互联网服务 北京板块 标准普尔 富时罗素 深股通 中证500 融资融券 预亏预减 深成500 低空经济 数据要素 AIGC概念 元宇宙概念 电子车牌 蚂蚁概念 ETC 超清视频 华为概念 百度概念 雄安新区 车联网(车路云) 无人驾驶 人工智能 PPP模式 阿里概念 国家安防 互联金融 物联网

技术开发、技术推广、技术转让、技术咨询、技术服务;计算机系统服务;数据处理;软件开发;计算机维修;销售计算机、软件及辅助设备、安全技术防范产品、五金、交电、广播电视设备、机械设备、文化用品、金属材料、电子产品、自行开发的产品;货物进出口;技术进出口;代理进出口;专业承包;工程勘察设计;设备租赁;基础软件服务;应用软件服务;设计、制作、代理、发布广告。

千方科技是国内领先的交通行业数字化解决方案提供商,致力于将交通行业带入数字世界。“让世界更安全、更便捷、更智能”的愿景,驱动着公司不断努力创新。公司以实现交通行业的数智化转型与创新为使命,依托自身在全业务领域、全栈式技术、全要素数据及全生命周期服务的优势,提供智能物联时代的Omni-T全域交通数字化解决方案,并积极打造交通行业的产业互联网平台,为交通行业客户创造价值。公司现有业务涵盖智慧运输、智慧交管、智慧公路、智慧民航、智慧轨交、智慧停车、智慧社区、智慧校园等核心领域,累计成功交付中大型智慧交通项目逾6,000个。

(1)国家交通强国战略、新基建政策、十四五规划不断助推交通行业的数字化转型。从顶层设计到配套实施,智慧交通行业政策红利持续释放,政策需求双轮驱动助推智慧交通行业迎来持续高景气发展,ICT技术与交通基础设施互动所产生的融合科技效应,附以对数据能力的深度挖掘,带动行业效率持续提升。(2)智能物联(AIoT)产业作为全球现代数字经济的重要组成部分,在城市管理、工商业赋能、智慧生活等领域中发挥着重要作用。经过产业链的共同合作,AI算力成本得到快速下降,算法生态日益完善,算力供应逐渐充足,智能化渗透率不断提高,视觉智能与数据智能融合创新,多频段频谱的感知加速融合,智能物联端侧设备逐渐向边缘计算设备进化,商业价值快速涌现,行业发展空间全面打开。(3)以计算机视觉为核心的人工智能(AI)经历了多年的技术普及和市场拓荒之后,从感知智能开始向认知智能跃迁,并加速进入技术与产业深度融合的AI3.0时代。我国目前智能制造行业规模约3.3万亿元,而AI技术在十大工业领域的平均渗透率在2019年尚不到9%,因此国家“十四五”规划明确提出要持续推动互联网、大数据、人工智能技术等同各产业的深度融合,人工智能进入高速发展时期。

千方科技采取了多品牌策略以覆盖不同的业务板块,各个子品牌在各自领域都有着极强的行业影响力:千方科技主品牌为国内智慧交通行业龙头企业,在智慧高速、智慧交管、智慧交运TOCC等领域拥有领先的市场份额,持有多项行业内一级和三甲资质,是国家高新技术企业、国家企业技术中心、国家技术创新示范企业,拥有交通运输部“智能交通技术与设备交通运输行业研发中心”,北京市发改委“基于互联网平台的综合交通服务与技术北京市工程实验室”、北京市发改委“车路协同自动驾驶北京市工程研究中心”等行业研发平台,多次荣获国家技术发明二等奖、省部级特等奖,名列工信部2020中国软件百强企业前30强。

公司一贯重视技术创新对企业发展的重要意义,多年持续坚持研发投入力度,在北京、杭州、天津、武汉、济南、西安、成都、重庆、兰州、郑州、广州、深圳等十数个城市形成了三院五所八中心、明确分工而又互相支撑和备份的完整研发体系,技术人员占总员工比一直保持在50%以上,多年来在多项关键技术能力上取得持续突破,专利、重大专项课题等研发成果显著。公司基于集成产品开发模式(IPD),在算法、数据、操作系统等方面形成持续迭代的领先闭环,在交通、物联、人工智能边侧智能、车联网前装硬件等板块不断推出性能优越、引领行业的新产品及解决方案。

千方科技深耕大交通行业多年,拥有广泛的营销服务网络并持续完善,公司在全国各主要片区和核心城市设有分支机构,为本地客户提供及时快捷的本地化服务;同时与重点地区的交投集团、高速公路集团、当地交通产业平台等成立合资公司,共同经营当地市场,如黑龙江、吉林、甘肃、山东、山西、湖北等地。各地办事处以及合资公司的贴身服务,附以公司持续深耕的理念、平台型产品的高切换成本等特点,为公司提供了很好的客户粘性和订单连续性。

2017年8月23日公告,公司司参与的联合体被确定为S340哈尔莫墩至巴音郭楞等十个公路项目(C项目包)第一中标候选人,总中标金额183.65亿元。公司称,本次中标进一步拓展了公司的业务范围,提高公司在智慧交通领域的市场占有率。

