航运港口 天津板块 破净股 标准普尔 证金持股 沪股通 融资融券 雄安新区 一带一路 京津冀 国企改革

港口经营;普通货物仓储服务(不含危险化学品等需许可审批的项目);道路货物运输(不含危险货物);道路货物运输站经营;港口货物装卸搬运活动;装卸搬运;国内货物运输代理;国内集装箱货物运输代理;国际货物运输代理;劳务服务(不含劳务派遣);船舶港口服务一般事项;信息咨询服务(不含许可类信息咨询服务);非居住房地产租赁;信息系统集成服务;信息技术咨询服务;信息系统运行维护服务;软件开发;软件销售;计算机软硬件及辅助设备批发;计算机软硬件及辅助设备零售。

天津港是综合性港口，拥有集装箱、矿石、煤炭、原油及制品、钢材、焦炭、滚装汽车、粮食、化肥、大型设备等各类泊位，港口功能齐全。公司主营业务包括装卸、销售、物流和港口综合配套服务等。公司积极拓展港口功能，不断增强抵御风险能力，坚持可持续发展战略，达到长期稳定发展目标。

公司从事货运港口行业，属国民经济基础产业，整个行业的发展水平与世界经济、国内经济发展水平紧密相关。2025年上半年，国际环境复杂多变，不稳定性、不确定性增加。面对复杂局面，我国坚持统筹国内经济工作和国际经贸斗争，加紧实施更加积极有为的宏观政策，国民经济顶住压力、迎难而上，经济运行总体平稳、稳中向好，上半年国内生产总值（GDP）同比增长5.3%。2025年上半年，我国外贸规模持续增长，贸易结构继续优化，货物贸易进出口21.79万亿元人民币，同比增长2.9%。沿海港口货物吞吐量同比增长2.5%，其中外贸货物吞吐量同比增长1.6%，集装箱吞吐量同比增长7.1%。

（一）优越的地理区位天津港是国家的核心战略资源，是京津冀及“三北”地区的海上门户、雄安新区主要出海口，是“一带一路”的海陆交汇点、新亚欧大陆桥经济走廊的重要节点和服务全面对外开放的国际枢纽港，连续多年跻身世界港口前十强。（二）广阔的腹地面积天津港辐射京津冀及中西部地区的14个省、市、自治区，腹地面积近500万平方公里，占全国总面积的52％，70%左右的货物吞吐量和50%以上的口岸进出口货值来自天津以外的各省、市、自治区。腹地经济的发展对公司的业务提供了支撑，腹地经济的发展潜力为公司未来发展创造了巨大空间。（三）良好的发展环境共建“一带一路”、雄安新区建设、京津冀协同发展战略的深入实施、加快推进天津北方国际航运枢纽建设的意见、加快推进新时代滨海新区高质量发展的意见、天津市促进港产城高质量融合发展政策措施的落地，为公司带来更为广阔的发展空间。（四）独特的经营优势天津港是我国重要的现代化综合性港口、世界等级最高的人工深水大港，码头等级达30万吨级，航道水深-22米，港口功能齐全，拥有多个先进的集装箱、散杂货等现代化、专业化码头，同世界上180多个国家和地区的500多个港口保持贸易往来。面对经济形势、行业环境、安全生产和绿色环保等方面的深刻变化，公司坚持港口转型升级、企业提质增效不动摇，在助推世界一流绿色、枢纽、智慧港口建设上持续用力。公司坚定实施“拓集、优散、延链、强物流、重协同、数字化”的经营策略，通过精细化管理提升生产效能，以创新驱动拓展市场版图，凭借多维协同深化服务内涵，在服务国家战略和转型升级中谋求新的突破，形成新的竞争优势。

2017年3月10日公告,公司控股股东天津港发展筹划了与公司之间的资产交易,拟通过向公司出售其持有的全部从事物流、装卸业务的公司股权并从公司购买从事拖轮业务的公司股权的方式解决其与公司之间的同业竞争问题。上述收购股权的预估值合计约为人民币 413,100 万元,出售股权的预估值值约为人民币75,600万元。

2014年10月24日公告，公司与合资方中国神华对神华天津煤炭码头有限责任公司进行同比例增资。其中，天津港增资6.30亿元，增资前后公司持有神华码头公司的股权比例均为45%。公告称，增资的目的是扩大港口生产规模，完善和提升港口功能，提高公司市场竞争力。资金用于神华天津煤炭码头有限责任公司设立全资子公司神华(天津)港口有限责任公司，并以该子公司为主体投资建设运营天津港南疆港区神华煤炭码头二期工程项目。

参股金融 2015年年报披露,公司初始投资6.81亿元持有天津港财务有限公司48%股权;初始投资518万元持有中国平安1038.43万股,初始投资200万元持有申万宏源161.94万股。

天津港集团承诺未来新建,开发和运营码头项目时,股份公司拥有优先投资权,如股份公司未履行该等优先投资权,则本集团可视整个天津港乃至天津市的发展需要先行投资,同时赋予股份公司对该等项目的收购选择权。待时机成熟后,一旦股份公司提出书面要求,本集团承诺按照合理的价格并依照合法程序无条件转让予股份公司。2011年3月24日公告,公司拟以32958.81万元收购天津港(集团)有限公司持有的天津港实华原油码头有限公司50%股权,该公司从事的主要业务为天津港南疆港区30万吨级原油码头建设和经营。根据收购价格,在满足预期运营假设条件下,该收购项目的所得税后的静态投资回收期为6.94年,项目预测期的平均投资利润率为13.64%,所得税后内含报酬率达到14.89%,项目净现值为20106.77万元。