工程建设 上海板块 破净股 标准普尔 富时罗素 养老金 证金持股 沪股通 上证380 融资融券 央国企改革 上海自贸 长江三角 创投 节能环保

道路、公路、桥梁、各类基础工程施工,设备安装,装饰装修工程施工,园林绿化工程,建材研制及生产,水利和港口工程建筑,房屋工程建筑,公路管理与养护,市政公共设施管理,工程准备,房地产开发经营,城市轨道交通工程,实业投资,高新技术开发,汽配、机械加工,国内贸易(除专项规定),从事货物及技术的进出口业务,从事道路技术专业领域内的技术开发、技术转让、技术咨询、技术服务。

公司自成立以来,主要业务在保持稳定发展的基础上,利用多年积累的项目管理技术和品牌优势,积极向产业链上下游延伸,不断拓展新的业务领域;从传统的施工企业逐步转变为市政基础设施“投资建设商”,并积极向“科技型全产业链基础设施投资建设运营商”战略转型,盈利结构也从单一的施工利润转变为投资利润、施工利润等多样化的利润结构模式。公司目前主要业务为基础设施项目投资、建筑工程施工、设计勘察咨询业务、园区开发、沥青砼及相关产品生产销售。

2023年上半年,全国房地产开发投资 58,550 亿元,同比下降 7.9%。房地产开发企业房屋施工面积791,548 万平方米,同比下降 6.6%。房屋新开工面积 49,880 万平方米,下降 24.3%。房屋竣工面积 33,904 万平方米,增长 19.0%。房地产投资受到经济下行压力的影响,处于下行通道。在国内需求不足的背景下,着力扩大内需是推动经济运行持续好转的关键。基础设施投资作为拉动需求的重要工具,通过加大基建投资稳定经济增长、促进就业的政策预期仍然较强。同时,政策在不断调整优化房地产政策,因城施策,更好满足居民刚性和改善性住房需求,促进房地产市场平稳健康发展。同时,政策着力加大保障性住房建设和供给,积极推动城中村改造和“平急两用”公共基础设施建设。上述政策的推出,对于建筑行业基本面改善至关重要。在稳增长的政策主题下,预计基建政策将持续发力,全年基建投资增速将维持 7%以上。公司所处建筑行业景气度将维持,城市综合开发、城中村改造等将创造新的基础设施建设需求,公司业务具备可持续性。

公司自 2002 年承接首个基础设施投融资建设项目以来,项目遍及上海、江苏、浙江、安徽等省市。在投资方面,公司立足上海浦东新区,面向长三角经济发达地区,大力投资快速路、骨干路等城市路网以及高等级公路的建设,累计投资规模超过人民币 300 亿元;在设计方面,公司围绕规划、建筑、市政、园林四大板块重点布局,业务范围包含传统设计产业、智能交通、智慧城市基础设施建设、建筑工业化、BIM 技术应用、城市综合管廊与海绵城市建设等新兴业务,在市政基础设施和建筑设计领域内具有一定影响力;在工程建设方面公司较好地完成了包括上海浦东新区、无锡、常州、诸暨等长三角地区快速路、骨干路、高架立交等城市路网、高等级公路、停车场、垃圾焚烧厂、保障房等一系列重大公共基础设施项目的建设。大量的实践经验使公司形成了较为成熟的基础设施投融资、设计施工管理一体化的项目运作模式,同时也为公司开展基础设施全生命周期服务提供了有利条件。

公司在道路施工方面技术实力强劲,在全国同行业企业中率先建立了工程技术研究所,引进先进设备和高素质人才,跟踪国际路面技术发展动态,在沥青路面再生、排水性沥青路面、彩色沥青路面等新型路面材料和技术方面具有国内同行业先进水平。公司一贯重视应用型科研能力的提升,公司持有的技术将适应未来城市基础设施建设市场绿色化、高端化发展要求,是公司未来长远发展的核心竞争力之一。

公司积极实践多渠道融资模式,在银行、证券、保险三大融资体系均成功实现融资,具有良好的信用评级和融资能力。公司通过引进保险资金债权投资计划,发行公司债、资产支持票据、短期融资券、中期票据等多种金融工具,打造了稳固的全方位融资体系。此外,公司还通过平衡优化直接融资和间接融资关系、研究尝试创新融资方式等途径,力求在降低融资风险、节约融资成本的同时,助力实现公司综合实力和股东价值的提升。

2017年10月31日公告,公司子公司上海市浦东新区建设(集团)有限公司中标多项重大工程项目,中标金额总计为88,845.9994万元。2016年公司总营收为25.4亿元。

