汽车零部件 黑龙江 2025中报预减 微盘股 胎压监测 车联网(车路云) 无人驾驶 央国企改革

开发、生产汽车电子仪表、传感器、电磁阀及电器部件、车载闭路电视系统、倒车监控系统、电动后视镜的研制开发、汽车装饰件、塑料件及玻璃制品的研制开发;汽车电子、电器、汽车总线、车载计算机产品的开发、生产、销售;从事货物进出口、技术进出口(法律、行政法规禁止的项目除外;法律、行政法规限制的项目取得许可后方可经营);整车销售(不含小轿车)。

公司是国内汽车电子控制产品供应商，主要生产汽车组合仪表、汽车CAN总线控制系统、智能座舱系统、汽车行驶记录仪、车身域控制器、BCM车身控制模块、云总线车联网系统、传感器、全液晶仪表、光导注塑件等客车及乘用车零部件产品，归属于汽车电子行业。

根据中国客车统计信息网数据，2025年上半年，行业共销售6米以上客车55,857辆，同比增长6.58%。2025年上半年，6米以上新能源客车累计销量达到20,788辆，同比增长33.14%。根据中国汽车工业协会发布，2025年上半年，我国新能源汽车产销量分别为696.8万辆和693.7万辆，同比分别增长41.4%和40.3%。

（一）研发能力优势公司拥有一支稳定的研发团队，具有汽车电子产品多年研发经验的高新技术人才队伍，专业背景覆盖汽车、机电、计算机、通信、自控、UI、机械结构等多学科，采用多专业协同共进的研发模式。产品研发实行项目管理制，完全按照IATF16949质量管理体系管理，采用IBM公司需求管理工具软件DOORS、配置管理工具软件CLEARCASE等国际先进的研发管理工具软件，对项目研发过程进行监控和管理，实现产品研发流程化，产品设计过程中，结合软、硬件仿真分析专业工具测试，满足汽车电子产品的实验要求的实验室以及相关设备，为产品的可靠稳定提供保障。公司多年与主机厂汽车电子项目合作的研发经验，了解客车电子行业的发展需求，始终保持公司技术和产品的先进性。（二）品牌优势自成立以来，深耕客车电子领域二十余年，公司通过与国内外知名汽车电子企业的直接竞争和自身经验的不断积累，在新产品的前瞻性、立项开发、核心技术、差异化设计定制、质量一致性、技术支持保障服务等方面的综合实力获得了客车生产企业和最终用户的高度认可，确立了较强的品牌优势。公司已是金龙集团、北汽福田、中通客车等国内大型客车企业的主要配套商，同时也是重汽集团等卡车生产企业配套商。公司拥有了行业领先的品牌效应和技术声誉，威帝品牌在国内客车行业已深耕多年并获得国内客车市场广泛认可及一致好评，并逐步向卡车市场延伸及拓展。2024年12月公司成功收购安徽阿法硅新能源共性技术研究院有限公司51%股权，阿法硅成为公司控股子公司，阿法硅主要为奇瑞新能源的品牌车型提供中控显示屏、液晶仪表屏、组合仪表及控制器等产品。浙江威帝新增乘用车光导注塑件业务。公司进入乘用车领域。（三）市场客户优势由于汽车行业存在严格的配套供应商准入机制，配套整车厂商的数量优势成为公司市场竞争优势的重要方面。公司是金龙集团、北汽福田、中通客车、奇瑞新能源等国内主要汽车生产企业车身电子产品的主要配套商，公司目前提供配套的国内汽车生产企业70多家。前述客户综合实力较强、品牌信誉优良，是大中型客车车身电子行业及乘用车车身电子行业的优质客户。由于国内客车生产集中度较高，公司优质客户资源较多，为公司盈利的稳定性、连续性和新产品、新技术的推广应用提供了坚实的客户基础。公司在深度理解客户需求基础上，对产品进行性能升级改进，提升产品质量及稳定性。不断加大对全液晶仪表、智能座舱系统、车身域控制器等新产品的研发投入，跟进国际汽车电子发展趋势，扩充产品链，以更好地满足客户不断变化的需求。公司控股子公司的重要股东为奇瑞新能源汽车股份有限公司，具有较强的客户稳定性。（四）技术支持保障优势由于产品批量相对较小、个性化设计定制生产、产品功能设计更改频繁等特点，客车行业对配套企业的技术支持能力及售后服务能力要求很高。公司拥有一支与汽车生产厂技术无缝对接的专业工程师队伍，根据整车厂商需求，进行逐一解析，灵活、快速、可靠地提供7*24小时的技术支持与需求解析服务，以及对最终用户服务的快速响应能力，是客车电子企业的核心竞争优势之一。公司目前在主要客户所在区域设有办事处，提供以枢应环覆盖全国的售前、售后服务系统，配备技术工程师负责技术支持及售后服务，并在全国设有多个配件销售服务网点，建立了比较完善的技术支持和售后服务体系。公司以“产品+服务+数据”三位一体模式构建技术保障体系，覆盖产品设计、生产、交付、运维全链条，确保客户在使用过程中能够得到全方位的支持和保障。（五）产品系列优势经过二十多年的发展，公司目前已形成比较完整的客车车身电子控制产品线及卡车车身电子控制产品线，产品涵盖CAN总线控制系统、全液晶仪表、云总线车联网系统、控制器（ECU控制单元）、智能座舱系统、车身域控制器、BCM车身控制模块、汽车行驶记录仪、传感器等数十个品种的车身电子产品，涵盖客车车身域、座舱域大部分产品以及云计算服务平台，产品技术面层层递进，形成了多元化立体式的系统配套及服务能力，同时形成公司的产品生态，这使得整车厂商、终端用户简化了相应的管理环节和技术沟通与测试流程，避免了由不同配套企业供应产品的兼容问题，有助于保证整车性能的可靠性和稳定性，更有利于为整车厂商提高产品质量、生产效率和售后服务，从而保持较高的顾客依赖性。产品系列多元化，已成为公司重要的市场竞争优势，同时也增强了顾客粘性。（六）新增乘用车市场报告期内，公司增加乘用车电子产品和光导注塑件产品业务，进入到乘用车领域和注塑件领域，丰富了公司的产品线，拓宽了市场空间，有效驱动了公司整体经营业绩的提升，为公司未来的持续健康发展奠定了坚实基础。

