交运设备 浙江板块 专精特新 创业板综 深股通 融资融券 机构重仓 转债标的 高压快充 液冷概念 机器人概念 华为概念 新能源车 5G概念 一带一路 充电桩 铁路基建 军工

许可经营项目:无;一般经营项目:连接器、端接件及接线装置、油压减振器、铁路机车车辆配件、橡胶、塑料零件、汽车配件、电子元器件、电子信息产品及配件、电池及管理系统、受电弓、贯通道、门系统、轨道交通控制设备的设计、制造、销售及维修服务,经营进出口业务。(依法须经批准的项目,经相关部门批准后方可开展经营活动)

根据公司的战略规划布局，目前已形成轨道交通与工业、车载与能源信息、特种装备三大业务板块。

（一）城轨建设持续加密，车辆需求持续增长在轨道交通领域，国家坚持基础设施先行战略，持续加大铁路网络建设投入。根据《“十四五”现代综合交通运输体系发展规划》，到2025年，铁路营业里程要达到16.5万公里，其中高速铁路营业里程达到5万公里。根据《新时代交通强国铁路先行规划纲要》和《国家综合立体交通网规划纲要》，到2035年，全国铁路网将达到20万公里左右，其中高铁7万公里左右。（二）工业板块下游发展展现出较强韧性在“双碳”目标背景下，风电行业作为可再生能源的重要组成部分，迎来新一轮发展机遇。根据中国能源网数据，截至2024年底，我国风电装机容量已超5亿千瓦，占全球风电总装机的50%；在产业链方面，我国已成为全球最大的风电装备制造基地。根据2025年8月8日召开的“2025电力低碳转型年会”相关数据，截至2025年上半年，我国风电、光伏装机容量突破16亿千瓦，约占电力总装机量的45.8%；其中，上半年国内风光新增装机超过2.6亿千瓦。根据《绿色转型驱动中国风光发电高质量发展展望》报告，预计“十五五”风光发电装机年均增量在2亿千瓦以上，到2030年风光发电装机占比将超过50%。惠及风电设备及零部件制造领域，变桨柜、主控柜等产品的市场需求量随着风电装机容量的增加将不断扩大。（三）新能源行业依然延续增长态势2025年4月25日，交通运输部等十部门联合下发《交通运输部等十部门关于推动交通运输与能源融合发展的指导意见》。指导意见明确，到2027年，交通运输行业电能占行业终端用能的比例达到10%、新增汽车中新能源汽车占比逐年提升；到2035年，纯电动汽车成为新销售车辆主流，新能源营运重卡规模化应用，交通运输绿色燃料供应体系基本建成。据公安部统计，截至2025年6月底，全国新能源汽车保有量达3,689万辆，占汽车总量比重的10.27%，这一数据表明，新能源汽车已逐步从导入期进入成长期，成为汽车市场的重要组成部分。上半年新注册登记新能源汽车562.2万辆，同比增长27.86%，创历史新高；新能源汽车新注册登记量占汽车新注册登记量的44.97%，消费者对新能源汽车的接受度大幅提高，汽车市场正在向电动化转型。（四）具身智能与低空经济政策赋能新产业布局具身智能作为下一代颠覆性技术，正迎来政策与市场的双重利好。北京、上海等地密集出台专项政策，对关键技术攻关和平台建设给予最高5000万元资金支持，并明确到2027年形成万台级量产能力、核心产业规模突破500亿元的目标。行业出货量预计将呈指数级增长，头部企业计划2025年实现数千台出货，2026年攀升至数万台，2035年全球市场规模有望超4000亿元。我司已与部分厂商及科研院所建立战略合作并实现连接器产品的小批量供货，精准卡位行业爆发前夜，未来将紧抓政策窗口，加速产能布局，抢占市场红利。

