物流行业 福建板块 预盈预增 机构重仓 机器人概念 职业教育 储能 疫苗冷链 ETC 垃圾分类 氢能源 冷链物流 天然气 车联网(车路云) 新能源车 人工智能 一带一路 充电桩 央国企改革 燃料电池 电商概念 节能环保 军工

县内班车客运、县际班车客运、市际班车客运、省际班车客运、省际(旅游)包车客运、客运站经营;出租汽车客运;普通货运;一类汽车维修(仅限分支机构经营);保险兼业代理:车险、货运险、意外险;房屋租赁;汽车租赁;对旅游、广告、城乡公交、机动车性能检测、交通职业技术培训、住宿、餐饮行业的投资;汽车(不含九座以下乘用车)、汽车配件、润滑油、日用百货、石制品、矿产品(除煤炭)、工艺品、服装、五金、化工产品(不含危险品及易制毒化学品)、建筑材料的销售;设计、制作、代理、发布国内各类广告。(以上经营范围涉及许可经营项目的,应在取得有关部门的许可后方可经营)

经过近几年来的转型升级发展,公司发展战略目标明确,产业脉络清晰,已经形成了以现代物流(含沥青供应链)为主体,汽车制造及销售与服务、汽车客运及站务服务、成品油及天然气销售等业务并行发展的现代交通服务一体化产业体系。

1.近二十年来,随着我国公路基础设施投资建设迅速增加,带动沥青消费迅速增长并将保持较高水平(约 3000 万吨);近年来,我国沥青行业也发展成为一个高度成熟、较为分散且充分竞争的行业。据百川盈孚统计,2022 年沥青消费主要流向道路市场、防水市场、船燃市场及焦化市场,其中流向道路市场的沥青占总消费量的 79%,流向防水市场的沥青占总消费量的 15%,流向焦化、船燃市场的沥青占比分别为 2%和 4%。2023 年,从供需面来看,基建发力仍然可期,预计沥青供给与需求同比均将有所增长,沥青供需结构大部分时间会呈现偏宽松态势。2.近年来,在国家应急管理体系的发展和全社会应急管理意识提升的趋势下,应急电源车、通信车、大流量排水抢险车等专用汽车的市场空间将逐步打开,具备良好的发展机遇。我国新能源客车进入了高速发展阶段,2022 年油价多次创新高,进一步提升了我国新能源客车的发展热度。从近五年的产业发展趋势来看,我国新能源客车已进入快速增长阶段。3.目前,中国的公路客运整体处于成熟期发展阶段。现阶段,中国公路客运规模逐步下降,虽然随着人民生活水平的提高使得人民的出行需求也不断增长,但是另一方面,随着居民私家车更加普及,高铁、民航运输迅速发展,预计未来公路客运量将维持在某一水准,行业的发展将更多体现在质的提高。

公司产业链上的沥青供应链,港口码头综合服务,汽车制造、销售及服务,汽车客运及站务服务,成品油及天然气销售等均需取得相应的特许经营许可和资质方可经营,其中沥青供应链的特种集装箱需海运、铁路上路运营许可,港口码头运营须取得港航管理部门的港口经营许可,汽车 4S 店须取得厂家的区域代理权,公司汽车客运及站务服务经营须取得交运管部门的特许经营许可,成品油及天然气销售须取得经贸主管部门的销售许可和安监管理部门的危险化学品经营许可。这些特许经营权和资质的取得有利于确保公司在区域内的行业地位,为公司相关业务的发展奠定了坚实基础。

公司多年来始终坚持产业链延伸战略。公司主要经营现代物流服务(含沥青供应链),汽车制造、销售及服务,汽车客运及站务服务,以及成品油及天然气销售等业务,在重点发展现代物流服务的同时,注重产业链延伸,打造立体化的产业发展战略,进行国内重要市场的区域布局,拓宽市场空间,形成多个利润增长点,为公司持续、稳定发展提供保证,增强了公司的抗风险能力。

公司全资子公司兆华供应链拥有自主研发具有专利保护的沥青集装箱,其集装箱已经取得中国船级社、劳式船级社、国际集装箱联盟颁发的证书,同时,获得了中国铁路总公司颁发的唯一箱号,获得铁路正式运行批准。其以此开创了水路、铁路、公路多式联运、一站式“门到门”的沥青运输物流模式,减少了中间的物流环节,可减少沥青转运中的加热次数,仅在施工现场一次加热,降低了仓储、中转的费用,同时保障了产品的质量,减少了污染,降低损耗,大幅降低成本,改变了传统沥青运输业态,整体提升了其沥青供应链业务的竞争力。

