物流行业 天津板块 低价股 内贸流通 深股通 融资融券 深成500 机构重仓 中字头 统一大市场 一带一路 央国企改革 铁路基建

许可项目:道路货物运输(不含危险货物);水路普通货物运输;铁路运输基础设备制造;检验检测服务;铁路机车车辆制造;铁路机车车辆维修。(依法须经批准的项目,经相关部门批准后方可开展经营活动,具体经营项目以相关部门批准文件或许可证件为准)一般项目:供应链管理服务;无船承运业务;普通货物仓储服务(不含危险化学品等需许可审批的项目);装卸搬运;铁路运输基础设备销售;高铁设备、配件制造;高铁设备、配件销售;铁路专用测量或检验仪器制造;铁路专用测量或检验仪器销售;轨道交通工程机械及部件销售;特种设备销售;轨道交通专用设备、关键系统及部件销售;铁路机车车辆配件销售;铁路机车车辆销售;招投标代理服务;木材加工;成品油批发(不含危险化学品);石油制品销售(不含危险化学品);化工产品销售(不含许可类化工产品);专用化学产品销售(不含危险化学品);水泥制品销售;砼结构构件销售;电子产品销售;金属材料销售;有色金属合金销售;橡胶制品销售;塑料制品销售;建筑材料销售;建筑陶瓷制品销售;针纺织品销售;日用品销售;汽车销售;机械设备销售;再生资源销售;汽车零配件批发;国际货物运输代理;技术进出口;进出口代理;货物进出口;非居住房地产租赁;技术服务、技术开发、技术咨询、技术交流、技术转让、技术推广;金属矿石销售;煤炭及制品销售;报关业务;报检业务。(除依法须经批准的项目外,凭营业执照依法自主开展经营活动)

公司的主营业务为铁路产业综合服务、工程及生产物资供应链集成服务、铁路综合物流及危险品物流服务。

（一）铁路产业综合服务铁路作为国家战略性交通运输动脉，其建设投资保持稳定增长。据国铁集团统计，上半年全国铁路完成固定资产投资3,559亿元，同比增长5.5%，新增运营里程301公里。全国铁路总里程已突破16.2万公里，其中高铁里程超4.8万公里。城市轨道交通同步发展，上半年新增运营线路220.70公里（含地铁161.38公里），截至2025年6月全国城轨总里程达12,381.48公里，为轨道线路维护及铁路运维服务创造持续市场空间。（二）工程及生产物资供应链集成服务在外部环境复杂多变背景下，我国经济保持平稳运行。上半年GDP同比增长5.3%，制造业增长7.0%，其中装备制造业与高技术制造业分别增长10.2%和9.5%。全国固定资产投资达248,654亿元，同比增长2.8%，若扣除房地产投资则增幅达6.6%。基础设施与制造业投资分别增长4.6%和7.5%，国家重大工程与"两重两新"政策共同推动产业链需求释放。（三）铁路综合物流及危险品物流服务全国社会物流总额达171.3万亿元，同比增长5.6%，物流业总收入6.9万亿元，增幅5%。铁路货运总量25.58亿吨，同比增长1.8%，货运周转量17,674.60亿吨公里，增长1.2%。其中煤炭运量13.37亿吨，集装箱运量5.02亿吨。国际物流通道持续拓展，中欧班列开行9,310列，中亚班列7,349列，西部陆海新通道班列货运量达74.6万标箱，同比大幅增长76.9%，呈现量质齐升态势。

（一）控股股东物流网络体系支撑优势公司控股股东中国物流集团作为综合物流行业头部央企，具备海陆空全链路物流基因，拥有土地、仓库、铁路专用线及全球化网点等核心资源，在现代物流供应链领域形成规模化、专业化、网络化运营能力。控股股东强大的品牌、资源与技术平台优势，为公司向供应链集成服务与综合物流服务转型升级提供核心支撑与发展动力。（二）铁路产业综合服务领域领先优势公司深耕铁路产业服务，长期与国铁集团深度合作，全面融入铁路物资供应链、产业链及价值链上下游环节。在重要物资集成供应与轨道运维技术服务领域具备丰富经验与市场领先地位，紧抓铁路货运发展机遇，通过整合内外部物流资源，持续拓展专业化铁路综合物流服务网络。（三）全国网络布局与供应链集成能力公司在全国主要城市构建完善的供应链集成服务网络，整合优质供应商、仓储物流及客户资源，在工程集成服务与生产物资供应链领域形成完整供应链条与规模优势。通过定制化解决方案满足客户个性化需求，助力产业链上下游实现资源优化、成本降低与协同发展。（四）大数据技术赋能智慧供应链公司依托铁路燃油配送系统（CROSS）、钢轨全寿命周期管理系统、“流云采”数字化交易平台、电子招投标平台及铁路建设物资管理系统等专业信息系统，结合中国物流集团“AI+”专项行动，以信息化、数字化、智慧化手段强化供应链集成服务能力，为资源调配、风险管控、成本控制及安全保障提供全方位技术支持。（五）专业团队与人才储备优势公司在铁路产业综合服务、工程物资供应链集成及危险品物流等领域培育了经验丰富的专业化团队，在供应链解决方案设计、客户资源挖掘、市场开拓、技术研发、物流资源协调与危化品安全运输等方面具备深厚积淀，形成核心人才竞争优势。