（一）技术引领优势公司以“技术驱动产业升级”为核心理念，构建了从基础研究、应用开发到产业化落地的全链条创新体系。依托省级新能源汽车重点企业研究院和省级企业技术中心两大研发平台，公司建立了“前瞻技术预研-客户需求导向开发-产品快速迭代”的正向研发闭环。在标准建设方面，公司主导及参与制定了5项国家标准、2项行业标准和21项团体标准，进一步巩固了在连接器领域的技术引领地位。（二）市场及产品优势公司在轨道交通领域深耕多年，在营销活动中对市场的应变能力较强，反应速度较快，资源能得到快速合理地调配，并拥有一支经验丰富、业务能力较强的营销团队。轨道交通连接器产品深度覆盖高铁、地铁、客车、机车各类车型，在国内轨道交通连接器细分领域占据龙头地位，近几年不断纵深拓展，已经形成包括连接器、门系统、贯通道、计轴系统、电池系统、受电弓在内的六大轨道交通产品布局，为公司在轨道交通领域的可持续发展奠定坚实的基础。（三）产出规模及制造优势报告期内，公司秉持质量优先发展理念，持续深化体系化建设：通过完善制度化管控流程和标准化作业体系，构建起涵盖“机器换人、精益生产、安全管控”三位一体的效能提升机制，同步强化全过程质量追溯能力。依托垂直整合的智造平台，公司形成从模具开发（塑胶模具车间）、精密加工（钣金/冲压/机加车间）到智能装配（自动/半自动产线）的全价值生产链，配套建设国际CNAS认证检测中心，并通过MES生产执行系统、ANDON异常响应系统、SAP资源管理系统、E-SOP电子作业指导、DNC设备联网、MDC数据采集及可视化电子看板等工业技术矩阵，实现定制化产品的高效柔性交付，充分满足市场对高品质、快响应的多元化需求。

2017年2月6日公告,公司近日与武汉中车长客轨道车辆有限公司签订工业品买卖合同,合同金额为13,272,480元(不含税)。

2016年5月11日晚间公告,子公司永贵科技近日与宁海知豆电动汽车有限公司签订了《供货价格协议》,2016年度,宁海知豆拟采购不低于3万台电动汽车连接器及零部件。此项目将实现不低于9549万元的销售收入,占公司上年度营业收入的18.68%。

2016年2月17日公告,拟支付现金4.17亿元,并30.63元/股发行2043.10万股,共计作价10.43亿元,收购翊腾电子100%股权。同时,拟非公开发行股份,募集配套资金不超过8.5亿元。公司股票继续停牌。翊腾电子科技(昆山)有限公司是华东地区电脑及消费电子元器件产品及服务的领先供应商,专注于精密连接器以及精密结构件的研发、生产和销售。翊腾电子承诺业绩为2016年、2017年实现净利润不低于8750万元、10937.50万元。上市公司将进一步加强现有连接器产品的应用市场,实现向3C连接器市场领域的延伸,打造连接器全产业链,是上市公司实现立足连接器市场,拓展相关领域战略目标的重要一步。上市公司将在3C连接器和精密结构件领域进行扩张,形成轨道交通连接器、电动汽车连接器、3C连接器和精密结构件多元化发展。

2014年12月17日公告称，公司近日与南车青岛四方机车车辆股份有限公司签订了SF/CL-250公里统型动车采购项目合同和SF/CL-350公里综合检测车采购项目合同，合同总价为4609.21万元。值得一提的是，公司于今年9月披露上述两项目中标通知，原中标金额合计为1943.59万元（不含税价，税率17%）。公司表示，此次超出金额2665.62万元，为项目增订产品金额。

2014年11月24日公告称，公司近日与南车株洲电力机车有限公司签订了物资采购合同，合同标的为电钩箱，合同金额为1767万元。资料显示，南车株洲电力机车有限公司是中国南车旗下核心子公司，主要业务集中在电力机车、城轨车辆、城际动车组、新技术轨道车辆、重要零部件、专有技术延伸产品及维保服务等领域。

2015年10月19日午间公告,公司正在筹划重大资产重组事项。公司拟以发行股份及支付现金的方式收购翊腾电子科技(昆山)有限公司100%的股权,并募集配套资金。由于本次交易金额预估值为10.43亿,根据该预估值,本次交易涉及的标的资产资产总额占公司最近一个会计年度经审计的合并财务会计报告期末资产总额的比例达到50%以上,达到重大资产重组标准。公司拟聘请独立财务顾问,并展开尽职调查工作。因有关事项存在不确定性,为维护广大投资者权益,公司股票自10月19日起停牌。

2014年11月18日公告称，公司拟使用部分超募资金共计1.86亿元向全资子公司绵阳永贵增资，主要投资于绵阳永贵负责拓展的轨道交通连接器领域外其他相关连接器产业，其中8621万元投资军工通信连接器建设项目，10000万元投资于新能源电动汽车连接器建设项目。其中，军工通信连接器建设项目建成后将形成生产线15条，其中军工5条，通信10条。项目预计建设期为2年，预计达产后可实现年销售收入约2亿元，净利润约3600万元；能源电动汽车连接器建设项目拟建新能源电动汽车电连接器项目生产线15条，项目2015年底达产后将达到新能源电动汽车连接器约1.2亿销售收入，净利润可达到约2000万元，5年之内实现销售收入约5~7亿元，净利润可达到约7500~12000万元。

