】108号《关于现代投资股份有限公司股权划转有关问题的会议纪要》,公司实际控制人发生变化,由湖南省交通运输厅变更为湖南省国资委。公告称,为落实湖南省人民政府关于开展政企分开政资分开的工作部署,湖南省人民政府授权湖南省国资委对公司履行国有资产出资人职责,依法对湖南省高速公路建设开发总公司持有的公司27.19%的股权进行监管。公司的实际控制人由湖南省交通运输厅变更为湖南省国资委。

2014年10月21日公告，公司全资二级子公司湖南现代环境科技有限公司在“2014年湖南省环保产业供需对接会”上签约了五个环保项目，分别是：与吉林省通榆县人民政府签订的生活垃圾焚烧发电BOT项目（投资总额26000万元，特许经营期30年），与湖南省麻阳苗族自治县人民政府签订的生活垃圾处理设施改扩建投资建设项目（投资总额7000万元，项目回购期8年），与湖南省常宁市人民政府签订的固废处理中心二期PPP合作项目（投资总额8000万元，长期经营），与湖南省靖州苗族侗族自治县人民政府签订的生活垃圾焚烧及存量垃圾治理投资建设项目（投资总额7200万元，项目回购期5年），与湖南省岳阳市云溪区人民政府签订的存量垃圾治理投资建设项目（投资总额6000万元，项目回购期5年）。本次签约合同总金额共计人民币54200万元。

公司初始投资2497.93万元持有北京银行250万股,截至2016年3月末,期末账面值为2520万元。

2012年3月，公司与湖南省保障性安居工程投资公司共同发起组建担保公司和小额贷款公司。其中担保公司注册资本人民币3亿元，公司持股90%，出资人民币2.7亿元，湖南省保障性安居工程投资公司持股10%，出资人民币3000万元；小额贷款公司注册资本人民币1亿元，公司持股90%，出资人民币9000万元，湖南省保障性安居工程投资公司持股10%，出资人民币1000万元。本次设立将有利于公司主业外的进一步发展。

2020年2月7日公告,公司股东招商公路于2月4日至2月7日共计增持公司股份15,183,358股,占公司总股本的1.0003%。截至公告披露日,招商公路持有公司8.0411%股份。招商公路将结合公司及资本市场实际情况,不排除继续增持公司股份的情况。