铁路公路 河南板块 破净股 标准普尔 富时罗素 沪股通 融资融券 化债(AMC)概念 充电桩 央国企改革 参股保险 参股银行 创投

公路管理与养护;机械设备租赁、专用设备修理;汽车零配件零售,机械电气设备销售,家具销售,日用百货销售,食用农产品零售,工艺美术品及礼仪用品销售(象牙及其制品除外),服装服饰零售,家用电器销售;烟草制品零售,餐饮服务,住宿服务,小食杂,音像制品出租,出版物零售;信息技术咨询服务;专业保洁、清洗、消毒服务;城市配送运输服务(不含危险货物);非居住房地产租赁;租赁服务(不含许可类租赁服务);停车场服务;技术服务、技术开发、技术咨询、技术交流、技术转让、技术推广;信息系统运行维护服务;软件开发,软件销售;数字视频监控系统制造,数字视频监控系统销售;工业机器人制造,工业机器人销售;建设工程施工;汽车拖车、求援、清障服务;装卸搬运;机动车修理和维护;数字内容制作服务(不含出版发行);呼叫中心;摄像及视频制作服务;旅游业务;票务代理服务;企业会员积分管理服务;互联网销售(除销售需要许可的商品)。

报告期内，公司主营业务为高速公路的投资建设和经营管理，利润主要来源于高速公路运营及联营企业的投资收益。公司始终坚持以经济效益为中心，在主业稳健、银行、信托、保险、股权债权投资、基金、路域经济开发为辅的基础上，大力推进科技创新赋能行动。

党的二十届三中全会审议通过的《中共中央关于进一步全面深化改革、推进中国式现代化的决定》，为基础设施建设与交通改革指明方向，其中提出构建新型基础设施规划标准体系，健全融合利用与投融资机制，推进传统基础设施数字化改造及重大基础设施建设协调机制，同时深化综合交通运输体系改革，推动收费公路政策优化，助力中国式现代化推进。交通运输部《数字交通“十四五”发展规划》及《交通运输领域新型基础设施建设行动方案（2021—2025年）》，将创新驱动作为核心发展方向，强调通过推动互联网、大数据、人工智能、区块链等新技术与交通领域的深度融合，为综合交通运输注入发展新动能；推进高速公路电子不停车收费（ETC）系统应用，推进与公路运行检测等数据融合，全面提升公路信息及智慧化服务水平，同时稳步推进智慧路网云控平台建设及智能化升级。河南省政府印发的《河南省高速公路网规划（2021—2035年）》对全省高速公路的空间布局与网络结构进行了全面升级优化。至2025年河南高速公路的实际通车里程将突破10,000公里；至2035年，这一核心指标将进一步攀升至13,800公里，该规划的落地实施，不仅为河南高速公路建设开辟全新的发展维度，更将为区域交通领域带来源源不断的增长机遇。随着经济的持续复苏及市场规模的不断扩张，高速公路行业将得到更多投资，各类潜在发展机会也将加速涌现。

（一）独特的区位优势公司经营的高速公路资产均位于河南省境内，河南省地处中原，承东启西，连贯南北，是全国交通运输干线的枢纽地带，具有独特的交通区位优势，使得河南交通在全国交通网中处于举足轻重的地位，在国家实施西部大开发战略过程中具有重要的战略地位。公司高速公路资产属于国家南北公路大动脉的重要区段。随着国家西部大开发战略实施以及深度融入国家“一带一路”战略，公司“雄踞中原、枢纽四方”的交通区位优势将进一步显现。（二）优质的核心资产2、京港澳郑州至驻马店段高速公路全长182公里，双向八车道，为国家南北交通大动脉的重要区段，是河南省高速公路网络的核心组成部分。（三）高效的管理团队公司设立以来，按照现代企业制度要求，建立了较为完善的法人治理结构。公司董事会和经营管理团队创新进取、务实高效，坚持“以人为本”的经营管理理念，不断健全制度、完善机制，凝聚调动全体员工的积极性与创造性，培养了专业化的管理团队，推动公司高质量稳步发展。（四）专业的发展理念公司始终坚持以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导，以高质量党建领航高质量发展，围绕战略转型发展规划和“美丽中原再出发”规划纲要，聚焦主业做大规模，对标提质做强企业，精益管理擦亮品牌，培育新质生产力、突出价值创造力，建设公路板块国内一流上市公司。（五）优秀的融资平台公司以保障持续发展为主线，通过融资渠道多元化，积极推进精准融资，提高资金使用效率，降低财务费用，严控资金风险。多年以来，公司现金流稳定、资本结构稳健、信贷记录良好、资信等级高、偿债能力强，与债权人长期建立并保持良好的信贷关系，为公司后续融资提供了强有力的保障。

2016年11月11日公告,公司与海南高速于2016年11月10日在海口签署了《战略合作框架协议》。根据协议,双方将在路域经济领域、房地产开发板块进行合作。同时,双方发挥各自主业运营优势,通过股份制、资金引入等方式参与对方的高速公路建设项目、房地产开发项目和酒店品牌经营等,形成战略合作伙伴关系。公司将海南高速作为海南区域的房地产建设优先合作伙伴。

2014年9月17日公告称,公司收到中原农业保险股份有限公司筹备组转交的中国保险监督管理委员会《关于筹建中原农业保险股份有限公司的批复》。根据批复,保监会同意河南省农业综合开发公司等17家公司共同发起筹建中原农业保险股份有限公司,注册资本11亿元,注册地河南省郑州市。中原高速此前公告,2012年10月26日,经公司第四届董事会第十四次会议审议通过《关于公司参与发起筹建中原农业保险股份有限公司的议案》,同意公司以自有资金2亿元参与发起设立中原农业保险,为其主要股东之一。

根据河南省政府批复,同意将河南高速公路发展有限责任公司和河南省高速公路实业开发公司净资产(股权)合计2101963万元注入集团。2010年7月集团已完成增资并办理了工商变更登记,领取了新的企业法人营业执照。截至2016年年末,交投集团持股比为45.09%。

公司持有中原信托有限公司(注册资本12.02亿元)33.27%股份,截至2010年末总资产149972.19万元,净资产145491.22万元,净利润13131.32万元。公司实现投资收益4370.1万元,年投资回报率10.93%。08年10月中原信托获得了信贷资产证券化特定目的信托受托机构资格。

公司持有河南英地置业有限公司98.175%股权,2016年英地置业实现净利润6848.52万元;持有河南君宸置业有限公司93.33 %股权,2016年该公司实现净利润-2.2万元;持有河南高速房地产开发有限公司19%股权,2016年该公司实现净利润5460.71万元。

公司初始投资2.77亿元持有中原银行1.58%股权,初始投4亿元持有中原信托33.27%股权,初始投资2亿元持有中原农业保险18.18%股权。

2014年7月,公司拟投资建设郑州机场高速公路改扩建项目。项目总投资估算金额为23.03亿元,其中土地征用及拆迁补偿费5.42亿元由郑州市政府负责,其余17.61亿元拟主要通过公司自有资金和银行贷款解决。据介绍,该机场高速公路始建于1994年,建成以来成为郑州市的南部最重要出入口,目前已难以承担郑州市“南大门”和南部重要出入通道的需求。为此,公司拟投资建设郑州机场高速公路改扩建项目,该项目在郑州机场高速公路交通量预测的基础上,针对现有道路的技术等级,采用扩宽八车道建设标准,按照双侧整体加宽实施改扩建。项目设计速度采用120公里/小时,路基宽度42米,路线全长约26.4公里。项目施工工期约为27个月,拟定于2016年6月建成通车。