工程建设 湖北板块 创业板综 机构重仓 转债标的 微盘股 装配建筑 一带一路

一般项目:金属结构制造、金属结构销售、建筑用金属配件制造、建筑用金属配件销售、金属表面处理及热处理加工、船用配套设备制造、喷涂加工、船舶销售、劳务服务(不含劳务派遣)、企业管理咨询、信息技术咨询服务、销售代理、国内贸易代理、货物进出口、技术进出口、进出口代理(不含国家禁止或限制进出口的货物或技术)(除依法须经批准的项目外,凭营业执照依法自主开展经营活动)。许可项目:建设工程施工、施工专业作业、建筑劳务分包、船舶设计、金属船舶制造、船舶修理。(依法须经批准的项目,经相关部门批准后方可开展经营活动,具体经营项目以相关部门批准文件或许可证件为准)

公司的主营业务为桥梁钢结构工程，业务范围包含桥梁钢结构的制作、安装、技术研究、工艺设计和技术服务。截至报告期末，公司主营业务已覆盖全国20多个省市，涵盖悬索桥、斜拉桥、梁式桥、拱式桥及钢混组合梁等多种桥型。

近些年来，国家大力推广装配式建筑，加快推进交通强国建设，加大政策支持力度，迎来了基础设施补短板加快推进期和钢结构桥梁等绿色交通基础建设大力推广期，基建补短板的重要性逐步取代降杠杆，基建行业稳步向前发展，交通运输行业供给侧结构性改革向纵深推进，交通基础设施建设规模保持稳健运行，交通运输高质量发展稳步推进。根据相关规划，“十四五”期间鼓励交通运输基础设施建设朝智能化、绿色化方向发展，综合能力、服务品质、运行效率和整体效益不断提升；近几年，国家先后发布了《关于加快新型建筑工业化发展的若干意见》、《关于加强县城绿色低碳建设的意见》、《关于推动城乡建设绿色发展的意见》、《关于促进钢铁行业高质量发展的指导意见》等政策，提出要大力发展装配式钢结构建筑；中共中央、国务院印发的《质量强国建设纲要》指出：大力发展绿色建筑，深入推进可再生能源、资源建筑应用，实现工程建设全过程低碳环保、节能减排。钢结构建筑依然具有广阔的发展前景。

