软件开发 北京板块 富时罗素 创业板综 深股通 预盈预增 低空经济 星闪概念 数据要素 激光雷达 电子车牌 ETC 边缘计算 华为概念 车联网(车路云) 无人驾驶 智慧城市

计算机与电子信息、无线数据终端、车联网终端产品、车载无线终端产品、机动车检测、光电子产品及雷达、车用电子产品、集成电路产品、微电子产品、半导体材料及器件的技术开发、技术服务、技术咨询;系统集成;产品设计;集成电路设计;集成电路芯片设计;产品安装;专业承包;销售自产产品;技术进出口;以下项目限分支机构经营:生产加工(装配)智能控制系统、控制仪表系统、载波通信传输设备、通信发射机、接收机、公路交通数据采集器、车载电子标签(OBU)、路侧读写单元(RSU)、自动化计量设备。(市场主体依法自主选择经营项目,开展经营活动;依法须经批准的项目,经相关部门批准后依批准的内容开展经营活动;不得从事国家和本市产业政策禁止和限制类项目的经营活动。)

公司是国内领先的智能交通产品与服务提供商,专业从事智能交通系统(ITS)技术研发、产品制造、技术服务,为公路交通和城市交通客户提供激光产品、智能网联、汽车电子、专用短程通信(ETC)、动态称重系列产品的研发和生产,以及相关的方案设计、施工安装、软件开发和维保等相关服务,同时在车联网、大数据、云平台、边缘计算及自动驾驶等多个领域积累了大量自主创新技术,开发了车路两端激光雷达、V2X车路协同设备、智能网联路侧智慧基站、智慧交通云平台等多系列产品,为智慧高速、智慧城市提供全方面综合的解决方案、系统、产品及服务。公司对相关产品拥有自主知识产权,并具备行业制造、施工、供货的必要资质。

公司属于智能交通行业。智能交通系统是将先进的信息技术、数据通讯传输技术、电子传感技术及计算机软件处理技术等有效地集成运用于整个地面交通管理系统而建立的一种在大范围内、全方位发挥作用的高效、便捷、安全、环保、舒适、实时、准确的综合交通运输管理系统。随着人工智能、移动互联、大数据等新一代信息技术的迅速发展,智能网联、自动驾驶正成为新一代智能交通系统。智能网联交通系统是通过雷达、视频等先进的车、路感知设备对道路交通环境进行实时高精度感知,按照约定的通信协议和数据交互标准,实现车与车、车与路、车与人以及车与道路交通设施间的通讯、信息交换以及控制指令执行,最终形成智能化交通管理控制、智能化动态信息服务以及网联车辆自动驾驶的一体化智能网络系统。

公司是经北京市科委、北京市财政局、国家税务总局北京市税务局认定的高新技术企业,曾参与国家火炬计划项目,参与行业标准的制定,同时也是全国智能运输系统标准化技术委员会通讯委员并加入包括数字化基础设施与车路协同工作组、智能驾驶工作组等,中国公路学会会员和理事单位。公司经过多年持续的研发投入,进行了大量的技术创新,构建了激光雷达、智能网联、汽车电子、专用短程通信、动态称重等领域的自主核心知识产权体系。报告期内,新增36项授权发明专利、63项授权实用新型专利,新增21项软件著作权。截至2022年6月30日,公司拥有国内外有效专利共1000件,软件著作权236项。有效专利中包括225项发明专利、715项实用新型专利、59项外观专利、1项美国专利。另有711项专利正在审查阶段,包括2项美国专利、2项欧洲专利、12项 PCT专利。公司持续加强对管理人员及研发人员的知识产权培训,增强知识产权保护意识,已通过GB/T29490知识产权管理体系认证。公司充分认识本行业市场发展趋势,根据整体发展规划,通过不断完善产品线、稳定产品性能、提供技术标准、自主创新等一系列领先同行业厂商的差异化竞争策略,形成了技术研发优势。