2017年5月26日公告,公司子公司上海浦兴路桥建设工程有限公司与中国建筑西南勘察设计研究院有限公司、上海市城市建设设计研究总院(集团)有限公司组成的投标联合体成为济阳路(卢浦大桥~闵行区界)快速化改建工程 1 标设计勘察施工一体化招标项目的第一中标候选人,投标总报价为人民币113,111.02万元。

2016年10月17日公告,公司控股股东上海浦东发展(集团)有限公司(简称“浦发集团”)于5月11日至10月14日期间,通过交易系统累计增持公司股份1551.75万股,约占公司总股本的2.239%,其增持计划已实施完毕。 此次增持后,截至公告披露日,浦发集团持有公司的股份数量为17596.01万股,约占公司总股本的25.39%,其一致行动人浦东投资持有公司的股份数量为2927.52万股,约占公司总股本的4.22%,浦发集团及其一致行动人浦东投资合计持有公司的股份数量为20523.53万股,约占公司总股本的29.61%。

2015年3月13日公告,公司子公司上海市浦东新区建设有限公司收到上海浦发升荣房地产开发有限公司发来的中标通知书,确定浦建集团中标上海市高桥镇凌桥社区动迁房基地N5-1地块动迁安置房项目3标(除桩基)工程,中标价为人民币8900.8523万元,工期为450日历天。

2013年8月,公司拟以3.16亿元现金收购大股东浦发集团持有的浦建集团100%的股权。浦建集团为浦发集团的全资子公司,主要专注于建设工程施工业务。浦建集团拥有市政公用工程施工总承包一级资质、地基与基础工程施工专业承包一级资质、建筑装修装饰工程专业承包一级资质,市政与公路桥梁工程施工专业承包一级资质和河湖治理工程二级资质等。此次交易完成后,浦建集团纳入上市公司合并范围,通过协同效应将会增强上市公司盈利水平。此外,浦建集团2012年度模拟财务报表营业收入占浦东建设相应指标的122.92%。交易完成后,浦建集团将纳入上市公司的合并范围,上市公司的资产负债结构将得到优化,从而提高上市公司的可持续发展能力,使上市公司继续保持行业领先的水平。

根据上海市规划,构筑枢纽型现代化交通体系,增强城市的积聚辐射功能,以及污染防治,建设生态型城市是未来发展的重点。公司处于上海开放开发的前沿,上海开发浦江两岸以及浦东的新一轮开发都将给企业带来难得的机遇。公司在新型路面材料研究,道路安全性(防滑性,排水性)研究,铺装工艺研究方面具有明显的优势。公司与国内一流研究机构-同济大学道路桥梁工程系道路与交通工程国家重点实验室保持长期合作关系。

南汇并入浦东后,到2011年浦东新区将围绕区内六大经济增长点,三年内完成投资1000亿元,加快新区道路建设,打通原“两区”的交通脉络。按照浦东地区目前的道路建设标准,原南汇区的道路等级与密度均达不到标准,截止目前,原南汇“12横16纵” 道路总长度约494公里,其中未建道路达到193公里,扩大后的浦东新区的将启动新一轮的市政建设。公司作为浦东国资委下属专业路桥施工企业将有望受益。

公司持有上海浦东发展集团财务有限责任公司20%股权,最初投资成本15284.88万元,2015年中报披露,期末该股权账面价值为47025.94万元。

09年11月发改委核准上海迪士尼乐园项目,占地116公顷,包括游乐区,后勤配套区,公共事业区和一个停车场。另据上证报同期报道,发改委核准的这1平方多公里为主要核心区域,指的仅是主题乐园部分,“一期至少还包括1个酒店和1个大型购物中心,以及商业餐饮,宾馆住宿等配套服务设施,约占地390万平方米。若再算上二期和三期,上海迪士尼整体范围将延展至800-1000公顷。上海迪士尼项目建成后,若以每年3000万的游客数量计算,其全年的门票销售近60亿元,1元钱的门票将拉动8元钱的消费,服务业产值将达到480亿元。由此,上海旅游,酒店,餐饮,观光,交通等产业将直接受益。

2012年1月(2012年5月调整),为了推进“新浦东”交通建设,提升公司持续盈利能力和综合实力,公司拟以不低于5.93元/股的价格向包括公司控股股东浦发集团在内的不超过10名特定投资者非公开发行19,480万股股票,其中公司控股股东浦发集团拟认购本次发行股票总数的5%-20%的股票。此次非公开发行股票的募集资金不超过20亿元,扣除发行费用后,拟全部用于向浦兴公司增资,由浦兴公司作为主体投资建设上海迪士尼市政配套道路项目。

