船舶制造 湖南板块 富时罗素 创业板综 深股通 融资融券 预亏预减 股权激励 6G概念 商业航天 第三代半导体 天基互联 半导体概念 氮化镓 军民融合 国产芯片 5G概念 北斗导航 军工

许可项目:船舶制造;船舶改装;船舶拆除;船舶设计;船舶修理;航天设备制造;民用航空器零部件设计和生产;建筑智能化系统设计;建设工程设计;特种设备制造;特种设备设计;特种设备安装改造修理。(依法须经批准的项目,经相关部门批准后方可开展经营活动,具体经营项目以相关部门批准文件或许可证件为准)一般项目:船舶销售;船用配套设备制造;合成材料销售;高性能纤维及复合材料销售;新材料技术研发;国内船舶代理;货物进出口;技术进出口;进出口代理;工业设计服务;专业设计服务;工程技术服务(规划管理、勘察、设计、监理除外);技术服务、技术开发、技术咨询、技术交流、技术转让、技术推广;日用百货销售;日用品销售;日用品批发;五金产品零售;五金产品批发;电子产品销售;电子元器件制造;电子元器件零售;电子元器件批发;电子专用材料制造;电子专用设备制造;电子专用设备销售;其他电子器件制造;集成电路芯片及产品制造;集成电路芯片及产品销售;集成电路芯片设计及服务;集成电路销售;集成电路设计;通信设备制造;通用零部件制造;机械电气设备制造;机械电气设备销售;机械零件、零部件加工;机械零件、零部件销售;专用设备制造(不含许可类专业设备制造);通用设备制造(不含特种设备制造);半导体器件专用设备制造;半导体器件专用设备销售;半导体分立器件制造;半导体分立器件销售;通讯设备销售;智能车载设备制造;智能基础制造装备制造;智能基础制造装备销售;智能无人飞行器制造;智能无人飞行器销售;智能车载设备销售;智能控制系统集成;人工智能硬件销售;人工智能行业应用系统集成服务;雷达及配套设备制造;光通信设备制造;通用设备修理;专用设备修理;信息安全设备制造;信息系统集成服务;信息系统运行维护服务;安全技术防范系统设计施工服务;非居住房地产租赁;土地使用权租赁;船舶租赁;游艇租赁;机械设备租赁;租赁服务(不含许可类租赁服务)。(除依法须经批准的项目外,凭营业执照依法自主开展经营活动)

亚光科技系由原太阳鸟游艇股份有限公司(以下简称“太阳鸟”)在收购成都亚光基础上更名而来,太阳鸟为国内领先的智能化船艇系统方案提供商,连续多年复合材料船艇产销量居行业领先。2017年9月,上市公司太阳鸟以发行股份的方式完成对成都亚光的收购,成为国内体量最大的军用微波射频芯片、元器件、组件和微系统上市公司之一,是我国军用微波集成电路的主要生产定点厂家之一。

1.在军队现代化建设提速背景下,据国家统计局和中国国防部的数据统计,我国军工信息化产业产值在 2020年达到了1,029亿元,同比增长6.96%;军工信息化市场规模于2020年增长至1,057亿元,同比增长6.55%。2021年我国军费占财政支出的比重进一步上升,达到5.5%。2022年受俄乌冲突影响,多国军费提升,世界或进入新一轮军备扩张期。受益于此,公司所处行业十四五期间的需求旺盛,为公司的业绩增长创造了有利条件,但是目前军工行业普遍产能不足,整个军工行业将经历至少2-3年的产能爬坡期,产能不足也是制约公司电子板块业绩释放的不利因素。公司电子产品主要包括用于微波信号收发的芯片半导体及电路,主要应用于雷达、航天通信、导弹和电子对抗等领域,尤其是在探测、电子对抗领域,微波组件成本占据相关制造成本的60%以上,市场空间巨大。2.2022年3月15日,国家发展和改革委员会官网正式发布《长江中游城市群发展“十四五”实施方案》,实施方案提出,协同推进长江水环境治理,加强沿江城市船舶污染联防联控,完善船舶水污染物转移处置联合监管制度,主要港口基本实现船舶水污染物接收、转移和处置的全过程电子联单管理,加快推进船舶靠港使用岸电,推动新能源清洁能源动力船舶发展。为实现海洋强国目标,未来国家政策将进一步加大力度扶持船舶工业,或将在创新研发、技术改造等方面加大投入力度,特别是针对智能船舶、绿色节能船舶等重点发展方向出台专门的扶持鼓励政策。中国船舶工业行业协会发布的《2022年上半年船舶工业经济运行分析》显示,2022年1-6月,新承接订单中绿色动力船舶占比从2021年的24.4%快速提升至44.8%。“绿色、智能”将成为船艇产业发展的新风向标。

