汽车整车 福建板块 沪股通 融资融券 预盈预增 机构重仓 世界杯 地摊经济 口罩 氢能源 冷链物流 百度概念 贬值受益 新能源车 无人驾驶 国企改革 燃料电池

1、客车、汽车零部件、摩托车及零部件制造、组装、开发、维修(凭资质证书经营)(限合法成立的分支机构经营);2、自营和代理除国家组织统一联合经营的出口商品和国家实行核定公司经营的进口商品除外的其它商品及技术的进出口业务;加工贸易、对销贸易、转口贸易业务;3、承办汽车工业合资、合作企业“三来一补”业务和汽车租赁、保税转口贸易业务;4、公路运输设备、汽车工业设备、仪器仪表销售;5、经市政府主管部门批准的其他业务。(以上经营范围涉及许可经营项目的,应在取得有关部门的许可后方可经营。)

公司主营客车产品的生产和销售,拥有金龙联合公司、金龙旅行车公司、苏州金龙公司、金龙车身公司等主要子公司,目前本公司的主要产品包括大、中、轻型客车,主要应用于旅游客运、公路客运、公交客运、团体运输、校车、专用客车等市场。产品涵盖 4.5 米至 18 米各型客车,除在国内销售,还销往全球近 170 个国家和地区。

2023年上半年,客车行业销量 22.32 万辆(含底盘),同比增长 24.3%,其中,新能源客车销售 3.78 万辆,同比增长 10.9%。海外市场,出口保持了高速增长态势,上半年,客车(含底盘)出口达到 5.17 万辆,同比增长 91.2%(数据来源:中国汽车工业协会商用车(客车)整车统计数据)。

公司完成微循环智慧公交、智慧校园巴士、智能线控底盘、新一代医疗采血车、燃料电池客车、睿星商务车等产品开发。智能网联商用车获得首台套认定。公司以国家重点项目为依托,围绕线控转向技术,持续深入研究基于驾驶员的驱动、制动、转向意图识别以及驱动、制动、转向的协同控制的开发工作,并研究开发基于特殊场景应用的转向功能及测试评价体系建设等。公司自主研发自动驾驶系统的应用层关键技术,提升性能,包括:规划控制、感知融合、高精地图、系统集成、车路协同等。针对智能网联系统进行适应性开发,形成通用开发流程和代码管理机理,明确系统模块分工,优化代码管控质量,提高项目开发效率。

公司通过贯彻落实创新合作机制,充分利用外部资源,广泛开展合作共建,形成有效的协同创新体系。从自身需要和科技资源情况出发,以合作项目为纽带,与清华大学、上海交通大学、哈尔滨工业大学、厦门大学、华侨大学、武汉理工大学、南京理工大学、厦门理工学院、中国科学院电工研究所、北京理工新能电动汽车工程研究中心、中国汽车技术研究中心、中国汽车工程研究院、重庆车辆检测研究院、清华海峡研究院(厦门)、日本丰田公司、菲亚特动力科技管理等国内外优秀大学、科研机构、外部企业开展合作研究,实现高效创新。

销售渠道方面。依据产品细分,实施多元立体销售渠道布局。其中 4.8-6 米轻型客车主要采用经销为主的渠道模式,直销服务对象主要为公司战略客户和直采行业用户。6-18 米大中型客车主要采用直销为主的销售模式,经销渠道为补充。2023 年加大了对全国各省经济发达地市区域市场的销售力量,另外针对专用车等细分市场,建立大客户直销渠道,销售贡献有极大提升。轻客产品则以发展签约经销商为主,2023 年上半年共有签约轻客经销商 190 多家,覆盖所有省份及重点城市。海外销售网络遍布欧洲、亚洲、独联体、非洲、南美、中东、大洋洲 160 多个国家和地区,与近 200 个境外汽车经销商或客户保持着良好的合作关系。凭借优异的产品和良好的品牌影响力,2023 年上半年,公司在以色列、沙特阿拉伯、泰国、乌兹别克斯坦、挪威、韩国、哈萨克斯坦、阿尔及利亚、埃塞俄比亚、蒙古等市场取得良好成绩,集团整体出口在中国客车出口中名列前茅,深受海外市场客户的欢迎。