2016年12月13日公告,公司接到公司实际控制人夏曙东的一致行动人夏曙锋的通知,夏曙锋于12月13日增持公司股份72800股,增持股份均价为14.11元/股。本次增持完成后,夏曙锋直接持有公司股份 8,852,292 股,占公司总股本的1.71%;公司实际控制人夏曙东及其一致行动人北京中智汇通信息科技有限公司、夏曙锋先生共持有公司股份420,863,156 股,占公司总股本的38.11%。

2014年12月16日发布定增预案,公司拟以不低于22.15元/股的价格,非公开发行合计不超过5137.70万股,募集资金总额不超过11.38亿元,拟用于投入城市综合交通信息服务等项目。千方科技表示,本次募投项目实施后,公司将扩大智能交通领域布局,进一步提升公司在相关领域的行业地位,有利于提升公司的核心竞争力。同时,公司资产总额、净资产规模均将有所增加,公司资产负债率将相应下降,进一步优化资产负债结构,提高公司抗风险的能力,为公司未来的发展奠定基础。

2015年1月20日公告称,公司全资三级子公司掌城传媒拟合计投资5670万元用于增资及受让郑州警安保全技术有限公司,投资完成后掌城传媒将合计持有警安公司70%股份。根据公告,警安公司是国内领先的物联网和智慧交通系列产品解决方案提供商,其拥有20年的郑州市、洛阳市现有出租车以及将来新增出租车的出租车LED信息、车内多媒体屏信息、出租汽车车内刊物信息的经营权及车载数字电视发布业务的经营权。其2014年度实现营业收入59.22万元,净利润为40.49万元。公司表示,通过本次对外投资使公司快速切入河南当地智能交通市场,进一步拓展了千方科技以建设城市公共交通综合管理服务平台为基础的综合交通信息服务的市场份额。

2015年3月16日公告称，公司与中国民航信息网络股份有限公司签署《全面战略合作框架协议》，协议有效期为三年。根据协议，双方拟在资本投资、一体化交通信息服务、机场运营管理信息化、民航出行信息服务等方面开展战略合作。具体而言，公司将与中国民航信息网络例如航旅纵横等各项航空旅游业务在旅客出行服务领域开展合作，包括路况信息服务、航班信息相关服务等；同时配合中国民航信息网络在机场运营管理等旅客出行信息化方面，如车辆智能管理系统、车载WiFi等开展合作。据介绍，中国民航信息网络是隶属国资委监管的唯一从事民航信息技术服务的中央企业。

2015年4月8日公告称,根据公司业务开展需要,公司拟以现金8800万元收购北京远航通信息技术有限公司80%股权。转让完成后,远航通“掌尚机场运营平台”及相关业务统一按千方科技的业务战略部署进行规划,并纳入千方科技的相关业务板块进行开拓、管理、运营。据介绍,远航通是国家双软、高新技术企业,国内首家在航空领域设计和开发航班资源管理(FRP)核心生产数据分析和应用系统的企业,同时也是国内唯一拥有自主知识产权的“飞行数据译码平台”(FDR\QAR\DAR译码)实现对民航主流机型完整译码并持续深度挖掘其应用价值的公司。远航通为民航用户进行航后分析、生产主数据(人、飞机)管理提供数据整合和应用服务平台,帮助航空公司实现运行精细化管理,持续优化飞行计划、监测飞机健康状态、改进飞行员的训练,促进安全运行和节能减排等。同时转让方承诺,远航通原有业务2015年至2017年扣非后净利润分别不低于900万元、1100万元和1300万元。

2015年6月17日晚间公告称,公司于6月17日与北车建设工程有限责任公司(简称“北车建工”)签署战略合作框架协议,双方拟共同推进在轨道交通和智能交通等产业领域的发展。根据协议,双方合力拓展城市轨道交通建设PPP、EPC项目,在PPP、EPC项目的市场开发、投资、建设、运营等方面发挥各自优势,合作共赢。同时双方合力针对轨道交通行业及智能交通行业的大数据、云计算、互联网+应用等方面共同开展前瞻性研究,促进行业交流,引领行业发展。双方在良好合作的基础上,有意愿在未来成立合资合作公司,建立更紧密、更长远的以资本、核心技术等为纽带的合作关系,共谋发展大局。

公司作为集计算机信息系统集成一级资质，涉及国家秘密的计算机信息系统甲级资质和CMM3等三项资质于一身的IT企业，根据国家有关标准，已步入国内软件与IT服务一流企业的行列，综合竞争力排名进入前30名。

公司在电信应用软件行业排名进入前十，08年被评为中国电信业信息化建设服务商50强，在ICT服务领域的综合实力排名位居国内第四，近三年在党政通信综合IT服务这一细分市场销售总额为8652万元，业务规模居该领域第一位。