公司产品门类齐全,经过几十年技术积累与升级,标准化产品型谱丰富,多达300项以上,应用场景多,形成了涵盖陆海空天全空间领域的雷达、导弹导引头、电子对抗以及航天通信领域稳定的市场需求,在历年列装型号配套中,已经形成稳定的市场体量。其中,非标类产品性能出色,集成度高、体积小、重量轻、可靠性高,可为客户全面定制,拥有深度合作的大客户超过二十家。

公司在以下电路和组件方面研制水平及生产工艺居国内先进水平:(1)以混频器、衰减器、检测电路为代表的微波电路;(2)以微波PIN开关、限幅器、移相器、衰减器及放大器、滤波器等为代表的微波控制电路;(3)以接收组件、变频组件、T/R组件、开关矩阵、微波频率源等为代表的多功能组件;(4)以3mm、8mm接收前端、收发前端、上下变频组件等为代表的毫米波电路。基于长年、丰富的项目经验,公司形成了深厚的技术底蕴,已建立起微波电路及组件领域完整的技术体系,形成了以半导体设计技术、微波混合集成电路设计技术、微波单片集成电路设计技术、微组装技术、互连转换技术、测试技术、环境试验技术为代表的核心技术体系。公司产品研发在已有技术基础上不断进行叠加和创新,形成了半导体器件、单片集成电路、混合集成电路、微波组件与系统四个层次,通过研发、设计、试制、生产紧密配合,形成了快速迭代的综合技术能力,紧跟新时期军工产品装备研发周期短、小批量、多批次、快速技术更新的发展趋势,产线建设齐全,拥有多条贯国军标生产线,质量保证度高,为国家重点工程、武器列装大型配套能力强。

公司准确把握电子发展小型化、国产化两大趋势,强调自主可控,积极拓展新技术路线,开展战略预研。在单片集成电路设计、系统级封装(SIP)设计与生产、半导体MEMS设计等方面已取得阶段性成果,新产品进入市场推广应用阶段,为发展小型化能力及全面提升国产化能力提供良好的技术基础。同时也紧密跟踪国外先进技术发展方向,布局了宽带多模接收、被动侦收等技术方向,已经研发成功宽带T/R组件,多通道接收机、宽带被动侦收接收机等,为下一代雷达、导弹导引头、卫星通信的宽带多模工作、被动侦收方向发展奠定了良好产品基础。

2015年11月15日晚间发布资产收购预案,公司拟以12.58元/股发行1403.67万股,作价17658.22万元收购控股股东太阳鸟控股持有的益阳中海100%股权;并拟向不超过5名特定对象非公开发行募集配套资金不超过1.7亿元,拟用于补充益阳中海流动资金、公司潜在标的收购资金储备以及增资游艇融资租赁公司。公司股票将继续停牌。据介绍,益阳中海是一家专注于一般钢质船舶、纤维增强塑料一般船舶、渔业船舶的设计、修造及销售的造船企业,主要产品有挖泥船、拖轮、航道工程船舶、各类趸船、公务船及工作艇等。目前,益阳中海的船舶订单中,工程类船舶占比超过一半,其具有先进的钢质船生产能力。

2014年10月7日发布公告，公司拟以8.28元/股的价格，非公开发行5072.46万股，募集资金4.2亿元，扣除发行费用后拟用于补充公司流动资金。公司表示，本次募集资金将用于主营业务相关的投入，拟重点投向营销渠道及服务网络建设、游艇下游产业链的投资合作、研发创新平台维护与升级等领域。

2014年12月19日公告称，公司拟以自有资金出资12750万元与香港子公司出资4250万元共同设立珠海凤凰融资租赁有限公司。该租赁公司注册地址为珠海市横琴新区，经营范围为融资租赁业务，租赁业务等，经营期限为三十年。其中太阳鸟占租赁公司注册资本的75%，香港子公司占租赁公司注册资本的25%。

2015年11月3日晚间公告，10月30日，中国政府采购网发布2015年海关监管艇采购项目中标公告信息，公司成为2015年海关监管艇采购项目中01包中标供应商，中标总金额为9812万元，占公司2014年度营业收入的25%。

2014年12月30日公告称,湖南政府采购网于12月30日发布“湖南省水运管理局农村渡船改造的中标公告”,确定公司为“湖南省水运管理局农村渡船改造项目标段2、标段12、标段15、标段18、标段19、标段22、标段24和标段33”的中标人,中标总金额为9750万元整。

2011年8月，公司拟使用超募资金1亿元，全资子公司珠海太阳鸟游艇制造有限公司进行增资，用于复合材料游艇扩能建设项目。增资完成后，珠海太阳鸟的注册资本将由2500万元增加至1.25亿元。项目实施后，新增年产各类复合材料船艇40艘的生产能力。达产后新增年产品销售收入19750万元，年利润总额3117.15万元。拟使用超募资金2200万元向全资子公司普兰帝（香港）游艇有限公司进行增资进行营销服务网络及物流中心建设，本次增资资金将用于进行营销服务网络及物流中心建设，项目建成后，公司将实现销售服务网络覆盖至香港地区。普兰帝利2012、2013、2014、2015、2016净利润增长额分别为：301万元、543万元、977万元、1759万元、1759万元。