项目将建设厂房（建筑面积23328平方米），新增SMT生产线、焊接及装配制造生产线、模具加工设备、注塑成型设备、运输设备及基础设施。项目达产后预计新增CAN总线控制系统年产能4.2万套，预计新增年销售收入23268万元。本项目计划总投资17910万元，本项目完全达产后，公司将新增年销售收入23268万元，新增利润总额9478.96万元。

本项目将新增开发设计、试验仪器和检测仪器设备226台（套），新增研发中心软件开发平台、嵌入式建模工具、汽车动力学特性仿真和分析软件、软件测试和质量管理软件等4类软件包共111个用户许可。加强公司汽车电子技术的研发能力，提高公司技术开发及中试条件，使公司在汽车电子技术研发领域处于国内同行业领先地位。本项目计划总投资3757万元，本项目的实施，主要立足于增强公司核心技术优势，开发推出新技术、新产品，丰富公司产品线，提升公司高附加值产品比例，并改善研发基础环境，提升技术研发效率。项目本身不直接产生经济效益，但能为公司带来显著的间接效益。

公司可以采取现金、股票或二者相结合的方式分配股利。公司在选择利润分配方式时，相对于股票股利等分配方式优先采用现金分红的利润分配方式；具备现金分红条件的，应当采用现金分红进行利润分配。公司具备现金分红条件的，公司应当采取现金方式分配股利,以现金方式分配的利润不少于当年实现的可分配利润的20%；公司在实施上述现金分配股利的同时，可以派发股票股利。

公司控股股东、实际控制人陈振华，及其关联方陈庆华、刘国平、周宝田、李滨、陈新华、陈卫华承诺：“自威帝电子股票上市之日起12个月内，不转让或者委托他人管理本次发行前本人持有的威帝电子股份，也不由威帝电子回购该部分股份”。

公司上市后三年内， 如公司股票连续20个交易日除权除息后的收盘价皆低于公司上一会计年度经审计的除权除息后每股净资产值（以下简称“启动条件”） ，公司将按照以下顺序执行公司股价稳定方案：1、公司应在触发启动条件之日起2个交易日内发布提示公告，并在15个交易日内召开董事会，制定稳定股价的具体方案并做出决议。2、公司董事会应当在做出上述决议后的2个工作日内公告董事会决议、稳定股价的具体方案，并发布召开股东大会的通知。3、公司稳定股价的具体方案应在公司股东大会决议做出之日起次日开始启动，并应在履行相关法定手续后的30日内实施完毕。