2015年5月27日发布员工持股计划草案，该计划参与总人数预计不超过110人，筹集资金总额不超过8860万元，预计涉及公司股票数量约228万股，约占公司总股本的0.6762%。此次员工持股计划筹集资金总额不超过8860万元，具体金额根据实际出资缴款金额确定，资金来源为公司员工的合法薪酬、自筹资金等，其中包括但不限于公司实际控制人范氏家族为员工自筹资金向员工持股计划提供的连带担保责任支持。员工持股计划设立后拟委托中信证券管理，并全额认购中信证券永贵电器1号定向资产管理计划。以永贵电器1号的规模上限8860万元和公司5月21日收盘价38.86元/股测算，永贵电器1号所能购买的公司股票数量上限约为228万股，占公司现有股本总额的0.6762%。

2014年8月6日发布重组预案,公司拟通过发行股份及支付现金的方式收购北京博得100%股权;并拟向认购对象发行股份募集配套资金。重组完成后,公司将形成轨道交通连接器和门系统两大主营业务。据介绍,北京博得主要从事轨道交通及汽车用门系统的研发、生产与销售,主要产品包括轨道车辆门、站台屏蔽门、汽车门。其中,城市轨道车辆门的研发、生产与销售是北京博得报告期的主要业务。北京博得在城市轨道车辆门市场占有较高的市场地位,是国内城市轨道车辆门市场的主要生产商之一。

该项目总投资19,206万元人民币，全部以募集资金投入。项目建设期为3年，建成后将形成年产10万套轨道交通连接器的生产能力，预计每年带来26,800万元人民币的销售收入，新增年度利润总额8,415万元人民币。项目投资利润率为33.87%，所得税后投资内部收益率为27.44%。

该项目总投资5,106万元人民币，全部以募集资金投入。项目建设期为2年，建成后将新增高速动车连接器700套/年，预计每年带来8,750万元人民币的销售收入，新增年度利润总额2,506万元人民币。项目投资利润率为35.95%，所得税后投资内部收益率为30%。

该项目建设投资为2,506万元人民币，全部以募集资金投入。项目建设期为2年，拟引进先进的设计软件及检测装备，提高设计速度和标准化管理，提高资料信息收集和管理。项目建成后主要通过提供技术支撑、增加公司的技术储备，促进成果转化，缩短产品设计周期，扩大产业规模，给公司带来巨大的经济效益。同时公司可用产业利润反哺科研开发，继续增加对科研工作的投入，形成良性循环，提高公司的综合实力和市场竞争力，促进公司快速、健康发展。

公司实行持续、稳定的利润分配政策，公司的利润分配重视对投资者的合理投资回报，并兼顾公司的可持续发展。公司采取现金、股票或者现金股票相结合的方式分配股利。公司一般按照年度进行现金分红，在有条件的情况下，公司可以进行中期现金分红。公司每年以现金形式分配的利润不少于当年实现的可供分配利润的15%。公司在实施现金分配股利的同时，可以派发股票股利。

公司实际控制人范永贵、范纪军、范正军、娄爱芹、卢素珍、汪敏华、公司股东永贵投资、方向投资承诺：自公司股票上市之日起三十六个月内，不转让或者委托他人管理其持有的公司股份，也不由公司回购其持有的该等股份。公司股东景林创投、鸿华投资承诺：自其对公司增资完成工商变更登记手续之日起三十六个月内，不转让或者委托他人管理其持有的公司股份，也不由公司回购其持有的该等股份。

2018年5月13日公告,全资子公司永贵科技近日收到浙江吉利汽车零部件采购有限公司通知,永贵科技正式成为吉利新能源汽车合格供应商,主要供货范围:新能源纯电动汽车、新能源插电式混合动力汽车的高压线束、充电插座、充电枪等产品,预计年内实现供货。

2019年6月4日公告,公司全资子公司永贵科技近日与本田技研科技(中国)有限公司(以下简称“HMCT”)签订《基本交易合同》,永贵科技正式成为HMCT合格供应商,主要供货范围为汽车相关零部件。HMCT是本田技研工业株式会社(以下简称“HONDA”)100%出资的企业,2013年在广州成立,系HONDA在华事业的总公司。