2016年7月20日公告,公司拟以12.06元/股发行5149.88万股,并支付现金6.21亿元,合计作价12.42亿元收购兆华投资等5名交易对方持有的天津兆华领先股份有限公司100%股权。此次交易完成后,龙洲股份将在客运、物流的核心主营业务及延伸产业链之外,以沥青领域为入口,进入大宗商品物流、贸易及电子商务综合服务领域。公司并拟以10.58元/股向交通国投、龙洲股份员工资管计划、新疆嘉华创富发行股份配套募资不超过5.8亿元,将用于支付现金对价及相关费用。兆华领先是一家以沥青特种集装箱的物贸服务、改性沥青加工、基质及改性沥青的仓储销售三者相互促进结合为主要业务的企业,其立足于沥青产业,利用水运、铁路运输和汽运的优势整合资源,完善物流网络,为客户提供全方位的沥青采购、加工及物流、贸易服务。此外,兆华领先旗下还拥有沥青贸易电商平台“Mai 沥青”网,通过利用电商平台结合整体物流方案,主要面向中小客户提供电商直销服务。交易对方中,兆华投资、兆华创富承诺,兆华领先2016年度、2017年度和2018年度实现净利润分别为不低于8500万元、10500万元和12500万元。

2016年7月6日发布重组预案,公司拟以12.06元/股发行5149.88万股,并支付现金6.21亿元,合计作价12.42亿元收购兆华投资等5名交易对方持有的天津兆华领先股份有限公司(“兆华领先”)100%股权;并拟以10.58元/股向交通国投、龙洲股份员工资管计划、新疆嘉华创富非公开发行股份配套募资不超过5.8亿元,将用于支付现金对价及相关费用。兆华领先是一家以沥青特种集装箱的物贸服务、改性沥青加工、基质及改性沥青的仓储销售三者相互促进结合为主要业务的企业,其立足于沥青产业,利用水运、铁路运输和汽运的优势整合资源,完善物流网络,为客户提供全方位的沥青采购、加工及物流、贸易服务。此外,兆华领先旗下还拥有沥青贸易电商平台“Mai 沥青”网,通过利用电商平台结合整体物流方案,主要面向中小客户提供电商直销服务。

2015年4月10日公告称，公司于4月10日与芜湖昊胜投资管理有限公司、安徽中桩物流有限公司、吴启蓉及许必峰签署了投资框架协议，公司拟以股权转让和增资方式，合计取得中桩物流51%股权，交易金额不超过12234.90万元。公告显示，中桩物流目前主要开发、建设一个公用散杂货运码头项目，该项目位于安徽省芜湖市长江大桥综合经济开发区，主要为长江大桥综合经济开发区及其周边企业提供完善的现代港口物流服务。转让方吴启蓉、许必峰承诺：中桩物流2016年度至2018年度净利润分别不低于2000万元、3200万元和3800万元。

2015年3月16日公告称，公司全资子公司龙岩市新宇汽车销售服务有限公司以自有资金3350万元入股中汽宏远，持有其33.5%股权。据介绍，中汽宏远于2013年底成立，尚在项目建设期，其拟在东莞市麻涌镇新建一座完备的现代化整车制造工厂及高起点技术研发中心，主要研发生产大中型豪华客车，重点发展新能源和环保节能汽车。交易对手承诺，中汽宏远2015-17年度净利润分别不低于3950万元、6200万元和8700万元。

自 2003 年成立以来，公司凭借较强的综合实力不断收购兼并区域内运输企业，扩大市场份额。在龙岩地区，公司先后收购兼并了龙翔公交、宏泰公交、宏盛公交、宏源公交、龙岩出租、龙岩国通客运、长汀国通客运、龙港运输、红古田旅游等企业，扩大了经营规模，巩固了公司在龙岩地区的领先地位；2006 年 5 月，公司成功收购了闽北地区最大的客运骨干企业—武夷运输，使其成为公司的控股子公司，实现了跨区域经营的重大突破。通过多年自身发展及收购兼并行为，公司目前拥有客运站 36 个，客运班线 854 条，客运班车 1,690 辆，旅游车辆 129 辆。2011 年度，公司在龙岩地区的客运班线数、车辆数占有率均超过 85%、日发班次数占有率超过 80%；在南平地区的客运班线数占有率超过 70%、车辆数占有率超过 65%、日发班次数占有率超过 55%，在龙岩、南平地区确定了行业领先地位。公司的地区行业领先地位，有助于公司统一调度资源，提高了管理效率与车辆实载率，增强了竞争能力与利润水平，规模效应明显。

