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新材料、新能源的研究、开发、生产、销售并提供相关技术咨询服务,金属材料、金属制品、电子产品、电镀设备、五金配件、建筑材料、化工原料(不含危险品及监控化学品)、机电设备、日用百货的销售;货物、技术进出口经营;经营进料加工和“三来一补”业务。(依法须经批准的项目,经相关部门批准后方可开展经营活动)

2016年2月29日早间公告,控股子公司科力远混合动力技术有限公司(下称“CHS公司”)将以人民币2900万元收购福建省福工动力技术有限公司29%的股权,并向福工动力单方增资人民币4400万元。上述增资和股权收购后,CHS公司持有福工动力50.69%的股权。交易对手方承诺,标的公司2016年、2017年及2018年的净利润应不低于800万元、1000万元、1500万元,三年累积不低于3300万元。福工动力是一家专业从事新能源客车驱动总成研发、生产、销售、服务为一体的高新技术企业, 科力远同时公告,公司控股子公司科力远混合动力技术有限公司(下称“CHS公司”)投资建设的“年产100万台套节能与新能源汽车混合动力总成产业化项目”首期工程于2016年2月28日正式开工建设。

科力远坚持深耕节能减排事业，长期致力于先进电池及关键材料的技术开发与产业化探索，是集锂矿资源、电池材料、先进电池及管理系统、储能系统、电池回收等产品和服务于一体的新能源整体解决方案供应商。

据GGII数据显示，2025上半年我国正极材料出货量210万吨，同比增长53%。其中磷酸铁锂材料出货161万吨，同比增长68%，占正极材料总出货量比例77%；三元材料出货35万吨，同比增长15%；钴酸锂与锰酸锂材料出货分别为5.9万吨、7.4万吨，同比增长分别为28%、25%。储能电池及动力磷酸铁锂电池的高增长是带动磷酸铁锂材料出货增长核心。

2016年6月15日发布定增预案,公司拟以不低于9.54元/股的价格,向不超过10名特定对象非公开发行不超过1.57亿股,募集资金总额不超过15亿元,主要用于提升公司动力电池及核心电池材料泡沫镍的生产能力等。公司此次发行对象为符合条件的合法投资者,合计不超过10名。所有发行对象将以现金方式认购,且锁定期均为12个月,同时单一发行对象及其关联方和一致行动人认购金额合计不超过此次非公开发行股票募集资金总额的50%。发行完成后,科力远集团仍为公司的控股股东。公司现有动力电池及电池材料产能无法很好满足未来混合动力汽车发展需求,此次拟将非公开发行募集资金用于提升动力电池及核心电池材料泡沫镍的生产能力,为公司提升混合动力电池上游供应能力,满足外部市场需求及公司CHS混合动力总成系统未来发展需要。同时,强化公司在混合动力汽车核心零部件领域的先发优势,为公司抓住产业发展历史机遇,提升巩固市场份额提供充分保障。

（一）聚焦储能，打造关键技术攻坚能力公司聚焦先进储能材料和关键储能技术，依托先进储能材料国家工程研究中心、国家轻工业电池及储能材料质量监督检测中心，联合中南大学、武汉大学等知名高校，围绕储能调频、绿色提锂、固态与半固态电池、数字化安全诊断、电池回收等领域的关键核心技术展开联合攻关，为科技成果的工程化、产业化提供支撑。公司创新“镍氢+锂电”的混合储能技术，以两种和两种以上不同特性的储能器件混合搭配，通过优势互补组成优化的储能系统，有效满足储能调频调峰等多元化场景需求；干法电极的开发工作已经取得阶段性成功，并与中科院物理研究所孵化的中固时代开展技术合作，将干法电极技术与其结构创新和系统创新技术结合,加快干法电极技术在固态和半固态电池领域的应用。报告期内拥有有效专利696件，包括发明专利321件，实用新型专利313件，外观设计专利62件；其中，国内专利657件，国外专利39件。（二）智能制造与数字化赋能，锤炼先进储能系统精益制造能力公司以持续满足客户严苛品质需求、为客户持续创造价值为导向，大力推动信息化、数字化质量管理工具与运用模式的研发，保障生产过程的精益协同和数字化、智能化发展，持续推动基于品质向上的数据化、信息化、可视化、智能化改善。通过广泛运用可视化、数据化和通讯功能，摆脱设备运行、品质控制对人员技能与经验依赖所导致的主观偏差，具备了数字化、可视化、智能化的制造能力，显著改善产品品质、提升产品一致性，并降低企业生产成本与质量管理成本。智能制造能力获充分认可，入选工信部“智能制造示范项目”。目前，公司正基于智能制造与数字化能力，打造一流的先进储能系统精益制造、交付和服务能力。（三）借势大储能生态创新联合体，形成整体解决方案，推动混合储能和固态、半固态电池示范应用2024年，公司牵头成立大储能生态创新联合体。公司通过发挥大储能生态创新联合体各成员单位的长板优势，搭建四大平台（基于产品供应链的大联盟平台、基于产融深度结合的大资金平台、基于大项目大场景拉动的大市场平台、基于技术创新突破的大研发平台），夯实六个一流能力（市场开发能力、产品和服务能力、精益制造能力、商业模式打造能力、产融深度结合能力、技术创新能力），打通“产品-场景-运维”全链条通道，实现了产品向场景打通，形成了整体解决方案，可高效快速地满足市场综合需求，为公司储能业务提供了坚实的关键支撑。

