汽车零部件 江苏板块 创业板综 深股通 融资融券 人形机器人 减速器 机器人概念 新能源车

许可项目:道路货物运输(不含危险货物)(依法须经批准的项目,经相关部门批准后方可开展经营活动,具体经营项目以审批结果为准)一般项目:汽车零部件研发;汽车零部件及配件制造;汽车零配件批发;锻件及粉末冶金制品制造;锻件及粉末冶金制品销售;轴承、齿轮和传动部件制造;轴承、齿轮和传动部件销售;模具制造;模具销售;有色金属合金制造;有色金属铸造;有色金属合金销售;工业设计服务;货物进出口;技术进出口;进出口代理(除依法须经批准的项目外,凭营业执照依法自主开展经营活动)

公司主营业务为汽车差速器锥齿轮、汽车变速器结合齿齿轮、汽车变速器轴类件、EDL（电子差速锁齿轮）、同步器齿圈、离合器驱动盘毂类零件、驻车齿轮、新能源汽车用电机轴、差速器总成、新能源车齿轴、铝合金轻量化零件、高端农业机械用齿轮等。公司产品主要为大众、通用、福特、奔驰、奥迪、宝马、丰田、日产、克莱斯勒、菲亚特、长安、长城、奇瑞、吉利、江淮、上汽、比亚迪、蔚来、理想、小鹏、小米、北美大客户、中国知名技术公司等公司众多车型配套，客户覆盖北美、日韩、欧洲等外资客户以及国内的各大主机厂及Tier1的零部件供应商，是目前国内乘用车精锻齿轮细分行业的龙头企业，轿车精锻齿轮、结合齿齿轮、EDL齿轮、差速器总成等产销量位居行业前列。

根据中国国家统计局发布的数据，2024 年国内生产总值同比增长 5.0%。2024 年，全国规模以上工业增加值较上年增长 5.8%，其中装备制造业占比持续提升，产业结构进一步优化。2024 年，规模以上装备制造业增加值较上年增长 7.7%，增速高于全部规模以上工业 1.9 个百分点；增加值占全部规模以上工业比重达 34.6%，较上年提升 1.0 个百分点。主要行业中汽车行业较快增长，增速为 9.1%。同时，制造业高端化、智能化、绿色化不断深入，引领高端制造向上突破。2024 年，智能无人飞行器制造、智能车载设备制造等智能生活行业增加值分别增长 53.5%、25.1%；服务机器人、工业机器人等智能产品产量分别增长 15.6%、14.2%。新能源汽车全年产量达 1316.8 万辆，较上年增长 38.7%，产量连续 10年居全球首位，我国成为全球首个新能源汽车年产量超千万辆的国家；汽车用锂离子动力电池、太阳能电池产量分别增长 23.4%、15.7%。

（一）具备自主正向系统开发能力及长期积累的技术优势公司建有国家企业技术中心、省级工程技术研究中心、省级院士工作站等研发创新平台。基于这些平台，公司已建立起一支具有丰富研发经验的技术骨干和高技能高素质员工队伍。公司与主要客户的研发部门，如VW、GKN、BorgWarner、MAGNA、Schaeffler、AAM、AUDI、VOLVO、DANA、EATON、ZF等都建立了良好的合作关系和沟通渠道。通过合作交流，公司及时了解到客户新技术的研发方向、客户对产品的设计要求，以及客户对公司发展的期望等。公司一直在根据客户的要求进行新项目的研发，具有协同客户同步开发、同步设计、同步试验验证能力，确保与客户保持同步协同发展，能够为客户提供系统解决方案，从而在产品成本和性能方面与同行相比更具竞争优势。（二）客户结构和品牌优势优秀的客户群体和优质的产品，是公司核心竞争力的重要组成部分，公司与汽车行业的知名客户之间建立了良好的合作及信任关系，良好地维护了公司的品牌形象，优质客户始终是公司未来业绩良好增长和可持续发展的有效保障。（三）装备优势公司处于技术和资金密集型行业，投资回收期相对较长，公司的模具加工设备、测量设备、锻造设备、热处理设备、机加工设备、全自动装配线、试验设备等大多数是国内领先、国际一流，可靠的设备保证了产品开发周期、质量的稳定和交付的及时性。此外公司一直在根据市场需求和未来发展战略进行前瞻性的设备投资和布局，得到了更多新客户的认可，对于公司在传统汽车零部件市场和新能源领域的订单获取有正面推动效用。