（一）工程业绩优势公司在二十多年的发展历程中，先后参与了数百座各类钢结构桥梁的建造，涉及的桥型齐全、桥址分布广泛。桥梁类型涵盖了悬索桥、斜拉桥、梁式桥、拱式桥等各式桥梁，结构形式有钢箱梁、钢管拱、钢箱拱、钢桁梁、钢桁梁拱、装配式工字钢梁等各式主梁钢结构；桥址地域遍布全国二十多个省、市、自治区。公司在工业化装配式桥梁标准化、快速化等施工技术方面积累了丰富经验，为公司在未来的市场开拓奠定良好的基础。报告期内，公司承建完工的钢板梁、钢箱梁、钢混组合梁等复杂桥型的工程业绩较为突出。（二）技术研发优势公司作为高新技术企业，一直秉承着提高企业技术创新能力和市场竞争力，持续进行研究开发与技术成果转化，形成企业核心自主知识产权，拥有发明专利17项、实用新型专利98项和数十项非专利技术。在工艺技术方面，在工程实践中探索了大跨度双层钢桁梁桥多轨道多支点拖拉施工应用技术，在降低施工安全风险的同时提高施工效率；跨高速钢混组合梁安装及桥面施工工艺技术，解决了相关技术中桥梁面板难以定位的技术问题，提高了焊接、安装精度；城市高架桥跨运河无干扰顶推及横向滑移施工关键技术，解决桥梁施工过程中对周围交通环境的干扰，桥梁整体线形控制问题，缩短施工周期，提升整体施工效率；大跨径超高钢箱梁分层制造线形精度控制工艺技术，提高了钢箱梁的线形精度控制效果，为桥梁的安全、稳定和使用寿命提供有力的保障；波纹腹板埋弧熔透焊接工艺技术，在保证焊接质量同时大幅提高焊接效率；激光复合对接焊在桥梁钢结构中的应用技术研究、装配式钢—槽型钢混组合梁模块化生产技术研究、碳素结构钢中厚板激光切割工艺技术研究、桥梁正交异性板单元翻转装置研制、一种移动式双梁吊运兼焊接桥架装置在钢结构总装工序中的应用、超高层高架桥安全高效安装支架系统施工关键技术研究、大跨径超高钢箱梁分层制造线形精度控制工艺研究、复杂地形钢结构桥梁安装施工工艺研究、AI智算在钢结构桥梁智能下料生产线中应用研究、钢箱梁封闭内表面喷涂面底合一冷喷锌涂料施工技术研究、水性环保油漆施工技术研究、焊接钢桥结构免二次抛丸直接喷涂环氧类底漆技术研究，极力响应国家对环保油漆号召，为后续智能环保生产奠定基础；连续钢叠梁大纵坡、长距离顶推技术，完成钢槽梁600米的长距离连续顶推；大跨度钢管混凝土拱桥主梁先孔长线法拼装架设技术的实施，实现了400米大跨度钢管混凝土拱桥主梁的零误差合龙；大吨位钢箱塔环口栓接定位安装技术的创造与实施，提高了大型扁平钢箱梁钢塔安装的精度及效率；大跨度钢桁拱桥大节段拼装施工工艺技术、大跨度公路双层两用钢桁拱桥施工技术，为大跨度桁架桥制造安装技术提供新的创新思路，提高了现场安装的安全性和经济性，实现公司桥梁的先进化、高端化的吊装与架设；大跨度、大吨位铁路系杆拱桥上跨高速公路顶推，缩短施工工期减少对高速公路通行的影响；通过将激光复合对接焊在桥梁钢结构中的应用技术应用到我公司的实际生产过程中，提高焊接效率，增强电弧稳定性，增大装配间隙可以较大程度解决传统电弧在高速焊接时会产生飞溅严重、焊脚不足和咬边等缺陷、存在焊接效率低、焊接成型质量差等问题，极大保证了焊接性能，大大缩短了施工周期，节约了施工成本；通过钢板梁桥面铺装工厂叠拼施工技术研究，研制专用吊装及转运装置，减少吊装、运输过程中箱梁结构的变形，实现合理利用现有资源，在保证工程质量情况下较为明显的改善施工环境，规避施工风险、节约施工成本。（三）专业人才优势公司一贯重视高素质人才的引进以及复合型人才的培养，通过建立良好的薪酬、绩效考核及晋升制度以及轮岗培训机制，为员工的职业通道打开了发展空间。经过多年积累，公司已建立了一支由高级职称技术专家、注册建造师、各类工程技术领域工程师、一线专业技术工人构成的技术-管理复合型人才团队。（四）管理优势通过信息化管理系统的搭建和稳定运行，实现了公司业务数据和资源共享，规范了企业的业务流程，将多年积累的工程管理经验和成本管理经验通过信息化技术管控和传递，实现了企业和产品信息化、透明化、共享化，规范企业运营流程，提高了风险抵御能力和运营效率。（五）交通运输优势武汉市被誉为“九省通衢”之市，有着天然的交通便利运输优势，为公司承接其他区域的大型桥梁钢结构项目提供了便利的水路和陆路运输条件。再加上公司汉南分公司位于紧邻长江的武汉市汉南区纱帽街大咀船舶工业园，汉南分公司募投项目“特大、超重型桥梁钢结构研发、制造、物流基地项目”（包括钢结构桥梁数字化柔性智能生产线和500吨重件吊装高墩码头）已达到使用状态，该项目的投产进一步提升了公司产能，同时也具备了独立开发或者投资参建大跨度公路、铁路钢结构桥梁市场的基本硬件条件。随着临江码头投入使用，公司水运优势凸显，大型构件可提前在厂内完成预拼装，提高现场安装效率，运输辐射范围比陆运更广，成本更低。

2017年9月28日公告,公司与中交第二航务工程局有限公司第五工程分公司签订了《庞公大桥钢结构施工合同》,合同金额为13,209.49万元,占公司2016年度经审计净资产的22.18%。