2012年6月，公司与珠海雄达及其股东广州雄达游艇发展有限公司、正基投资有限公司共同签署了《股权转让框架协议》，协议约定公司以不超过人民币 4000 万元收购珠海雄达 100%的股权，珠海雄达注册资本100 万美元，主要经营生产和销售自产的游艇，各类船只，船用发动机、零配件及船艇维修等。珠海雄达与公司毗邻，本次收购能有效解决制约公司发展的场地瓶颈，有助于公司迅速扩大产能，为公司产品升级、满足客户需求提供了更广阔的平台。

控股股东湖南凤巢和实际控制人李跃先承诺：自上市之日起36个月内，股东深圳盛桥、苏州创东方和长沙汇泉承诺：自2009年9月28日起36个月内，不转让或者委托他人管理其本次发行前已直接和间接持有的股份（包括李跃先及其关联方赵镜、皮长春持有的湖南凤巢的股权以及公司董事、监事、高管通过湖南凤巢持有的公司股份），也不由公司回购该部分股份。股东达晨财富、达晨财信和王玲等4人以承诺：自上市之日起12个月内，不转让或者委托他人管理其本次发行前已直接和间接持有的股份，也不由公司回购该部分股份。

2013年5月，公司拟向激励对象授予权益总计555.7万份人民币A 股普通股，约占本激励计划签署时公司股本总额的3.99% ，其中373.7万份股票期权，182万股限制性股票，股票期权的行权价格为15.25元，限制性股票的授予价格为7.39元。行权（业绩）条件满足即可在自授予日起12个月后的4年内以25%、25%、25%、25%的比例分批解锁。

2015年11月30日晚间公告,拟以12.58元/股向控股股东太阳鸟控股发行1403.67万股,作价17658.22万元,收购其持有的益阳中海船舶有限责任公司100%股权;并拟向不超过5名特定对象非公开发行募集配套资金不超过1.7亿元。公司股票将于12月1日复牌。益阳中海是一家专注于一般钢质船舶、纤维增强塑料一般船舶、渔业船舶的设计、修造及销售的造船企业,主要产品有挖泥船、拖轮、航道工程船舶、各类趸船、公务船及工作艇等。公司表示,此次收购将完善公司在游艇行业的布局,公司间统筹资源、共同提高,提升上市公司业务规模及盈利水平,完成公司产业链横向整合,丰富公司产品类型。此外,此次交易完成后,太阳鸟将获得近3.57亿元的手持订单,不仅能确保太阳鸟今后几年的经营业绩的提升,太阳鸟还可以通过利用益阳中海在金属公务艇领域的优势,实现产品线协同作用。

公司于2014年10月取得编号为GR201443000347的《高新技术企业证书》, 2014年至2016年公司企业所得税税率为15%。

2018年5月6日公告,控股子公司珠海普兰帝船舶工程有限公司与SAMA EXIM DMCC签订的了两份《船舶建造合同书》及对应第一期款项,合同标的为CoCo Yachts 设计的沿海旅游客船447一艘(编号为PSA 028)、CoCo Yachts 设计的沿海旅游客船447一艘(编号为PSA 029)的设计与建造,两份合同总金额为1220万欧元。

2018年7月2日,公司与中国电子信息产业发展研究院(又名:赛迪集团、以下简称“赛迪”)于2018年6月29日在北京签署《亚光科技集团股份有限公司中国电子信息产业发展研究院共建中国芯应用创新中心战略合作备忘录》(以下简称“协议”)。协议的主要内容有双方共同推动“中国芯应用创新中心”(以下简称“中国芯中心”)在地方落地并依托中国芯中心共同开展国产设备与材料集成验证、面向5G通信等领域的特色工艺与材料一体化研发、相关军民融合类芯片研发与评测服务等工作。具体内容包括1.共建以国产设备和材料为主的集成电路工艺中试线;2、共建面向5G通信等领域的特色工艺研发平台;3、共建军民融合芯片安全可靠测试认证平台;4、亚光科技与赛迪建立“中国芯应用创新中心”项目推进小组,负责制定项目实施方案并协调项目进度。

2018年9月16日公告,公司拟回购股份,回购金额1亿元-2.4亿元,回购价格不超12元/股,回购股份拟用于实施股权激励计划、员工持股计划或注销以减少公司注册资本。

2023年2月6日公司对外公告,公司于2023年2月6日收到股东天通控股股份有限公司(以下简称“天通股份”)的《关于减持亚光科技集团股份有限公司股份相关事宜的告知函》,天通股份持有公司52,572,360股股份,占公司总股本(指剔除回购专户中股份之后的总股本1,007,559,123股,下同)的5.22%。天通股份计划通过集中竞价交易、大宗交易等方式减持公司股份不超过1,007.56万股,即不超过公司总股本的1%,减持期间为自本公告披露之日起15个交易日后的3个月内。