航运港口 辽宁板块 破净股 低价股 标准普尔 富时罗素 MSCI中国 沪股通 上证380 中证500 融资融券 AH股 央企改革 中俄贸易概念 RCEP概念 区块链 一带一路

国际、国内货物装卸、运输、中转、仓储等港口业务和物流服务;为旅客提供侯船和上下船舶设施和服务;国际、国内航线船舶理货业务;拖轮业务;港口物流及港口信息技术咨询服务;在港区内从事原油仓储(凭许可证经营);成品油仓储(仅限于申请保税资质和港口仓储);货物、技术进出口(进口商品分销和法律、行政法规禁止的项目除外,法律、行政法规限制的项目取得许可后方可经营)(外资比例小于25%)。

本集团是东北亚地区进入太平洋、面向世界最为便捷的海上门户,配有完善的运输网络,是我国主要的海铁联运及海上中转港口之一。报告期内,本集团所从事的核心业务及业务模式包括:油品/液体化工品码头及相关物流业务(油品部分);集装箱码头及相关物流业务(集装箱部分);汽车码头及相关物流业务(汽车部分);散杂货码头及相关物流业务(散杂货部分);散粮码头及相关物流业务(散粮部分);客运滚装码头及相关物流业务(客运滚装部分)及港口增值与支持业务(增值服务部分)。

航运方面,随着航运公司联盟化及船舶大型化,船公司行业话语权进一步提升;港口方面,全国沿海港口吞吐量增速大幅放缓,由去年的 5.2%减至今年的 1.6%;集装箱量增速由 6.4%减少至 4.6%。

2022 年,本集团利用区位及泊位等优势,深化与大客户合作,打造全程物流体系。航线网络、海铁联运、环渤海内支线等物流体系建设日趋完善。

本集团重点培育全程物流、港口信息服务、保税仓储、流通加工等港航增值服务产业,通过与铁路、船公司及口岸联检单位的合作,积极延伸港口服务链条,拓展港口功能,提升增值服务能力。

利用“互联网+”等信息技术,建立物流电商服务平台,拓展货物交易、信息传递、物流服务、口岸服务等“一站式”服务功能,吸引货源和客户。利用与海关、检验检疫系统的数据交换优势,整合本集团在进出口贸易活动中的物流综合优势、资源优势和信息优势,推动跨境电子商务服务平台建设,提供跨境交易支付、通关、物流、退税、换汇、保险、融资等线上服务,推动资源整合与业务集成,提高贸易和物流效率。

2017年6月13日公告,辽宁省人民政府与招商局集团有限公司于6月10日在沈阳签署了《港口合作框架协议》。依据框架协议,辽宁省政府与招商局集团双方将合作建立辽宁港口统一经营平台,以大连港集团有限公司、营口港务集团限公司为基础,以市场化方式设立辽宁港口集团,实现辽宁沿海港口经营主体一体化;辽宁省人民政府支持招商局集团在投资控股辽宁港口集团的前提下,进一步整合省内其他港口经营主体;争取在2017年底前完成辽宁港口集团的设立和混合所有制改革,在2018年底前完成对省内其他港口经营主体的整合。

公司现主要经营油品/液体化工品码头及相关物流业务，集装箱码头及相关物流业务，汽车码头及相关物流业务，港口增值业务等。本公司的远景目标为：发展成为具有区域化发展空间和国际化竞争能力的东北亚领先的港口综合物流经营人，近期目标为：发展成为环渤海区域最具综合实力的港口综合物流经营人。

2016年5月10日公司公告,控股股东大连港集团于2016年4月1日至5月6日期间,增持公司股份2941万股,截至公告日,集团累计增持公司股份2.03亿股(占总股本3.6166%),增持金额约6.01亿元。另,2016年3月29日至3月31日期间,集团通过港股通增持公司H股7689.20万股,占H股增发后总股本的1.3715%。