2016年4月14日公告,公司提交的关于撤销股票交易退市风险警示申请已获得深交所审核同意。公司股票交易于4月15日停牌一天,自4月18日复牌并撤销退市风险警示;证券简称变更为“一汽夏利”;证券代码不变,股票交易日涨跌幅度限制由5%变为10%。公司2015年实现归属于上市公司股东的净利润1805万元,其中包括非经常性损益12.00亿元,归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润为-11.82亿元。因公司持续经营存在风险,瑞华会计师事务所出具了带强调事项段的无保留意见审计报告。

2016年8月22日公告,公司拟向控股股东一汽股份出售持有的天津一汽丰田汽车有限公司(简称“TFTM”)15%的股权,预计获得约25亿元的资金并增加当期损益。转让完成后,公司仍持有TFTM15%股权。上述交易预计构成重大资产重组。公司正在开发和生产准备的还有SUV、三厢轿车、旅行车、电动车等新的车型,预计将在2018年基本完成产品升级和结构调整工作,从而极大提升产品竞争力。新产品的开发和生产准备,其投入均集中在近两年的时间内,由于公司当前产销规模和经营困难的原因,为筹集公司发展所需的资金,公司拟向控股股东中国第一汽车股份有限公司出售持有TFTM15%的股权,预计获得约25亿元的资金并增加当期损益。转让完成后,公司仍持有TFTM15%股权。

2017年7月19日公告,天津一汽丰田汽车有限公司各股东方拟按持股比例向其注资34.31亿人民币元,其中第一阶段增资18亿元人民币,预计于近期实施(公司出资金额2.7亿元人民币),剩余部分增资16.31亿元人民币待天津一汽丰田后续董事会确定后实施(本公司出资金额2.4465亿元人民币)。

成立于2011年6月28日,注册资本780亿元,系一汽集团进行主业重组改制,作为主发起人而发起设立。2011年7月国务院国资委同意设立,一汽集团直接及间接持有一汽股份100%股权,为其实际控制人。一汽集团将所持公司全部股份注入一汽股份,使得一汽股份直接持有公司7.61亿股,占公司总股本47.73%,成为公司控股股东。一汽股份除将持有公司47.73%股份外,还将持有一汽轿车53.03%股,直接持有一汽财务70.8%股权,并通过一汽轿车持有一汽财务21.75%股权。

天津一汽丰田汽车有限公司,是由我公司、一汽集团、丰田汽车公司和丰田汽车(中国)投资共同投资设立的有限公司,注册资本68591万美元,其主营业务是轿车及其零部件的开发、制造以及合营公司产品在国内外市场的销售和售后服务。目前我公司持有该公司15%股份,一汽股份持有该公司35%股份。2017年,该公司共生产轿车516704辆,同比上升4.97%,销售轿车516685辆,同比上升4.96%。该公司实现净利润133733万元,向本公司贡献的投资收益18376万元。

07年8月,公司与一汽财务公司,一汽轿车公司,长春一汽四环汽车公司等公司共同出资,在北京设立专业汽车保险公司,其注册资本为2.6亿元,公司出资5200万元,占20%。2010年4月汽车保险公司的注册资本由原计划的2.6亿元增至5亿元。公司出资调整为8750万元,占注册资本的17.50%。投资回收期为7年。汽车保险公司名称暂定为鑫安汽车保险股份有限公司,注册地长春,经营范围为机动车辆保险,财产损失险,责任保险,信用保险和保证保险,短期健康保险和意外伤害保险,以及上述业务的再保险业务,国家法律,法规允许的保险资金运用业务,经保监会批准的其他业务。2015年度鑫安保险营业收入26718.97万元,实现净利润1123.98万元。

2018年11月27日公告,一汽夏利拟向控股股东一汽股份转让其所持天津一汽丰田15%的股权,上述股权作价为292,305万元,一汽股份以现金方式支付对价。本次交易构成重大资产重组。