汽车零部件 广东板块 深股通 融资融券 机构重仓 低空经济 飞行汽车(eVTOL) 汽车一体化压铸 华为概念 新能源车 5G概念 央国企改革 特斯拉 创投

开发、设计、制造、加工、销售汽车、摩托车、家用电器、电子仪表、通讯、机械等各类铝合金压铸件和镁合金压铸件及其相关配件;经营本企业自产产品及技术的出口业务,代理出口本企业自行研制开发的技术转让给其他企业所生产的产品;经营本企业生产所需的原辅材料、仪器仪表、机械设备、零配件及技术的进口业务;投资及投资管理。(依法须经批准的项目,经相关部门批准后方可开展经营活动)

报告期内，公司业务主要包括精密轻合金零部件成型制造和汽车内外饰产品制造两大业务板块。

在新能源汽车快速增长的大趋势下，降低整车重量可以有效提高汽车的动力性能和续航里程，轻量化的重要性愈发凸显，各车企采取多种措施实现轻量化。在材料方面，高性能铝合金、玻璃纤维复合材料、碳纤维复合材料等轻量化材料正越来越多地应用在车身结构和内外饰，以替代传统钢材，例如车身骨架、电池包壳体、全塑尾门、仪表板骨架等。

（一）工艺齐全公司具备高压压铸全流程工艺能力，在合金熔炼、模具设计、大型一体化压铸工艺设计优化、模温精确控制、高真空控制、机加工工艺、缺陷检测与解决等关键环节形成成熟工艺方案，可面向不同客户的需求提供一站式铝合金成型解决方案；在铝合金多工艺上，可实现精密铸造和精加工、自动化树脂砂型铸造、特种压力工艺、低压/差压铸造、热处理、熔模石膏型精密铸造、树脂砂型3D打印、金属3D打印、熔模铸造和旋压等工艺技术。（二）装备先进广东鸿图始终将装备升级视为提升核心竞争力的关键，先后导入了一系列国内外先进的生产设备和技术。压铸板块拥有150多台国内领先的160T至16000T压铸设备，以及1700台套各类机械加工设备。在超大型一体化压铸装备布局上，公司导入多台超大型智能压铸单元，吨位覆盖6800T至16000T，其中16000T超大型智能压铸单元是目前全球投入量产的最大吨位压铸单元；同时导入10余台龙门双梁双主轴加工中心，40余台卧式双主轴加工中心，进一步完善一体化压铸结构件和复杂三电零件的加工能力。内外饰板块拥有160多台先进注塑机，17条先进涂装产线和多台套先进表面金属化技术装备。其中，注塑机吨位覆盖80T至3300T，可实现高光注塑、双色注塑、三色注塑、嵌件注塑等多种注塑工艺；表面金属化技术装备包含全自动电镀线、真空磁控溅射机、烫印等设备，可实现各类多彩电镀、特殊镀种、磁控溅射镀膜、表面烫印等工艺；涂装产线可实现高光黑、车身漆、UV漆及ACC标牌面膜等喷涂工艺。（三）技术领先围绕大型一体化铝合金压铸技术，公司已实现在集成同步设计与仿真模拟分析、材料研发、工艺模具开发、装备制造等方面的全栈技术领先。在大型一体化压铸材料方面，已开发系列化的高强韧、免热处理铝合金材料，成功应用于一体化压铸产品开发，材料性能及使用成本对比国内外同类产品均处于领先水平，可全面覆盖不同一体化压铸产品的材料需求。在同步设计方面，具备大型复杂产品轻量化设计、拓扑优化、CAE分析（强度模态、疲劳耐久、冲击碰撞）、零部件试验等能力，可实现产品结构和工艺参数优化，减少试错成本，提高产品质量。在模具设计方面，公司拥有高端模具设计与制造研发中心，可自主开发大型模具，并已实现超过半数模具的自制。（四）客户全覆盖公司持续优化区域布局，在全国范围内布局生产基地，并在北美、欧洲等设立中间仓，以更好地服务全球客户。公司客户群结构优良，业务量稳定，客户包括本田、日产、丰田、通用、克莱斯勒、福特、奔驰、沃尔沃、大众、一汽、上汽、东风、广汽、吉利、长城、特斯拉、比亚迪、小鹏汽车、蔚来汽车、零跑汽车、宁德时代、麦格纳、加特可、大疆、小鹏汇天等国内外知名新势力车企、国内优势自主品牌车企、全球知名的成熟欧美日车企、跨界高科技巨头以及国内外知名汽车零部件一级供应商。此外，公司积极创新商业合作模式，以“厂中厂”布局，就近客户建设工厂，提供更快、更高效的服务。（五）品牌美誉度高经过近30年的发展，广东鸿图在压铸与内外饰业务均打造了卓越的品牌优势。公司是中国汽车供应链百强企业（排名59），国家商务部和国家发改委授予的“汽车零部件出口基地企业”，同时也是中国铸造协会理事单位、广东省机械工程学会压铸分会副理事长单位、广东省汽车行业协会常务理事单位、“中国压铸产业基地”的龙头企业，中国绿色铸造示范企业，浙江省驰名商标。公司产品被授予“广东省重点新产品”、“广东省高新技术产品”、“广东省自主创新产品”、“广东省名牌产品”等荣誉称号，常年获得众多客户优秀供应商表彰。（六）平台与人才技能水平领先公司拥有强大且经验丰富的研发服务团队，现有研发人员共计1267人，其中博士、硕士共26人，博士后1人，外国专家3人、外聘专家10人，高级职称32人、中级职称274人，可满足客户从产品前期同步设计与仿真、材料开发、模具设计和制造、产品小批量试制验证，到最终产品装车检测的全链条个性化需求。（七）生产管理与品质保障能力强公司通过了ISO9001、IATF16949、ISO14001、ISO45001、OHSAS18001、计量体系以及知识产权等体系认证，获得福特Q1以及北美通用BIQS认可，拥有完整、严格的内部质量控制体系，产品质量居于行业领先水平。自2010年引入六西格玛管理以及精益生产管理，积极营造全员品管，员工积极参与群众性质量管理活动的机制，并基于卓越绩效模式，大力开展质量月活动、5S管理、QC小组活动、合理化建议等活动，公司建立了一整套严格的内部质量控制体系，有效地促进了质量工作的推进，保证公司质量与成本的领先。数字化工厂示范项目的建成使设备实现了互联互通，达成生产设备的标准化管控；同时，通过生产数据的高效准确采集和可视化应用，进一步支撑了数字决策，有效提升了生产管理和经营水平；数字化和智能化的应用实现了高效的全工序生产精确追溯，能够快速追溯产品质量状态。公司在综合废品率、客户端不良率以及退货率等综合质量指标上远远优于国内外同行企业。（八）产品多元，产业链合作紧密公司产品类别覆盖燃油汽车、混动汽车缸体、缸盖、支架、车身、底盘类、标牌、格栅、出风口等零部件，新能源汽车车身及底盘结构件、三电（电池、电机、电控壳体）类产品、发光标牌、智能发光格栅、智能出风口、高性能轻量化塑料尾门等零部件，低空飞行器机身、动力系统壳体等零部件，紧跟市场形势变化，以创新产品服务客户。公司积极开拓新能源汽车市场并加快产品转型升级，率先成功开发多款前舱、后地板以及电池托盘等一体化压铸产品并应用于多款新能源汽车。