为了满足日益增加客运需求,公司拟使用部分募集资金 10,505万元投资本项目。本项目主要内容为新增及更新营运客车,新增车辆全部在新增班线上使用,更新车辆为选择性更新,即在所有需要更新的车辆中选取公司本部和分公司车辆进行更新。项目计划新增及更新营运客车共 189 辆,在两年内实施,其中第 1年投资 4,835 万元,营运客车新增 40 辆、更新 52 辆;第 2 年投资 5,670 万元,营运车辆新增 36 辆、更新改造 61 辆。预计项目投资后将新增年均营业收入13,801.11 万元,年均利润总额 1,877.99万元,年均净利润 1,408.49 万元。

为了满足区域性交通枢纽地位的需要,满足客运量快速发展和提供配套功能的需求,提升公司内在竞争能力,公司拟使用部分募集资金 9,811.1万元投资本项目。主要内容为在龙岩客运站原址上进行改造建设,使之建设成为龙岩公路主枢纽。本项目建设期为 2 年,乘客发送设计能力为 15,000 人次/日,总建筑面积 27,712.80 ㎡,其中地上 21 层,地上总建筑面积为 24,852.80 ㎡,地下室面积 2,860 ㎡。改造完成后正常运营年份预计发送班次将达到850班/日,日均发送乘客将达到7,500人次。按25年计算,预计新增年均营业收入2,073.21 万元,年均利润总额 968.56 万元,年均净利润 726.42 万元。

为了把握当前的发展机遇,迎合海西经济区货运业务的市场需求,积极建设一支大型专业化的货运车队,提高公司的货物运输业务的整体竞争力和市场占有率,公司拟使用部分募集资金5,100万元投资本项目,本项目主要内容是拟购置货运车辆100辆,主要包括专用货车(包括散装水泥车、拖板车、集装箱运输车)和工程车。其中,专用货车70辆,工程车辆30辆,分两年实施,分别每年投资2,550万元,购买50辆车。项目完成后,公司投入运营的货运车辆将达到196辆,预计将新增年均营业收入 8,748.18 万元,年均利润总额 838.11 万元,年均净利润 628.58 万元,内部收益率为 20.55%,投资回收期为 4.85 年(含投资期)。

为了扩大货运市场占有率，实现公司的快速发展，公司拟使用部分募集资金5,156.13万元投资本项目。本项目位于武平工业园区内，定位为综合型物流中心，总建筑面积 27,228.48 平方米，建设期为 1 年，设置了货运市场及信息、采购及配送、专业运输及配套、专业仓储、中转配送、流通加工与增值服务以及堆场区共 7 个功能分区，主要满足于武平及周边县市的生产制造、商贸流通及外贸进出口的物流需求。项目建成后收入主要来自公营车辆营运，货物配载服务，采购及配送中心、流通加工与增值服务，第三方物流代理服务等收费，预计新增年均营业收入3,134.62 万元，年均利润总额 783.47 万元，年均净利润 587.60 万元。

2013年5月，公司拟以自筹资金出资5000 万元投资设立龙洲保险经纪有限公司。此投资是为将公司原有经营保险兼业代理模式向代替保险公司的销售环节获取保险销售佣金的经营模式转变，以利于创造出更高的经营利润。

2012年7月,公司下属的多种经营发展分公司、全资子公司龙岩市华辉商贸有限公司拟分别与中国国际钢铁制品有限公司、福建天尊钢铁物流有限公司签订钢材购、销合同。分公司向国际钢铁购进钢材数量3万吨,购入单价为3950元/吨,合同金额11850万元;华辉商贸向国际钢铁购进钢材数量3万吨,购入单价为3950元/吨,合同金额11850万元。分公司将上述3万吨钢材销售给天尊钢铁,销售单价为4021.1元/吨,合同金额为12063.3万元;华辉商贸将上述3万吨钢材销售给天尊钢铁,销售单价为4021.1元/吨,合同金额为12063.3万元。此次交易金额约占公司2011年经审计营业收入的15%左右,合同的签订和履行将对公司2012年度的经营业绩产生积极的影响。

公司的利润分配应重视对投资者的合理投资回报，利润分配政策应尽可能保持连续性和稳定性。公司可以采取现金、股票或现金与股票相结合的方式分配股利，在条件允许的情况下可以进行中期利润分配。公司每年以现金方式分配的利润不少于当年实现的可分配利润的20%。公司累计未分配利润达到或超过股本100%时，可以发放股票股利。