公司在智能交通行业深耕28年,在智能交通设备的研发、设计、制造领域积累了丰富的经验,一方面熟悉交通行业对产品特性的要求并形成了工艺积累,另一方面积累了丰富的产品全流程管理和品控经验。公司在北京顺义已建成4.25万平米的智能制造生产基地,构建万级/十万级无尘车间,用于ETC产品、前装ETC-OBU、V2X单元及车载多线激光雷达的生产和测试、智能网联大数据中心的运营。引入全球领先的ERP系统(SAP)、生产管理系统(MES)、仓库管理系统(WMS),配备多条高速SMT贴片线和全自动化装配测试线,可以生产车规级PCBA及产品,满足车路两端业务需求。通过工厂管理系统数据实时采集、多端多角色实时协同、大数据可视化呈现、深度学习智能决策,进一步提升公司生产品控能力。

公司设立矩阵式营销管理模式,设有产品事业部,负责统筹产品线的营销工作,同时,按照区域设有销售分公司或者派出机构,以分公司作为支点覆盖区域销售工作,保证市场的无缝隙网络覆盖,不断将产品与服务向覆盖区域渗透。公司在包括武汉、重庆、广州、沈阳、南京等地区设有营销机构。同时公司建立了一支跨越三大洲六个国家的高效的全球销售团队,采用矩阵营销管理模式,由产品部门和销售部门组成。公司的销售代表遍布世界各地,包括印度尼西亚、泰国、俄罗斯、墨西哥和孟加拉国。公司重视营销网络梯队建设和培训工作,各营销机构设有销售经理、副经理,并着力培养经验丰富的销售业务骨干。

智能交通设备研发及扩产项目主要投资建设动态计重收费系统和不停车收费系统等两类智能交通计费产品。本项目建设内容为计重收费设备制造产线扩产、ETC扩产及配套设施建设、机器设备的购置及安装,项目总建筑面积为15,677.52平方米。其中计重收费设备生产车间建筑面积为3,815.60平方米,包括:动态称重设备制造生产线扩产、称重仪表、轮轴识别器产线技改和弯板传感器、薄型秤台等部件装配产线技改;ETC扩产部分建筑面积为9,509.2平方米。本项目总投资估算为13,491万元。

本项目建设期2年,拟投入资金总量8,069万元,投资用于在全国购置营销体系办公场所2,240平米,租赁面积2,250平米,建设期2年。项目以总部为核心,建设遍布全国重要市场的北京、上海、沈阳、南京、兰州、新疆、杭州、郑州、广州和重庆等10个营销分/子公司和事业部以及32个技术服务中心,最终形成覆盖全国,辐射各个重要市场的立体化营销网络体系,并利用先进的现代信息化管理手段将营销体系有效的沟通起来使其做到有机联运、快速响应市场,从而增强营销竞争力,提升市场占有率。

公司上市后将在足额计提法定公积金、任意公积金后,每年以现金形式分配的利润不少于当年实现的可供分配利润的百分之二十;公司在累计未分配利润超过公司股本总数的150%时,可以采取股票股利的方式予以分配,每次分配股票股利时,每10股股票分得的股票股利不少于1股。

自发行人股票上市交易之日起36个月内,本人不转让或者委托他人管理本人持有的发行人股份,也不由发行人回购本人持有的发行人于股票上市前已发行的股份。

本公司上市后三年内,如公司股票连续20个交易日的收盘价均低于公司最近一期经审计的每股净资产,公司将通过控股股东增持股份、公司全体董事(独立董事除外)和高级管理人员增持公司股票以及公司回购股份等措施来稳定股价。

2018年10月26日公告,公司自主研发的汽车电子标识读写设备,日前顺利通过公安部交通安全产品质量监督检测中心检测认证,并取得产品检测报告。公司表示,该产品通过认证有利于公司开拓汽车电子标识领域新业务,获取新的业绩增长点,对公司智能交通业务的市场拓展有积极影响。