2017年6月28日公告,公司与姜堰开发区管委会签订了《投资协议书》,计划在公司三厂区东侧、陈庄路(二厂区)南侧新征工业用地,建设投资新能源汽车关键零部件生产项目。 据介绍,该项目用地面积约为149亩,该地用途为工业用地,使用年限为50年,项目总投资不低于5亿元。 公告显示,项目建设拟定进度计划:2017年10月31日前完成土地公开挂牌出让,2017年11月底前完成项目设计(方案设计、扩初设计、勘探设计、施工图设计)及相关报批手续,2018年3月底开工建设,2019年6月底前完成基础设施建设并先期设备安装投产试运营,2022年6月底前项目全面建成达产。

2015年12月16日晚间公告,公司拟以现金1亿元收购转让方合计持有的宁波诺依克电子有限公司100%股权。诺依克是国内主机厂 OCV/VVT 总成供应商、国家高新技术企业、浙江省汽车电子科技创新服务平台的牵头单位,主营业务为汽车可变气门正时技术VVT系统(相位调节器和 OCV 阀)总成业务的研发、生产和销售。交易对方承诺:诺依克2015年、2016年、2017年分别实现净利润不低于380万元、1100万元、1700万元。诺依克业务领域与公司业务同属汽车动力总成系统,在营销渠道、市场拓展、研发体系、制造能力、价值创造等方面有较强的互补性和双向支撑作用,便于公司进一步拓展汽车电子控制产品领域市场业务,更好地顺应新能源汽车产业的发展需求,打造形成具有较强竞争力的高端汽车零部件模块,为公司的新品开发、未来的技术进步和企业的可持续健康发展,能够提供强有力的科技创新驱动能力和产能规模扩张带来的业绩成长支撑。

2010年4月，公司与北京机电所合作，作为主要起草单位，承担国家科技重大专项“高档数控机床与基础制造装备”课题—“基础制造工艺及装备技术规范与标准研究—精密锻造工艺及清洁热处理技术规范与标准研究”。而且，公司作为全国锻压标准化技术委员会技术规范“钢质精密热模锻件通用技术条件”牵头编制单位编制了国家标准《钢质精密热模锻通用技术条件》，目前已经完成该标准起草，并已上报全国锻压标准化技术委员会转报给中国国家标准化管理委员会。

公司拟用募集资金59640万元投资“精锻齿轮（轴）成品制造建设项目”，随着本项目的实施，公司主要产品的产能逐年增加，项目达产后，年新增销售收入47,431万元，新增净利润7,649万元，产品的销售净利率为16.13%。

2012年6月，公司与格琳电子和江苏省姜堰经济开发区管理委员会在江苏省姜堰市签订了《股权收购框架协议》，公司拟收购格琳电子的全部股权。格琳电子注册资本为600万美元。一般经营范围为生产电脑配件、电子五金等。目前拥有土地使用权面积39944平方米，完工厂房面积18901.38平方米，尚未正式投产经营。此次收购若能够顺利完成，将对公司的新品开发、未来技术进步和企业的可持续健康发展提供强有力的科技进步引领和支撑，实现公司战略目标。

2012年7月，公司制定未来三年（2012-2014）股东回报规划。未来三年内，公司可以采取现金、股票或现金与股票相结合的方式分配股利，或者采取其它法律法规允许的方式进行利润分配。以年度利润分配为主；如果公司经营情况良好，经济效益保持快速稳定增长，也可以进行中期利润分配。公司依据有关法律法规及《公司章程》的规定，在弥补亏损、足额提取法定公积金等以后，在现金流满足正常生产经营和长期发展的前提下，公司每年以现金方式分配的利润不少于当年实现的可分配利润的10%；且任何三个连续年度内，公司以现金方式累计分配的利润不少于该三年实现的年均可分配利润的30%。

公司控股股东大洋投资、实际控制人夏汉关和黄静承诺：自股份公司股票在证券交易所上市交易之日起三十六个月内，不转让或者委托他人管理其直接或间接持有的股份公司公开发行股票前已发行的股份，也不由股份公司回购该部分股份；在任职期间每年转让直接或间接持有的股份公司股份不超过其直接或间接持有的股份公司股份总数的25%；在离职后半年内，不转让其直接或间接持有的股份公司股份。