2014年5月，公司于当日与中海石油福建新能源有限公司签署合作框架协议，双方拟合资设立新公司，并预计投资2.2亿元在龙岩地区建设、运营11座加油加气站。根据协议，双方共同在龙岩市注册成立具有独立法人资格的新公司，新公司名称暂定为“福建龙洲海油新能源有限公司”，注册资金为2800万元，龙洲股份持股比例为51%。合资公司经营区域为龙岩地区范围内，经营范围包括：投资建设运营汽车加油、天然气汽车加气、大型工业区集中供气、气化站等天然气利用项目。双方在推动合资公司成立的同时，拟在龙岩的中心城区建设五座、其他县市各建一座加油加气站（合计11座），预计总投资2.2亿元。同时，双方致力于将合资公司打造成为龙岩地区最大、最具影响力的天然气汽车加气企业，主导开发、投资、经营龙岩地区的天然气汽车加气及天然气汽车改装、保养、维修、质检等一系列配套服务。龙洲股份表示，上述合作如达成，将有效降低公司客运业务的燃料消耗成本、有利于提高公司客运业务的盈利能力、将为公司道路运输业务的经营提供有利的支持和保证；也为公司逐步扩大油气产业规模提供良好的机遇。

2014年6月，公司于当日与中节能资产经营有限公司（乙方）签署合作框架协议，双方拟合资设立项目公司并预计投资2亿元运营城市物流产业园项目。根据协议，龙洲股份以现金作为投入，乙方将所属企业土地、房产等资产作为投入，共同成立项目公司。项目总投资预计为2亿元。双方同意首先就开发条件较为完备的厦门国投节能有限公司及大连节能实业发展公司所属土地进行开发，分别合资成立具有独立法人资格的物流公司。在上述园区均改造完成并达到独立运营条件后，对各物流园区进行整合，成立专业的物流园区运营平台公司，龙洲股份持股比例均为为51%。龙洲股份表示，此次通过与中节能资产经营公司的合作，是公司通过加大央企合作、发挥专业经营优势、整合内外资源以拓展新的利润增长点的重要举措，有助于扩大公司货运物流产业的经营规模，提升货运物流产业的盈利能力和发展潜力。

公司控股股东福建省龙岩交通国有资产投资经营有限公司承诺：自发行人首次公开发行股票并上市之日起三十六个月内，不转让或者委托他人管理已持有的发行人的股份，也不由发行人回购该部分股份。公司其他 60 名股东，包括厦门特运集团有限公司等 5 家法人股东和王跃荣等 55 位自然人股东承诺：自 发行人首次公开发行股票并上市之日起十二个月内，不转让或者委托他人管理已持有的发行人的股份，也不由发行人回购该部分股份。

2015年12月28日早间公告,12月26日,公司董事会会议审议通过约定公司拟受让居文宝持有的畅丰汽车68%股权,受让谢贤文持有的畅丰汽车2%股权,交易金额不超过6,650.00万元。畅丰汽车所属行业为专用汽车制造行业,是一家集专用车研发、生产、销售和服务为一体的高新技术企业。目前有专用车相关专利近20项,其专用车产品主要覆盖公共事业单位、军品、民用三大领域,主要产品包括移动储能电源车、换电仓运输车、快速充电车、应急电源车、排水抢险车、高压电源车等。2015年11月,畅丰汽车符合军队物资供应商入库条件,已成为中国人民解放军总后勤部2015年第四批入库供应商,这有利于其产品进入军工物资市场。截至今年9月30日,畅丰汽车资产总额14,181.50万元,所有者权益总额6,409.24万元,营业总收入3100.27万元,净利润230.87万元。公司称,本次收购使公司介入成长性较高、盈利能力较强的专用汽车制造行业细分领域,有利于丰富公司汽车生产、销售及服务产业的业态。

2018年9月27日公告,公司控股孙公司东莞中汽宏远汽车有限公司(以下简称东莞中汽宏远)于近日参与了由广东省机电设备招标中心有限公司代理的公开招标活动,中标2018年1503辆纯电动城市客车购置项目(项目编号:0692-186BDG820103),中标总金额为9.6亿元。招标人为东莞市城巴运输有限公司、东莞市水乡新城公共汽车有限公司。公司全资子公司龙岩市新宇汽车销售服务有限公司持有东莞中汽宏远51%股权,此次东莞中汽宏远中标总金额占公司2017年度经审计营业总收入的20.23%,若东莞中汽宏远获得中标通知书并最终签订合同,将对公司2018年度经营业绩产生积极影响。截至目前,本次重大合同尚处于预中标公示阶段(公示期三个日历日),东莞中汽宏远在取得中标通知书之前仅为中标候选人,能否获得中标通知书仍存在不确定性,待东莞中汽宏远取得中标通知书后,公司将及时披露项目中标的有关公告。

2018年9月28日公告,公司控股孙公司东莞中汽宏远中标东莞巴士有限公司2018年纯电动车辆采购项目(采购编号:BS-CG2018052),中标总金额约7.3亿元。公司表示,公司全资子公司龙岩市新宇汽车销售服务有限公司持有东莞中汽宏远51%股权,此次东莞中汽宏远中标总金额占公司2017年度经审计营业总收入的15.36%,若东莞中汽宏远获得中标通知书并最终签订合同,将对公司2018年度经营业绩产生积极影响。