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工业控制系统、机电设备的开发与制造;汽车装备的研发、设计、制造、技术咨询及技术服务;计算机软件技术开发、技术咨询、技术服务、技术转让;机械零配件加工;国内一般贸易;房屋租赁;货物及技术进出口、代理进出口业务。(依法须经批准的项目,经相关部门批准后方可开展经营活动。)

公司的产品主要包含智能化产线与智能装备（物料流硬件装备）和生产制造软件产品与服务（数据流软件系统）。智能化产线与智能装备主要应用于新能源汽车领域和传统燃油车领域。在新能源汽车领域，产品主要包括混合动力总成智能装配线、动力锂电池智能生产线、氢燃料电池智能生产线和新能源汽车驱动电机智能生产线等；在传统燃油车领域，产品主要包括发动机智能装配线、变速箱智能装配线。

（一）公司所属行业情况1、全球新能源汽车销量持续增长，看好欧洲电动化趋势重启据RhoMotion统计，2025年上半年全球新能源汽车销量达910万辆，同比增长28%，其中中国市场销量550万辆，同比增长32%，欧洲市场销量200万辆，同比增长26%，北美市场销量90万辆，同比增长3%，世界其他地区销量70万辆，同比增长40%。报告期内，美国总统签署“对等关税”行政令，税种、税率发生多次变化，对全球贸易，尤其是汽车产业链产生了不同程度的影响，加剧了行业发展的不确定性。但是智能化及电动化为长期发展趋势，不可逆转，全球新能源市场仍有广阔成长空间。报告期内，欧洲新能源汽车市场出现明显修复，欧盟议会投票通过碳排放考核修正案，碳排放考核目标改为考核2025-2027年三年的平均值。为应对即将收紧的考核要求，叠加各车企陆续推出新一代纯电平台，有望持续带来新增资本开支，拉动设备市场增长。受益于过去几年中国新能源产业发展较快的优势，中国设备供应商在技术及产品上具有先发优势。公司依托于与欧美系客户长期稳定的合作关系，响应欧美系客户在海外市场的新能源追赶需求，已承接沃尔沃、采埃孚、康明斯、斯特兰蒂斯等多个海外订单。同时，公司跟随中国自主品牌脚步逐步走向全球，已陆续承接包括比亚迪、长城等多家自主品牌的海外订单。2、国内汽车行业反内卷有望持续落地，推动行业健康发展国内汽车行业价格战竞争激烈，汽车制造业产能利用率持续低位运行，加剧行业内卷，并向产业链不断传导。2025年政府工作报告明确将“综合整治内卷式竞争”纳入国家战略，汽车行业为重点治理领域。2025年6月，多家重点汽车企业陆续发声，联合签署《汽车行业维护公平竞争市场秩序承诺书》，明确限制恶性降价，并承诺向上游供应商支付账期统一至60天。7月，中央政府集中召开会议部署推进规范新能源汽车产业竞争秩序工作，汽车领域“反内卷”具体措施有望落地。在政策推动下，行业恶性竞争有望不断缓解，帮助汽车产业链中小企业持续改善现金流，推动行业向健康有序方向发展。3、具身智能、固态电池等新技术加速发展报告期内，固态电池产业在技术突破、政策支持和产业化进程上取得显著进展。比亚迪、国轩高科等企业推出硫化物固态电池中试线；宝马全球首辆全固态电池测试车（BMWi7）启动路测，采用硫化物电解质，能量密度390Wh/kg；工信部投入60亿元专项资金支持全固态电池研发，2025年4月发布《全固态电池判定方法》标准；国内多地（如内蒙古、四川）落地百亿级固态电池项目，新技术迭代有望拉动新一轮资本开支。报告期内，具身智能、固态电池等新技术得到加速发展，逐步开启商业化落地。Figure02已在宝马汽车工厂装配线连续20小时轮班作业；优必选WalkerS进入比亚迪、吉利等多座制造业工厂。随着工业场景开启测试及开发验证，各厂商不断积累有效数据，有望提升大脑模型和运动控制算法的训练和迭代进度，加速人形机器人商业化进程，为装备制造业提供新动能。公司在与客户技术交流过程中深刻感受到客户对于具身智能设备的需求，以及相应技术应用将对公司现有主营业务可能产生的颠覆性影响，于是制定向智能化转型的长期战略布局，确定在具身智能领域进行长期持续投入与自主研发。同时，公司致力于搭建开放协同的产业生态，已与智元、乐聚、浙江人形等头部机器人本体厂商，大连理工大学、河海大学、东北大学、中科院沈阳自动化研究所等科研机构，创耀科技、蓝芯、节卡等核心零部件供应商及多家头部车企展开合作及联合开发工作，推动具身智能设备在工业场景落地，目前公司已与多家汽车行业客户在多个工位进行联合开发。目前，公司根据历史项目经验及对工艺的深刻理解，已梳理40余个适合具身智能机器人的工业生产场景。公司认为基于人形机器人等具身智能设备目前的运控、交互及智能水平，应从环境任务结构化程度较高、工艺及精度要求更低的简单柔性工位如上下料、螺栓预拧、零件转运等切入，渐次推进。目前公司结合主营业务发展积淀，逐步对拧紧、涂胶、测漏、搬运、分拣、焊接等不同应用场景下的专用人形机器人，如拧紧人形机器人、搬运机器人形机器人等进行开发，并推动产品完善及标准化。未来随具身智能设备感知水平、智能水平、运动控制等能力的进一步提升，公司有望推动相关产品向汽车其他生产制造环节及其他工业生产制造场景进行推广泛化。报告期内，公司自主研发的“一种用于汽车核心零部件生产的人形机器人组装装配工艺及设备”和“一种人形机器人的测试设备及工艺”两项专利成功通过国家知识产权局审核，获批“发明专利授权”，公司与河海大学联合申报的“一种高集成的多模态气动软体机器人”项目斩获第50届日内瓦国际发明展银奖，持续推动技术发展、行业进步。