2017年3月2日公告,公司董事会对此前披露的限制性股票激励计划进行了修订,将限制性股票的首次授予价格从10.81元/股改为21.62元/股,同时增加“股权激励对象在获授限制性股票时,认购价格为授予价格的50%,即个人出资比例为50%;另外50%由广东鸿图以股份支付并计提管理费用的形式进行承担”这一条款。

2016年9月19日公告披露2016年限制性股票激励计划草案,拟授予的股票数量不超过248万股,授予价格为10.81元/股,激励对象总人数为182人。业绩考核目标包括2018年每股收益不低于0.69元;相比2015年,2018年净利润增长率不低于70%。2019年每股收益不低于0.69元;相比2015年,2019年净利润增长率不低于100%。2020年每股收益不低于0.69元;相比2015年,2019年净利润增长率不低于140%。

2016年9月5日公告,公司拟向交易对方以18.25元/股发行5407万股,并支付现金6.58亿元,合计以交易价格16.45亿元收购宁波四维尔工业股份有限公司100%股权。公司拟募集资金不超过9.87亿元,用于支付购买四维尔股份股权的现金对价、标的公司子公司年产500万套汽车饰件项目的建设以及支付本次交易的发行费用。四维尔股份产品线丰富,可以满足主机厂不同档次乘用车内外饰件系统的采购需求。四维尔股份拥有完整的产供销体系,主营产品具有较强的市场竞争力,且四维尔股份盈利能力较强,因此本次交易完成后,上市公司的盈利能力将进一步增强。业绩承诺方承诺标的公司2016年度、2017年度、2018年度实现净利润分别不低于1.23亿元、1.4亿元、1.62亿元。本次交易是上市公司完善多元化产品体系、提升产品结构优势,加强对整车(机)厂客户的服务水平,进而提升核心竞争力的重要举措之一。下游行业大型知名整车(机)厂对其上游零部件供应商有着严格的资格认证,其更换上游零部件供应商的转换成本高且周期长,双方形成了双向依赖的战略合作关系。四维尔股份可利用上市公司的客户资源持续开拓市场,实现协同发展。上市公司通过收购四维尔股份,成功实现丰富产品类型,为下游行业大型知名整车(机)厂提供更加丰富的产品及服务,继续稳固双向依赖的战略合作关系。截至目前,本次交易已完成相关资产过户及新增股份发行上市。

