物流行业 辽宁板块 标准普尔 富时罗素 养老金 沪股通 融资融券 机构重仓 中俄贸易概念 碳交易 冷链物流 东北振兴 快递概念 一带一路 央国企改革 铁路基建

铁、公、水路运输;货物专用运输(集装箱);仓储;货物装卸;设备租赁;集装箱现场维修;承办陆路、水路、航空国际货运代理业务(包括揽货、订舱、中转、集装箱拼装拆箱、报关、报验、相关短途运输服务及咨询业务);国内水路货物运输代理、无船承运;物流技术开发、技术服务;企业管理咨询、经济信息咨询;化工产品(不含危险化学品及一类制毒化学品)、危险化学品(详见危险化学品经营许可证)批发;货物、技术进出口、国内一般贸易(法律、法规禁止的项目除外;法律、法规限制的项目取得许可证后方可经营);(以下仅限分公司经营)销售蔬菜、果品、肉、蛋、禽及水产品、预包装食品及散装食品;停车场管理服务。

报告期内公司业务包括铁路特种集装箱业务、铁路货运及临港物流业务等。1.公司于2006年1月收购中铁集装箱公司全部铁路特种集装箱资产及业务,开始经营铁路特种集装箱运输物流业务并逐步成为公司的战略性核心业务板块。2.公司铁路货运及临港物流业务主要包括沙鲅铁路公司铁路货运业务、铁龙营口实业公司、铁龙冷链发展公司等临港物流业务。3.2020年公司根据市场、政策等外部环境变化,将委托加工贸易业务优化为大宗物资贸易等供应链管理业务。

2022年全球制造业PMI均值为51.8%,较2021年均值下降4.3个百分点。全球制造业的快速下探使得世界经济预期转弱压力继续加大,世界主要机构和组织不断下调世界经济增长预期。受经济增速不及预期的影响,物流需求也呈现出一定程度的萎缩。面对风高浪急的外部环境和艰巨繁重的安全稳定任务,公司坚持稳中求进工作总基调,高效统筹运输生产经营,高效统筹发展和安全,有力应对风险挑战,扎实推动公司高质量发展稳步前行。报告期内国务院发布了《“十四五”现代物流发展规划》,提出现代物流是延伸产业链、提升价值链、打造供应链的重要支撑,在构建现代流通体系、促进形成强大国内市场、推动高质量发展、建设现代化经济体系中发挥着先导性、基础性、战略性作用。年底发布的《扩大内需战略规划纲要》确定了坚定实施扩大内需战略、培育完整内需体系,是加快构建以国内大循环为主体、国内国际双循环相互促进的新发展格局的必然选择,是促进我国长远发展和长治久安的战略决策。国家对物流行业的发展提出了更高的要求,描述了更为广阔的市场,物流行业整体发展机遇大于挑战。

铁路特种集装箱板块在统筹资产运营管理、廉政风险防范等方面做了大量卓有成效的工作,在关键领域、关键岗位、关键环节进行了可资借鉴的探索与创新,实现了廉政风险防范与经营管理工作的深度融合和有机统一,箱资产周转效率,实现了质的提升,发送量创近年历史新高。

临港物流板块面对港口货源减少带来的严重影响,盯住港口联劳协作和装卸配空组织,通过积极营销、协调运输组织保量增运,通过不断优化运输服务方案提高运输效率,通过不断提升服务质量吸引优质货源,集装箱海铁联运量在东北区域占比持续保持领先。

公司现代农业产业中心项目加快推进区域行业资源整合,高规格建设运营,国际冷链交易中心协同推进,冷链板块初步形成仓储物流、线下流通、线上交易三位一体的融合发展格局。

2005年10月,公司收购连接哈大铁路干线沙岗站与营口鲅鱼圈港的沙鲅铁路支线,成为独立的铁路承运人,开展铁路货物运输及相关仓储和短途运输等物流延伸业务;后又对该支线进行了两次扩能改造,支线运能从2400万吨/年提升至8500万吨/年。2015年1-12月,公司该业务板块实现营收12.23亿元,同比减少22.38%;毛利率15.31%,同比减少1.44个百分点。

2006年1月,公司收购中铁集装箱公司的全部铁路特种集装箱资产及业务,开始经营铁路特种集装箱运输物流业务。该业务作为公司战略性业务板块,资产规模不断提升。根据市场需求,公司不断研发新箱型、淘汰老旧箱型,特箱品种由收购之初的以木材箱、汽车箱为主,逐步转变为目前以不锈钢罐箱、干散货箱、冷藏箱为主。2015年1-12月,公司该业务板块实现营收12.68亿元,同比增长13.66%;毛利率15.34%,同比减少1.90个百分点。

大股东中铁集装箱公司是铁路集装箱唯一具有承运人资格的企业,目前在全国范围内设有十八个分公司和6个直属集装箱办理站,负责集装箱铁路运输的日常管理工作,具有独立于十八个铁路局的调度系统。截至2016年3月末,中铁集装箱公司持有公司股份2.0755亿股,持股比为15.90%。

根据公司冷链物流发展规划,公司于2013年9月拟使用自有资金投资3.65亿元在大连普湾新区三十里堡临港工业区建设现代化食品冷链物流交易基地,投资建设冷库和冷鲜食品的加工中心、物流中心、检测中心、展示交易中心和综合管理服务中心、集装箱堆场及相关配套设施等。2015年年报披露,该基地实际累计投入金额2.93亿元,尚未完工。

2014年8月，成都亚欧班列物流有限公司相关股东授权公司控股子公司铁洋公司，对班列公司实施整体托管经营。班列公司经营蓉欧国际快速铁路货运直达班列，自成都青白江集装箱中心站出发，经宝鸡、兰州并在新疆阿拉山口出境，途经哈萨克斯坦、俄罗斯、白俄罗斯等国后到达波兰的罗兹站。铁洋公司每年收取托管费用为班列公司当年增加的可供分配给相关股东的合计利润的15%。