航空机场 上海板块 标准普尔 富时罗素 MSCI中国 证金持股 沪股通 融资融券 预盈预增 机构重仓 HS300_ AH股 央企改革 进口博览 大飞机 国企改革 电商概念 通用航空

国内和经批准的国际、地区航空客、货、邮、行李运输业务及延伸服务;通用航空业务;航空器维修;航空设备制造与维修;国内外航空公司的代理业务;与航空运输有关的其他业务;保险兼业代理服务(意外伤害保险)。电子商务(不涉及第三方平台等增值电信业务);空中超市(涉及许可证配额及专项许可的商品除外);商品的批发、零售(涉及国家限制及许可证的除外)。【依法须经批准的项目,经相关部门批准后方可开展经营活动】

公司主要业务范围为国内和经批准的国际、地区航空客、货、邮、行李运输业务及延伸服务。此外,公司还获准开展以下业务经营:通用航空业务;航空器维修;航空设备制造与维修;国内外航空公司的代理业务;与航空运输有关的其他业务;保险兼业代理服务;电子商务;空中超市;商品批发、零售。

2022年,全球航空业正在寻求世界经济下行、国际油价上涨、地缘政治冲突等压力之下的复苏之路;我国民航业面对外部环境影响、经营亏损等多种因素交织叠加,运输生产持续陷入低位。根据中国民航局发布的报告,2022年我国民航业实现运输总周转量599.3亿吨公里、旅客运输量2.5亿人次,较2021年同期大幅下降,分别为2019年的46.3%和38.1%。我国民航业坚持稳字当头、稳中求进,制定安全有序恢复航空运输市场工作方案,系统优化时刻资源配置和航线布局,协调争取并加快实施针对民航业发展的财税金融纾困政策,稳住了行业发展基本盘。

公司具有较强的区位优势。作为国有控股三大航空公司之一,公司总部和运营主基地位于国际特大型城市上海。作为中国重要的经济中心和国际航运中心,上海一直与亚太和欧美地区有着十分紧密的经贸联系,从上海飞往亚洲各主要城市时间约2至5小时,飞往欧洲和北美西海岸航行时间约10至12小时。上海直接服务的长三角地区是我国经济最具活力、开放程度最高、创新能力最强的区域之一,是“一带一路”和“长江经济带”的重要交汇点。公司在上海虹桥机场和浦东机场拥有最大市场份额,主基地区位优势明显;公司旗下东航江苏和浙江分公司分别在江苏、浙江两省具有基地运营优势和较强的品牌影响力。公司的发展,将受惠于国家实施“长三角一体化”战略、上海推进国际“经济、金融、航运、贸易、科创”五个中心建设和虹桥国际开放枢纽建设总体方案等。同时,公司将获益于中国东航集团与上海市进一步的深化合作,上海市政府将支持公司加快打造成具有全球竞争力的航空运输超级承运人。公司积极打造上海核心枢纽,优化航线网络结构,结合浦东机场“T1航站楼+S1卫星厅”枢纽运行,提高公司在浦东机场的中转效率和服务能力,提升在上海及长三角航空运输市场的影响力。

公司积极把握京津冀协同发展、长三角一体化战略、粤港澳大湾区建设机遇,强化航线网络布局。公司以经济高度发达、出行需求旺盛的上海、北京为核心枢纽,以地处东南亚门户的昆明、国家“一带一路”倡议西北门户的西安为区域枢纽,以广州、深圳、成都、南京、杭州、青岛、武汉、厦门等城市为支撑建设重点干线网络,通过与天合联盟成员合作,构建并完善了覆盖全国、通达全球的航空运输网络,可通达184个国家、1,088个目的地。国内航线方面,公司在上海、北京、云南、陕西、江苏、浙江、安徽、江西、山东、湖北、山西、甘肃、四川、河北、广东、福建等省市设有分子公司,公司航线网络可通达中国全部省会城市和重要城市;国际航线方面,公司航线网络可直接通达港澳台、日韩、东南亚的主要知名城市和旅游目的地以及欧洲、美洲和大洋洲主要国际都市。