公司总体发展战略是致力于打造IT服务连锁模式,建立IT服务连锁企业集团。力争在2-3年内成为一流的IT基础架构建设和服务提供商,并分别在软件开发,系统集成,技术服务跻身行业前5名,前10名,前3名。

2013年11月,公司发布重大资产置换预案,公司以拥有的除位于北京市东城区广渠家园10号楼以外的其他全部资产、负债中价值2.5亿元的部分与置换主体合计持有的千方集团100%股权、紫光捷通3.49%股权以及北京掌城48.98%股权进行等值资产置换。交易完成后,夏曙东将直接持有联信永益约1.57亿股股份,持股比例约为31.10%,将成为公司的实际控制人,公司主业将转型成智慧城市交通。

北京联信永益信息技术有限公司成立于03年7月,注册资本5050万元,主要从事计算机信息系统集成和专业技术服务业务。2010年主营业务收入49722.64万元,主营业务利润7764.15万元,净利润1375.00万元。

2013年11月,公司拟以6.98元/股的价格发行不超过3.69亿股,向夏曙东、夏曙锋、赖志斌、张志平、中智慧通、建信投资、重庆森山、紫光股份、启迪控股、世纪盈立及吴海发行股份购买其持有的千方集团100%股权、紫光捷通30.24%股权以及北京掌城48.98%股权在与上市公司2.5亿元等值资产置换后的剩余部分。本次交易中,夏曙东等6名交易对方承诺拟注入资产2013年、2014年、2015年和2016年拟实现扣除非经常性损益后的净利润分别为1.70亿元、2.18亿元、2.66亿元和3.13亿元。由于标的资产良好的市场发展前景和未来较好的收益预期,公司将有大幅增值。

2011年12月,公司拟授予股票期权总数为600万份限制性股票,占公司股本总额6853万股的8.76%。公司授予激励对象每1份股票期权的行权价格为16.43元。行权条件为以2011年净利润为基数,2012-2014年相对于2011年的净利润增长率分别不低于50%、100%、150%。本计划激励对象为包括公司董事、高级管理人员以及董事会认为需要激励的其他人员,总人数共计37人。

公司实际控制人陈俭承诺自公司股票上市之日起36个月内，不转让或者委托他人管理所持公司股份，也不由公司回购上述股份。股东联想投资，北京电信，彭小军，李超勇承诺自公司股票上市之日起1年内不转让所持公司股份。

2018年9月28日公告,公司近日与北京百度网讯科技有限公司签署《战略合作框架协议》,公司将深度参与百度Apollo计划,成为Apollo合作伙伴,将与百度在自动驾驶技术相关的技术层面、生态层面、交通应用层面等方面展开合作。

2020年3月4日,千方科技披露非公开发行股票预案,拟非公开发行股票募集资金不超过19亿元人民币,用于“下一代智慧交通系统产品与解决方案研发升级及产业化项目”和补充流动资金。公告显示,此次非公开发行股票数量根据募集资金总额除以发行价格确定,发行股份总数不超过本次发行前公司总股本的30%。本次发行的发行对象为不超过三十五名(含三十五名)特定投资者,发行对象所认购的股票自发行结束之日起6个月不得转让。公告称,募集资金70%将用于投入“下一代智慧交通系统产品与解决方案研发升级及产业化项目”。本次募集资金到位前,公司将根据募集资金投资项目进度的实际情况以自筹资金先行投入,并在募集资金到位后按照相关法规规定的程序予以置换。千方科技表示,随着新一代信息技术在智慧交通领域的深入应用,交通行业不断出现技术突破、产品方案突破和服务模式突破,以AI、云计算等核心信息技术为支撑的新一代智慧交通正向数字化、网络化、智能化深入发展。面对智慧交通行业的新发展趋势,公司表示此次募投项目的实施可形成对外部客户与内部管理的有效支撑,并将进一步增强公司在面向自动驾驶与车路协同的下一代智慧交通系统产品及解决方案商方面的能力,抢占行业发展新高地。公告显示,近年来,千方科技持续强化大数据、云计算、人工智能等核心技术,扎实的技术积累、完善的研发体系、丰富的产品内容和项目经验为智慧交通整体解决方案项目的建设奠定技术基础。通过与阿里生态体系的全面协同,依托丰富的数据资源、业务协同以及广泛的合作渠道,公司将形成稳固的市场基础,为智慧交通各业务板块的综合解决方案升级赋予新的服务功能及开拓创新的商业模式,为本次募投项目的建设奠定有力的保障。公告称,本次非公开发行完成后,夏曙东仍为公司的实际控制人,本次非公开发行不会导致公司的控制权发生变化。

2019年3月29日公告,公司近日从参股公司杭州鸿泉物联网技术股份有限公司处获悉,上海证券交易所对鸿泉物联提交的首次公开发行股票并在科创板上市的申请材料予以受理。至公告披露日,公司通过全资二级子公司北京北大千方科技有限公司持有鸿泉物联14,952,369股,占其首次公开发行前总股本的19.94%。鸿泉物联首次公开发行股票并在科创板上市事宜能否获得上海证券交易所核准及该事项的审核时间存在不确定性。