大连集装箱发展有限公司系公司全资子公司,注册资本28.1亿元,主要为船舶提供码头设施,在港区內提供集裝箱裝卸、堆放、拆拼箱等服务。

2015年,本集团共完成油化品吞吐量5244.8万吨,同比增18.9%,油品部份营收增长8.8%。其中,外进原油3004万吨,同比增36.8%;液体化工品吞吐量116万吨,同比增27.8%;成品油吞吐量774.8万吨,同比降20.4%。受成品油“北油南运”逐年减少等影响,成品油转运量降幅较大;液化天然气吞吐量273.8万吨,同比减少18.6%。

2015年,本集团完成集装箱吞吐量1015.3万TEU,同比减少6.0%。在大连口岸,完成集装箱吞吐量930.0万TEU,同比減少7.1%。集装箱部份营收增长7.9%,毛利率提高5.0个百分点。经营分析中已有。

经营分析中已有。2015年,本集团汽车码头实现整车作业量480,088輛,同比增长5.7%。主要是内贸客户加大在本集团码头的转运量,内贸整车作业量的同比增长带动整体作业量的增长。2015年,汽車部份营收增长13.8%,主要得益于汽车贸易业务的稳步开展。毛利增长51.3%,毛利率提高0.6个百分点,主要得益于加强汽车物流发展路线以及拓展增值服务。

2011年6月公司以现金出资2亿元,参与设立大连港集团财务有限公司(注册资本5亿元),占大连港财务公司注册资本的40%。截至2015年末,上述股权期末账面值为9.43亿元,期内损益5693.9万元。

12月20日公告,公司实际控制人大连市国资委将公司控股股东大连港集团100%股权无偿划转至港航发展;同时,营口市国资委将其持有的营口港务集团100%股权无偿划转至港航发展,营口港集团通过其全资子公司港湾金融控股间接持有公司0.53%股份。港航发展系辽宁省国资委设立的国有独资公司。本次无偿划转完成后,港航发展将合计间接持有本公司47.31%股权,公司的控股股东仍为大连港集团,公司的实际控制人将由大连市国资委变更为辽宁省国资委。

大连港集装箱发展有限公司(简称“大港集箱”)是大连港股份有限公司全资子公司,该公司注册资本296,411.14万元。其主要经营范围为船舶提供码头设施,在港区内提供集装箱装卸、堆放、拆拼箱,从事港口设施、设备和港口机械的租赁、维修业务,房屋租赁,企业管理服务,咨询服务等。截至2017年末,该公司总资产513,122.51万元,净资产340,902.59万元,2017年实现营业收入13,364.69万元,净利润56,859.42万元。

大连港集团财务有限公司(简称“财务公司”)由大连港股份有限公司(简称“股份公司”)与大连港集团有限公司(简称“集团母公司”)共同出资设立,该公司注册资本200,000.00万元,集团母公司持股60%,股份公司持股40%,该公司是中国银行业监督管理委员会批准设立的非银行金融机构,主要经营范围是对成员单位办理财务和融资顾问、信用鉴证及相关咨询、代理业务,协助成员单位实现交易款项收付,办理成员单位之间的委托贷款等依法经批准的金融服务,截至2017年末,该公司总资产865,863.19万元,净资产232,646.21万元,2017年实现营业收入29,554.77万元,净利润16,175.47万元,为股份公司实现投资收益6,470.19万元,占公司净利润的11.27%。

2019年6月2日公告,2019年5月31日,公司接到控股股东大连港集团通知,主要内容如下:辽宁省国资委于5月31日与招商局辽宁签署《关于辽宁港口集团有限公司之股权无偿划转协议》,辽宁省国资委拟将其持有的辽港集团1.1%的股权无偿划转给招商局辽宁(以下简称“本次划转”)。本次划转完成后,公司的控股股东不变,仍为大连港集团,公司实际控制人将由辽宁省国资委变更为招商局集团。