（一）研发驱动与技术优势公司智能研究院搭建了完整的工业智能制造产业创新体系，通过综合机械设计、电气控制、数学、力学、光学、材料学、电子、计算机等诸多领域的数智化基础创新平台，形成了智能制造技术、工业自动化技术、精密检测技术、信息与通信技术、数字化技术等五大核心支撑技术以及电池生产技术、电机组立技术、电机绝缘技术、性能测试技术、总成装配技术、总成测试技术、智能物流仓储技术、智慧系统技术等八大核心应用技术，在核心技术及专精应用技术方向均具备自主研发能力。（二）客户结构与品牌优势公司与客户均为长期合作，在核心客户中已打造了良好的口碑，建立了可拓展至全球的品牌及市场影响力。公司与多家欧美系及国内一线汽车主机厂保持长期合作，形成较为稳健的伙伴关系，全面掌握欧美国际技术标准及产品工艺要求；结合公司的管理体系与产品技术，公司建立14大项内部标准，包含产品技术标准、设计技术标准、制造技术标准、检验技术标准、能源技术标准、安全技术标准、信息技术标准、技术基础标准等。公司目前建立的内部标准可满足大多数欧美合资、独资汽车主机厂的要求，这也为公司在获取下游高端客户订单，尤其是海外订单提供了重要的支撑。（三）全球整合与跨区统筹优势公司一直致力于国际化发展，积极开拓海外市场，为全球客户提供最好的产品和最优质、敏捷的服务，将公司打造成为国际一流企业。通过多年的布局与发展，目前已在美国、匈牙利、印度、德国成立海外子公司，并建设形成销售、生产、服务、研发高效协同的管理体系。全球供应商资源平台、全球化采购平台建设取得了显著成效。在集团统筹下，各海外子公司充分发挥本土销售、本土交付、本土服务优势，集团进行资源调度与分配，协同各地区最大程度满足客户需求，提升整体效率。（四）标准化、平台化优势公司产品主要为智能生产线和智能装备，属于非标定制化产品，公司一直高度重视提高标准化程度，进行平台化管理。豪森软件在集团需求基础上形成HS智能化设计系统，将大数据、人工智能、数据孪生、边缘计算等新技术与集团所积累的20余年汽车行业及非标装备制造行业相结合形成工业数字化软件，通过智能算法与先进设计工具实现设计过程自动化，以海量数据提高设计针对性和实用性，以智能系统辅助设计师完成繁琐计算分析和优化工作，通过模块化和定制相结合，灵活调整产品功能配置，大幅提高设计标准化与生产模块化程度，不断加强标准化率，缩短设计周期，改善设计质量，提高成本竞争力。

自公司股票上市之日起三十六个月内,不转让或者委托他人管理本次发行前本人直接及间接持有的公司股份,也不由公司回购本人直接及间接持有的该部分股份。

在满足现金分红条件的基础上,结合公司持续经营和长期发展,公司每年以现金方式分配的利润不少于当年实现的可分配利润的10%,且最近3年以现金方式累计分配的利润不少于最近3年实现的年均可分配利润的30%。

公司首次公开发行股票并上市后三年内,如公司股票收盘价格连续20个交易日低于最近一期经审计的每股净资产,公司将通过控股股东增持股份、公司全体董事(独立董事除外)和高级管理人员增持公司股票以及公司回购股份等措施来稳定股价。