2017年6月30日公告,公司控股股东湖南科力远高技术集团有限公司计划于本公告披露之日起6个月内通过上海证券交易所交易系统增持公司股份。科力远集团拟增持公司股份的金额不低于人民币1亿元,不超过人民币4亿元,累计增持比例不超过本公司已发行股份总数的4.9%。

09年3月出资350万元合资设立科力远商贸(占70%)，科力远商贸注册地址为美国德州达拉斯市。该公司经营范围为电池材料，电池以及能源行业产品销售。合资方承诺09年度给科力远销售回款额不低于6000万美元，2010年度给科力远销售回款额不低于1亿美元。双方任何一方违反合同，首先向对方支付200万元的违约金。

2014年10月22日公告，公司与浙江吉利控股集团有限公司于19日签订了《合作意向书》，拟合资成立国内混合动力系统总成的技术平台，为我国汽车企业实现第三、第四、第五阶段平均燃料消耗量目标值提供较好的技术解决方案，进一步推动我国混合动力汽车（以下简称“HEV”）的发展。双方成立科力远混合动力系统有限公司，注册资本6.59亿元，其中本公司认缴出资3.36亿元，占合资公司注册资本的51%。

2013年6月，公司控股孙公司益阳科力远电池有限责任公司与iRobot Corporation签署了电池销售协议，金额约4100万美元，占2012年营收的14.9%。iRobot Corporation 是全球知名机器人产品与技术专业研发公司，合同履行将对公司2013年镍氢电池应用领域的市场拓展产生一定的积极影响。

携手丰田投资镍氢电池 2013年5月29日公司发布对外投资公告称,计划携手丰田设立镍氢动力电池工厂——科力美(中国)汽车动力电池有限公司。公告显示,新公司科力美投资总额约9.5亿人民币,注册资本超3.1亿元。其中,Primearth EV Energy出资41%,为单一最大股东,科力远出资40%,丰田方面另两家公司合计持股9%,建厂地点选定江苏常熟。Primearth EV Energy株式会社系丰田汽车和松下电池合资公司,是全球最大的汽车电池制造商之一。

2013年12月,包括公司在内的8家企业和单位共同设立湖南稀土集团,注册资本3亿元,公司出资9000万元,占股30%。湖南省稀土资源潜力达130.5万吨,公司参与组建湖南稀土集团,有利于拓展上游产业链,满足公司车载镍氢动力电池能量包对稀土资源及稀土加工产品的需求,能够有效降低动力电池成本,提高产品竞争力和产业链整体竞争优势。其2014年净利润为76万元。

2014年5月,公司拟以每股21.35元的价格,非公开发行2810.30万股至4683.84万股,募资总额预计6亿元至9.99亿元,在扣除发行费用后全部用于补充流动资金。根据方案,本次认购对象为财通基金、华富基金、兴业基金及宏图瑞利,拟认购总价款分别为2至4亿元、1至2亿元、1至2亿元和2至4亿元,锁定期均为36个月。公司称,本次非公开发行所募资金到位后,公司流动资金将大幅增加,能够基本满足公司生产经营的资金需求,也将为公司汽车动力电池业务的快速发展提供足够的运营资金支持。公司的长期盈利能力能进一步增加,提升公司的整体竞争能力和可持续发展能力。

