汽车零部件 上海板块 昨日触板 沪股通 融资融券 汽车热管理 氢能源 新能源车 无人驾驶 央国企改革 长江三角

一般项目:汽车零部件研发;汽车零部件及配件制造;汽车零配件批发;汽车零配件零售;电机及其控制系统研发;智能仪器仪表制造;智能仪器仪表销售;智能车载设备制造;智能车载设备销售;电池零配件生产;电池零配件销售;有色金属铸造;有色金属合金销售;智能控制系统集成;能量回收系统研发;电子元器件制造;电力电子元器件销售;齿轮及齿轮减、变速箱制造;齿轮及齿轮减、变速箱销售;模具制造;模具销售;新能源汽车电附件销售;专业设计服务;新材料技术研发;技术服务、技术开发、技术咨询、技术交流、技术转让、技术推广;信息咨询服务(不含许可类信息咨询服务);货物进出口;技术进出口。(除依法须经批准的项目外,凭营业执照依法自主开展经营活动)

公司主营业务为汽车零部件生产、制造、销售相关业务,涵盖座舱与车身系统、制动及智能驾驶系统、电驱动系统、热管理系统、动力总成部件系统。

2022年,中国经济回升预期向好,宏观经济将保持“稳字当头,稳中求进”的总基调,继续实施积极的财政政策和稳健的货币政策,经济运行保持合理区间。 未来汽车产业侧重于集成创新,建立高水平开放、高质量发展的汽车产业生态,进一步对外开放,将倒逼汽车产业转型升级。一系列新政策法规,也将促进汽车产业向节能环保和新能源及智能网联方向加速发展。“十四五”期间,我国新能源汽车市场竞争力将明显增强,动力电池、驱动电机、车用操作系统等关键技术将取得重大突破,安全水平全面提升。纯电动乘用车新车平均电耗降至12.0千瓦时/百公里。据行业预测,2022年汽车行业需求持续回升,到2025年新能源汽车新车销售量占汽车新车销售总量的比率大概率会突破 30%,高度自动驾驶汽车实现限定区域和特定场景商业化应用,充换电服务便利性将显著提高。

大力落实公司事业计划,持续推进公司“6+1”业务系统化构建,以及“资产经营+资本运营”双轮驱动发展方式,推进东风科技研究院的筹建工作,促进东风科技核心业务的强化和发展。

公司与下游整车厂客户建立了较为长期、稳定、良好的合作关系。整车厂商对产品质量要求苛刻,对产品设置了较高的准入门槛和供应商认证体系。公司产品已通过严格的质量体系认证和客户的内部审核,并与客户进行了长时间的测试磨合。因此,公司长期积累的优质客户资源为未来持续发展奠定了坚实的基础。

公司建立完善的研发体系,根据本公司各主要生产产品的汽车零部件领域建立自己的研发中心,为仪表、电子、电机等业务的新产品、新工艺、新材料开发提供支持;同时寻求与国际知名企业在研发方面的合作,提升公司在研发和技术方面的优势。2022年,在武汉注册东风科技分公司——东风科技研究院,整合电子电控软硬件研发资源、启动电驱动、空调、电控阀等控制器研发、全面对接整车协同平台、技术规划。

东风汽车集团股份有限公司与日产Nissan汽车公司合资组建的东风汽车有限公司注册资本达167亿元人民币，是国内汽车业最大的合资项目，也是国内第一家生产全系列车型的合资公司，双方各拥有50%的股份。合资公司持有上市公司东风汽车(600006)60.1%股份，东风科技(600081)65%股份。

东风汽车(0489.HK)于2005年12月7日在港主板市场上市交易，共发行24.83亿股H股，每股发售价1.6港元。申请上市的主体为东风汽车集团股份有限公司，该公司由东风汽车工业投资有限公司改制而成，在剥离一些非汽车资产之后，东风汽车旗下的各项汽车优质资产都被纳入股份公司。

公司持股52%的湛江德利化油器公司主要产品为摩托车化油器,2016年实现净利润5145万元;持有50%股权的东风伟世通(十堰)汽车饰件系统有限公司主要产品为汽车饰件系统产品,2016年实现净利润3096万元;持有50%股权的东风伟世通汽车饰件系统有限公司,2016年实现净利润9480万元;持有51%股权的东科克诺尔商用车制动系统(十堰)有限公司,2016年实现净利润102万元。实现净利润3725万元。

2014年7月28日晚间公告称,公司拟与克诺尔制动系统亚太区(控股)有限公司(简称“克诺尔亚太”)分别成立东科克诺尔商用车制动技术有限公司(简称“合资公司”)和东科克诺尔商用车制动系统(十堰)有限公司(简称“合资销售公司”)。根据协议,其中合资公司注册资本为7000万元,其中东风科技以公司汽车制动系统公司涉及商用车制动产品业务的固定资产及现金出资3430万元,占比49%;合资销售公司注册资本为1000万元,东风科技出资510万元,占比51%。合资公司经营范围为商用车制动产品及相关零部件应用开发、生产、组装,销售自产产品,并提供售后服务;商用车制动产品及相关零部件的批发、进出口和佣金代理(拍卖除外),并提供配套服务。

2014年9月2日公告称，公司合资公司东风伟世通拟与日本河西工业株式会社成立东风河西汽车饰件系统有限公司，拟投资总额为1.5亿元，注册资本为6500万元，双方各出资3250万元，占比50%。据介绍，东风伟世通是由东风科技、延锋汽车饰件系统有限公司共同成立的合资企业，从事开发、制造和销售乘用车饰件系统与相关售后服务等活动。本次合作项目包括：聚氨酯泡绵及车顶部件；为东风日产、广州英泰及本田系列提供配套；为奇瑞提供门板、侧围、挂钩、行李箱等产品的配套。

2018年7月6日公告,公司拟收购控股股东所持有的东风电气100%股权。价格预计2亿至2.5亿元。东风电气主营业务为汽车电机和电器,主导产品有减速式起动机、中大功率发电机,为国内十余家知名商用车和发动机厂家配套。目前,新能源驱动电机已成为东风电气战略发展的新的增长点,公司致力于成为行业领先的驱动电机及电驱动系统供应商。东风科技拟通过整合内部新能源业务资源,打造电驱动系统集成产品。

2019年1月31日公告,拟以6.73元/股发行股份吸收合并东风汽车零部件集团。完成后,东风科技为存续方,将承继及承接东风汽车零部件集团的所有资产、负债等。标的资产东风汽车零部件集团100%股权的预估值为46.76亿元,估算本次交易合计发行股份数量为694,871,369股。同时,公司拟募集不超5亿元配套资金,将用于乘用车铝合金轮毂项目、偿还银行贷款及补充流动资金。本次交易完成后,零部件集团的零部件业务将整体注入上市公司,零部件集团将实现旗下业务的整体上市,形成更具竞争力的产业集团。交易对方为东风有限、南方实业。其中,东风有限为上市公司实际控制人,南方实业为东风有限的控股子公司,均为上市公司之关联方。交易前后,公司实控人均为东风有限。