2017年5月19日公告,公司与中冶南方城市建设工程技术有限公司(简称 “中冶南方城建”、“甲方”)签订了《光谷大道(三环线-珞喻东路)快速化改造工程三环线至金融港四路段钢箱梁制作安装工程施工合同》,合同总价为 6617.80 万元人民币。

本项目建成后,一方面将有助于公司突破产能瓶颈,显著提升桥梁钢结构工程运作和业务承接能力,提高市场占用率,扩大主营业务收入规模;另一方面也有利于公司充分利用现有技术优势和管理能力,在提高业务收入的同时,提高运作效率,发挥规模效益,降低整体运营成本,提升公司盈利水平。本项目将在公司现有桥梁钢结构业务规模基础上,通过新建厂房、购置设备等来提升工程业务能力。本项目建成后将新增产能4万吨,使公司设计年产能达到8.5万吨,缩小与行业龙头企业之间的产能差距,增强公司的市场竞争能力。项目建设期为一年半,全面达产期为三年,建设期第一年投入5,197.40万元;第二年投入8,946.36万元,达产期(第三年)投入配套流动资金1,583.24万元。

本项目将通过新建办公楼,引进先进的研发设备、工具和软件,完善研发平台,提升公司桥梁钢结构工艺设计、钢梁制作、节段拼装、现场安装、成桥焊接和信息化管理等全方位的科研能力,为产能规模的扩张提供有力的技术支持。项目建成后预计可进一步提升公司的自主研发能力和科技成果转化能力、提高产品技术含量,增强产品市场竞争能力,具有良好的间接经济效益。项目建设期为1年半,计划分5个阶段实施完成。

公司股利分配应从公司盈利情况和战略发展的实际需要出发,兼顾股东的即期利益和长远利益,应保持持续、稳定的利润分配制度,注重对投资者稳定、合理的回报,但公司利润分配不得超过累计可分配利润的范围。公司利润分配方式可以为现金或股票。在公司当年经审计净利润为正数且符合《公司法》规定的分红条件下,公司应当优先采取现金分红的方式进行利润分配。公司盈利年度在满足正常生产经营和重大投资的资金需求情况下,以现金方式分配的利润不少于当年实现的可供分配利润的10%。

公司控股股东、实际控制人张海波及其配偶丁建珍,以及张海波的姐姐张丽、张学军承诺:自公司股票上市之日起三十六个月内,不转让或者委托他人管理其直接或间接持有的公司股份,也不由公司回购该部分股份。

公司首次公开发行股票并上市后三年内,如公司股票连续20个交易日除权后的加权平均价格低于公司上一会计年度经审计的除权后每股净资产值时,则公司将通过公司回购股票、公司控股股东增持公司股票、董事(不含独立董事)、高级管理人员增持公司股票等方式稳定公司股价。

2018年7月6日公告,公司与成都华川公路建设集团有限公司签订了《河北省津石高速公路工程桥梁钢箱梁材料采购、制造、运输、安装工程专业施工合同》,合同金额(含税)为12,250.00万元。工程地点在河北省高阳县、蠡县、雄安新区毗邻区域。本次合同的履行将有利于公司参与雄安新区及京津冀地区基础工程建设。

2018年9月28日公告,公司于近日收到湖北长江路桥股份有限公司出具的《中标通知书》,确认公司为监利至江陵高速公路东延段钢混组合梁施工专业分包的中标单位。中标项目预计合同金额(含税)为46,165.73万元。

2018年12月3日公告,公司与湖北长江路桥股份有限公司签订了《监利至江陵高速公路东延段钢混组合梁施工专业分包合同协议书》,合同金额(含税)为46,165.73万元,占公司2017年度经审计营业收入的114.31%。本次合同的履行将对公司将来的经营业绩产生积极影响。

2018年12月17日公告,与上海建工签订了《平申线航道(上海段)整治工程(叶新公路泖港大桥)建设工程专业分包合同》,合同金额(含税)为10147.25万元。据公告,合同工程范围包括原材料采购、钢结构制作加工与运输、预拼装、现场安装过程中的焊缝打磨、焊接、检测、现场焊缝涂装及整体面层涂装工作。合同预计工期为11个月。海波重科表示,本次合同金额共计10147.25万元,占公司2017年度经审计净资产的16.44%。本次合同的履行将对公司经营业绩产生积极影响。