2015年4月,股东大会同意公司向不超过1000人推行员工持股计划,员工持股计划设立时的募集资金总额上限为6000万元,投资1号份额上限为18000万份,按照不超过2:1的比例设立优先级A份额和次级B份额。投资1号所能购买和持有为802.85万股公司股份。

09年1月，公司及全资子公司益阳科力远，常德力元被认定为湖南省高新技术企业，有效期三年。根据规定，公司及益阳科力远和常德力元所得税按15%比例征收。

公司全资子公司江苏亨通高压有限公司（简称“亨通高压”）于5月28日与中国华电集团物资有限公司（简称“华电集团”）签订了《2014-2015 年度电缆采购框架协议》，协议有效期至2015年底。根据协议，鉴于亨通高压依法参与了华电集团2014、2015年度电缆框架招标一标段（110-220kV超高压电缆标段）的投标并中标，成为其2014-2015年度电缆采购该标段的潜在供应商，华电集团在具体建设项目电缆采购时向公司子公司发出询价邀请。若经询价采购程序最终确定为华电集团具体项目的电缆供货商，双方签订具体项目的电缆订单合同。亨通光电表示，通过该框架协议的实施，亨通高压成为五大发电集团之一的中国华电集团的潜在供应商，有利于亨通高压生产的110-220kV超高压电缆产品在同等条件下，优先进入中国华电集团及其下属企业，也为亨通高压在国内超高压电缆市场的深入拓展创造了良好的条件，将对亨通高压的经营产生积极的影响。

2014年6月，公司子公司科力远（上海）公司将与绍兴滨海新城产业投资有限公司签订《合资协议》，在绍兴市滨海新城江滨区域共同设立科力远（绍兴）汽车动力电池系统有限公司。合资公司注册资本为5000万元，其中科力远方面注资3000万元，占比60%。合资公司经营规模为：建成年产量约三万台套的混合动力汽车电池包系统。据公司的战略规划方案，混合动力汽车的电池包系统将在科力远（上海）公司完成研发，在科力远（绍兴）公司进行制造。上述项目的实现，将为国内混合动力汽车生产企业提供完整的动力电池包系统整体解决方案，满足国内多家车厂混合动力车用电池包的大规模量产需求。

2015年10月14日湖南科力远新能源股份有限公司控股子公司科力远混合动力技术有限公司于近期收到长沙国家高新技术产业开发区财政局下拨的产业扶持资金共计1亿元。

公司是集设计、开发、生产、销售、服务于一体的节能与新能源汽车核心零部件制造商,致力于构建节能与新能源汽车动力总成系统集成平台以及公共出行市场的运营推广。经过多年在混合动力领域的苦心经营和经验积累,公司目前已基本形成了一条完整产业链。主要产品和服务包括镍产品(含泡沫镍、钢带等)、动力电池(含正极片、负极片、动力电池、动力电池能量包等)、民用电池(含端面焊、常规KH等)、混合动力总成系统(含油电混合动力、插电式混合动力及纯电动总成系统)及混合动力汽车示范运营业务。主要合作伙伴包括丰田、吉利、长安、云内、海马、一汽轿车等国内外知名整车企业。

2018年5月8日公告,公司控股股东科力远集团和公司9名董事、监事、高级管理人员,其通过大宗交易方式受让了公司员工持股计划所持有的12,317,857股公司股份,占公司目前已发行总股份的0.838%。增持后,科力远集团及其一致行动人钟发平合计持有公司369,288,148股股份,占公司已发行总股份的25.13%。

2018年8月13日发布发行股份购买资产预案。上市公司拟以4.47元/股发行股份,作价81,918.73万元,购买吉利集团、华普汽车合计持有的CHS公司36.97%的股权。本次交易完成后,上市公司将持有CHS公司87.99%的股权。本次交易对上市公司财务指标的影响主要体现在CHS公司的净资产及经营业绩计入归属于上市公司股东的所有者权益和净利润的比例将进一步提升。

2018年10月12日公告,上市公司拟以4.47元/股,向关联方吉利集团和华普汽车发行股份,作价82,066.83万元,购买其合计持有的CHS公司36.97%的股权。本次交易完成后,上市公司将持有CHS公司87.99%的股权。CHS公司主要为国内一线主机厂提供样车开发及CHS混动系统总成产品销售业务。