2013年4月,公司接到上海市科学技术委员会、上海市财政局、上海市国家税务局和上海市地方税务局联合批准颁发的高新技术企业证书(证书编号:GF201231000601),被认定为上海市高新技术复审合格企业。发证时间为2012年11月18日,有效期自发证之日起三年。根据有关规定,在上述有效期内公司可继续享受国家关于高新技术企业的相关优惠政策,企业所得税按15%的税率缴纳。

2014年5月,公司近日收到上海市国有资产监督管理委员会《关于上海市浦东新区建设(集团)有限公司100%股权转让有关问题的批复》(沪国资委产权[2014]125号),原则同意上海浦东发展(集团)有限公司将所持有的上海市浦东新区建设(集团)有限公司100%股权转让给上海浦东路桥建设股份有限公司的方案。根据重组方案,浦东建设拟以现金购买控股股东浦发集团持有的浦建集团100%股权,标的资产预估值为3.16亿元,交易完成后,浦建集团将成为上市公司的全资子公司。

2016年1月14日公司公告,控股股东浦发集团自2015年7月13日至2016年1月12日期间,累计增持289.75万股公司股份,约占总股本0.417%,增持完成后浦发集团及其一致行动人浦东投资,合计持有25.553%公司股权。

2017年1月4日公告,公司子公司浦建集团签订了沪南公路(上南路-闸航公路)道路改扩建工程1标建设工程施工合同,合同金额:人民币30,056.7263万元。浦建集团还签订了川沙新镇六灶16-01地块征收安置房项目施工合同,合同金额:人民币41,989.2636万元。

2018年3月8日公告,公司收到黄浦江沿岸E8E10单元E23-4/E24-1地块工程项目中标通知书,中标价为人民币80,285.137万元,工期为1,199日历天。

2018年4月20日公告,公司与邯郸市人民政府、上海复振科技有限公司就邯郸城乡生物质中心、优质数字化农田建设项目签订了合作框架协议,三方计划合作进行邯郸城乡生物质中心、优质数字化农田建设项目。项目拟计划在邯郸市范围内建设约20座生物质中心及其配套设施,总投资约人民币30亿元;拟计划在邯郸市范围内建设约10万亩优质数字化农田,总投资约人民币5亿元。

2018年7月16日公告,近日,公司子公司中标多项重大工程项目,中标金额总计为人民币32,116.2236万元。

2018年9月10日公告,近日,公司子公司中标多项重大工程项目,中标金额总计为18.82亿元。

2018年11月7日公告,公司控股股东上海浦东发展(集团)有限公司(以下简称浦发集团)拟自2018年11月7日起6个月内,通过上海证券交易所交易系统适时择机增持公司股票不超过3,747,000股。同日公告,公司子公司中标多项重大工程项目,中标金额总计为人民币89,904.8891万元。

2020年3月26日,浦东建设公布了《上海浦东路桥建设股份有限公司要约收购报告书》。公告显示,公司大股东及实际控制方上海浦东发展(集团)有限公司于2020年1月22日召开2020年第二次董事会会议,同意浦发集团向除浦发集团及其一致行动人上海浦东投资经营有限公司以外的所有其他浦东建设股东发出收购其持有的部分股份的要约,共计要约收购浦东建设6792万股股份,对应股份比例为7.00%,要约收购价格为7.38元/股。值得注意的是,该要约收购价格相较浦东建设3月26日6.34元的收盘价有15%的溢价,显示了收购方对公司未来价值回归的信心。浦东建设表示,本次收购目的是进一步提升收购人在上市公司中的股权比例,以进一步巩固和提升收购人对于上市公司的控制,增强上市公司股权结构的稳定性;同时也便于收购人后续对上市公司在公司治理、业务经营等方面进行进一步的改进与完善。

2019年1月25日公告,近日,公司子公司中标多项重大工程项目,中标金额总计为104,409.1951万元。

2019年3月21日公告,公司拟作为有限合伙人之一,以现金货币方式认缴出资额人民币4亿元,参与浦东科创投资基金的设立,资金来源为公司自有资金。浦东科创投资基金采用有限合伙形式设立,认缴出资总额为人民币55.01亿元。公告显示,拟参与的上市公司还有张江高科、外高桥、陆家嘴、浦东金桥等。

2019年6月20日公告,近日,公司子公司上海市浦东新区建设(集团)有限公司、上海浦兴路桥建设工程有限公司中标多项重大工程项目,中标金额总计为110,191.4597万元(联合体中标项目仅统计施工报价)。