2009年01月04日,由苏州金龙和清华大学联合研制的新一代氢燃料电池城市客车在苏州下线,此举标志着国家十一五攻关项目“节能与新能源汽车氢燃料城市客车研发项目”取得新突破。此款以氢气为燃料的KLQ6129GQH2低地板城市客车,装备功率为80千瓦燃料电池发动机系统,最高车速达到85公里,持续行程400公里以上。苏州金龙一直致力于新能源客车的研发,成为我国客车制造企业在新能源领域应用方面的主要代表。

第一大股东福建汽车工业集团是福建省政府直属国有独资企业,拥有紧密层企业6家,半紧密层企业61家,松散层企业45家,其中福汽集团与台湾裕隆集团中华汽车合资创建“东南(福建)汽车工业有限公司”,注册资金为6030万美元,总投资为9982万美元,闽台双方各占50%股份,这是迄今为止最大的两岸合资汽车企业,被视为两岸经贸合作的成功典范。

2014年3月,公司拟向福汽集团、福建投资集团、福建交通运输集团、平安资管公司、福能集团以每股8.12元的价格,向公司控股股东福汽集团等非公开发行不超过1.6亿股,募资总额不超过13亿元,用于收购创程环保100%股权、节能与新能源汽车关键零部件产业化项目以及补充流动资金。根据预案,公司拟投入不超过8.9亿元用于收购海翼集团持有的创程环保100%股权,间接收购创程环保持有的金龙联合公司24%股权和江申车架50%股权。此外,公司将通过委托贷款或增资的方式将募集资金1.77亿元资金投入金龙联合公司,用于节能与新能源汽车关键零部件产业化项目,2.33亿元用于补充流动资金。2015年4月,公司非公开发行股票获证监会批复,定增价调整为7.92元/股。2015年中报披露,公司完成收购创程环保100%股权。

2018年5月31日公告,公司拟非公开发行股票数量不超过1.21亿股,募资不超17.1亿元,扣除发行费用后的募集资金净额将全部用于收购金龙联合25%股权项目、智能网联汽车应用开发项目、新能源实验室升级改造项目、新能源汽车核心零部件研发及产业化项目、新能源前瞻性技术研发项目。公司控股股东福汽集团拟认购本次非公开发行股份比例下限35%。本次非公开发行股票的定价基准日为发行期首日。

2018年7月3日公告,公司控股子公司金龙客车与SB Drive、百度日本公司签《战略合作谅解备忘录》。三方将争取在2018年底或2019年初之前实现阿波龙(无人驾驶电动汽车)小批量供应日本运营,并探索在日本构建以阿波龙为核心产品的无人驾驶运营平台。SB Drive是软银与研发自动驾驶技术的Advanced Smart Mobility Co., Ltd.的合资公司。

2018年8月21日公告,控股子公司厦门金龙联合汽车、厦门金龙旅行车近日分别收到厦门市财政局转支付的2016年和2017年新能源汽车推广应用补助第一批清算资金7997万元、19756万元。金龙联合汽车工业(苏州)近日收到苏州市财政局转支付的2016年新能源汽车推广应用中央财政补助第三批清算资金2693万元以及2017年第一批清算资金11万元。上述推广补贴款项合计为3.05亿元。

2019年3月4日公告,公司控股子公司金龙联合汽车工业(苏州)于近日收到苏州市财政局转支付的新能源汽车推广应用中央财政补助2016年及2017年度清算资金8062万元。上述推广补贴款项将直接冲减已销售新能源客车形成的应收账款,对公司现金流产生积极的影响。

2019年6月3日公告,公司控股子公司近日收到国家新能源汽车推广补贴款合计10.79亿元,补贴款将直接冲减已销售新能源客车形成的应收账款,对公司现金流产生积极影响。