2016年8月20日公告,广东鸿图科技股份有限公司与中国铝业公司下属的苏州有色金属研究院有限公司于2016年8月18日签署了《技术开发合作框架协议书》。中铝苏研院目前承担了汽车轻量化相关的国家重点项目2项,分别是“电动汽车结构轻量化共性关键技术研究与应用”、“轻量化纯电动轿车集成技术”,项目内容涉及汽车减震塔和副车架等承载结构件用高强韧铝合金材料及其零件的高真空压铸成形工艺开发和装车测试样件的供应。公司与中铝苏研院建立战略合作关系,将进一步拓展公司在汽车轻量化产品及技术开发领域的深度和广度,并将与中铝苏研院共同完成上述两项国家重点项目所涉及的产品——“高真空压铸铝合金减震塔和副车架的开发”项目。本次双方签署合作协议,有利于进一步提升公司在汽车轻量化尤其是汽车铝合金结构件领域的产品和技术开发能力,增强公司核心竞争力,为公司在汽车结构件及新能源汽车产业链的战略布局打下坚实基础,符合公司的长远发展规划和全体股东的利益。

2015年8月4日公告,科创公司于2015年8月3日通过深圳证券交易所证券交易系统以买入方式增持公司100万股股份,占公司股份总额的0.52%,成交均价为19.70元。本次增持前,科创公司持有本公司股份1738.76万股,占公司总股本的9.07%;广东省科技风险投资有限公司持有本公司股份2734.13万股,占公司总股本的14.26%;广州市粤丰创业投资有限公司持有本公司股份96万股,占公司总股本的0.50%,科创公司、风投公司、粤丰公司均为公司控股股东,三者作为一致行动人合共持有本公司股份4568.89万股,占公司总股本的23.83%;本次增持后,科创公司持有本公司股份增加至1838.76万股,占公司总股本的9.59%,风投公司、粤丰公司的持股情况未发生变更,三者合共持有本公司股份增加至4668.90万股,占公司总股本的24.35%。

2015年3月27日公告,未来三年(2015-2017年)内,公司将坚持以现金分红为主。在符合相关法律法规及《公司章程》和本《规划》有关规定和条件下,同时保持利润分配政策的连续性与稳定性,保证公司正常经营和长远发展的前提下,公司原则上每年度进行一次现金分红,且最近三年以现金方式累计分配的利润不少于最近三年实现的年均可分配利润的百分之三十。公司可以根据盈利情况及资金需求状况进行中期现金分红。如果未来三年内公司净利润保持持续稳定增长,公司可提高现金分红比例或者在充分考虑股本规模及股权结构合理性的前提下实施股票股利分配,加大对投资者的回报力度。

2016年7月25日公告,为推动通过并购重组实现外延式发展,实现从汽车零部件延伸至整车、新能源汽车等领域的产业战略布局,公司拟以现金24000万元收购广东宝龙汽车有限公司60%股权。宝龙汽车是国内最早从事防弹运钞车技术研究的企业之一,具有防弹运钞车和军警车特种车生产资质,行业壁垒深厚,未来业务前景良好,公司通过收购宝龙汽车60%股权,将推动公司外延式发展,有利于实现产业战略布局,建立产业发展平台,为公司未来发展注入动力。公司2016年度、2017年度、2018年度净利润合计不低于6000万元。本次交易完成后,宝龙汽车将成为公司的控股子公司,纳入公司合并报表范围,根据协议约定的业绩承诺目标及收购后双方形成的协同效应,有利于进一步提升公司的综合竞争力和整体价值。

2015年4月24日发布配股方案,公司拟拟以截至实施本次配股方案的股权登记日收市后的股份总数为基数,按照每10股配售不超过3股的比例向全体股东配售,配售股份数量不超过5751万股,拟募集资金不超过5.5亿元。根据方案,公司此次配股募集资金拟用于向控股子公司广东鸿图武汉压铸有限公司增资,由广东鸿图武汉压铸有限公司实施“汽车铝合金精密压铸件生产项目(一期)”,项目投资总额3亿元,其中拟以募集资金投资额为2亿元;剩余部分全部用于补充流动资金。

2018年7月11日公告,公司控股股东广东省科技创业投资有限公司于2018年7月4日至7月11日期间,通过深圳证券交易所交易系统以竞价交易方式合计增持公司股份5,320,839股,占公司总股本的1.00%。

2018年7月 24日公告,公司控股股东广东省科技创业投资有限公司于2018年7月16日至7月24日期间,通过深圳证券交易所交易系统以竞价交易方式合计增持公司股份5,323,866股,占公司总股本的1.00%。

2018年8月3日公告,公司拟对控股子公司宝龙汽车进行增资。以债转股、现金等合法方式合计增资20,000万元,其中1,400万元计入注册资本,剩余18,600万元计入资本公积;完成增资后,再以资本溢价形成的资本公积转增注册资本,使其注册资本达到10,000万元。公司表示,通过本次增资能够大幅提升宝龙汽车的生产能力,有效降低宝龙汽车的资产负债率,改善其财务结构,有利于降低财务融资成本,提高其融资能力及市场业务的拓展。

2018年9月28日公告,公司控股股东科创公司于2018年8月30日至9月28日期间,通过深圳证券交易所交易系统以竞价交易方式合计增持公司股份4,958,921股,占公司总股本的0.93%。本次增持后,科创公司及其一致行动人风投公司、粤丰公司合共持有公司147,964,568股,占公司总股本的27.79%。