公司始终秉持绿色发展理念,致力于机队结构的更新优化。截至2022年末,公司机队平均机龄8.1年,机龄优势位列世界前列。公司结合航线网络规划、飞机性能和市场需求等因素,不断提高机型与航线、运力、市场的匹配程度。

2016年7月4日定增发行结果显示,公司以6.44元/股向4名对象合计发行13.27亿股,募集资金总额为85.48亿元。其中根据此前承诺,携程通过上海励程信息技术咨询有限公司认购金额为30亿元,约占东方航空发行完成后总股本的3.22%。东方航空拟以不低于6.44元/股非公开发行不超过23.29亿股,募集资金总额不超过150亿元用于购买飞机和还贷。公司此次募集资金总额为85.48亿元,扣除发行费用后募集资金净额85.40亿元。其中,上海励程信息技术咨询有限公司、中国航空油料集团公司认购数量均为46583.85万股,认购金额约为30亿元;中国远洋海运集团有限公司、财通基金管理有限公司认购数量分别为23291.93万股、16281.06万股,认购金额分别约为15亿元和10.48亿元。上述4名发行对象所认购股份限售期均为12个月。资料显示,上海励程信息技术咨询有限公司主要股东为携程旅游网络技术(上海)有限公司。本次发行完成后,公司将使用约68.32亿元募集资金购买飞机,旨在逐步提升载运能力,增加公司主营业务收入,同时引进新款飞机将替代部分现有老旧飞机,能够有效降低油耗和维护成本等。另外,公司将使用17.08亿元募集资金偿还金融机构贷款,可以有效减少利息费用支出,进一步提升公司盈利水平。

2016年4月21日 公告称,公司控股股东东航集团于4月21日与携程旅游网络技术(上海)有限公司(简称“携程”)签订了《战略合作框架协议》,双方及其下属各级控股投资公司(包括东方航空)将在业务合作、股权合作、资本市场合作等领域开展全方位合作,以进一步巩固双方在各自行业内的领先地位。在业务合作方面,东航集团和携程双方及其下属各级控股投资公司将充分利用各自的资源,通过IT及旅游产品研发、技术对接、业务整合等合作,向市场提供更具竞争力的综合差旅服务产品,同时双方将在低成本出行、IT服务、电子商务等领域开展全方位合作,并均有意愿在国际机票销售、运价搜索展示、平台供应商管理等方面开展深度合作,整合双方及下属机构的优质资源,从而促进双方共同、稳定的业务增长,实现双方共赢。此外,各方将探索在低成本航空(包括但不限于中国联航)、航空保险、IT和电子商务等方面开展股权合作。

2015年7月,公司与美国达美航空公司签署附条件的《股份认购协议》。2015年9月,向达美航空发行4.65亿股H股,占发行后公司H股股本10%,占总股本3.55%(7.49港元/股,合计34.89亿港元)。达美航空是目前全世界航线里程与客运机队规模最大的航空公司之一,为天合联盟创始成员。2015年,公司与达美航空合作深化,双方实现代码共享航线123条,其中国际主干线9条,中美国内航线114 条。

2010年6月,公司与天合联盟签订协议,代表公司确认加入天合联盟的承诺,2011年,公司正式成为其会员。截至2016年,公司通过与天合联盟伙伴航线网络对接,航线网络通达177 个国家的1,062 个目的地。

2023年1月14日公司发布公告,2022年11月28日,发行人收到中国证监会核发的《关于核准中国东方航空股份有限公司非公开发行股票的批复》(证监许可[2022]2995号),核准发行人非公开发行不超过5,662,332,023股新股。本次发行新增股份已于2023年1月12日在中国证券登记结算有限责任公司上海分公司办理完毕股份登记、托管及限售手续。本次发行完成后,公司的股本总额将会相应扩大,但不会导致公司股本结构发生重大变化,也不会导致公司控股股东发生变化。本次非公开发行募集资金到位后,将降低公司资产负债率,提升公司偿债能力,减少公司财务成本,进一步改善财务状况和资产结构,有利于进一步提高公司抗风险的能力,实现长期可持续发展。

2016年,东航物流实现营业收入58.84 亿元,实现净利润4.28 亿元。截至2016年末,东航物流下属控股子公司中货航共运营货机9架。